Фордын 1.5 Ecoboost хөдөлгүүр - сайн нэгж үү?

Форд 1.5 Ecoboost хөдөлгүүрийг бүтээхдээ өмнөх алдаанаасаа суралцсан. Илүү сайн хөргөлтийн системийг боловсруулж, төхөөрөмж илүү чимээгүй, илүү үр дүнтэй ажиллаж эхлэв. Манай нийтлэлээс нэгжийн талаар дэлгэрэнгүй уншина уу!

Ecoboost хөтчүүд - тэдгээрийн талаар та юу мэдэх ёстой вэ?

Ecoboost гэр бүлийн анхны нэгжүүд 2009 онд баригдсан. Тэд турбо цэнэглэгч, шууд түлш шахах замаар ялгаатай байдаг. Бензин хөдөлгүүрийг концерн FEV Inc-ийн инженерүүдтэй хамтран бүтээжээ.

Барилгачид ямар зорилготой байсан бэ?

Энэхүү бүтээн байгуулалтын зорилго нь илүү том нүүлгэн шилжүүлэлт бүхий байгалийн сорилттой хувилбаруудтай харьцуулахуйц хүч, моментийн параметрүүдийг хангах явдал байв. Таамаглал үндэслэлтэй байсан бөгөөд Ecoboost нэгжүүд нь маш сайн түлшний хэмнэлттэй, түүнчлэн хүлэмжийн хий, бохирдуулагчийн түвшин багатай болсон.

Түүнээс гадна моторууд нь их хэмжээний ашиглалтын зардал шаарддаггүй бөгөөд нэлээд уян хатан байдаг. Ажлын үр нөлөөг маш эерэгээр үнэлсэн тул Америкийн үйлдвэрлэгч эрлийз эсвэл дизель түлшний технологийг хөгжүүлэхээ зогсоов. Гэр бүлийн хамгийн алдартай гишүүдийн нэг бол 1.5 Ecoboost хөдөлгүүр юм.

1.5 Ecoboost хөдөлгүүр - үндсэн мэдээлэл

1.5 литрийн багтаамжтай Ecoboost хөдөлгүүрийг 2013 онд гаргахаар төлөвлөж байна. Төхөөрөмжийн загвар нь 1,0 литрийн багтаамжтай жижиг загвартай үндсэндээ төстэй. Загвар зохион бүтээгчид 1,6 литрийн багтаамжтай Ecoboost-ийг боловсруулахдаа гаргасан алдаанаасаа суралцсан. Бид хөргөлтийн системтэй холбоотой асуудлуудын талаар ярьж байна. 1.5 литрийн загвар нь удалгүй эвдэрсэн нэгжийг бүрэн сольсон.

Блок нь жишээлбэл, Ecoboost гэр бүлийг тодорхойлдог гол шийдлүүдийг агуулдаг. шууд түлш шахах, турбо цэнэглэх. Хөдөлгүүрийг анх дараах загваруудад ашигласан.

• Ford Fusion;
• Ford Mondeo (2015 оноос хойш);
• Форд Фокус;
• Ford S-Max;
• Форд Куга;
• Ford Escape. 

Техникийн өгөгдөл - нэгж нь юугаараа онцлог вэ?

Шугаман, дөрвөн цилиндртэй төхөөрөмж нь шууд түлш шахах түлшний системээр тоноглогдсон. Цилиндр бүрийн цооног 79.0 мм, цус харвалт нь 76.4 мм байна. Яг хөдөлгүүрийн эзэлхүүн нь 1498 cc.

DOHC нэгж нь 10,0: 1 шахалтын харьцаатай бөгөөд 148-181 морины хүчтэй. ба 240 Нм эргүүлэх хүч. 1.5л Ecoboost хөдөлгүүр нь хэвийн ажиллахын тулд SAE 5W-20 хөдөлгүүрийн тос шаарддаг. Хариуд нь савны багтаамж нь өөрөө 4,1 литр бөгөөд бүтээгдэхүүнийг 15-12 цаг тутамд өөрчлөх шаардлагатай. км эсвэл XNUMX сар.

Дизайн шийдэл - 1.5 Ecoboost хөдөлгүүрийн дизайны онцлог

1.5 Ecoboost хөдөлгүүр нь цутгамал төмрийн доторлогоотой хөнгөн цагаан цилиндр блок ашигладаг. Загвар зохион бүтээгчид нээлттэй загвар дээр тогтсон - энэ нь үр дүнтэй хөргөлтийг хангах ёстой байв. Энэ бүхнийг 4 сөрөг жин, 5 үндсэн холхивч бүхий цоо шинэ цутгамал төмрийн тахир голоор нөхсөн.

Өөр ямар шийдлүүдийг нэвтрүүлсэн бэ?

Холбох саваагийн хувьд халуун хуурамч нунтаг металл хэсгүүдийг ашигласан. Та мөн хөнгөн цагаан поршенд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Эдгээр нь гиперутектик шинж чанартай бөгөөд үрэлтийг багасгахын тулд тэгш хэмт бус төгсгөлийн таглаатай байдаг. Дизайнерууд мөн богино эргэлттэй тахир голыг хэрэгжүүлсэн бөгөөд энэ нь бага нүүлгэн шилжүүлэх боломжийг олгодог.

Форд мөн шахсан гурван талт катализаторыг нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь бусад технологитой хослуулан энэ төхөөрөмж нь маш их бохирдуулагч бодис үүсгэдэггүй гэсэн үг юм. Үүний үр дүнд 1.5 Ecoboost хөдөлгүүр нь Евро 6 байгаль орчны стандартыг хангасан. 

Мотор хурдан халж, тогтвортой ажилладаг. Үүний цаана дизайнеруудын тодорхой үйлдлүүд байдаг

Эхний асуудлын хувьд яндангийн олон талт систем бүхий бүрэн шинэчлэгдсэн хөнгөн цагаан цилиндр толгойг ашиглах нь шийдвэрлэх ач холбогдолтой байв. Энэ нь яндангийн хийн дулаан нь хөтөчийн хэсгийг халаахад хүргэдэг. Үүний зэрэгцээ харьцангуй бага уурын температур нь турбо цэнэглэгчийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.

Толгой нь цилиндрт 4 хавхлагатай байдаг - 16 яндан, 2 оролтын хавхлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эдгээр нь дээд талын хоёр тэнхлэгт тохирсон үйлдвэрлэсэн, удаан эдэлгээтэй хавхлагын тагийг хөтөлдөг. Яндан болон оролтын босоо амнууд нь Форд дизайнеруудын бүтээсэн хавхлагын цаг хугацааны хувьсах систем - Twin Independent Variable Cam Timing (Ti-VCT) технологиор тоноглогдсон. 

1.0li нэгж ба чимээгүй хөдөлгүүртэй ижил төстэй байдал

Өмнө дурьдсанчлан 1.5 Ecoboost хөдөлгүүр нь 1.0 загвартай ижил төстэй зүйл юм. Энэ нь жишээлбэл, бага чадалтай гурван цилиндртэй нэгжээс зээлсэн орчин үеийн camshaft хөтөч системд хамаарна. 

Нэмж дурдахад 1.5л нь хөдөлгүүрийн тосоор ажилладаг цагны бүстэй. Үүний үр дүнд дуу чимээ багатай байдаг. Энэ нь мөн бүхэл бүтэн бүтцийг илүү бат бөх болгодог. Ecoboost гэр бүлийн загвар зохион бүтээгчид мөн электрон удирдлагатай хувьсах багтаамжтай тосны шахуурга дээр суурьшсан бөгөөд энэ нь мөн тосонд туузаар удирддаг.

Турбо цэнэглэгч болон шууд түлш шахах хосолсон ажиллагаа нь өндөр гүйцэтгэлийг баталгаажуулдаг.

1,5л Ecoboost хөдөлгүүр нь хэмнэлттэй. Энэ нь өндөр хүчин чадалтай Borg Warner бага инерцийн турбо цэнэглэгчийг тойрч гарах хавхлага болон уснаас агаарт холбогчтой хослуулснаар хүрдэг. Хоёрдахь бүрэлдэхүүн хэсэг нь хуванцар ороох олон талт хоолойд суурилагдсан.

Хэрхэн ажилладаг? Өндөр даралтын шууд шахах систем нь цилиндр бүрийн голд байрлах цилиндрийн толгой дээр оч залгуурын хажууд суурилуулсан 6 нүхтэй форсункаар дамжуулан түлшийг шаталтын камерт шахдаг. Хэрэглэсэн тоног төхөөрөмжийн ажиллагааг Drive-by-Wire электрон тохируулагч ба Bosch MED17 ECU хянагчаар удирддаг. 

1.5 Ecoboost хөдөлгүүр ажиллуулах нь том зардал уу?

Форд өндөр зардал шаарддаггүй тогтвортой хөтөчийг бий болгосон. Хэрэглэгчид 1.5 Ecoboost хөдөлгүүрийг хөргөлтийн системийн ажиллагаатай холбоотой асуудал байхгүй гэж үнэлдэг - 1.6L загварыг боловсруулах явцад гарсан алдааг зассан - хөдөлгүүр хэт халдаггүй. Үүний ачаар турбо цэнэглэгч болон катализаторын аль аль нь бүтэлгүйтдэг.

Эцэст нь хэдэн зөвлөгөө өгье. Төхөөрөмжийг зөв ажиллуулахын тулд өндөр чанартай түлш хэрэглэх шаардлагатай. Энэ нь форсункуудыг сайн нөхцөлд байлгахад зайлшгүй шаардлагатай - эс тэгвээс тэдгээр нь бөглөрч, хэрэглээний хавхлагын арын хананд хуримтлал үүсч болно. Форд брэндийн нэгжийн нийт ашиглалтын хугацаа 250 км байна. км, гэхдээ тогтмол засвар үйлчилгээ хийснээр энэ миль нь ноцтой гэмтэлгүйгээр үйлчлэх ёстой.