1100. Дукати Hypermotard

Италийн гоо зүйн гайхалтай байдал, нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэх нь Hypermotard-ыг хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй мотоцикль сонирхогчдод хүртэл гайхшруулах мотоцикль болгосон. Өнгөц харахад энэ бол жинхэнэ Дукати гэдэг нь тодорхой болж байна, учир нь энэ бол тэдний анхны супермото хэдий ч Италийн энэхүү брэндийн онцлог шинж чанартай асар олон тооны элементүүдтэй.

Бариулын хажуу талд наалдсан, нуруунд нэвтрэх шаардлагагүй үед хаах боломжтой толинууд нь гоо зүйн хувьд сонирхолтой боловч тийм ч ашигтай шийдэл биш болох нь батлагдсан. Гэсэн хэдий ч бид хотын олныг онгорхой толин тусгалаар дайран өнгөрөхөд дугуй маневр хийхэд хэтэрхий өргөн болдог.

Мотоцикль дээрх жолоочийн байрлал шулуун, ядрахгүй. Суудал нь том, тав тухтай, өргөн зайтай, зорчигчдод тав тухтай байдаг. Нэг цаг хагасын дараа та шоргоолжнууд өгзөг дээрээ алхаж эхэлнэ гэж найдаж болно, гэхдээ энэ бол Дукати учраас чичиргээ нь зайлшгүй шаардлагатай боловч анхаарал сарниулах нь тийм ч бага биш юм.

Жолоодлогын байрлалын тухайд Hypermotard нь сонирхолтой онцлогтой. Бид үүнийг эргүүлэхэд энэ нь эхлээд хэвийн урвалд орж, дараа нь хазайлтыг эсэргүүцэж эхэлдэг бөгөөд дараа нь эргээд зүгээр л "унадаг". Жолооч хэдэн миль яваад дасдаг онцлогтой. Илүү спортлог явахад дөрөө нь асфальт дээр хурдан үрж, хөл нь зогсдоггүй, харин араа хөшүүрэг, арын тоормосны оч очдог.

Хөдөлгүүр нь Multistada-аас зээлсэн бөгөөд атаархмаар эргэлттэй тул хөдөлгүүрийн хүч маш хурдан унана гэж санаа зовох хэрэггүй болно. Хурдны хайрцаг нь маш сайн, богино бөгөөд нарийвчлалтай, Японы спорт хөдөлгүүрээс ч илүү. Тоормосны хөшүүргийг дарснаар тун амархан тохируулагдах маш хүчирхэг Brembo тоормос нь үр дүнтэй тоормослох боломжийг олгодог тул туршлага багатай жолооч нарт ч санаа зовохгүй байна.

Зарим хүмүүсийн сэтгэлийг зовоодог онцлог шинж чанаруудаас үл хамааран Ducati Hypermotard нь жолоодлогын таашаал авах эсвэл зүгээр л цэвэр гүйцэтгэлийн хувьд олон хүн эзэмшихийг хүсдэг мотоцикль юм.

Техникийн мэдээлэл

Туршилтын машины үнэ: 11.500 EUR

хөдөлгүүр: хоёр цилиндртэй V хэлбэртэй, дөрвөн цус харвалт, агаарын хөргөлттэй, 1.078 см? , электрон түлш шахах (45 мм).

Хамгийн их хүч: 66 кВт (90 морины хүч) 7.750 эрг / мин

Хамгийн их эргэлт: 103 эрг / мин хурдтай 4.750 Нм / Мин.

Эрчим хүчний дамжуулалт: 6 шатлалт, гинжин хэлхээтэй.

Хүрээ: ган хоолой.

Тоормос: урд 2 бөмбөр 305 мм, дөрвөн саваа бүхий эрүү, ар талд 245 мм ороомог, хоёр саваа бүхий эрүү.

Түр зогсоох: 50 мм -ийн урд талын тохируулгатай Marzocchi, 165 мм -ийн зайтай, Sachs -ийн арын тохируулгатай ганц цохилт, 141 мм -ийн зайтай.

Дугуй: урд 120 / 70-17, арын 180 / 55-17.

Газар дээрээс суудлын өндөр: 845 мм байна.

Шатахууны сав: 12, 4 л.

Тэнхлэг хоорондын зай: 1.455 мм байна.

Жин: 179 кг.

Төлөөлөгч: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Любляна, 01/548 47 68, www.motolegenda.si.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

+ жолоочийн байрлал

+ хөдөлгүүр

+ хурдны хайрцаг

+ тоормос

+ дуу чимээ

- гулзайлтын байрлал

-Хөл хэт намхан байна

Марко Вовк, зураг: Матей Мемедович