Ducati 1100 DS Multistrada

Өөрсдийгөө Мульистрада гэж нэрлэдэг италичууд энэ мотоциклийн зан чанар, юуны түрүүнд зорилгыг маш сайн тодорхойлсон байдаг. Мэдээжийн хэрэг "олон" гэдэг үг нь өргөн хэрэглэгддэг байдлыг нуудаг бөгөөд энэ нь олон тооны мотоциклийн тоо нэмэгдэхийн хэрээр хүн амд эзлэх байр суурийг нь тодорхойлдог. Энэ бол таны төсөөлж чадах хамгийн уян хатан ducats -ийн нэг юм.

Хэрэв та нэрэндээ нэг хэсэг, өөрөөр хэлбэл зам, гудамж гэсэн утгатай өлсгөлөнг нэмбэл бүх зүйл илүү тунгалаг болно. Дукатигийн хэлснээр бүх зам нь Мультистрадын гэр юм.

Мөн ямар ч Дукати шиг хоёр цилиндртэй гүн бассаар архирдаг улаан араатан олон зүйлийг сайн хийдэг нь үнэн юм. Хүрээний геометр, салаа өнцөг, тэнхлэг хоорондын зай, олон чанарын бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй тул асфальт эргэлт хийхэд үл таних нэгдмэл нэгжийг бүрдүүлдэг. Энэ нь хамгийн их хазайсан байх ёстой газруудад хамгийн их дуртай бөгөөд түдгэлзүүлэлт нь тоормос бүү хэл огт гомдоллодоггүй. Хэрэв бид ойр дотны хамаатан болох цоо шинэ Hypermotard -ийг харуулаагүй байсан бол супермотог Дукатигаас XNUMX-XNUMX жилийн өмнө нээсэн гэж хэлэхээс эргэлзэхгүй байх байсан.

Түүнд "супермото" мотоцикль хийх бүх зүйл бий. Гаднах төрхөөрөө энэ ангилалд тохирохгүй байж магадгүй юм - гадаад төрхөөрөө энэ нь аялан тоглолтын эндуро мотоциклийн гэр бүлд хамаарах нь дамжиггүй (Мультистрадигийн буталсан чулуун суурь ч гэсэн өөр хэн нэгнийх биш). Шинэ зам нээх үед бид заримдаа салхины хамгаалалт бага зэрэг дутмаг байсан ч 130 км/ц-ээс дээш хурдтай байсан ч өнөөдөр л хэн нэгэн тэр бүх хугацаанд 180 км/цаг хурдалж чадна. цаг. Гэсэн хэдий ч хэрэв хурдны хүсэл эрмэлзэл хүчтэй байвал Multistrada бол жинхэнэ Ducati биш бөгөөд та суперспорт дугуй эсвэл супер дугуй унах хэрэгтэй болно.

Ийм өдөр тутмын хэрэгцээтэй мотоциклийн тусламжтайгаар бид зөвхөн урилгаар л дуусгаж чадна: хэрэв та Дукати уруу татагдаж, хоёр дугуйгаар зугаацахыг хүсч байвал, тэр үед та нааш цааш явахыг хүсч байвал. илүү уян хатан тээврийн хэрэгсэл. -өдрийн аялал, дараа нь зүгээр л алхах,

замууд хүлээж байна.

Ducati 1100 DS Multistrada

Туршилтын машины үнэ: 12.000 €.

Хөдөлгүүр: хоёр цилиндртэй, дөрвөн харвалт, 1078 см3, 70 кВт (95 морины хүч) 7.750 эрг / мин, 100 Нм 7.000 эрг / мин, эл. түлш шахах

Хүрээ, түдгэлзүүлэлт: ган хоолой хэлбэртэй хром-молибден, урд талын тохируулгатай ам.доллар сэрээ, арын ганц тохируулгатай амортизатор

Тоормос: урд талдаа 320 мм, хойд талд 245 мм

Дугуйны хайрцаг: 1.462 мм

Шатахууны сав / 100 км тутамд зарцуулдаг: 20/6 л.

Суудлын газрын өндрөөс: 850 мм

Жин: 196 кг түлшгүй

Холбоо барих хаягууд: www.motolegenda.si

Бид магтдаг, зэмлэдэг

+ олон талт байдал

+ хөдөлгүүр

+ чанарын бүрэлдэхүүн хэсгүүд

+ танигдах гадаад төрх

+ Дукати MotoGP -д яллаа

- Үнэ

– Хөдөлгүүрээс бага зэрэг дулаан ялгарч, яндангийн хий суудал руу гардаг

– Өндөр жолооч нар жаахан давчуу болно

- жолооны хүрдний хамгийн зүүн эсвэл баруун байрлалд гар нь салхины шилэнд хүрдэг

Петр Кавчич, зураг: Марко Вовк