DS4 BlueHDI 180 CV Sport Chic, спортлогоос илүү дур булаам - Замын туршилт
Агуулга
DS4 BlueHDI 180 CV Sport Chic, спортлогоос илүү дур булаам - Замын туршилт
Бид DS4-ийг 180 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй, автомат хурдны хайрцагтай, Sport & Chic тааруулсан дээд зэрэглэлийн хувилбараар ажиллуулсан.
Пагелла
|
|
Энэхүү засварын загвар бүхий DS4 нь "Citroën гарал үүсэл" -ээс бүр ч илүү ялгаатай бөгөөд энэ нь Францын ердийн тансаг зэрэглэлийн авсаархан дээд зэрэглэлийн ангилал болохыг баталж байна. Өнгөлгөө, материал нь өндөр стандартад нийцсэн, тоног төхөөрөмж сайн, гэхдээ үнэ өндөр байдаг. Гайхалтай 2.0 BlueHDI хөдөлгүүр: хүчирхэг, хэт цатгалан биш.
В дүр зураг машинаар дүүрсэн авсаархан шимтгэл Герман хэл (Audi, BMW, Mercedes), түүнчлэн хэд хэдэн шинэ бүтээгдэхүүн (Infiniti) зөвхөн франц өнгөөр дутагдсан. Тэнд шинэ DS4 цаашид Францад үйлдвэрлэсэн тансаг байдлын санааг сурталчилж, хэв маягаа шинэчилж, гоо зүй, техникийн зарим сайжруулалт хийж байна.
Шинэ маск, шинэ оптик бүлгүүд, DS4 -т шинэ амьдрал бэлэглэсэн гоо сайхны нарийн, зорилтот өөрчлөлтүүдийг анзаарахгүй байх боломжгүй бөгөөд энэ нь эцэст нь тэмдгийг орхисон юм. Citroen брендийн зургаан өнцөгт сүлжээтэй DS.
428 см урт, 181 өргөн, 153 өндөртэй DS4 нь купе элементүүдтэй, MPV өнгө аястай авсаархан седан юм. Суудал нь өндөр, гэхдээ профилын шугам нь нарийсдаг; Тиймээс арын зорчигчдын зай нь санаснаар тийм ч том биш юм. Их биений эзэлхүүн нь 384 литр, эсрэгээр нь өргөн цар хүрээтэй боловч газрын цэвэрлэгээ өндөртэй.
DS4 бол бидний туршилтын хамгийн шилдэг хувилбар юм. BlueHDI 180 CV S&S автомат хурдны хайрцагтай EAT6 – энэ хөдөлгүүрт стандарт. DS4 нь мөн 1.6 BlueHDI 120 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй механик хурдны хайрцагтай. ба 2.0 морины хүчтэй 150 BlueHDI
хот
La DS4 Энэ нь хотын машины маневрлах чадваргүй байдаг: энэ нь сегментийн хамгийн том седануудын нэг юм (урт нь 428 см, өргөн нь 181 см, өндөр нь 153), нарийссан шугам нь арын үзэмжийг эрс хязгаарладаг бөгөөд энэ нь хэсэгчлэн шийдэгддэг асуудал юм. арын камер, зогсоолын мэдрэгчийн тусламжтайгаар.
Мөн түүнчлэн жолоодлого бага хурдтай ажиллахад бага зэрэг хүчин чармайлт шаардагддаг бөгөөд энэ нь замын түгжрэлээс гарахад тус болохгүй. Тэнд харагдац Нөгөө талаас урд хэсэг нь маш сайхан, өндөр суудал, том цонхтой. Би ч бас тухтай байна суудал: зөөлөн, бүрхүүлтэй. Автомат дамжуулалт EAT6 автомат болон гарын авлагын горимд араагаа хангалттай хурдан солих; Гэсэн хэдий ч энэ нь шүүрч авах довтолгоондоо чихэрлэг чанар дутдаг. 2.0 BlueHDI хөдөлгүүр нь маш уян хатан бөгөөд бага эргэлтэнд маш их дардаг (хамгийн их хүч нь 3.750 эрг / мин) бөгөөд энэ нь замын хөдөлгөөнд ихээхэн анхаарал хандуулдаг.
Хотын гадна
La шинэ DS4 Энэ нь хотын гадна хамгийн сайн ажилладаг: муруйгаар дүүрэн зам дээр биш, харин олон шулуун хэсэг бүхий дунд урт аялалд. Эдгээр нөхцөл байдалд DS4 Тэр тохь тухтай суудал (бидний туршилтын машинд халааж, массаж хийлгэсэн), дотоод засал чимэглэлийн маш сайн дуу чимээ тусгаарлагчийн ачаар хэдэн км замыг хялбархан, бүрэн тайвшруулдаг. Жолоодлого нь нэлээд бэлэн боловч харилцааны хувьд тийм ч дэвшилтэт биш боловч дөрвөн хэлтэй жолооны хүрд нь хэт том юм. Нөгөө талаас, тохиргоо нь ялангуяа амжилттай болсон: энэ нь машиныг маш сайн хянах боломжийг олгодог бөгөөд унах маш бага зай үлдээдэг боловч нүх, овойлт дээр зөөлөн байдаг.
Бидний туршилтанд хамрагдсан машин нь i -ээр тоноглогдсон 19 инчийн дугуй, хэт туйлширсан, гадаад төрхөөрөө үзэсгэлэнтэй байсан ч 18 -ыг сонгох нь дээр. Байгаль DS4Ямар ч тохиолдолд түүнд спортын онцгой хүсэл эрмэлзэл байдаггүй: машин нь тогтвортой, арын хэсэг нь замаа богиносгоход оролцдоггүй, хүндийн төв ба суудал нь жолоочийг аз жаргалтай жолооддог. Хөдөлгүүр BlueHDI Нөгөө талаар 180 морины хүчтэй. ба 400 Нм эргэлтийн момент, энэ нь галт тэрэг шиг татагддаг боловч амьсгал хурдан гардаг. Эргэлтийн хэлбэлзэлтэй автомат дамжуулалт EAT6 Зургаан шатлалт хурдны хайрцгийн хурд нь мэдэгдэхүйц сайжирсан боловч илүү амттай байж болох юм.
хурдны зам
La DS4 хурдны зам дээр тансаг авсаархан автомашины хүлээлтийг урам хугарахгүй.дуу тусгаарлагч Энэ нь сайн нөхцөлд байгаа бөгөөд хөдөлгүүрийн шуугиан, чимээ багатай. Манай хувилбар нь массаж бүхий халаалттай суудлаар тоноглогдсон - үнэтэй сонголт (суудал, арьс ширний төрлөөс хамааран 1900 еврогоос 4.300 еврогийн хооронд), гэхдээ дээд зэрэглэлийн автомашинд үнэлэгддэг. Cruise control болон хурд хязгаарлагч нь мэдээж стандарт юм.
Усан онгоцонд амьдрал
Германы оновчтой байдлын ертөнцөд интерьерүүд DS4 төлөө бусдаас ялгарах зураг төсөл ба овсгоо. Францын амт нь хаа сайгүй байдаг бөгөөд материалын сонголт, өнгөний хослолын хувьд самбар дээр маш гоёмсог, дур булаам нарийн ширийн зүйлс байдаг. Үзэгдэх оёдол бүхий арьс нь суудал дээрх оосрын бүтэцтэй адил маш үзэсгэлэнтэй юм.
La хэмжих хэрэгсэл нь DS4 энэ нь анхны (та хурд хэмжигч, тахометрийн цэнхэр өнгийг өөрчилж болно), гэхдээ заримдаа тийм ч ойлгомжтой байдаггүй бөгөөд өндөр байх нь жолооны хүрдний дээд талаас харахад хэцүү болгодог. Суудал маш өндөр өргөгдсөн тул та бага оврын микроавтобус жолоодож байгаа бололтой; энэ нь алсын харааг сайн хангадаг боловч хэвтээ жолооны хүрдээс шалтгаалан жолоодлогын "зөв" байрлалыг олоход хэцүү байдаг.
Зорчигчдод урт удаан аялал хийхэд хангалттай зай байгаа боловч илүү сайн хүмүүс байдаг.
Үнэ ба зардал
La DS4 BlueHDi 180 Спорт Чик EAT6 автомат дамжуулалттай үнэ үнийн жагсаалт 32.450 евро, гэхдээ бага зэрэг нэмсэнээр бараг 40.000 мянгад хүрдэг. Мэдээжийн хэрэг энэ нь хямдхан биш боловч өндөр түвшний өнгөлгөө, баялаг тохируулгаар үнэ нь зарим талаараа зөвтгөгддөг.
Сайн хэрэглээ: DS4 хосолсон мөчлөгт тэрээр ойролцоогоор 18 км / л хурдласан бөгөөд энэ нь машины хүч чадал, хөнгөн жин багатайгаас хамаагүй илүү юм.
аюулгүй байдал
Зан төлөв байдал DS4 Энэ нь үргэлж чин сэтгэлээсээ, урьдчилан таамаглах боломжтой байдаг. Машины багц тогтвортой мөн өгөөмөр дугуй нь замын тогтвортой байдлыг хангадаг. Цахим хяналт нь үргэлж бэлэн байдалд байдаг бөгөөд хөндлөнгөөс оролцоход бэлэн байдаг. Тоормослох нь бас сайн.
Бидний олдворууд
ӨӨРЧЛӨЛТ
| Урт | 428 см-ийн |
| өргөн нь | 181 см-ийн |
| өндөр | 153 см-ийн |
| Баррел | 385 - 1021 дм3 |
ИНЖЕНЕР
| хэвийсэн байдал | 1997 см-ийн |
| Нийлүүлэлт | Дизель |
| Хүч чадал | 181 жинд 3.750 Cv |
| хосууд | 400 нм |
| Өргөх | урд |
| нэвтрүүлэг | 6 шатлалт автомат |
АЖИЛЧИД
| 0-100 км / цаг | 8,7 секунд |
| Velocità Massima | 217 км / цаг |
| хэрэглээ | 4,4 л / 100 км |
| ялгаралт | 115 г/км CO2 |
