Бизнесийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн нэмэлт хураамж – 125 PLN хязгаар – цэвэр дүн, ЗӨВХӨН суудлын автомашинд зориулсан босго [шинэчилсэн] • ЦАХИЛГААН СОРОНГЕНИК

Утаа багатай тээврийн санд харьяалагддаг аж ахуйн нэгж, байгууллага, байгууллагуудад цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины татаас олгох журмын төслийг өчигдөр дэлгэрэнгүй танилцууллаа. Гэсэн хэдий ч бид ийм машин худалдаж авах үнийн талаархи асуултыг боловсруулаагүй байгаа бөгөөд энэ нь чухал үр дагаварт хүргэдэг - компаниудад татаас олгох босгыг хувь хүмүүсийнхээс өндөр тогтоосон байдаг.

Агуулга

• 2019 онд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн татаас: цэвэр босготой компаниуд, нийт босготой хувь хүмүүс
  • • Нэмэлт төлбөрийн босго нь ЗӨВХӨН M1 ангиллын суудлын автомашинд зориулагдсан.
  • Уг журам хэзээнээс хэрэгжиж эхлэх вэ?

Эргэн сануулахад: 2019 оны долдугаар сарын тогтоолын төсөлд хувь хүн, өөрөөр хэлбэл жирийн иргэдийн асуудал яригдсан. Ийм хүмүүс угаасаа НӨАТ төлдөг тул төсөлд тусгагдсан "худалдан авах үнэ"-ийн талаарх мэдээлэл нэлээд гайхширч, эргэлзээ төрүүлэв.

> Худалдан авах үнэ ба худалдан авах үнэ, i.e. 125 мянга эсвэл 154 мянган PLN-ийн нэмэлт төлбөр үү?

Компани эсвэл хувиараа бизнес эрхлэгчдийн хувьд байдал өөр байна. Харин тогтоолын төсөлтэй танилцаж эхэлье (ЭНД-ээс үзнэ үү):

§ 53. Шингэн био түлш, шахсан байгалийн хий (CNG) эсвэл шингэрүүлсэн байгалийн хий (LNG), түүний дотор биометан эсвэл устөрөгч дээр суурилсан эсвэл цахилгааныг хөдөлгүүр болгон ашигладаг шинэ тээврийн хэрэгсэл, хөлөг онгоц худалдан авахад шаардагдах зардалд дараахь зүйлс орно.

1) худалдан авах үнэ:

a) шинэ цахилгаан машин,

б) CNG дээр ажилладаг шинэ тээврийн хэрэгсэл,

в) CNG дээр ажилладаг шинэ тээврийн хэрэгсэл;

г) шинэ устөрөгчийн машин,

д) 2 оны 20 дугаар сарын 1997-ны өдрийн Замын хөдөлгөөний тухай хуулийн XNUMX дугаар хавсралтад заасан L ангиллын шинэ, цахилгаанаар ажилладаг тээврийн хэрэгсэл.

(е) шингэн био түлш, шахсан байгалийн хий (CNG) эсвэл шингэрүүлсэн хий (LNG), түүний дотор биометан, устөрөгч, цахилгаанаар тэжээгддэг шинэ хөлөг онгоц;

53-р зүйлийн 1-р зүйлд худалдан авах үнэ нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц үнэ цэнийг тодорхой зааж өгсөн байдаг. Асуудал нь бизнес эрхлэгчдийн хувьд "худалдан авах үнэ", "худалдан авах үнэ" хоёр ижил зүйл биш юм. Энэ зүйлийн 2 дахь хэсэгт бид үүнийг сануулж байна.

2/ Нэмэгдсэн өртгийн журмын заалтын хүрээнд дэмжлэг хүссэн этгээд төлөх ёстой татварын хэмжээг орцын татварын хэмжээгээр бууруулах боломжгүй бол төслийг хэрэгжүүлэхтэй холбогдсон бараа, үйлчилгээний албан татварын зардал. Татварын хууль.

Польш хэл рүү орчуулсан: хэрэв бид хувиараа бизнес эрхлэгч, компани эсвэл бусад бүртгэлтэй НӨАТ төлөгчийн тухай ярьж байгаа бол дэмжлэг үзүүлэх зардал нь цэвэр үнэ юм. 36 PLN нэмэлт хураамж өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа боловч 125 PLN-ийн босгыг цэвэр үнийн босго гэж үзэх нь зүйтэй. Энэ нь зөвхөн суудлын автомашинд хамаарна гэдгийг бид нэмж хэлэв, учир нь фургон машинд үнийн босго байдаггүй..

> 2019 оны цахилгаан тээврийн хэрэгслийн нэмэлтүүд: нэг машинд 36 PLN, мотоцикль / мопед тутамд 000 PLN хүртэл

Энэ нь онолын хувьд хүртэл үнэтэй цахилгаан машин худалдаж авах боломжтой 125 PLN * 000 = Нийт 153 PLN... Гэсэн хэдий ч НӨАТ-ыг бүхэлд нь хасах боломжгүй тул энэ үндэслэлийг зарим талаараа хялбаршуулсан болно. Тээврийн хэрэгслийн НӨАТ суутгалын талаар нягтлан бодогчтойгоо ярилцах нь зүйтэй.

НӨАТ төлөгч биш компаниудын хувьд нөхцөл байдал хамаагүй хялбар (мөн таатай бус). Тэдний хувьд 125 PLN-ийн хязгаар нь зүгээр л тооцоо хийсэн нийт дүн юм.

Нэмэлт төлбөрийн босго нь ЗӨВХӨН M1 ангиллын суудлын автомашинд зориулагдсан.

Өөр нэг чухал зүйл бол бидний тодорхойлсон 125 PLN-ийн босго нь зөвхөн суудлын автомашинд хамаарна. Ийм Энэхүү хязгаарлалт нь фургон, том оврын автобус, ачааны машинд хамаарахгүй - Энд зөвхөн нэмэлт төлбөрийн хэмжээ хязгаарлагдмал, харин тээврийн хэрэгслийн худалдан авах үнэ биш юм.

Уг журам хэзээнээс хэрэгжиж эхлэх вэ?

Тогтоолын агуулгаараа нийтлэгдсэн өдрөөс хойш 14 хоногийн дараа хүчин төгөлдөр болно. Захирамж бэлэн болсон үед зарлах өдөр тодорхой болох нь мэдээж. Тэтгэлэгт хамрагдах хүсэлтэй бизнес эрхлэгч, компани, байгууллага бүрийг өргөдлийн үнэлгээний хамт олон нийтийн жагсаалтад оруулна. Одоо журмын төсөлд тусгагдсан гурван чухал анхааруулга байна.

• компанийг жагсаалтад оруулах нь бизнес эрхлэгч / байгууллага татаас авна гэсэн үг биш (3-р зүйлийн 11-р зүйл),
• авто замаар ачаа тээвэрлэхэд ашигласан тээврийн хэрэгслийн нэмэлт хураамж нь тусдаа нягтлан бодох бүртгэл шаарддаг (14-р зүйлийн 2-р зүйл),
• тэдэнд зориулж хөрөнгө бэлэн болсон үед татаас олгоно.

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: