Donkervoort D8 GTO: оны гэнэтийн зүйл? – Спорт машин

Та DONKERVOORT -ийн талаар юу мэддэг вэ? Түүний карьер нь XNUMX -ийн сүүлээр Катерхэм Долооноос үүсэлтэй байсан гэдгийг та санаж байгаа байх. Эсвэл ерээд оны дундуур тэр түүнтэй гэрээ хийсэнAudi Дараагийн арван жилийн дундуур Donckervoort Nordschleife дахь замын рекордыг эвдэв. Энэ үеэс эхлэн бүх зүйл бага зэрэг тамхи татдаг.

Тийм ч учраас бидний өнөөдрийн Донкервоорт хийх аялал бол юуны түрүүнд нээлтийн аялал юм. Эхлэхийн тулд Ауди-тай улам дотно харилцаатай байгаа хэдий ч (энэ нь зөвхөн хүргэлтээр хязгаарлагдахгүй) гэдгийг бид олж мэдсэн Engines болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд, түүнчлэн хөгжлийн тусламж, найдвартай байдлын туршилт), Донкервоорт бол гэр бүлийн бизнес юм. Жооп Донкерворт, охин Амбер, хүү Денис нар бүгд оролцож байгаа бөгөөд энэ нь автомашинууд нь бие даасан, хувь хүний алсын харааны үр жимс болсон энэ компанийн итгэлцэл, тасралтгүй байдал, "өв залгамжлал"-ын мэдрэмжийг нэмэгдүүлдэг.

Лелистад дахь үйлдвэр (Амстердамаас нэг цагийн зайтай - ред.) Гайхалтай уужим, баригдаж буй болон хуучин машинуудаар дүүрсэн, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийдэг. Дизайн хэлтэс нь тусдаа газар, түүнчлэн нийлмэл талбай, хүрээ угсардаг цех байрладаг. Хөдөлгүүрүүд нь хайрцагт ирдэг бөгөөд машинд суурилуулахаас өмнө олон тооны шаардлагагүй бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс чөлөөлөгддөг. Дотор тохижилтыг Жоопын олон жил хамтран ажилласан мэргэжилтэн хийдэг. Хоёр жишээ алга Донкервоорт ижил төстэй: тус бүр нь дарааллын дагуу хувь хүн юм. Тэдний олонх нь бусад нэгдүгээр зэрэглэлийн машинтай байсан (эсвэл байсан) бөгөөд жолоодож, эзэмших өвөрмөц зүйлийг хайж Донкеркворт руу ханджээ.

Миний аялал шиг өвөрмөц, шинэлэг зүйл: Би эдгээр газруудад хэзээ ч очиж байгаагүй. Бид энд оролдох гэж байна D8 GTO, Байшингийн бүтээсэн хамгийн боловсронгуй машин. Стилистикийн хувьд тэрээр бага зэрэг өөрчлөгдсөн бөгөөд анхны төстэй байдал нь Долоонтой төстэй бөгөөд илүү түрэмгий, шавьжтай төстэй зүйлээр золиосолсон: анхны бөгөөд нэгэн зэрэг гайхалтай. Энэ бол бүх талаасаа хөгжилтэй, сонирхолтой машин юм.

Il хүрээУламжлалт болон өндөр технологийн аргуудыг хослуулан зохион бүтээсэн бөгөөд энэ нь нийтлэг орон зайн хүрээ боловч өвөрмөц онцлогтой. Янз бүрийн хоолойнууд -тай гагнах замаар холбогддог зэс, хайлах цэг багатай материал бөгөөд энэ нь жингээ хэмнэхийн тулд хоолойнууд нь жижиг, нимгэн байж болно гэсэн үг юм. Зэс нь бас цочрол шингээдэг бөгөөд хугарахад илүү тэсвэртэй байдаг. Угсарсны дараа хүрээ хамрагдсан нүүрстөрөгчхөнгөн, супер хатуу орон зайн хүрээ / монококийн эрлийз үүсгэх. Салхины шилний хүрээ ба гол хаалганы хүрээ нь дээшлэх (мөн өнхөрч унасан тохиолдолд хажуугийн хамгаалалтыг их хэмжээгээр хангадаг) нь мөн Донкервоорт өөрөө зохион бүтээсэн нүүрстөрөгчийн хийцийг ашигладаг.

Дотор талд байгаа бүрээс Хөнгөн цагаан, бие нь бүхэлдээ нүүрстөрөгчийн эслэгээр хийгдсэн. Хөдөлгүүр нь TT RS ба RS3-тай адилхан, гэхдээ 380 морины хүчтэй болсон гайхалтай Audi турбо хөдөлгүүртэй таван цилиндртэй хөдөлгүүр юм. - 750 кг жинтэй машинд муу биш. Дашрамд хэлэхэд, зарласан албан ёсны хүч нь гутранги харагдаж байна: бодит хүч нь 400 морины хүчтэй байх ёстой. Энэ бүхэн 0 секундэд 100-2,8, 0 секунд хүрэхгүй хугацаанд 200-9, нэг гэсэн үг. хамгийн их хурд Нардо хотод - 273 км / цаг. Дээвэр доошоо ...

Та үүнийг таасан, Донкервоорт Энэ бол цэвэр жолоодлогын туршлагатай гэр юм. Тиймээс DSG -ийг мартаарай: жолоочид илүү их жин, оролцоо багатай байх нь Жупегийн ёс суртахууныг зөрчсөн хэрэг болно. Түүний оронд таван шатлалт Borg Warner, Хурд энэ жингийн бүрэн хүчийг удирдах чадвартай хуучин сургууль.

Бид дараагийн Donkervoort -д туршилтын машин жолоодож байгаа тул техникийн үзүүлэлтүүд нь тийм ч стандарт биш юм. Жишээлбэл, зүтгүүрийн хяналт байхгүй бөгөөд үйлдвэрлэлийн хувилбарууд нь уралдааны машинтай төстэй олон үе шаттай системтэй байх бөгөөд нөхцөл байдлаас шалтгаалан тохируулж эсвэл идэвхгүй болгож болно. ABS болон жолооны хүрдгүй бол GTO нь жолоодлогод дуртай хүмүүсийн жинхэнэ машин болно гэж амлаж байна.

Цаг агаар сайхан, тэнгэр цэнхэр, 25 градус орчим дулаан байна. Ийм өдөр бид тэр даруйдаа эргэлддэг брезент дээвэр үүнийг оруулах их бие, гайхалтай өргөн, практик. Тэнд Хүлээн авагч Энэ нь хийн хөшүүргээр дээш өргөгдөж нээгддэг. Үүнд орох нь тийм ч амар биш: та нэг гараараа салхины шилэн дээр амрах хэрэгтэй, дараа нь хөлөө дотогшоо түлхэх хэрэгтэй. Суусны дараа хаалгыг чанга татаж, сонгодог нүүрстөрөгчийн цохиураар хаах хэрэгтэй. Суудал нь намхан бөгөөд тохь тухтай, хөл, мөр нь бүсэлхийн шугамнаас доогуур байна. Жолоочийн суудал нээлттэй, гэхдээ тийм ч их биш, долоон хүний жолооны ард мэдрэгддэг эмзэг мэдрэмж байхгүй. Хэрэв би зөвхөн эдгээр анхны сэтгэгдлээр л дүгнэх байсан бол энэ бол маш хөгжилтэй, туйлын машин гэж тангараглах болно.

Их хэмжээний болон "булчингийн" шалгалт нь маш сайн эхлэл боловч урт хөлтэй хүмүүс өвдөг дээрээ хэд хэдэн хөхөрсөнийг тооцох хэрэгтэй болно. Хөдөлгүүрийг асаахад тэр даруй тогтвортой лугшилтын доод хэмжээг тогтоодог. IN LCD дэлгэц Хэрэгслийн дотроос дугуй, хурд гэх мэт график бүхий жинхэнэ уралдааны машин. Хажууд нь аналог залгах эгнээ, энгийн бөгөөд ойлгомжтой унтраалгатай. Жолооны бүс нь бат бөх байдал, дэг журамтай байдлыг илтгэж, энэ бол юу хийж байгаагаа мэддэг хүмүүс зохион бүтээсэн, бүтээж, засвар үйлчилгээ хийдэг машин гэсэн анхны мэдрэмжийг баталгаажуулдаг.

Нидерланд бол амралт зугаалгын замын хувьд ядуу орон бөгөөд чанарыг бүрэн шалгахад тохиромжтой маршрут олоход маш хэцүү байдаг. GTO. Аз болоход Голландчууд найрсаг, тусархуу хүмүүс юм: Домогт Марк ван Алдерен TT сүлжээ di Ассен GTO -ийн хүзүүг сугалж авах замыг бидэнд өгсөн. Ассен, зүүн хойд зүгт нэг цаг хагас Донкервоорт, Энэ бол зураг, видео авах, бидний дуртай байдлаар жолоодоход маш сайн төвөгтэй эргэлтүүдээр дүүрэн зам юм.

Энэ нь булан тойрохгүй байгаа нь давуу тал болно, учир нь хэдийгээр ихэвчлэн XNUMX эгнээтэй (гэхдээ уйтгартай) зам байдаг ч бидэнд цагийг жолооны ард өнгөрүүлэх боломжтой байдаг. Эхэндээ би айдас, анхаарал хоёрын холимогийг мэдэрдэг, гэхдээ хэдэн минутын дараа машин барьсны дараа энэ бол тусгай машин гэсэн баталгааг авдаг. Галзуу харагдаж байсан ч GTO нь сайн эсвэл бага хурдтай жолоодоход тийм ч хэцүү биш юм: бага эргэлтэнд ч гэсэн эргэлтийн момент бүхий таван цилиндртэй хөдөлгүүрийн ачаар хөнгөн жин, энерги нь хэзээ ч хангалттай байдаггүй. Хурдтай хурдтай жолоодлого энэ нь хүнд боловч хурдаа ахих тусам хөнгөн болдог. Энэ нь маш мэдрэмжтэй, чичиргээгүй, машинтай шууд холбогдож, машиныг нарийвчлалтай, аюулгүй жолоодох боломжийг танд олгоно. Энэ нь танд хачирхалтай санагдаж магадгүй ч тэр маш хүчирхэг, туйлширсан хэдий ч түүнтэй хамт муруй харах нь аяга ус уухтай адил юм.

La Донкервоорт бүрхүүл тохируулгатай түдгэлзүүлэлт Гайхамшигтай Intrax ARC цочрол: Анхдагч байдлаар зөөлөн, тэдгээр нь хажуугийн ачаалал байхгүй үед цочролыг тайвшруулдаг идэвхгүй өнхрөх хяналтын системийг ашигладаг. Үр дүн нь жолоо барьж байхдаа ая тухтай жолоодох, эргэлтийг маш сайн дэмждэг. Энэ бол энгийн боловч маш ухаалаг систем юм.

Аливаа хурдан аналог машины нэгэн адил та хүчээ анх удаа задлах мөчийг эдэлж байна. GTO -ийн хувьд энэ нь довтолгооны жинхэнэ цэгийг олох хүртэл хурдасгуурын цохилтыг өндөр араагаар аажмаар илрүүлж, дараа нь толинд харж байгаад тогшоорой гэсэн үг юм. Гурав, дөрөв дэх алхам дээр энэхүү энгийн үйлдэл нь турбо цэнэглэгчээс хэд хэдэн удаа исгэрэх, дарах чимээ гаргасны дараа ар талд нь хүчтэй хутгална. Хоёрдугаарт, хариу үйлдэл нь тэсрэх аюултай, том арын Toyo 888 нь таныг байлдааны нисэх онгоцны нисгэгч мэт санагдуулж, зугаацуулахын тулд хангалттай атгах чадвараа алддаг. Энэ хурдатгал Байнга гайхдаг, дараа нь адреналинаар цэнэглэдэг утгагүй зүйл байдаг. Та буудлагаа хурдасгахад дассан байж магадгүй ч ГТО таныг гайхшруулж чадсан хэвээр байна.

Бид Ассенд ирэхэд ГТО -ийг хүндэтгэх нь боломжтой бол өмнөхөөсөө ч илүү өндөр байдаг. Энэ бол аймшигтай машин учраас төдийгүй зэрлэг амьтнаа гайхалтай ухамсартай, эелдэг байдлаар хослуулж чаддагт оршино. Энэ бол хурдны зам дээр ч гэсэн ердийн машинд нарийн хийцтэй, дуу чимээ тусгаарлагчгүй байсан ч гэсэн боловсорсон, тохь тухтай машин юм. Та бөгжний очих газар эсвэл далайн эрэгт романтик амралтын өдөр байх эсэхээс үл хамааран танд ямар ч асуудал гарахгүй. ГТО нь зугаа цэнгэлийн зориулалтаар бүтээгдсэн автомашины төрөлд багтдаг бөгөөд энэ нь ашиглалт, гүйцэтгэлийг нэгэн зэрэг баталгаажуулдаг.

Хэрэв та MotoGP -ийг дагаж мөрдвөл бусад олон хэлхээ шиг олон жилийн турш өөрчлөгдсөн Ассен хэлхээг хүлээн зөвшөөрөх болно. Зарим хүмүүсийн хувьд энэ нь илүү хялбар, хөгжилтэй биш байсан ч морь унах хүсэлтэй хүмүүс Ассенд өвөрмөц, онцгой зүйл, бага зэрэг бэрхшээл, ховсдомын урсгал, урт цуврал эргэлтүүд байдаг бөгөөд энэ нь бие биенээсээ ялгаатай юм шиг санагддаг. техник, маш их зориг. Хэрэв та тэнд очиж үзэх, эсвэл бүр илүү сайхан өдөр бол аялалд оролцох боломжтой бол эргэлзэлгүйгээр аваарай.

Ассен шиг хэцүү зам дээр камерын өмнө GTO -г туршиж үзэхэд бага зэрэг сандарч байсан гэж хэлэхээсээ ичдэггүй. Түүний атгах, атгах түвшин маш өндөр бөгөөд үүнийг хослуулдаг хөдөлгүүр хослуулсан маш баян турбо Цахим хэрэгсэл хэтрүүлсэн, бүрэн байхгүй байгаа нь тэсрэх аюултай коктейлийг бий болгодог. Энэ бол хөдөлгүүрийн хүч тэр даруй зүтгүүрээ алдаж, хүнд жолоодлогын нарийн тохиргоог хийхэд хэцүү болгодог хоёрдахь Де Струббены эхний хатуу буланд Donkervoort -ийг гулсуулж байх үеийн анхны сэтгэгдэл юм. Би машинтай танилцахын тулд хэдэн скаутын дугуйлан хийж, дараа нь GTO -г эхлүүлэхэд илүү тохиромжтой өнцгийг хайж олох болно. Би үүнийг Оссеброекенээс олж харсан, баруун тийш урт муруй гарцан дээр тасарч байна. Үүнийг дунд хурдны эргэлтийн момент ашиглан гуравдахь араагаар зохицуулах шаардлагатай бөгөөд гол тохируулга, жолоодлогын эсэргүүцэл шаарддаггүй тул зүтгүүрээс зүтгүүрийн алдагдал руу шилжих нь гэнэт тохиолддог бөгөөд жолооны нөлөө огцом буурдаг. Би тайвшрахын тулд ГТО -ийг дэггүй, хөгжилтэй байхад бэлэн байгааг олж мэдэв. Энэ нь Катерхэм шиг тийм ч амар биш боловч нөгөө талаас Seven нь 18 инчийн Тоёогүй бөгөөд маш сайн атгах чадвартай, бүр 380 морины хүчтэй ч биш юм. ба 475 Нм газарт буулгах зориулалттай. Нөгөө талаас GTO нь зарах нарийвчлал, хяналт, тэнцвэртэй тул долоон хэмжээнээс доогуур уян хатан чанаргүй байсан ч гайхалтай тоо гаргах чадвартай байдаг: зүгээр л хэлэх ёстой зүйлийг анхааралтай сонсоорой. хурдан бөгөөд шийдэмгий. хурдасгуур ба жолооны оролттой.

Түүний жолоодлогын хэв маягт маш их физик зүйл бий: тэр эрч хүчтэй, эрч хүчтэй боловч түүний зан авир нь түүнд ойртох боломжийг олгодог бөгөөд үр дүн нь бүх хүчин чармайлтын үр дүнг өгдөг. Хэрэв та ганцаараа машин жолоодож байвал Донкервоорт Та гар, өвдөгнийхөө хөхөрсөн өвдөлтийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, гэхдээ бидний ярьж буй машины төрлийг харгалзан үзвэл зүгээр юм. GTO нь спортын зэвсэг болоход хамгийн тохиромжтой бөгөөд GT -ийн хүч чадлыг спортын авхаалж самбаагаар хослуулсан болно. V тоормос дараа нь - Тарокса, хамт хөтчүүд цутгамал төмөр ба зургаан поршений диаметр хэмжигч маш сайн. Тэд хамгийн сайн гүйцэтгэлтэй байхын тулд бага зэрэг дулаацах хэрэгтэй, гэхдээ дэвшилтэт, бүдгэрэх гайхалтай эсэргүүцэлтэй байдаг. Дугуй ч бас асуудалгүй юм шиг байгаа тул та ямар ч үед бууж өгөхийг мэдрэхгүйгээр үргэлжлүүлэн гүйж болно. Donkervoort бол Усэйн Болтын хурдтай, Сомалийн цаначны тэсвэр тэвчээртэй машинуудын ховор жишээнүүдийн нэг юм.

Орцонд хэт даврагч Зохих ёсоор идэвхжүүлсэн тохиолдолд та үүнийг хэтрүүлж, цэвэрхэн эргүүлэхгүй л бол энэ нь төвийг сахисан тэнцвэртэй бөгөөд илүү урт, илүү хурдан буланд доогуур орох хандлагатай байдаг. Гэхдээ энэ нь өөр түдгэлзүүлэлт суулгаснаар хэсэгчлэн засч залруулах боломжтой гэдэгт би итгэлтэй байна. Мандевин, Дюкерслоотын баруун хязгааргүй буланд та илүү сайн хийж чадна гэдгээ мэдэж байсан ч сэтгэлээр унаж байна, гэхдээ нөгөө талаас та уяагаар явж байгаа юм шиг санагдахгүй байна. Тэд өрсөлдөгчтэйгээ хэрхэн тоглож байгааг илүү сайн ойлгохын тулд Бедфордод цаг агаар ямар байхыг мэдэхийг хүсч байна. Магадгүй нэг л өдөр бид олж мэдэх болно ...

Тархи нь шинэ болон танил хоёрын ижил төстэй байдлыг хайх хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь Лелистадаас гэртээ харих замдаа ГТО надад юу санагдуулж байгааг олж мэдэхийг хичээдэг болохыг тайлбарлаж магадгүй юм. Түүхийг нь харгалзан үзвэл, 600 ба түүний хоорондох холбоо зайлшгүй байх ёстой, гэхдээ ихэнхдээ нээлттэй тохиргоо, аналог жолоодлогын хүчтэй байдлаас шалтгаалдаг. Хурдны хайрцаг нь TVR Griffith эсвэл Tuscan -ийн нарийвчлал, урт, хэмнэлтэй алхам, гайхалтай практик байдлыг (тохь тух, ачаалах зай ...) надад сануулдаг. Noble MXNUMX -ийн гайхалтай гүйцэтгэл, механик туршлага, гайхалтай динамик ур чадварын талаар бас нэг зүйл бий.

Гэхдээ эдгээр бүх ижил төстэй байдлыг үл харгалзан үүнтэй төстэй зүйл байхгүй Донкервоорт... Энэ нь зөвхөн бидэн шиг хүмүүсийг баярлуулах ёстой, учир нь ийм байдлаар бидний ертөнц өвөрмөц, сэтгэл хөдөлгөм машинуудаар баяждаг. Энэ нь таны хүсэлд нийцэхгүй байсан ч гэсэн түүний хийхийг оролдож буй зүйлийг үнэлэхээс өөр аргагүй. Энэ машин 150.000 еврогийн үнэтэй гэж хэлэхэд та нарын ихэнх нь итгэхгүй гэдэгт итгэлтэй байна, бусад хүмүүс энэ үнийн шалтгааныг ойлгох болно. Donkervoort дээр энэ нь хар эсвэл цагаан, хайр эсвэл үзэн ядалт юм: энэ бол түүний сэтгэл татам байдал бөгөөд Голландын гайхалтай үйлдвэрлэгч ба түүний үйлчлүүлэгчдийн хоорондын холбоог бий болгодог зүйл юм. Би хувьдаа илүү их цагийг хамт өнгөрүүлдэг GTO би илүү их хайртай. Эдгээр машинууд илүү олон байх ёстой. Өвөрмөц, онцгой тээврийн хэрэгсэл.