Хурдны хүрээ: Ford Mustang Mach-E, VW ID.4 GTX, Hyundai Ioniq, 5. Хамгийн сул = Hyundai
Агуулга
Германы Nextmove компани эрчим хүчний хэрэглээ болон гэр бүлийн кроссоверын хүрээг туршиж үзсэн. Туршилт нь жолоодох явдал байв хурдны зам дээр "100/130/150 км / цаг" хурдыг хадгалахыг хичээдэг. Туршилтанд хамрагдсан гурван загвараас Hyundai Ioniq 5 хамгийн муу, Ford Mustang Mach-E хамгийн сайн, дунд нь Volkswagen ID.4 GTX гарсан байна.
Хурдны зам дээрх цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний нөөц нь 150 км / цаг байна.
Туршилтыг сайн цаг агаар, өндөр температурт явуулсан тул жолоодлогын оновчтой нөхцөлд явуулсан. Жилийн бусад үед үр дүн нь арай өөр байж болох ч зуны туршилт нь маш их утга учиртай байдаг - энэ бол бидний хамгийн их, хамгийн их аялдаг жил юм. TO "Би 150 км/цаг хурдлахыг хичээж байна" машинууд ажиллах болно:
- Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 км (61 нэгжийн WLTP-ийн 540 хувь)
- Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 км (60 нэгжийн WLTP-ийн 466 хувь)
- Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 км (57 нэгжийн WLTP-ийн 430 хувь).
Бүх тохиолдолд "Би 150 км / цаг барихыг оролдож байна" гэсэн бодит хүрээ нь WLTP 3/5 орчим байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Өмнө нь ашиглагдаж байсан нөхцөлт горим ("дамжуулах" биш" гэсэн үг) нь Nextmove-ийн хүмүүс батарейг тэг хүртэл биш, харин зөвхөн тодорхой (нэлээд бага) түвшинд цэнэглэж, автомашины эрчим хүчний зарцуулалтыг тэмдэглэсэнтэй холбоотой юм. мөн энэ үндсэн дээр тэд тооцоолсон хамгийн их хүрээ эрчим хүч бүрэн шавхагдах үед машин . Тиймээс, хэрэв загваруудын аль нэг нь буферийг динамикаар удирдаж эсвэл Nextmove / Nyland-ээр туршиж байгааг илрүүлбэл үр дүн нь өөр байх болно.
Эрчим хүчний хэрэглээ, ачаа тээшний багтаамж
Эрчим хүчний хэрэглээний талаар юу дурдсан бэ? Үр дүн нь энд байна:
- Ford Mustang Mach-E - 26,6 кВт.ц батерейтай 100 кВт.ц / 88 км / Volkswagen ID.4 GTX - 26,6 кВт.ц / 100 кВт.ц батерейтай 77 км,
- Hyundai Ioniq 5 - 27,8 кВт.ц батерейгаар 100 кВт.ц / 72,6 км.
Бүх машинууд бүх дугуйгаар хөтөлдөг, Hyundai болон Volkswagen - 20 инчийн дугуйтай, Ford Mustang Mach-E - 19 инчийн дугуйтай. Volkswagen ID.4 GTX нь жагсаалтын хамгийн хямд бөгөөд хамгийн жижиг нь байсан бөгөөд энэ нь C ба D-SUV сегментүүдийн хоорондох хил дээр загвар юм. Илүү хөгжилтэй байхын тулд энэ хамгийн жижиг загвар нь хамгийн том арын ачаа тээшний тасалгаатай байсан: 543 литр.. Ford Mustang Mach-E-ийн ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ 402 литр (урд талдаа +80 литр, Hyundai Ioniq 5 нь 527 литр (урд талдаа +24 литр) юм.
Эрчим хүчний хэмнэлттэй Hyundai Ioniq 5 нь цэнэглэхэд хамгийн бага хугацаа зарцуулсан. Гэхдээ энэ нь аялахдаа хангалттай нэмэх эсэх нь тусдаа нийтлэлийн сэдэв юм 🙂
Үзэх нь зүйтэй (Герман хэлээр):
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
