Гал асаах системийн оношлогоо

Ихэнхдээ машин асахгүй байгаа шалтгаан нь гал асаах системтэй холбоотой асуудал юм. Асуудлыг тодорхойлохын тулд та үүнийг хийх хэрэгтэй гал асаах оношлогоо. Заримдаа үүнийг хийхэд амаргүй байдаг, учир нь нэгдүгээрт, олон тооны оношлогдсон зангилаа байдаг (асуудал нь лаа, янз бүрийн мэдрэгч, дистрибьютер болон бусад элементүүдэд байж болно), хоёрдугаарт, үүний тулд та нэмэлт тоног төхөөрөмж ашиглах хэрэгтэй - мотор шалгагч, омметр, сканнер, ECU тоноглогдсон машин дээрх алдааг илрүүлэх. Эдгээр нөхцөл байдлыг илүү нарийвчлан авч үзье.

Тээврийн хэрэгслийн гал асаах систем

Эвдрэл гарсан тохиолдолд ерөнхий зөвлөмжүүд

Ихэнх тохиолдолд машины гал асаах системийн эвдрэл нь хэлхээний цахилгааны холболтын чанар, өндөр хүчдэлийн утаснуудын гүйдэл алдагдсантай холбоотой байдаг. Машины гал асаах системийг ажиллуулахад асуудал гарвал юуг анхаарах, ямар алгоритм дээр ажиллахыг товч жагсаацгаая.

1. Зайны цэнэгийн төлөвийг вольтметрээр шалгана уу. Үүн дээрх хүчдэл нь дор хаяж 9,5 В байх ёстой. Үгүй бол зайг цэнэглэх эсвэл солих шаардлагатай.
2. Бүх оч залгуур дээрх ороомгийн модуль дээрх контактуудын чанарыг шалгана уу.
3. Бүх лаа шалгана уу. Тэдгээр нь мэдэгдэхүйц хар орд байх ёсгүй бөгөөд электродуудын хоорондох зай нь ойролцоогоор 0,7 ... 1,0 мм байх ёстой.
4. Камин болон тахир голын мэдрэгчийг салгаж шалгана уу. Шаардлагатай бол тэдгээрийг солих шаардлагатай.

Ихэнхдээ асуудал нь өндөр хүчдэлийн утсан дахь контактуудын чанарыг зөрчсөн эсвэл гүйдэл алдагдахтай холбоотой байдаг. Тэдний тусгаарлагч, гал асаах ороомгийн байдал, галын түгжээ, ороомгийн гал хамгаалагчийг шалгана уу.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүр асахгүй байгаа шалтгаан нь машины хулгайн эсрэг систем байж болохыг санаарай. Эхлэхээсээ өмнө түүний нөхцөл байдлыг шалгах хэрэгтэй.

Алдаа гарах нийтлэг шалтгаанууд

Өндөр хүчдэлийн гал асаах утас гэмтсэн

Ихэнхдээ гал асаах системийн эвдрэл нь цахилгаан хэлхээний холбоо барих холболтод гарч ирдэг. өндөр хүчдэлийн утас. Ихэнхдээ тэдгээрийн дулаалгыг эвдэрсэний улмаас оч нь биед нэвтэрч, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг ажиллуулахад асуудал үүсгэдэг. Өндөр хүчдэлийн утаснуудын цоолбортой тусгаарлагчийг харанхуйд шалгах нь сайн хэрэг. Дараа нь гарч ирж буй оч тод харагдаж байна.

Үргэлж харж байгаарай тусгаарлагчийн цэвэр байдал өндөр хүчдэлийн утас. Баримт. Тэдний гадаргуу дээр гарч буй тос нь тусгаарлагчийг ихээхэн зөөлрүүлж, тоос шороо, тоос шороог өөртөө татдаг бөгөөд энэ нь оч эвдрэх шалтгаан болдог.

Лааны тусгаарлагч дээр эвдрэл дамждаг "замууд" гарч ирж болно. Хэрэв хүч нь өндөр хүчдэлийн утаснуудад тохирохгүй бол гал асаах системийн нам хүчдэлийн хэсгүүдийг, тухайлбал батерейгаас гал асаах ороомог хүртэлх хүчдэлийн хангамжийг шалгах хэрэгтэй. Боломжит эвдрэл нь гал асаах унтраалга эсвэл гал хамгаалагч шатсан байж болно.

Оч залгуур

оч залгуурын электродууд

Ихэнхдээ систем дэх эвдрэлийн шалтгаан нь оч залгууртай холбоотой асуудал юм. Сайн лаа дээр:

• үүн дээрх электродууд шатаагүй, тэдгээрийн хоорондох зай нь 0,7 ... 1,0 мм;
• хайрцагт хар тортог, тусгаарлагчийн чипс байхгүй;
• лааны гаднах тусгаарлагч дээр шатсан шинж тэмдэг, түүнчлэн хагарал, механик гэмтэл байхгүй.

Та түүний нөхцөл байдлыг лааны тортогоор хэрхэн тодорхойлох, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг оношлох талаархи мэдээллийг тусдаа нийтлэлээс уншиж болно.

Гал асаах нь буруу ажиллана

Хувь хүний ​​алдаа хоёр шалтгааны улмаас үүсч болно:

• тогтворгүй контакт холболт эсвэл гал асаах системийн бага хүчдэлийн хэсэгт байнгын бус гэмтэл;
• гал асаах системийн өндөр хүчдэлийн хэлхээний эвдрэл эсвэл гулсагчийг гэмтээх.

Слайдер ба дистрибьютерийн бүрээс

Алдаа гарсан шалтгаан нь тогоруу болон тэнхлэгийн байрлал мэдрэгчүүдийн эвдрэл байж болно (та Холл мэдрэгчийг хэрхэн шалгахыг тусдаа нийтлэлээс харж болно).

Карбюраторт машинд асуудал гардаг дистрибьютерийн бүрээс. Ихэнхдээ хагарал, гэмтэл гарч ирдэг. Оношлогоог тоос, шорооноос арчиж цэвэрлэсний дараа хоёр талдаа хийх ёстой. Хагарал, нүүрстөрөгчийн зам, шатсан контактууд болон бусад согогууд байгаа эсэхийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. та мөн сойзны байдал, гулсагчийн контакт гадаргуу дээр дарах нягт байдлыг шалгах хэрэгтэй. Засварын төгсгөлд системийн гадаргууг чийгшүүлэгчээр шүршихийг зөвлөж байна.

Галын ороомог

Систем дэх асуудлын нийтлэг шалтгаан нь гал асаах ороомог (цаашид богино холболт) юм. Үүний үүрэг бол оч залгуур дээр өндөр хүчдэлийн цэнэг үүсгэх явдал юм. Ороомог нь бүтцийн хувьд өөр өөр байдаг. Хуучин машинууд нь нэг ороомогтой ороомог ашигладаг байсан бол илүү орчин үеийнх нь өндөр хүчдэлийн утас, залгуур агуулсан хос эсвэл цул модулиудыг ашигладаг байв. Одоогийн байдлаар цилиндр бүрт ороомог ихэвчлэн суулгадаг. Тэдгээр нь лаа дээр суурилагдсан бөгөөд тэдгээрийн загвар нь өндөр хүчдэлийн утас, зөвлөмжийг ашиглах боломжийг олгодоггүй.

Галын ороомог

Богино холболтыг нэг хуулбараар суурилуулсан хуучин машинууд дээр түүний эвдрэл (ороомгийн эвдрэл эсвэл богино холболт) нь машин зүгээр л асахгүй байхад хүргэсэн. Орчин үеийн автомашинуудад ороомогуудын аль нэгэнд асуудал гарсан тохиолдолд дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь "тогтоож" эхэлдэг.

Та гал асаах ороомогыг янз бүрийн аргаар оношлох боломжтой.

• харааны үзлэг;
• омметр ашиглах;
• мотор шалгагч (осциллограф) тусламжтайгаар.

Харааны үзлэг хийх явцад гүйдэл тусгаарлагч хэсгүүдийг сайтар шалгаж үзэх шаардлагатай. Тэд хөө тортог, түүнчлэн хагарал ул мөр байх ёсгүй. Хэрэв шалгалтын явцад ийм согог илэрсэн бол ороомогыг заавал солих шаардлагатай гэсэн үг юм.

Гал асаах эвдрэлийг оношлох нь гал асаах ороомгийн анхдагч ба хоёрдогч ороомог дээрх тусгаарлагчийн эсэргүүцлийг хэмжих явдал юм. Та үүнийг омметрээр (эсэргүүцлийг хэмжих горимд ажилладаг мультиметр) хэмжиж, ороомгийн терминал дээр хэмжилт хийж болно.

Гал асаах ороомог бүр өөрийн эсэргүүцлийн утгатай байдаг. Илүү нарийвчилсан мэдээллийг техникийн баримт бичгээс олж болно.

Шалгалтын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээллийг гал асаах ороомогыг хэрхэн шалгах тухай нийтлэлд үзүүлэв. Гал асаах ороомог болон бүхэл системийг оношлох хамгийн үнэн зөв, төгс арга бол мотор шалгагч (осциллограф) ашиглан хийгддэг.

Гал асаах модулийн оношлогоо

ICE гал асаах модуль

Дараахь эвдрэл гарсан тохиолдолд дээрх оношлогоог хийх шаардлагатай.

• дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн тогтворгүй сул зогсолт;
• хурдатгалын горимд моторын эвдрэл;
• ICE гурав дахин эсвэл хоёр дахин нэмэгддэг.

Гал асаах модулийг оношлохын тулд мэргэжлийн сканнер, мотор шалгагч ашиглах нь хамгийн тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч энэхүү тоног төхөөрөмж нь үнэтэй бөгөөд зөвхөн мэргэжлийн үйлчилгээний газруудад ашиглагддаг тул энгийн жолооч гал асаах модулийг зөвхөн хиймэл аргаар шалгах боломжтой хэвээр байна. Тухайлбал, баталгаажуулах гурван арга байдаг:

1. Модулийг ажиллаж байгаа модулиар солих. Гэсэн хэдий ч энд хэд хэдэн асуудал байна. Эхнийх нь донорын машин дутмаг. Хоёр дахь нь нөгөө модуль нь шалгаж байгаа модультай яг адилхан байх ёстой. Гуравдугаарт - өндөр хүчдэлийн утаснууд нь сайн нөхцөлд байх ёстой. Тиймээс энэ аргыг ховор хэрэглэдэг.
2. Модуль сэгсрэх арга. Зангилааг оношлохын тулд та зүгээр л утаснуудын блок, түүнчлэн модулийг өөрөө шилжүүлэх хэрэгтэй. Хэрэв нэгэн зэрэг дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажиллах горим мэдэгдэхүйц өөрчлөгдвөл энэ нь хаа нэгтээ муу контакт байгаа бөгөөд үүнийг засах шаардлагатай гэсэн үг юм.
3. Эсэргүүцлийн хэмжилт. Үүнийг хийхийн тулд танд омметр (цахилгаан эсэргүүцлийг хэмжих горимд ажилладаг мультиметр) хэрэгтэй болно. Төхөөрөмжийн датчик нь 1-ээс 4-ийн хоорондох терминал, мөн 2 ба 3 цилиндрийн эсэргүүцлийг хэмждэг. Эсэргүүцлийн утга нь ижил байх ёстой. Хэмжээний хувьд энэ нь өөр өөр машинуудын хувьд өөр байж болно. Жишээлбэл, VAZ-2114-ийн хувьд энэ утга нь 5,4 кОм-ийн бүсэд байх ёстой.

DVSm цахим хяналтын систем

Бараг бүх орчин үеийн машинууд цахим хяналтын нэгжээр (ECU) тоноглогдсон байдаг. Энэ нь мэдрэгчээс хүлээн авсан мэдээлэлд үндэслэн дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ажиллах оновчтой параметрүүдийг автоматаар сонгоно. Үүний тусламжтайгаар та янз бүрийн машины систем, түүний дотор гал асаах системд гарсан эвдрэлийг оношлох боломжтой. Оношлогооны хувьд та тусгай сканнер холбох хэрэгтэй бөгөөд энэ нь алдаа гарсан тохиолдолд түүний кодыг харуулах болно. Ихэнхдээ компьютерт мэдээлэл өгдөг электрон мэдрэгчүүдийн аль нэг нь эвдэрсэнээс болж системийн үйл ажиллагаанд алдаа гардаг. Цахим сканнер нь алдааны талаар танд мэдэгдэх болно.

Осциллограф ашиглан гал асаах системийн оношлогоо

Ихэнхдээ машины гал асаах системийг мэргэжлийн түвшинд шалгахдаа мотор шалгагч гэж нэрлэгддэг төхөөрөмжийг ашигладаг. Үүний үндсэн үүрэг бол гал асаах систем дэх өндөр хүчдэлийн долгионы хэлбэрийг хянах явдал юм. Нэмж дурдахад, энэ хэрэгслийн тусламжтайгаар та дараах үйлдлийн параметрүүдийг бодит цаг хугацаанд харах боломжтой.

Автомашины оношлогооны мотор шалгагч иж бүрэн багц

• оч хүчдэл;
• оч байх хугацаа;
• очны эвдрэлийн хүчдэл.

Бүх мэдээллийг компьютерийн дэлгэц дээр осциллограмм хэлбэрээр дэлгэцэн дээр харуулсан бөгөөд энэ нь лаа болон машины гал асаах системийн бусад элементүүдийн гүйцэтгэлийн цогц дүр зургийг өгдөг. Гал асаах системээс хамааран оношлогоо нь янз бүрийн алгоритмын дагуу хийгддэг.

тухайлбал, сонгодог (дистрибьютер), бие даасан болон DIS гал асаах системийг осциллограф ашиглан янз бүрийн аргаар шалгадаг. Осциллографаар гал асаах эсэхийг шалгах тухай тусдаа өгүүллээс та нарийвчилсан зааврыг олж болно.

үр дүн нь

Машины гал асаах системийн эвдрэл нь заримдаа хамгийн тохиромжгүй мөчид том асуудал болж хувирдаг. Тиймээс бид түүний үндсэн элементүүдийг (очлуур, өндөр хүчдэлийн утас, гал асаах ороомог) үе үе шалгаж байхыг зөвлөж байна. Энэхүү шалгалт нь маш энгийн бөгөөд туршлагагүй жолоочийн хувьд ч хангалттай юм. Нарийн төвөгтэй эвдрэл гарсан тохиолдолд мотор шалгагч болон бусад оношлогооны төхөөрөмжийг ашиглан нарийвчилсан оношилгоо хийхийн тулд үйлчилгээний төвөөс тусламж хүсэхийг зөвлөж байна.