Дугуйны даралт мэдрэгч Lexus RX270

Lexus дугуйны даралт мэдрэгчийн талаархи тойм

Лексус машинуудыг Тоёота концернийн салбар үйлдвэрлэдэг бөгөөд дээд зэрэглэлийн ангилалд багтдаг. Дэлхий даяар хамгийн алдартай нь Toyota Camry-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн Lexus RX шугам юм. Наад зах нь зам дээр та Lexus NX авсаархан кроссовертой уулзаж болно. Lexus LX 570 SUV автомашины жолооч нарын зүрх сэтгэлд онцгой байр эзэлдэг бөгөөд энэ нь хэд хэдэн сайжруулалтанд орсон бөгөөд улам бүр сайжирч байна.

"Тоёота Мотор Корпораци" (Toyota Motor Corporation) нь Lexus-ийн ажиллагааг хэмндэггүй тул машин нь аюулгүй байдал, жолоодлогын тав тухыг хангахад эерэгээр нөлөөлдөг олон ашигтай төхөөрөмжтэй. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь дугуйны даралт мэдрэгчийг багтаасан бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн загваруудад үйлдвэрт шууд суурилуулсан байдаг.

Даралт мэдрэгч ямар харагддаг, яагаад хэрэгтэй вэ?

Даралт мэдрэгч юу харуулж чадах вэ? Тэд жолоочид ямар нэг зүйл буруу байгааг анхааруулдаг.

• Жолоо барьж байхдаа дугуй нь гэмтсэн, дугуй нь унтарсан.
• Хэт халалтаас болж даралт ихэссэн, дугуй хагарах магадлалтай.

Агаарыг шахаж, мэдрэгчтэй болсноор та бүх дугуй дээрх даралтыг төгс тохируулах боломжтой.

Анхаар! Дугуйг дутуу хийснээр ноцтой осол гарч болзошгүй.

• дугуйны гадна талд байрлах дамартай ердийн хөх,
• дотор нь зай суурилуулсан хуванцар хайрцаг, дугуйн доторх машины дискэнд боолтоор бэхлэгдсэн хавтан.

Lexus дээр хоёр төрлийн мэдрэгч байдаг:

• Машины америк хувилбарт 315 МГц,
• Европын тээврийн хэрэгслийн хувьд 433 МГц.

Үйл ажиллагааны давтамжаас бусад тохиолдолд тэдгээрийн хооронд ямар ч ялгаа байхгүй.

Чухал! Хоёрдахь багц дискэнд мэдрэгч худалдаж авахдаа аль хэдийн суулгасан давтамжийн шинж чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Үгүй бол самбар дээрх компьютерт бүртгүүлэхэд асуудал гарна.

Мэдээллийг хаана харуулах вэ?

Мэдрэгчийн бүх мэдээлэл машины салон руу шууд ордог. Тээврийн хэрэгслийн загвараас хамааран заалтыг зүүн эсвэл баруун талд байгаа хурд хэмжигчний хажууд дэлгэц дээр харуулж болно.

Мэдрэгч суурилуулсан тээврийн хэрэгсэлд багажны заалтыг дугуй тус бүрийн баганад тус тусад нь харуулдаг. Хэрэв тэдгээр нь байхгүй бол даралтын хазайлтын дүрс зүгээр л харагдана. Эхний сонголт нь мэдээллийн шинж чанарын хувьд илүү тохиромжтой, учир нь асуудал аль дугуй дээр байгаа нь шууд тодорхой болно.

Машинд мэдрэгч суурилуулсан эсэхийг хэрхэн тодорхойлох вэ?

Хэрэв машины хяналтын самбар дээрх дугуйны даралтыг зөвхөн анхаарлын тэмдэг бүхий шар дүрсээр харуулсан бол дугуйнууд дээр мэдрэгч байхгүй тул та тэндээс хайх шаардлагагүй болно. Энэ тохиолдолд зөвхөн бүх дугуй дээрх үзүүлэлтүүдийн зөрүүг тодорхойлж, хэмжилтийг ABS системээр гүйцэтгэдэг. Энэ нь дугуйнуудын эргэлтийг хянадаг бөгөөд тэдгээрийн аль нэгнийх нь индикатор нь давтамжаараа бусдаас ялгаатай болж эхлэхэд дугуйны даралтыг бууруулах дохио гарч ирдэг. Энэ нь хагарсан дугуй нь жижиг радиустай бөгөөд илүү хурдан эргэдэг тул систем нь эвдрэл гарсан гэж дүгнэдэг.

Шинэ мэдрэгчүүд гарч ирэв

Манай дэлхий дээрх бүх зүйл мөнхийн байдаггүй, ялангуяа механизмууд. Тиймээс даралт мэдрэгч нь эвдэрч, элэгдэж болно. Зарим тээврийн хэрэгслийн эзэд "төмөр морь" дээрээ зөвхөн шинэ элементүүдийг суулгахыг хүсдэг бөгөөд үүнийг ашиглахад хамгийн зөв, тохиромжтой гэж үздэг. Хамгийн хэцүү зүйл бол машинд шинэ төхөөрөмж оруулах биш, харин түүнийг ажиллуулах явдал юм.

Шинэ мэдрэгч нь тээврийн хэрэгслийн төв компьютерт бүртгүүлэх шаардлагатай. Тэдний америк хувилбаруудыг өөрсдөө зохицуулдаг тул суулгасны дараа машиныг бага хурдтайгаар 10-30 минутын турш жолоодох шаардлагатай. Энэ хугацаанд дэлгэцэн дээр тоо гарч ирэх ёстой бөгөөд бүх зүйл ажиллах болно.

Та Европын стандарт Lexus дугуйн дээр даралт мэдрэгчийг өөрөө бичих боломжгүй болно. Энэ үйлдлийг эрх бүхий дилер эсвэл шаардлагатай тоног төхөөрөмжтэй автомашины засварын газарт хийдэг.

Чухал! Обудтай дугуй солих бүртээ машины тархинд дахин бүртгүүлэх шаардлагатай болдог.

Хэрэв та шинэ мэдрэгч бүртгэх эсвэл огт суулгахыг хүсэхгүй байвал яах вэ?

Мэдрэгч бүртгэгдээгүй бол машин аз жаргалтай байх болно. Үүнийг үл тоомсорлох боломжгүй болно. Самбар дээр байнга анивчдаг дохио нь хэнийг ч залхаах бөгөөд хэрэв та мөн дуут дохио өгвөл та удаан хугацаагаар жолоодохгүй.

Машинтайгаа зөрчилдөхөөс зайлсхийх гурван арга бий.

1. Та обудтай байж болно, дугуйг бүхэлд нь биш улирлын хооронд л сольж болно.
2. Клон гэж нэрлэгддэг зүйлийг худалдаж аваарай. Эдгээр нь үйлдвэрээс ирсэн "танил" тоонуудын дагуу компьютерт бүртгүүлж болох мэдрэгчүүд юм. Тиймээс дугуй солихдоо машин юу ч өөрчлөгдөөгүй гэж боддог.

Lexus клон даралт мэдрэгч нь хоёр дахь дугуйтай холбоотой асуудлыг шийдэх хамгийн сайн шийдэл юм. Дугуй солих бүртээ оригинал багаж худалдаж аваад бичиж өгөхөөс хамаагүй хямд. Нэг удаа худалдаж аваад бүртгүүлээд мартчихсан.

Клончлох мэдрэгчийг тохируулах журам нь хагас цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдана.

• Үйлчлүүлэгч дугуй дээр суурилуулсан мэдрэгчтэй үйлчилгээнд ирдэг.
• Мастер машинаас дугуйг салгахгүйгээр "уугуул" төхөөрөмжийг сканнердаж байна.
• Анхны мэдрэгчээс авсан өгөгдлийг клон чип дээр бүртгэдэг.
• Машин сонирхогч нь бэлэн заль мэхийг олж авдаг бөгөөд тэдгээрийг хоёр дахь багц диск дээр суулгаж болно.

Заримдаа систем бүхэлдээ унтардаг. Жишээлбэл, зуны улиралд бусад дугуйг суурилуулах үед. Мэргэшсэн цехийн машины цахилгаанчин үүнийг хийхэд тусална.

Lexus бол үнэтэй, тав тухтай машинууд бөгөөд эзэмшигчдэд аюулгүй байдлыг хянах боломжийг олгодог олон ашигтай нэмэлт хэрэгсэлтэй байдаг. Гэхдээ та тэдгээрийг хэрхэн ашиглах, юунд зориулагдсан болохыг мэдэх ёстой. Жишээлбэл, зөвхөн худалдаж авахаас гадна машины дугуйнд даралт мэдрэгчийг зөв ажиллуулахын тулд зааж өгөх шаардлагатай.

Дугуйны даралт мэдрэгч Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Сэдвийн сонголтууд

Өвлийн дугуйг энгийн дугуйнд тавиад ингээд орхичихмоор байгаа ч зундаа шинэ дугуй захиалах бодолтой байгаа.

Миний гунигтай зүйл бол бид дугуйны даралтыг хянах системийг унтрааж чадахгүй байгаа тул та бас шинэ дугуйны даралт мэдрэгч худалдаж авах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь нэлээд үнэтэй юм. Асуулт бол эдгээр мэдрэгчийг машин харахын тулд хэрхэн бүртгэх вэ?

Би гарын авлагаас даралт мэдрэгчийг эхлүүлэх зааврыг олсон:

1. Зөв даралтыг тохируулж, гал асаа.
2. Багажны самбар дээр байрлах дэлгэцийн цэснээс тохиргооны зүйлийг ("араа") сонгоно уу.
3. Бид TMPS зүйлийг олоод Enter товчийг дарна уу (цэгтэй).
4. Дугуйн даралт бага байгааг анхааруулах гэрэл (хаалтанд шар өнгийн анхаарлын тэмдэг) гурван удаа анивчина.
5. Үүний дараа бид бүх дугуйны даралтын дэлгэц гарч ирэх хүртэл 40-10 минутын турш машинаа 30 км / цаг хурдтай жолооддог.

Тэгээд л болоо? Дугуйны даралт өөрчлөгдсөн эсвэл дугуйг өөрчилсөн тохиолдолд даралт мэдрэгчийг эхлүүлэх шаардлагатай гэсэн тэмдэглэл хажууд нь байгаа юм. Дугуйны дахин зохион байгуулалтын талаар би үнэхээр ойлгосонгүй: та дугуйг өөр газар байрлуулах эсвэл шинэ мэдрэгч бүхий шинэ дугуй гэсэн үг үү?

Даралт мэдрэгчийн бүртгэлийн нэр томъёог тусад нь дурьдсан нь ичмээр юм, гэхдээ энэ талаар бараг юу ч байхгүй. Энэ нь эхлүүлэх үү эсвэл өөр зүйл үү? Хэрэв тийм биш бол та өөрөө яаж бүртгүүлэх вэ?