Мэдрэгчийн хурдны үзүүлэлт 409

Хурд хэмжигч 85.3802 хурдны мэдрэгч ба түүний өөрчлөлтүүд, тэдгээрийн нийцтэй байдал.

Төхөөрөмж ажиллаж байгаа эсэх, хэмжүүртэй ажиллаж байгаа эсэхийг бид хуруугаараа мэдэрдэг. Хэрэв бүх зүйл буруу бол бид дамжуулалтыг задалж, ихэвчлэн араа дээр муруй шүд олдог.

Хурд мэдрэгч

Хэрэв хөдөлгүүр сул зогссон бол буруутанг олохын тулд хэд хэдэн мэдрэгч (DMRV, TPS, IAC, DPKV) шалгах шаардлагатай болно. Өмнө нь бид шалгах арга замыг авч үзсэн:

Өөрөө хийх хурд мэдрэгчийг баталгаажуулах нь одоо энэ жагсаалтад нэмэгдэх болно.

Хэрэв эвдрэл гарсан тохиолдолд энэ мэдрэгч нь алдаатай өгөгдлийг дамжуулдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн хөдөлгүүр төдийгүй тээврийн хэрэгслийн бусад эд ангиудын эвдрэлд хүргэдэг. Тээврийн хэрэгслийн хурд хэмжигч (DSA) нь хөдөлгүүрийн сул зогсолтыг хянадаг мэдрэгч рүү дохио илгээдэг бөгөөд тохируулагчийн дэргэдэх агаарын урсгалыг хянахын тулд PPX ашигладаг. Машины хурд өндөр байх тусам эдгээр дохионы давтамж өндөр байна.

Арга 1 (вольтметрээр шалгах)

• Хурд мэдрэгчийг салга.
• Бид вольтметр ашигладаг. Аль терминал юуг хариуцаж байгааг олж мэдээрэй. Бид вольтметрийн оролтын контактыг импульсийн дохио үүсгэдэг терминал руу холбодог. Бид вольтметрийн хоёр дахь контактыг хөдөлгүүр эсвэл машины биед газардуулна.
• Хурд мэдрэгчийг эргүүлснээр бид ажлын мөчлөгт дохио байгаа эсэхийг тодорхойлж, мэдрэгчийн гаралтын хүчдэлийг хэмждэг. Үүнийг хийхийн тулд хоолойн хэсгийг мэдрэгчийн тэнхлэг дээр тавьж болно (3-5 км / цаг хурдтайгаар эргүүлнэ). Мэдрэгч хурдан эргэх тусам вольтметр дээрх хүчдэл, давтамж өндөр байх болно.

Энэ жилээс хойш машинд стандарт милийн бүртгэлийн функцтэй Bosch 17.9.7 ECU гарч ирэв.

Манай төхөөрөмжийн гол давуу тал нь хурд хэмжигч болон ECU хоёуланг нь эргүүлдэг. Эрх бүхий дилерт засвар үйлчилгээ хийхэд танд асуудал гарахгүй, учир нь үүний ачаар үзүүлэлтүүд хаа сайгүй ижил байх болно.

1 Тамхины асаагууртай холболт

Хамгийн хялбар сонголт бол спидометрийн ороомгийг тамхины асаагуурын залгуурт оруулах явдал юм. Төхөөрөмжийг ажиллуулахын тулд та өргөлтийн утсыг татах хэрэгтэй (хэрэв танд ABS байгаа эсэх нь хамаагүй).

Хүссэн утсыг самбараас салгахад илүү тохиромжтой, хялбар байх болно. Товчхондоо: кабелийг сунгаж, өөрт тохиромжтой, бусдад үл үзэгдэх газар аваач.

Таны машин баталгаат хугацаатай байсан ч машины цахилгааны системд гэмтэл учруулаагүй, холбогдсон кабель нь илрээгүй тул танд санаа зовох зүйл байхгүй. Энэ нь залгуурт зориулсан өргөтгөлийн утсыг жишээ болгон ойлгоход хялбар бөгөөд энэ нь утсанд өөрөө нэвтэрдэггүй, харин залгуур болон тоног төхөөрөмжийг холбоход тусалдаг.

2 Оношлогооны залгуурт холбогдож байна

Өөр нэг сонголт бол төхөөрөмжийг тохируулахын тулд импульсийн кабелийг оношилгооны холбогчтой холбох явдал юм.

Оношилгооны холбогч нь зураг дээрх шиг жолоочийн хаалган дээр байрладаг.

Механик хурд хэмжигчний шинж чанаруудын нэг нь түүний дотоод хурдны хайрцгийн арааны харьцаа юм. Олон улсын хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандартын дагуу энэ нь 1000-тай тэнцүү байх ёстой, өөрөөр хэлбэл туулсан зайны аль ч нэгжийн хувьд мянган эргэлт байдаг: Английн хэмжилтийн системд 1000 миль тутамд 1000 эргэлт, метрийн системд XNUMX эргэлт нэг километр байна. хэмжилт

"UAZ Hunter-ийн хурд хэмжигчний уншилт ба түүний хурд, хурд хэмжигч хөтчийн онцлог" гэсэн хоёр бодол.

Би электрон хурд хэмжигч тавиад мэдрэгчийг шураглахыг хүссэн тул үүнтэй холбоотой асуудал гарч болзошгүй гэж би бодсонгүй, учир нь мэдрэгч дээрх M18x1,5 утас, M22x1,5-ийг хаана шургуулах вэ ... Үүнтэй адил өөр тохиргоо байна уу? Араа хөтөч эсвэл ямар нэгэн зүйл байвал танд өөр мэдрэгч хэрэгтэй юу?