Хурд мэдрэгч Opel Astra H

Автомат дамжуулалтын оролтын хурд мэдрэгчийг оношлох, солих

Хөдөлгүүрийн эвдрэл, шатахуун түгээх станцад дүүргэсэн чанар муутай түлшийг та машинаа буруутгах нь олонтаа тохиолддог, гэхдээ үнэн хэрэгтээ автомат хурдны хайрцгийн оролтын босоо амны хурд мэдрэгч зүгээр л бүтэлгүйтсэн. Гэмтэл нь механик, орон сууцны гоожих, контактуудын дотоод исэлдэлт байж болно. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл.

Автомат дамжуулалтын оролтын босоо амны хурд мэдрэгч

Автомат хурдны хайрцаг нь хоёр хурд мэдрэгчтэй.

• нэг нь оролтын босоо амны эргэлтийн тоог тогтоодог;
• хоёр дахь нь хөлддөг.

Анхаар! Ургах боломжтой тээврийн хэрэгслийн автомат хурдны хайрцгийн хувьд мэдрэгч нь дифференциалын эргэлтийн тоог хэмждэг.

Оролтын босоо амны мэдрэгч нь Холл эффект дээр суурилсан контактгүй соронзон төхөөрөмж юм. Энэ нь соронз ба Холлын нэгдсэн хэлхээнээс бүрдэнэ. Энэ төхөөрөмжийг битүүмжилсэн хайрцагт хийнэ.

Эдгээр мэдрэгчээс авсан мэдээлэл нь машины цахим удирдлагын компьютерт орж, машин боловсруулдаг. Мэдрэгч, тахир гол эсвэл дифференциалд ямар нэгэн гэмтэл гарсан тохиолдолд автомат хурдны хайрцаг яаралтай тусламжийн горимд шилждэг.

Хэрэв ECU мэдрэгчийн уншилтын дагуу асуудал олдохгүй бөгөөд тээврийн хэрэгслийн хурд буурч эсвэл нэмэгдэхгүй бол Хөдөлгүүрийг шалгах нь асаалттай байвал автомат хурдны хайрцгийн оролтын босоо амны мэдрэгч дээр гэмтэл гарсан байж магадгүй юм. Гэхдээ энэ талаар дараа дэлгэрэнгүй.

Хэрхэн ажилладаг

Би аль хэдийн бичсэнчлэн, төхөөрөмж нь автомат хурдны хайрцгийн аль нэгэнд шилжсэний дараа босоо амны эргэлтийн тоог бүртгэдэг. Hall мэдрэгчийн ажиллах үйл явц дараах байдалтай байна.

1. Ашиглалтын явцад цахилгаан соронзон мэдрэгч нь тусгай цахилгаан соронзон орон үүсгэдэг.
2. Мэдрэгчээр дамжин өнгөрөхдөө дугуйны цухуйсан хэсэг эсвэл түүн дээр суурилуулсан "жолоодох дугуй" -ын араа шүд нь энэ талбар өөрчлөгддөг.
3. Холл эффект гэж нэрлэгддэг зүйл ажиллаж эхэлдэг. Өөрөөр хэлбэл, цахилгаан дохио үүсдэг.
4. Энэ нь эргэж, автомат хурдны хайрцагны цахим удирдлагын хэсэгт ордог.
5. Энд компьютер уншиж байна. Бага дохио нь хөндий, өндөр дохио нь ирмэг юм.

Хөтөчийн дугуй нь төхөөрөмж дээр суурилуулсан ердийн араа юм. Дугуй нь тодорхой тооны овойлт, хонхорхойтой байдаг.

Хаана байна

Автомат хурдны хайрцгийн гаралтын босоо амны хурд мэдрэгчийг агаарын шүүлтүүрийн дэргэд машины их бие дээр суурилуулсан. Оролтын болон гаралтын босоо амны эргэлтийн тоог хэмжих хэрэгсэл нь каталогид заасан тоогоор ялгаатай байна. Hyundai Santa автомашины хувьд 42620 ба 42621 гэсэн каталогийн утгууд байна.

Анхаар! Эдгээр төхөөрөмжүүдийг андуурч болохгүй. Интернетэд эдгээр төхөөрөмжүүдийн талаар маш их мэдээлэл байдаг боловч ихэнхдээ туршлагагүй зохиолчид тэдгээрийг хооронд нь ялгаж салгаж, нэг юм шиг бичдэг. Жишээлбэл, тосолгооны материалын даралтыг тохируулахын тулд сүүлийн төхөөрөмжөөс мэдээлэл авах шаардлагатай. Эдгээр автомат дамжуулагч мэдрэгч нь эргэлт ба тэдгээрээс ирж буй дохионы хооронд өөр пропорциональ байдаг.

Эдгээр төхөөрөмжүүд нь автомат хурдны хайрцгийн удирдлагын хэсэгт шууд холбогдсон байдаг. Төхөөрөмжүүд өөрсдөө засварлах боломжтой. Зөвхөн бүрхүүлд ан цав байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай болно.

оношлогоо

Хэрэв та анхан шатны автомашин сонирхогч бөгөөд төхөөрөмж дээрх алдааг хэрхэн шалгаж, хаанаас хайж эхлэхээ мэдэхгүй байгаа бол холбоо барих утас руу залгаж, DC эсвэл AC дохиог хэмжихийг зөвлөж байна. Үүний тулд та мультиметр ашигладаг. Төхөөрөмж нь хүчдэл ба эсэргүүцлийг тодорхойлдог.

Оношлогоог тайзны арын сонгогчийг "D" горимд шилжүүлэх үед жолоочийн мэдэрсэн цохилт, цочролоор хийж болно. Алдаатай мэдрэгч нь эргэлтийн хэмжилтийн буруу дохио өгдөг бөгөөд үүний үр дүнд бага эсвэл хэт өндөр даралт үүсч, хурдатгалын үед хурдатгал буурахад хүргэдэг.

Туршлагатай механикууд нь хяналтын самбар дээр алдаа гарч байгааг ажигладаг харааны оношлогооны төрөл юм. Жишээлбэл, дэлгэц дээрх дараах үзүүлэлтүүд нь оролтын босоо амны мэдрэгчтэй холбоотой асуудлуудыг илэрхийлж болно.

Автомат хурдны хайрцаг нь яаралтай горимыг эхлүүлэх эсвэл зөвхөн гурав дахь араагаа багтаах боломжтой бөгөөд үүнээс илүүгүй.

Хэрэв та гар дээрээ зөөврийн компьютертэй сканнераар шалгавал "P0715" дараах алдаа гарч ирнэ. Энэ тохиолдолд та автомат хурдны хайрцгийн оролтын босоо амны мэдрэгчийг солих эсвэл гэмтсэн утсыг солих хэрэгтэй.

Автомат хурдны хайрцгийн гаралтын босоо амны эргэлтийг хэмжих

Өмнө нь би автомат хурдны хайрцгийн гаралтын босоо амны хурд мэдрэгчийг эргэлтийн хурдыг тохируулдаг төхөөрөмжтэй харьцуулж бичсэн. Одоо түүний дутагдлын талаар ярилцъя.

P0720 нь гаралтын босоо амны хурд мэдрэгчийн алдааг илрүүлдэг. Хайрцаг ECU нь төхөөрөмжөөс дохио хүлээн авч, дараагийн араа руу шилжихийг шийддэг. Хэрэв мэдрэгчээс дохио байхгүй бол автомат хурдны хайрцаг яаралтай горимд шилждэг эсвэл туршлагатай механик 0720 алдааг сканнераар оношилдог.

Гэтэл үүнээс өмнө машин нэг араагаар гацсан, солихгүй байна гэж жолооч гомдоллох байх. Overclock хийхэд алдаа гардаг.

Шилжилтийг илрүүлэх

Одоо та оролт ба гаралтын босоо амны эргэлтийн хурдыг хянадаг мэдрэгчийн талаар бүгдийг мэддэг болсон. Өөр нэг чухал төхөөрөмжийн талаар ярилцъя - араа солих төхөөрөмжийг илрүүлэх. Энэ нь сонгогчийн хажууд байрладаг. Хурдны сонголт, жолоочийн нэг эсвэл өөр араа солих чадвар нь үүнээс хамаарна.

Энэ төхөөрөмж нь араа сонгогчийн байрлалыг хянадаг. Гэхдээ заримдаа энэ нь эвдэрч, дараа нь жолооч ажигладаг:

• хяналтын самбар дээр сонгосон араагаа буруу тэмдэглэсэн;
• сонгосон арааны үсэг огт харагдахгүй;
• үсрэлтэнд хурдны өөрчлөлт гардаг;
• дамжуулах саатал. Жишээлбэл, машин тодорхой горимд шилжихээсээ өмнө хэсэг хугацаанд зогсож чаддаг.

Эдгээр бүх доголдол нь дараахь шалтгаанаас үүдэлтэй.

• хэргийн дотор унасан усны дусал тэр даруй битүүмжлэлийг зөрчих;
• контакт дээрх тоос;
• холбоо барих хуудасны элэгдэл;
• холбоо барих исэлдэлт эсвэл бохирдол.

Мэдрэгчийн буруу ажиллагааны улмаас үүссэн алдааг засахын тулд төхөөрөмжийг задлах, цэвэрлэх шаардлагатай. Контактуудыг цэвэрлэхийн тулд ердийн бензин эсвэл керосин хэрэглээрэй. Хэрэв та сул зүүг гагнах шаардлагатай бол үүнийг хий.

Контактуудыг цэвэрлэхийн тулд нэвчдэг тосолгооны материалыг ашиглана. Гэхдээ туршлагатай механик, би гадаргууг Литол эсвэл Солидолоор тослохыг зөвлөдөггүй.

Зарим автомашины загварт сонгогчдын байршлын талаархи мэдээллийг олж авах онцлог

Дараахь тээврийн хэрэгслийн өөрчлөлтүүд нь засвар үйлчилгээ хийх боломжтой мэдрэгчтэй байдаг.

• ОпелОмега. Сонгогч байрлалыг илрүүлэх төхөөрөмжүүдийн ир нь зузаан байдаг. Тиймээс тэд бүтэлгүйтэх нь ховор. Хэрэв тэдгээр нь хагарвал хөнгөн гагнуур нь контактуудыг засах болно;
• Renault Megane. Энэ машины машины эзэд оролтын босоо амны мэдрэгч гацах магадлалтай. Самбар нь өндөр температурын нөлөөн дор ихэвчлэн хайлдаг эмзэг хуванцараар савлагдсан байдаг;
• Mitsubishi. Mitsubishi автомат хурдны хайрцгийн оролтын босоо амны мэдрэгч нь найдвартайгаараа алдартай. Түүний муу гүйцэтгэлийг засахын тулд үүнийг задалж, агаараар үлээж, контактуудыг керосиноор цэвэрлэх шаардлагатай.

Хэрэв автомат хурдны хайрцгийн оролтын босоо амны мэдрэгчийг цэвэрлэх, цус алдах нь тус болохгүй бол түүнийг солих шаардлагатай болно. Та ийм төхөөрөмжийг сольж байсан уу? Үгүй бол суу. Үүнийг гараар яаж хийхийг би танд хэлье.

Автомат хурдны хайрцгийн оролтын босоо амны мэдрэгчийг солих

Анхаар! Ховор тохиолдолд хоёр дахь үеийн Renault Megane болон бусад тээврийн хэрэгслийн жолооч нар автомат хурдны хайрцгийн үйл ажиллагаанд ямар нэгэн өөрчлөлт ороогүй байж магадгүй юм. Энэ асуудал аажмаар нэмэгдэж байгаа нь ачаалал ихтэй үед машин яаралтай тусламжийн горимд шилжихэд хүргэнэ. Энэ нь онцгой байдал үүсгэх болно. Тиймээс машиныг засвар үйлчилгээнд нь цаг тухайд нь хүргэж өгөх нь чухал юм.

Гэмтсэн гаралтын босоо амны хурд мэдрэгчийг засах, солих ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Төхөөрөмж рүү нэвтрэхийн тулд бүрээсийг онгойлгож, агаар шүүгчийг ав.
2. Үүнийг холбогчоос салга.
3. Орон сууцны битүүмжлэлийг шалгана уу. Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал төхөөрөмжийг нээнэ үү.
4. Төхөөрөмжийн хүчдэл ба эсэргүүцлийг шалгана уу.
5. Хэрэв араа шүд нь хуучирсан бол тэдгээрийг шинээр солино.
6. Харилцагчдыг шалгаж, цэвэрлэ.
7. Хэрэв төхөөрөмж муу нөхцөлд байгаа бол түүнийг сольж шинээр суулгана уу.
8. Шинэ суулгах бүх процедурыг дуусгасны дараа автомат дамжуулалтыг сканнер ашиглан алдааг шалгана уу.
9. Хэрэв алдаа гарсаар байвал терминал болон кабелийг шалгана уу. Тэднийг хулгана эсвэл муур зажилж болно.
10. Шаардлагатай бол тэдгээрийг солино уу.

Автомат хурдны хайрцгийн босоо амны хурд мэдрэгч

Орчин үеийн автомат хурдны хайрцаг нь нарийн төвөгтэй угсралт юм. Автомат хурдны хайрцгийн төрлөөс хамааран энэ нь электрон, механик болон гидравлик эд анги, угсралтын бүхэл бүтэн цогцолбор юм.

Автомат дамжуулалтын ECU-г удирдаж, дамжуулалтын ажиллагааг удирдаж, хурдны хайрцаг, автомат хурдны хайрцаг, ECM-ийн олон тооны мэдрэгчээс дохио хүлээн авахаас гадна автомат дамжуулалтын санах ойд заасан алгоритмын дагуу хяналтын дохиог үүсгэдэг.

Энэ өгүүлэлд бид автомат хурдны мэдрэгч гэж юу болох, энэ элементэд ямар асуудал гардаг, автомат хурдны мэдрэгч үүсгэж болох асуудлыг хэрхэн оношлох талаар ярилцах болно.

Оролтын босоо амны хурд мэдрэгч (оролтын хурд) автомат дамжуулалт: зорилго, эвдрэл, засвар

Автомат дамжуулалтын компьютертэй нягт харьцаж, эвдрэл үүсгэж болзошгүй янз бүрийн мэдрэгчүүдийн дунд автомат хурдны хайрцагны оролт, гаралтын босоо амны мэдрэгчийг тусад нь ялгах хэрэгтэй.

Хэрэв энэ нь автомат хурдны хайрцгийн оролтын хурд мэдрэгч бол түүний ажил нь асуудлыг оношлох, ээлжийн цэгүүдийг хянах, ажлын даралтыг тохируулах, эргүүлэх момент хувиргагчийг түгжих (TLT) хийх явдал юм.

Автомат хурдны хайрцгийн оролтын хурд мэдрэгч гэмтэлтэй эсвэл зөв ажиллахгүй байгаагийн шинж тэмдэг нь тээврийн хэрэгслийн динамикийн мэдэгдэхүйц доройтол, муу, сул хурдатгал, багажны самбар дээрх "шалз" эсвэл яаралтай тусламжийн горимд автомат хурдны хайрцаг юм.

Ийм нөхцөлд олон жолооч нар түлшний чанар муу, хөдөлгүүрийн эрчим хүчний системийн доголдол, дамжуулах тосонд бохирдсон гэж олон жолооч нар үзэж байна.

Үүний зэрэгцээ автомат хурдны хайрцгийн хушууг цэвэрлэх, тосыг солихын оронд автомат хурдны хайрцгийн гүнзгий оношлогоо хийх эсвэл хурдны хайрцгийн оролтын босоо амны хурд мэдрэгчийг шалгах шаардлагатай болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хэрэв ослын гэрэл байнга асаалттай / анивчдаг бол хурдны хайрцаг осолд орсон (зөвхөн гурав дахь араа залгасан, шилжилт нь чанга, цочрол, овойлт мэдэгдэхүйц, машин хурдасдаггүй), та оролтын босоо амны мэдрэгчийг шалгах хэрэгтэй. .

Ийм шалгалт нь ихэвчлэн автомат хурдны хайрцгийн босоо амны хурд мэдрэгчийн ажиллагаатай холбоотой асуудлыг хурдан тодорхойлох боломжийг олгодог. Дашрамд хэлэхэд, ихэнх тохиолдолд буруу автомат хурдны хайрцагны оролтын хурд мэдрэгчийг шинээр эсвэл сайн мэддэгээр солих шаардлагатай.

Дүрмээр бол мэдрэгч нь найдвартай, нэлээд энгийн цахим төхөөрөмж боловч үйл ажиллагааны явцад алдаа гардаг. Энэ тохиолдолд алдаа нь ихэвчлэн дараах байдалтай байна.

• Мэдрэгчийн орон сууц эвдэрсэн, согогтой, битүүмжлэхэд асуудал гарсан. Дүрмээр бол температурын мэдэгдэхүйц өөрчлөлт (хүчтэй халаалт, хүчтэй хөргөлт) эсвэл механик нөлөөллийн үр дүнд хэргийг гэмтээж болно. Энэ тохиолдолд шинэ элементээр солих шаардлагатай.
• Мэдрэгч дохио тогтмол биш, асуудал хөвж байна (дохио алга болж, дахин гарч ирнэ). Ийм нөхцөлд утастай холбоотой асуудал, мэдрэгчийн орон сууцанд байгаа контактууд исэлдэх / гэмтэх боломжтой. Энэ тохиолдолд зарим тохиолдолд мэдрэгчийг солих боломжгүй байдаг. Гэмтэлтэй элементийг засахын тулд та хайрцгийг задалж, контактуудыг цэвэрлэх хэрэгтэй (шаардлагатай бол гагнуур), дараа нь контактуудыг хавчих, тусгаарлах гэх мэт.

Дараа нь та мэдрэгчийг салгаж, зааварт заасан заалттай харьцуулж мультиметрээр шалгах хэрэгтэй. Хэрэв нормоос хазайлт ажиглагдвал автомат хурдны хайрцгийн оролтын босоо амны мэдрэгчийг солих буюу засварлана.

Үр дүнг нэгтгэн үзье

Таны харж байгаагаар автомат хурдны хайрцгийн босоо амны хурд мэдрэгч нь энгийн элемент бөгөөд автомат хурдны хайрцгийн чанар нь түүний ашиглалтаас шууд хамаардаг. Хэрэв эвдрэл, нормоос хазайлт ажиглагдвал (машин муу хурдасч, "шалгах" асаалттай, HOLD заагч анивчсан, араа огцом, огцом шилжиж, ээлжийн цэг өөрчлөгдсөн, саатал ажиглагдсан гэх мэт), дараа нь автомат хурдны хайрцгийн иж бүрэн оношлогооны нэг хэсэг нь автомат дамжуулалтын оролтын босоо амны давтамж мэдрэгчийн эргэлтийн алдааг арилгах.

Энэ тохиолдолд орлуулалтыг өөрөө зөвхөн гаражид хийж болно. Хамгийн гол нь суурилуулах газар, автомат дамжуулагчийн оролтын босоо амны мэдрэгчийг зайлуулах, дараа нь суурилуулах онцлогуудын талаар шаардлагатай бүх мэдээллийг авахын тулд гарын авлагыг тусад нь судлах явдал юм.