Lanos хурд мэдрэгч

Өмнө нь машины хурдыг хэмжихэд кабель хэлбэрээр танилцуулсан механик хөтөч ашигладаг байсан. Гэсэн хэдий ч энэ арга нь олон сул талуудтай бөгөөд тэдгээрийн гол нь найдвартай байдлын бага индекс юм. Хурд хэмжих механик төхөөрөмжийг цахилгаан төхөөрөмжөөр сольсон. Энэ нь Lanos автомашинд суурилуулсан цахилгаан хурдны мэдрэгч бөгөөд тэдгээр нь хэрхэн ажилладаг, хаана байгаа, хэзээ солихыг ойлгохын тулд нарийвчлан авч үзэх шаардлагатай.

Lanos дээрх хурд мэдрэгч гэж юу вэ, энэ нь юунд зориулагдсан вэ?

Тээврийн хэрэгслийн DSA хурд мэдрэгч нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг хэмждэг идэвхжүүлэгч юм. Ийм учраас тэдгээрийг хурд тодорхойлогч гэж нэрлэдэг. Орчин үеийн машинууд электрон төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд үүнийг компьютерийн электрон удирдлагын нэгжээр хийх боломжтой болсон.

Гүйцэтгэх байгууллага нь дохиог зохих хэлбэрээр компьютерт дамжуулдаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг тодорхойлох боломжийг олгодог. ECU-д хүлээн авсан мэдээлэл нь хяналтын самбарт дамждаг бөгөөд жолооч ямар хурдтай явж байгааг мэдэх боломжийг олгодог. Машины хурдыг мэдэх нь зөвхөн хурд хэтрүүлэх боломжийг арилгахаас гадна ямар араагаар хөдлөхийг тодорхойлох шаардлагатай.

Цахилгаан төрлийн хурд мэдрэгч - ямар төрлүүд байдаг

Lanos автомашины бүх эзэд (мөн Sens болон Chance автомашины эзэд) загварт цахилгаан хурд мэдрэгч ашигладаг гэдгийг мэддэг. Энэ нь хэрхэн ажилладагийг олон хүн мэддэггүй. Хурд мэдрэгчийн ажиллах зарчимтай танилцах хэрэгцээ нь хурд хэмжигч зүү нь амьдралын шинж тэмдгийг харуулахаа больсон үед үүсдэг. Хэрэв хурд хэмжигч ажиллахгүй бол мэдрэгчийн эвдрэл нь олон шалтгааны нэг гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй. Мэдрэгчийг шалгахгүйгээр Lanos-д зориулж шинэ хурд хэмжигч худалдаж авах гэж яарахыг зөвлөдөггүй, учир нь шалтгаан нь хурд хэмжигч эвдэрсэн эсвэл утас гэмтсэн байж магадгүй юм.

Ланос дахь цахилгаан хурдны мэдрэгчийн ажиллах зарчим, төхөөрөмжийг ойлгохын өмнө та хоёр төрлийн төхөөрөмж байдгийг мэдэх хэрэгтэй.

• Индукц эсвэл холбоогүй (эргэдэг механизмтай харьцдаггүй): ийм элемент нь цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг өдөөдөг ороомогоос бүрдэнэ. Үүсгэсэн цахилгаан импульс нь долгионтой төстэй синусоид хэлбэртэй байдаг. Нэгж цаг тутамд импульсийн давтамжаар хянагч нь тээврийн хэрэгслийн хурдыг тодорхойлдог.
  
  Холбоо барихгүй хурдны мэдрэгч нь зөвхөн индуктив төдийгүй Холл эффект дээр суурилдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Холл эффект нь хагас дамжуулагчийг ашиглахад суурилдаг. Тогтмол гүйдэл дамжуулагчийг соронзон орон дээр байрлуулах үед цахилгаан хүчдэл үүсдэг. ABS системийг (Lanos орно) хэрэгжүүлэхийн тулд Холл эффект дээр ажилладаг контактгүй төхөөрөмжүүдийг ашигладаг.
• Холбоо барих - ийм төхөөрөмжүүдийн үйл ажиллагааны үндэс нь Холл эффект юм. Үүсгэсэн цахилгаан импульс нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй бөгөөд тэдгээр нь компьютерт ордог. Эдгээр импульс нь суурин байнгын соронз ба хагас дамжуулагчийн хооронд эргэдэг ховилтой дискийг ашиглан үүсдэг. Диск дээр 6 ижил слот байдаг тул импульс үүсдэг. Босоо амны эргэлтийн 1 метр тутамд импульсийн тоо - 6 ширхэг.
  
  Босоо амны нэг эргэлт нь машины миль 1 метртэй тэнцэнэ. 1 км-т 6000 импульс байдаг тул зайг хэмждэг. Эдгээр импульсийн давтамжийг хэмжих нь машины хурдыг тодорхойлох боломжийг олгодог. Судасны цохилт нь машины хурдтай шууд пропорциональ байна. Ихэнх DC-үүд ингэж ажилладаг. Диск дээрх 6 үүртэй төдийгүй өөр дугаартай төхөөрөмжүүдийг үндэс болгон ашиглаж болно. Холбоо барих төхөөрөмжийг Ланос зэрэг бараг бүх орчин үеийн машинд ашигладаг

Lanos машин дээр ямар хурд мэдрэгч байгааг мэдэж байгаа тул тухайн элементийн эвдрэл нь юунд нөлөөлөх вэ гэсэн асуултыг үргэлжлүүлэн авч үзэж болно.

DS-ийн үйл ажиллагаанд юу нөлөөлж, эвдэрсэн тохиолдолд юу болох вэ

Энэ төхөөрөмжийн хамгийн үндсэн зорилго нь машины хурдыг тодорхойлох явдал юм. Илүү нарийвчлалтай хэлэхэд жолооч тухайн хугацаанд машиндаа ямар хурдтай явж байгааг тэдний тусламжтайгаар сурдаг. Энэ бол төхөөрөмжийн гол зорилго боловч цорын ганц зүйл биш юм. Тухайн мэдрэгчийн эрүүл мэндэд юу нөлөөлж байгааг олж мэдье.

1. машины хурдны тухай. Энэ мэдээлэл нь зөвхөн хурдны хязгаарлалт дээр замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөхөд төдийгүй жолооч аль араагаар явахаа мэдэхэд зайлшгүй шаардлагатай. Туршлагатай жолооч нар араагаа сонгохдоо хурд хэмжигч рүү хардаггүй бол анхлан суралцагчид жолооны сургуульд сурч байхдаа машины хурднаас хамаарч тохирох араа сонгодог.
2. Аялсан зайны хэмжээ. Энэ төхөөрөмжийн ачаар odometer ажилладаг. Одометр нь механик эсвэл электрон бөгөөд автомашины туулсан зайны утгыг харуулах зориулалттай. Odometer нь өдөр тутмын болон нийт гэсэн хоёр хэмжүүртэй
3. Хөдөлгүүрийн ажиллагаанд зориулагдсан. Хурд мэдрэгч нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажиллагаанд хэрхэн нөлөөлдөг вэ? Эцсийн эцэст хэрэв энэ нь доголдвол хөдөлгүүр нь ажиллаж, машинаар явах боломжтой болно. Машины хурднаас хамааран түлшний зарцуулалт өөрчлөгддөг. Хурд өндөр байх тусам түлшний зарцуулалт ихсэх нь ойлгомжтой. Эцсийн эцэст, хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд жолооч хурдасгуурын дөрөө дээр дарж, цочрол шингээгчийг нээдэг. Норгосны нээлхий томрох тусам форсункаар дамжин илүү их түлш шахдаг бөгөөд энэ нь урсгалын хурд нэмэгддэг гэсэн үг юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь бүгд биш юм. Машин уруудаж байх үед жолооч хөлөө хурдасгуурын дөрөөнөөс салгаж, улмаар тохируулагчийг хаадаг. ГЭХДЭЭ ХЭЗЭЭ Ч БИШ, машины хурд нэгэн зэрэг инерцийн хүчнээс болж нэмэгддэг. Өндөр хурдтай явахад түлшний хэт их зарцуулалтаас зайлсхийхийн тулд ECU нь TPS болон хурд мэдрэгчээс өгсөн тушаалуудыг хүлээн зөвшөөрдөг. Хэрэв хурд аажмаар нэмэгдэж эсвэл буурч байх үед дампууруулагч хаагдсан бол энэ нь тээврийн хэрэгсэл гулсаж байгааг илтгэнэ (хөдөлгүүр нь араа залгах үед тоормослох болно). Энэ хугацаанд түлшийг үрэхгүй байхын тулд ECU нь форсунк руу богино импульс илгээж, хөдөлгүүрийг ажиллуулах боломжийг олгодог. Хурд 20 км / цаг хүртэл буурах үед тохируулагч хавхлага хаалттай байрлалд байвал цилиндрт түлшний хэвийн нийлүүлэлт сэргэнэ. ECU нь TPS болон хурд мэдрэгчээс тушаалуудыг хүлээн зөвшөөрдөг. Хэрэв хурд аажмаар нэмэгдэж эсвэл буурч байх үед дампууруулагч хаагдсан бол энэ нь тээврийн хэрэгсэл гулсаж байгааг илтгэнэ (хөдөлгүүр нь араа залгах үед тоормослох болно). Энэ хугацаанд түлшийг үрэхгүй байхын тулд ECU нь форсунк руу богино импульс илгээж, хөдөлгүүрийг ажиллуулах боломжийг олгодог. Хурд 20 км / цаг хүртэл буурах үед тохируулагч хавхлага хаалттай байрлалд байвал цилиндрт түлшний хэвийн нийлүүлэлт сэргэнэ. ECU нь TPS болон хурд мэдрэгчээс тушаалуудыг хүлээн зөвшөөрдөг. Хэрэв хурд аажмаар нэмэгдэж эсвэл буурч байх үед дампууруулагч хаагдсан бол энэ нь тээврийн хэрэгсэл гулсаж байгааг илтгэнэ (хөдөлгүүр нь араа залгах үед тоормослох болно). Энэ хугацаанд түлшийг үрэхгүй байхын тулд ECU нь форсунк руу богино импульс илгээж, хөдөлгүүрийг ажиллуулах боломжийг олгодог. Хурд 20 км / цаг хүртэл буурах үед тохируулагч хавхлага хаалттай байрлалд байвал цилиндрт түлшний хэвийн нийлүүлэлт сэргэнэ. Энэ хугацаанд түлшийг үрэхгүй байхын тулд ECU нь форсунк руу богино импульс илгээж, хөдөлгүүрийг ажиллуулах боломжийг олгодог. Хурд 20 км / цаг хүртэл буурах үед тохируулагч хавхлага хаалттай байрлалд байвал цилиндрт түлшний хэвийн нийлүүлэлт сэргэнэ. Энэ хугацаанд түлшийг үрэхгүй байхын тулд ECU нь форсунк руу богино импульс илгээж, хөдөлгүүрийг ажиллуулах боломжийг олгодог. Хурд 20 км / цаг хүртэл буурахад тохируулагч хавхлага хаалттай байрлалд байвал цилиндрт түлшний хэвийн нийлүүлэлт сэргэнэ.

Орчин үеийн машины хурд мэдрэгч нь маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэдийгээр эвдэрсэн тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл хэвийн хөдөлж магадгүй ч ийм төхөөрөмжтэй удаан хугацаагаар жолоодохыг зөвлөдөггүй.

Энэ сонирхолтой байна! Lanos машинууд, түүнчлэн Sens болон Chance дээр хурд хэмжигч нь ихэвчлэн хурд хэмжигч буруу ажиллах шалтгаан болдог. Хэрэв ийм төрлийн эвдрэл илэрсэн бол түүний үүсэх шалтгааныг DS-ээс шууд эхлүүлэх хэрэгтэй.

Lanos дээрх DS-ийн төхөөрөмж, ажиллах зарчмын тухай

Та машиныхаа хурд мэдрэгчийг засварлахын тулд төхөөрөмж, түүний ажиллах зарчмыг мэдэх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, урагшаа харахад төхөөрөмжийн эвдрэл гарсан тохиолдолд түүнийг солих шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Олон хүмүүс жишээлбэл, гагнуурын контакт дэвсгэр, гагнуурын резистор болон бусад хагас дамжуулагч элементүүдийг өөрсдөө засах гэж оролддог боловч практикээс харахад энэ тохиолдолд тогтмол гүйдэл удаан үргэлжлэхгүй. Хэсэг хугацааны дараа дахин солихгүйн тулд Lanos-д зориулж шинэ DS худалдаж аваад суулгах нь дээр.

Хурдны тодорхойлогч нь зөвхөн өөр өөр төрөл төдийгүй өвөрмөц дизайнтай байдаг. Chevrolet болон DEU Lanos-д DS төрлийн контактуудыг суурилуулсан. Төхөөрөмжүүдийг хурдны хайрцгийн хайрцагт байрлуулж, хурдны хайрцагт холбодог. Ланос дахь хурд мэдрэгчийн ажиллах зарчмыг ойлгохын тулд түүний төхөөрөмжийг олж мэдье. Доорх зураг нь Lanos хурд хэмжигчийг харуулж байна.

Lanos дээрх DS-ийн томруулсан зургийг доорх зурагт үзүүлэв.

Энэ хэсэг нь дараахь бүтцийн элементүүдээс бүрддэг болохыг гэрэл зураг харуулж байна.

1. Кейс: хуванцар, дотор нь эд анги байдаг
2. Байнгын соронзтой босоо ам. Соронз нь босоо амаар хөдөлдөг. Босоо тэнхлэг нь араатай холбогдсон шүүрч авах (хэсэг нь хурдны хайрцаг гэж нэрлэгддэг) холбогдсон байна. Хурдны хайрцаг нь хурдны хайрцгийн араатай холбогддог
3. Хагас дамжуулагч элемент бүхий самбар - Холл мэдрэгч
4. Харилцагчид - ихэвчлэн тэдгээрийн гурав нь байдаг. Эхний контакт нь 12V мэдрэгчийн тэжээлийн хангамж, хоёр дахь нь ECU уншдаг дохио (5V), гурав дахь нь газардуулга юм.

Lanos DS машины төхөөрөмжийг мэддэг тул та түүний ажиллах зарчмыг авч үзэж болно. Төхөөрөмжийн ажиллах ерөнхий зарчмыг дээр дурдсан болно. Ланос машинуудын төхөөрөмжүүдийн ажиллагаа нь хавтангийн оронд байнгын соронз ашигладаг гэдгээрээ ялгаатай юм. Үүний үр дүнд бид дараах үйл ажиллагааны зарчмыг олж авна.

1. Байнгын соронз нь машин ажиллаж байх үед эргэлдэж, хөдөлгөөнтэй байдаг
2. Эргэдэг соронз нь хагас дамжуулагч элемент дээр ажилладаг. Соронзыг өмнөд эсвэл хойд туйл руу эргүүлэхэд элемент идэвхждэг
3. Үүсгэсэн тэгш өнцөгт импульс нь ECU руу тэжээгддэг
4. Эргэлтийн давтамж, эргэлтийн тооноос хамааран зөвхөн хурдыг тодорхойлдог төдийгүй миль нь "шарх" болдог.

Соронзтой тэнхлэгийн эргэлт бүр нь тохирох зайг заадаг бөгөөд үүний ачаар тээврийн хэрэгслийн миль тодорхойлогддог.

Lanos дээрх хурд мэдрэгчийн асуудлыг ойлгосны дараа та хэсэг нь Lanos дээр бүтэлгүйтсэн шалтгааныг олж мэдэх боломжтой.

Хурд мэдрэгчийн эвдрэлийн шалтгаан

Ихэнх тохиолдолд Lanos машины төхөөрөмжүүд нь биед нэвтэрч буй чийгээс болж бүтэлгүйтдэг эсвэл бүтэлгүйтдэг. Цахилгааны хагас дамжуулагч элементүүд чийгэнд өртөх үед юу болдгийг хүн бүр мэддэг. Гэсэн хэдий ч DS бүтэлгүйтсэн бусад шалтгаанууд байдаг:

• Контактуудын исэлдэлт - мэдрэгчийн утас ба контактуудтай микро схемийн холболтын нягтыг зөрчсөн тохиолдолд үүсдэг.
• Холбоо барих гэмтэл: хэсэг хугацааны дараа исэлдсэн контакт тасарна. Хэрэв утастай чипүүд буруу холбогдсон бол контакт эвдэрч болзошгүй.
• Орон сууцны бүрэн бүтэн байдлыг зөрчих - үр дүнд нь битүүмжлэл зөрчигдөж, улмаар эд анги нь эвдэрч байна.
• Самбарын гэмтэл, хагас дамжуулагч элементүүдийн эвдрэл

Цахилгаан эсвэл дохионы кабель гэмтсэн байж магадгүй бөгөөд үүний үр дүнд төхөөрөмж ажиллахгүй болно. Хэрэв эд анги нь гэмтэлтэй гэж сэжиглэгдсэн бол хамгийн түрүүнд шалгах, зохих дүгнэлтийг гаргах шаардлагатай. Хэрэв хайрцагны контактууд бүрэн бүтэн, исэлдэлтийн шинж тэмдэг илрээгүй бол эд анги нь сайн нөхцөлд байгаа нь баримт биш юм. Энэ нь ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд та үүнийг туршиж үзэх хэрэгтэй.

Lanos дээрх DS-ийн эвдрэлийг хэрхэн тодорхойлох вэ

Lanos дээрх хурдны мэдрэгчийг буруу оношлох нь тийм ч хэцүү биш, учир нь хамгийн чухал шинж тэмдэг бол хурд хэмжигч зүүний хөдөлгөөнгүй байдал юм. Мөн сумтай зай хэмжигч ажиллахгүй бөгөөд таны гүйлтийг тооцохгүй. Хэрэв тухайн төхөөрөмж эвдэрсэн бол бусад шинж тэмдгүүд ажиглагдаж байна.

1. Далайн эрэг дээр гарахад асуудал гарах (машин зогсох)
2. Сул зогсолттой холбоотой асуудлууд: тогтворгүй ажиллагаа, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хөлдөлт, зогсонги байдал
3. Хөдөлгүүрийн хүч чадал алдагдах
4. Хөдөлгүүрийн чичиргээ
5. Түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлсэн: 2 км тутамд 100 литр хүртэл

Хурд мэдрэгч нь дээрх үзүүлэлтүүдэд хэрхэн, яагаад нөлөөлж байгааг дээр дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно. Хэрэв төхөөрөмж эвдэрсэн бол Check Engine заагч асч, алдаа 0024 гарч ирнэ.Тиймээс Lanos дээрх хурд илрүүлэх мэдрэгчийг хэрхэн шалгахаа олж мэдэх цаг болжээ. Гэхдээ эхлээд хаана байгааг олж мэдье.

Lanos, Sens, Chance машин дээрх хурд мэдрэгч хаана байна

Lanos, Sens, Chance машинуудын хооронд ямар ялгаа байгааг олон хүн мэддэг. Зөвхөн хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн ялгааг үл харгалзан хурд мэдрэгч гэх мэт нарийн ширийн зүйлийг эдгээр бүх машин дээр нэг дор байрлуулсан байдаг. Энэ газар бол хурдны хайрцгийн орон сууц юм.

Энэ сонирхолтой байна! Янз бүрийн маркийн автомашинд хурдны тодорхойлогч нь зөвхөн хурдны хайрцганд төдийгүй дугуй эсвэл бусад механизмын ойролцоо байрладаг.

Lanos дээрх хурд мэдрэгч нь зүүн жигүүрийн хурдны хайрцгийн хөдөлгүүрийн тасалгаанд байдаг. Хэсэг рүү очихын тулд та батерейг байрлуулсан талаас нь гараа наах хэрэгтэй. Доорх зураг нь Ланос дээр DS хаана байрлаж байгааг харуулж байна.

Sens машинууд Мелитополь үйлдвэрлэсэн хурдны хайрцгаар тоноглогдсон боловч хурд мэдрэгчийн байршил нь Ланостой бараг ижил байдаг. Доорх зураг нь Sense дээр DS хаана байрлаж байгааг харуулж байна.

Гаднах байдлаар, Lanos болон Sens-ийн мэдрэгчүүд нь өөр өөр боловч тэдгээрийн ажиллах зарчим ижил байдаг. Энэ нь төхөөрөмжийг шалгах функцийг ижил төстэй байдлаар гүйцэтгэдэг гэсэн үг юм.

Lanos болон Sense дээр хурд хэмжигчийг хэрхэн шалгах вэ

Тухайн төхөөрөмжийн байршил тодорхой болсон үед та үүнийг шалгаж эхлэх боломжтой. Шалгахын тулд танд мультиметр хэрэгтэй болно. Баталгаажуулах процедурыг янз бүрийн аргаар явуулдаг.

1. Чип дээрх хүчийг шалгана уу. Үүнийг хийхийн тулд мэдрэгчийн чипийг унтрааж, датчикуудыг эхний болон гурав дахь залгуурт оруулна. Төхөөрөмж нь гал асаах үед самбар дээрх 12V-тэй тэнцүү хүчдэлийн утгыг харуулах ёстой
2. Эерэг терминал ба дохионы утас хоорондын хүчдэлийг хэмжинэ. Мультиметр нь гал асаах үед 5 В-ыг унших ёстой.
3. Хэсгийг задалж, микро схемийг холбоно. Зэс утсыг чипний арын хэсэгт байрлах 0 ба 10-р зүү дээр холбоно. Мультиметрийн утсыг утсанд холбоно. Галын асаагуурыг асааж, мэдрэгч хөтлөх голыг эргүүлж хүчдэлийг хэмжинэ. Мэдрэгч босоо амыг эргүүлэх үед хүчдэлийн утга XNUMX-ээс XNUMX В хүртэл өөрчлөгдөнө

DS-ийг тээврийн хэрэгслээс салгаж аваад зайнд шууд холбож туршилт хийх боломжтой. Хэрэв шалгалтын явцад гэмтэл гарсан бол түүнийг солих шаардлагатай. Шалгахдаа та Lanos хурдны мэдрэгчийн зүүг мэдэх хэрэгтэй. Доорх зураг нь Lanos машины DS чип дээрх утсыг харуулж байна.

Мэдрэгчийн залгуурыг олж мэдэхийн тулд та холбогч хоорондын хүчдэлийг мультиметрээр хэмжих хэрэгтэй.

• Цахилгаан хангамжийн "+" ба газардуулгын хооронд 12V-ийн утга гарч ирнэ
• Эерэг холбогч ба дохионы кабелийн хооронд - 5-аас 10 В хүртэл
• Газар ба дохионы утас хооронд - 0V

Мэдрэгчийн нөхцөл байдлыг шалгасны дараа та солих ажлыг үргэлжлүүлж болно. Үүнийг хийхэд хэцүү биш бөгөөд 5 минутаас илүү хугацаа шаардагдахгүй.

Chevrolet болон DEU Lanos дээрх хурд илрүүлэх элементийг хэрхэн солих вэ

Ланос дахь хурд мэдрэгчийг солих үйл явц нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд гарч ирж буй хамгийн том бэрхшээл нь тухайн хэсэгт нэвтрэхэд бэрхшээлтэй байдаг. Үүнд хүрэхийн тулд бүх ажлыг хөдөлгүүрийн тасалгаанаас хийдэг тул харах нүх шаардлагагүй. Ланос дахь DS-ийг солих үйл явц дараах дарааллаар явагдана.

1. Чипийг мэдрэгчээс салга
2. Дараа нь бид мэдрэгчийг гараар задлахыг оролддог. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй бол та "27" товчлуурыг сулруулах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд түлхүүрийн тусламжид хандах шаардлагагүй байдаг.
3. Төхөөрөмжийг задласны дараа та шинэ элементтэй харьцуулах хэрэгтэй. Хоёр мэдрэгч нь ижил байх ёстой
4. Бид шинэ мэдрэгчийг гараараа мушгина (та үүнийг эрэг чангалах түлхүүрээр чангалах шаардлагагүй) чипийг холбоно.

Мэдрэгчийг солих ажил хийхдээ терминалыг зайнаас салгаснаар компьютерийн санах ойг дахин тохируулах боломжтой болно. Орлуулсны дараа бид хурд хэмжигч зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана. Доорх нь DS-ийг солих нарийвчилсан үйл явцыг харуулсан видео юм.

Таны харж байгаагаар төхөөрөмжийг салгах нь тийм ч хэцүү биш юм. Үл хамаарах зүйл бол төхөөрөмжийн биед гэмтэл учруулах тохиолдол юм. Энэ тохиолдолд хурдны мэдрэгчийн хурдны хайрцгийг задлах шаардлагатай байж болох бөгөөд үүнийг "10" хүртэл боолтыг задлах замаар задалдаг.

Chevrolet болон Daewoo Lanos дээр ямар DS тавих вэ - нийтлэл, каталогийн дугаар, үнэ

Lanos-ийн хурд мэдрэгчийг сонгох нь нэлээд өргөн юм. Бүтээгдэхүүнийг өөр өөр үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэдэг тул үнийн хүрээ нэлээд өргөн байдаг. Сонгохдоо анхаарах ёстой төхөөрөмж үйлдвэрлэгчдийг анхаарч үзээрэй.

1. GM: Жинхэнэ хуулбар нь хамгийн найдвартай хувилбаруудын нэг боловч сул тал нь нэлээд үнэтэй (ойролцоогоор 20 доллар) юм. Хэрэв та GM-ээс Lanos-д зориулсан хурд мэдрэгч олж чадвал энэ төхөөрөмж танд зориулагдсан болно. Анхны төхөөрөмжийн нийтлэл эсвэл каталогийн дугаар 42342265
2. FSO бол Польшийн үйлдвэрлэгч бөгөөд анхныхаас чанар муутай. Сэлбэгийн дугаар 96604900 ба 10 орчим ам.долларын үнэтэй
3. ICRBI бол 5 долларын үнэтэй төхөөрөмжийн хямд хувилбар юм. Энэ нь 13099261 дугаартай

Өөр олон үйлдвэрлэгчид байдаг, гэхдээ та DS-ийг жил бүр солих шаардлагагүй байхын тулд зөвхөн өртгөөр биш харин зөвхөн эд ангиудын чанарыг сонгох хэрэгтэй.

Lanos дээрх хурд мэдрэгч нь хурд хэмжигчний эрүүл мэндэд хариуцлага хүлээхээс гадна хөдөлгүүрийн ажиллагаанд шууд бусаар нөлөөлдөг. Ийм учраас эвдэрсэн элементтэй машиныг ажиллуулахыг зөвлөдөггүй, учир нь энэ нь үл мэдэгдэх хурдаар хөдөлдөг төдийгүй түлшний зарцуулалт ихэсдэг.