Танхим мэдрэгч VAZ 2107: энэ нь юунд зориулагдсан, хэрхэн ажилладаг, алдаа илрүүлэх, элемент солих

Холбоо барихгүй гал асаах систем бүхий VAZ 2107 машины олон эзэд Холл мэдрэгчийг хэрхэн шалгах вэ гэсэн асуултыг сонирхож байна. Асуулт нь үнэн хэрэгтээ нэлээд хамааралтай, учир нь төхөөрөмж бүтэлгүйтвэл хөдөлгүүрийг асаах нь асуудалтай эсвэл бүр боломжгүй болно. Тиймээс асуудлыг засахын тулд ямар арга хэмжээ авах, мэдрэгчийг хэрхэн солихыг мэдэх нь чухал юм.

VAZ 2107 дээрх танхим мэдрэгч

Холл мэдрэгч нь бензин хөдөлгүүрийн контактгүй гал асаах системийн гол төхөөрөмжүүдийн нэг юм. Хэрэв энэ хэсэгт асуудал гарвал хөдөлгүүрийн ажиллагаа тасалддаг. Асуудлыг цаг тухайд нь оношлохын тулд Hall мэдрэгч (DH) хэрхэн ажилладаг, ялангуяа VAZ 2107 дээр эвдрэлийг тодорхойлж, төхөөрөмжийг хэрхэн солих талаар мэдэж, ойлгох нь чухал юм. Эдгээр бүх цэгүүдийг илүү нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй юм.

Холл мэдрэгч нь бензин хөдөлгүүрийн контактгүй гал асаах системийн гол элемент юм.

Мэдрэгчийн зорилго

Олон тооны автомашины электрон системүүд нь тодорхой параметрийн өөрчлөлтийн талаар эрчим хүчний нэгжийн ажиллагааг хариуцдаг зохих нэгжид дохио илгээдэг мэдрэгчээр тоноглогдсон байдаг. VAZ 2107-ийн контактгүй гал асаах систем нь Холл мэдрэгч (DH) гэж нэрлэгддэг ийм төхөөрөмжтэй байдаг. Үүний зорилго нь эрчим хүчний нэгжийн бүлүүр ба тэнхлэгийн байрлалын өнцгийг тодорхойлох явдал юм. Мэдрэгчийг зөвхөн орчин үеийн төдийгүй хуучин машинууд, жишээлбэл, VAZ 2108/09 дээр суурилуулсан. Элементийн уншилтын дагуу оч залгуурт гүйдэл өгдөг.

Төхөөрөмжийн зарчим

Тогтмол гүйдлийн ажил нь соронзон орон дээр байрлуулсан дамжуулагчийн хөндлөн огтлолын хүчдэлийг нэмэгдүүлэх нөлөөнд суурилдаг. Оч гарч ирэх үед цахилгаан хөдөлгөгч хүч өөрчлөгдөж, дистрибьютерээс дохиог унтраалга, оч залгуур руу илгээдэг. Хэрэв бид өнөөдөр контактыг ашиглахгүйгээр гал асаах системд ашигладаг Hall мэдрэгчийг авч үзвэл энэ нь босоо амны үйл ажиллагааны явцад соронзон орны өөрчлөлтийг бүртгэх төхөөрөмж юм. Элемент ажиллахын тулд соронзон индукцийн тодорхой утга шаардлагатай.

Мэдрэгч нь дараах байдлаар ажилладаг: дистрибьютерийн тэнхлэг дээр титэм хэлбэрийн тусгай хавтан байдаг. Үүний онцлог нь үүр бөгөөд тэдгээрийн тоо нь хөдөлгүүрийн цилиндрийн тоотой тохирч байна. Мэдрэгчийн загвар нь байнгын соронзтой. Гал асаах дистрибьютерийн босоо ам эргэлдэж эхэлмэгц хөтлөх хавтан нь мэдрэгчийн орон зайтай огтлолцдог бөгөөд энэ нь гал асаах ороомог руу дамжих импульс үүсгэдэг. Энэ импульс нь хувирч, лаа дээр оч үүсэхэд хүргэдэг бөгөөд үүний үр дүнд агаарын түлшний хольц гал авалцдаг.

Холл элементийн үйл ажиллагааны зарчим: 1 - соронз; 2 - хагас дамжуулагч материалын хавтан

Хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэхийн хэрээр тогтмол гүйдлийн импульсийн давтамж нэмэгдэж, энэ нь эрчим хүчний нэгжийн хэвийн ажиллагааг тодорхойлдог. Энэ үзэгдлийг олноор үйлдвэрлэсэн машинууд гарч ирэхээс өмнө нээсэн хэдий ч өнөөдөр автомашины үйлдвэрлэлд ашиглаж байна. Мэдрэгч нь нэлээд найдвартай төхөөрөмж бөгөөд эвдрэл нь тийм ч их тохиолддоггүй.

Видео: Холл мэдрэгчийн ажиллагаа

ХОЛ МЭДРЭГЧ ХЭРХЭН АЖИЛЛАХ ВЭ [Ham Radio TV 84]

Холл мэдрэгч дээр гурван контакт байна:

• масс;
• нэмэх цахилгаан хангамж (ойролцоогоор 6 В);
• гал асаах унтраалгатай харилцах.

VAZ 2107 дээрх DH хаана байна

Хэрэв та контактгүй гал асаах VAZ "долоон" машины эзэн бол Hall мэдрэгч хаана байгааг мэдэх боломжгүй болно. Гал асаах дистрибьютерийг олох нь тийм ч хэцүү биш боловч мэдрэгч нь өөрөө бүрхэгдсэн байдаг. DH-д нэвтрэхийн тулд та хоёр түгжээг авч, дистрибьютерийн тагийг арилгах хэрэгтэй бөгөөд үүний дараа та мэдрэгчийг өөрөө харж болно.

VAZ 2107 дээрх Hall мэдрэгч нь дистрибьютерийн тагны доор хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрладаг.

Холболтын схем

Холл мэдрэгч нь унтраалгатай шууд холболттой бөгөөд зурагт үзүүлсэн схемийн дагуу холбогдсон байна.

Холл мэдрэгч нь энгийн холболтын схемтэй: төхөөрөмжөөс дохио нь унтраалга руу, дараа нь гал асаах ороомог руу ордог.

Шилжүүлэгч нь өөрөө дараахь үүргийг гүйцэтгэдэг.

• импульсийг 12 В хүртэл өсгөж, гал асаах ороомог руу дамжуулдаг;
• DC-ээс импульсийн хэлбэрээр дохио хүлээн авдаг.

Энгийнээр хэлбэл, унтраалга нь хээрийн транзисторын угсралтын аналогиар хийгдсэн ердийн өсгөгч юм. Хэлхээний энгийн байдлыг үл харгалзан төхөөрөмжийг өөрөө хийхээс илүүтэйгээр худалдан авах нь илүү хялбар байдаг. Хамгийн гол нь Hall мэдрэгч ба VAZ 2107 дээрх унтраалга зөв суурилуулж, холбогдсон байна. Үгүй бол мэдрэгч зөв ажиллахгүй.

Шилжүүлэгч нь Холл мэдрэгчээс ирж буй импульсийг нэмэгдүүлэх зорилготой юм

VAZ 2107 дээрх Hall мэдрэгчийн эвдрэлийн шинж тэмдэг

Холл мэдрэгч нь машины бусад элементийн нэгэн адил цаг хугацааны явцад бүтэлгүйтдэг. Гэсэн хэдий ч туршлагатай жолооч нар ч гэсэн үүссэн асуудал нь тухайн төхөөрөмжтэй холбоотой гэдгийг үргэлж тодорхойлж чадахгүй, учир нь эвдрэл нь янз бүрийн хэлбэрээр илэрч болно. Оношлогооны хувьд энэ мэдрэгч нь "буруутан" болохыг олж мэдэхээс өмнө мэдрэгчийн эвдрэлийн шинж тэмдгийг шалгах шаардлагатай байдаг.

Үүний зэрэгцээ, VAZ 2107 дээрх DH-тэй бүх зүйл тохирохгүй байгааг тодорхойлох үндсэн шинж тэмдгүүд байдаг. Тэдгээрийг авч үзье:

• хөдөлгүүр асахгүй эсвэл эхлэхэд хэцүү;
• сул зогсолтын үед эрчим хүчний нэгжийн үйл ажиллагаанд тасалдал, гацсан;
• тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед хөдөлгүүр зогссон;
• өндөр хурдтай жолоодох үед таталт үүсдэг.

Хэрэв жагсаасан шинж тэмдгүүдийн аль нэг нь гарч ирвэл Холл мэдрэгчийг шалгаж, шаардлагатай бол солихыг зөвлөж байна. Контактгүй гал асаах системтэй автомашины эзэд засвар үйлчилгээ хийх боломжтой элементийг сэлбэг хэрэгсэл болгон авч явахаас өөр аргагүй болно.

Мэдрэгчийг хэрхэн шалгах вэ

Мэдрэгчийн статусыг мэдэхийн тулд элементийн шалгалтыг хийх шаардлагатай. Үүнийг хэд хэдэн аргаар хийж болно. Тэдгээрийг авч үзье:

1. Хамгийн хялбар сонголт бол сайн мэддэг төхөөрөмжийг суулгах явдал бөгөөд та үүнийг гаражид байгаа найзаасаа авч болно. Хэрэв шалгалтын явцад асуудал алга болж, хөдөлгүүр тасалдалгүй ажиллаж эхэлбэл та шинэ мэдрэгч худалдаж авахын тулд дэлгүүрт очих хэрэгтэй болно.
   

   VAZ 2107 дээрх DH-г шалгах энгийн арга бол гаражид найзаасаа зээлж болох сайн мэддэг зүйлийг суулгах явдал юм.
2. Мультиметрээр оношлох. Үүнийг хийхийн тулд төхөөрөмжийг хүчдэлийн хэмжилтийн хязгаарт тохируулж, мэдрэгчийн гаралт дээр хэмжилт хийдэг. Хэрэв энэ нь ажиллаж байгаа бол мультиметрийн заалт 0,4-11 В-ийн хооронд байх ёстой.
3. Та мэдрэгчийг дуурайж болно. Процедур нь энгийн: бид DH холбогчийг дистрибьютерээс гаргаж аваад, гал асаах унтраалга дахь түлхүүрийг "гал асаах" байрлалд шилжүүлж, унтраалгын 3, 6-р гаралтыг хооронд нь холбоно. Та ижил аргаар холбогдсон цуврал холбогдсон LED болон 1 кОм эсэргүүцэл ашиглаж болно. Оч гарч ирэхэд энэ нь туршилтанд хамрагдсан төхөөрөмж ажиллаж байгааг илтгэнэ.
   

   Холл мэдрэгчийг шалгах сонголтуудын нэг бол төхөөрөмжийг дуурайлган хийх явдал юм

Видео: мэдрэгчийг мультиметрээр шалгаж байна

VAZ 2107 дээрх Hall мэдрэгчийг шалгахыг төхөөрөмжгүйгээр хийж болно. Энэ тохиолдолд үйлдлийн дараалал дараах байдалтай байна.

1. Бид цилиндрийн аль нэг дээр оч залгуурыг салгаж эсвэл сэлбэг хэрэгслийг ашиглан гал асаах ороомогоос өндөр хүчдэлийн утсанд холбоно.
2. Бид лааны утсыг биеийн масстай холбодог.
3. Бид мэдрэгчийг салгаж, залгуураас холбогчийг холбож, гал асаана.
4. Бид металл объект, жишээлбэл, мэдрэгчийн ойролцоо халив хийдэг. Хэрэв лаа дээр оч гарч ирвэл туршилтын төхөөрөмж ажиллаж байна.

VAZ 2107 дээрх Hall мэдрэгчийг солих

DX-ийг солих үйл явц нь тийм ч таатай биш юм, учир нь та гал асаах дистрибьютерийг салгаад зогсохгүй бүрэн задлах хэрэгтэй болно. Эхлээд та мэдрэгчийг өөрөө худалдаж аваад дараах хэрэгслийг бэлтгэх хэрэгтэй.

• 13-ын түлхүүр (нээлттэй эсвэл хайрцаг);
• халив;
• бахө
• алх.

Дистрибьютерийг задлах ажлыг үргэлжлүүлэхийн өмнө та хэрхэн байрлаж байгааг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Түүний бие болон цилиндрийн блок дээр тэмдэг тавих нь хамгийн сайн арга юм. Хэрэв гал асаахыг тохируулах нь танд хэцүү ажил биш бол дистрибьютерийг ямар ч тэмдэггүйгээр буулгаж болно. "Долоон" дээрх мэдрэгчийг арилгах, солих процедурыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Бид зайнаас сөрөг терминал, гал асаах дистрибьютерийн тагийг, вакуум хоолойг зайлуулж, мэдрэгч рүү явдаг холбогчийг салгана.
   

   Холл мэдрэгч рүү очихын тулд дистрибьютерийн тагийг авах хэрэгтэй
2. Дистрибьютерийг салгахын тулд боолтыг 13-аар буулгаж, угаагчийг аваад дистрибьютерийг өөрөө гарга.
   

   Дистрибьютер нь 13 боолтоор бэхлэгдэж, түүнийг тайлж, дистрибьютерийг салгана
3. Гал асаах дистрибьютерийг задлахын тулд босоо амыг барьж буй зүүг тогших шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд бид тохирох хэмжээтэй холбох хэрэгслийг ашигладаг бөгөөд тав тухтай байдлыг хангахын тулд бид дистрибьютерийг шилээр хавчдаг.
   

   Дистрибьютерийн босоо амыг арилгахын тулд та тохирох үзүүрээр зүүг тогших хэрэгтэй
4. Бид хуванцар таглааг аваад босоо амыг гаргаж авдаг.
   

   Гал асаах дистрибьютерийн тэнхлэгийг задлахын тулд хуванцар таглааг зайлуулах шаардлагатай болно
5. Бид Hall мэдрэгчийн хоёр боолт, мэдрэгч холбогч хоёр боолтыг тайлдаг.
   

   Холл мэдрэгчийг арилгахын тулд мэдрэгчийг өөрөө болон холбогчийг салга
6. Бид вакуум залруулагчийн бэхэлгээг тайлж, мэдрэгчийг нүхээр гаргаж авдаг.
   

   Вакуум залруулагчийг салгасны дараа мэдрэгчийг нүхээр зайлуулна
7. Бид шинэ мэдрэгч суурилуулж, урвуу дарааллаар угсарна.

Дистрибьютерийг буулгаж, задласны дараа босоо амыг тортогоос цэвэрлэхийг зөвлөж байна, жишээлбэл, дизель түлшээр угаах. Мэдрэгчийн засварын хувьд энэ элементийг засварлах боломжгүй гэж үздэг бөгөөд хэрэв энэ нь амжилтгүй болвол зөвхөн солих шаардлагатай. Үүнээс гадна, түүний өртөг нь тийм ч өндөр биш, 200 r дотор.

Видео: VAZ гэр бүлийн автомашинд Hall мэдрэгчийг хэрхэн солих талаар

Холл мэдрэгчийг VAZ сонгодог, NIVA солих

Холл мэдрэгчтэй холбоотой машины гал асаах системд гэмтэл гарсан тохиолдолд тэдгээрийг арилгахын тулд үйлчилгээтэй холбоо барих шаардлагагүй болно. Тусгай төхөөрөмж байхгүй байсан ч та эвдрэлийг өөрөө оношлох боломжтой. Хамгийн гол нь энгийн бөгөөд ойлгомжтой зөвлөмжүүдтэй танилцаж, тэдгээрийг чанд дагаж мөрдөх явдал юм.