Тогших мэдрэгч Lexus Rx300

Тэдний алдаа мэдрэгчийг тогших

Зургаан сарын өмнө би RX-ийн наалдамхай дөрөв дэх араатай удаан хугацаанд тэмцэж байсан. Маш их тарчлаасны дараа тогших мэдрэгч (код 0330) буруутан болж хувирав. Мэдрэгчийг сольсон, асуудал алга болж, аз жаргал, эсрэгээрээ ирсэн.

Хагас жил өнгөрчээ. Өрөө дахин унтарна. Код нь адилхан 0330. Зөөлөн хэлэхэд гайхсан. Багш нар ч гэсэн. Тэд тогших мэдрэгч нь ерөнхийдөө эвдэрч сүйрдэггүй төхөөрөмж, тэд амьдралдаа хэзээ ч эвдэрч байгааг харж байгаагүй гэж хэлдэг. Тэгээд дараа нь 2 удаа дараалан, эцэст нь.

1. Хэн буруутай, юу хийх вэ? Хагас жил тутамд мэдрэгч солих дургүй.

2. Энэ мэдрэгчийн утсанд алдаа гарч болох уу? Тогших мэдрэгчтэй холбогчтой анхны кабелийг байх ёстой газар нь худалдаж авах боломжтой юу? Эсвэл өөрийгөө бөө болох юм уу? Машины шалыг задлахгүйгээр энэ утсыг солих боломжтой юу (мэдрэгч нь өөрөө надад 3 цаг өөрчлөгдсөн, тэд маш их задалдаг гэж хэлдэг)?

Lexus rx300 дээр хэвлийн булчин ямар харагддаг вэ

Lexus rx300 тогших мэдрэгчийн шинж тэмдэг P0325 код идэвхжсэн үед та жолоодлогын асуудал гарахгүй байх, гэхдээ энэ нь үүнийг үл тоомсорлож болно гэсэн үг биш юм. Илүү их асуудал үүсгэхээс өмнө тогших мэдрэгчийн алдааны кодыг хэрхэн оношлох, засах талаар доороос уншина уу.

Гэмтлийн шинж тэмдэг

Жолоочийн P0330 кодын үндсэн шинж тэмдэг нь MIL (Эвдрэлийн заагч ламп) юм. Үүнийг мөн Check Engine буюу зүгээр л "check is on" гэж нэрлэдэг.

1. Хяналтын самбар дээр "Хөдөлгүүрийг шалгах" хяналтын чийдэн асна (код нь алдаа гэж санах ойд хадгалагдах болно).
2. Хөдөлгүүр ажиллах боломжтой, гэхдээ бага чадалтай (хүчний уналт).
3. Хөдөлгүүр дэх агшилт, түүнчлэн дэлбэрэлт.
4. Шатахууны хэрэглээ өндөр.
5. Хадгалагдсан DTC-ээс өөр шинж тэмдэг илрээгүй байж болно.

P0330 код нь тийм ч ноцтой биш гэж тооцогддог. Энэ нь гарч ирэх үед машиныг удирдахад ноцтой асуудал гарах магадлал багатай боловч хөдөлгүүрийн хүч бага зэрэг буурах боломжтой.

Lexus rx300 тогших мэдрэгч

• Тогших мэдрэгч гэмтэлтэй тул солих шаардлагатай.
• Тогших мэдрэгчийн хэлхээний эвдрэл эсвэл богино холболт.
• түлшний октаны буруу үнэлгээ.
• Заримдаа муу PCM шалтгаан болдог.

Алдааг олж засварлах код P0330: тайлбар, шалтгаан, дахин тохируулах 12) Дээд радиаторын хоолойг салга (баруун талд, "аялал" блокийн хажууд байрладаг). Энэ нь бас хуурай байх ёстой.

Хэрхэн шалгах вэ

Хэрэв эд анги эвдэрсэн бол машин өмнөх шигээ ажиллах болно. Эвдрэлийн илэрхий шинж тэмдэг байж болно, үгүй ​​ч байж болно. Хэрэв эвдрэл гарсан бол энэ төхөөрөмж нь тээврийн хэрэгслийн электроникийн нэг хэсэг тул үүнийг цахим гэж үзнэ.

Төхөөрөмжийн эвдрэл нь янз бүрийн шалтгааны улмаас үүсч болно, жишээлбэл, төхөөрөмж өөрөө эвдэрсэн, систем дэх богино холболт, дохионы кабелийн тасалдал зэргээс шалтгаалж болно. Өөрийгөө шалгахын тулд мэдрэгч хаана байрлаж байгааг тодорхойлох ёстой. Хэрэглэгчийн гарын авлагад энэ талаар мэдээлэл бий.

Мультиметрээр шалгах нь дээр. Таны кабельд ямар ч эвдрэл байх ёсгүй. Богино кабель бүхий төхөөрөмжийг ашиглах нь дээр. Сөрөг датчик нь төвд байрлах мэдрэгчийн нүхэнд холбогдсон ба эерэг мэдрэгч нь хяналтын холбогчтой холбогдсон байна. Хэрэв төхөөрөмж ажиллаж байгаа бол мультиметрийн индикатор нь 40-150 мВ-ын цахилгааны өсөлтийг харуулна.

Хэрэв төхөөрөмж гэмтэлтэй бол ямар ч үйл ажиллагаа байхгүй болно. Та олон төхөөрөмжөөс шалгаж болно; дараа нь процедур зөв хийгдсэн гэдэгт эргэлзэхгүй байх болно. Оношлогооны дараа гэмтэлтэй мэдрэгчийг солино.

Lexus RX дээр тогших мэдрэгчийг хэрхэн солих вэ

• Гадаа цаг агаар хүйтэн, хөдөлгүүр хэт хурдан халж эхэлсэн.
• Хөдөлгүүрийн хүч ихээхэн буурдаг.
• Гэрэлтүүлгийн залгуур байсан.
• Машин илүү муу хурдалж эхлэв.
• Шатахуун их хэмжээгээр хэрэглэж эхэлсэн. Заримдаа бензин зүгээр л ууршдаг юм шиг санагддаг.
• Лаа дээр илүү их хөө тортог байсан.
  
  Хурд нэмэгдэх тусам тэсрэлт мэдэгдэхүйц нэмэгддэг.

Тогших мэдрэгч: энэ нь юу хариуцдаг, эвдрэлийн шинж тэмдэг юу вэ, хэрхэн шалгах вэ. Би юу хэлэх вэ, би Рексээсээ ийм хурдатгалын динамикийг удаан хугацаанд хүлээж аваагүй байна. Гэхдээ динамик нь үндсэндээ өөр, тэд зүгээр л урагдаж байдаг. Тийм юм шиг байна гэж бодоод, минийх "япончуудын" араас ерөөсөө явдаггүй юм байна гэдгийг ухаарсан. Тогших мэдрэгчийг Lexus rx300-аар сольсны дараа Японы тал бас нэг дутагдалтай байсан бөгөөд энэ нь км тутамд 22 95 литр бензин зарцуулдаг байв.

Худалдах машинууд

Check Engine асуудал олон хүнд нөлөөлдөг. Хэн нэгэн үүнийг анхаарч үздэггүй - "шатаж, өөрөө шатаа" гэж хэн нэгэн энэ эвдрэлд ноцтой санаа зовж байна.

Зарим техникийн төвүүд оношилгооны тусгай төхөөрөмжгүй, бүгдийг нэг дор өөрчилдөг. Заримдаа тэд азтай байдаг бөгөөд тэд энэ эвдрэлийг даван туулж, заримдаа тийм биш бөгөөд асуудал хэвээр байна.

Энэ нийтлэлд би автомашины эздээс энэ асуудлын талаархи тоймыг нийтлэхийг хичээх болно, энэ нь миний бодлоор маш чухал бөгөөд логик юм.

Юуны өмнө алдааны кодыг уншиж, тэдгээрийн үндсэн дээр солих логикийг бий болгох шаардлагатай. Та эхлээд манай форум дээр асуулт асууж болно.

Одоо Lexus RX 300 дээрх CHECK ENGINE-д тогших мэдрэгч эвдэрсэн тохиолдлын талаар.

P0325 PXNUMX Тогших мэдрэгчийн хэлхээний эвдрэл

Тогших мэдрэгчийн алдааны код P0330 нь тогших мэдрэгчийн хэлхээний эвдрэлийг илтгэнэ. Өөрөөр хэлбэл, PCM нь тогших мэдрэгч эсвэл түүний хэлхээнд асуудал илрүүлсэн байна. Зарим машинууд нэгээс олон тогших мэдрэгчээр тоноглогдсон байж болно. Энэ код нь №2 цилиндргүй хөдөлгүүрийн хажуугийн 2-р талын мэдрэгч 1-ыг хэлнэ.

Гэмтлийн шинж тэмдэг

Эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд анхаарал болгоомжгүйгээр цахилгаан хэлхээг шалгаж чаддаг, эрчүүд хэзээ ч хийдэггүй

Автомашины оношлогоочдын форум Autodata.ru

Би аль хэдийн найзуудтайгаа "Тийм ээ, чи энэ чийдэнг тайлаач" гэсэн сэдвээр хошигносон. Энэ нь сайн бэхлэгддэг. Амралтын өдөр цех рүүгээ буцаж, энэ удаад холбогчоос ECU руу явдаг утаснуудын хоёр дахь хэсгийг шалгаж байна. Би хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсгийн чип дээр шаардлагатай 2 утсыг олж, өндөр гэрлийн налууг өлгөж, батерейны бүрээсээс 12 вольтын хүчдэлийг татав.

Утас бүр дээр lexus rx300 дээр тогших мэдрэгчийг сольсны дараа хэдэн минутын турш шатсан. Дэнлүү асаалттай байхад би утсыг нугалж, тасарсан газрыг олох гэж оролдов. Дэнлүү хэзээ ч унтардаггүй, анивчдаггүй. Тиймээс утаснууд хэвийн байна.

Ганцхан буруутан үлдлээ, ЭКЮ. Гэхдээ энэ бол бүрэн утгагүй зүйл, би удирдлагын хэсгийг эхний толгойн мэдрэгчийг харахгүй байхын тулд яаж жолоодох вэ гэж бодлоо. Тэр блокоо гаргаж авсан .. задалсан ... Самбар нь бүхэлдээ, шинэ юм шиг, шатах үнэргүй, мэдрэгчийн холболтын контактаас хэлхээний бүх элементүүд бүрэн бүтэн, үнэлгээ нь ижил байна.

Процессорын аль хөлөөс дохио ирж байгааг би олж чадаагүй, учир нь самбар нь 3 давхаргатай, зам нь дунд давхаргад ордог тул чөтгөрийн хөл тэнд хугарах болно. Цахилгаанчинд өгөөд нэмэргүй. Бүгд л бүх зүйл сайхан байна гэж хэлдэг.

P0325 кодын шинж тэмдэг юу вэ?

RX-ийн бампер сайн барьж байгаа эсэхийг хэрхэн шалгах вэ, зөвхөн сул холбоотой асуудал бол манангийн гэрэл нь аажмаар дотор нь тоос шороо болж, шалбааг мөргөх үед хагардаг. Шалбааг хурдасгах нь таны бамперын бэхэлгээний хэсэг бага зэрэг хагарч, лак нь ховхордог.

Lexus RX 300 дээрх хэвлийн хөндийн мэдрэгчийг солих

Технологийн түүх

1997 онд гарсан анхны үеийн Lexus RX нь дэлхийн анхны тансаг кроссовер байв. Хожим нь BMW X5 болон бусад ML болон Cayennes байсан боловч Lexus анхных нь байв. Мөн шинэлэг зүйл нь маш сайн шагнагдсан бөгөөд RX-ийн дараалсан гурван үе АНУ-ын хамгийн том зах зээл болох борлуулалтаараа ангиа тэргүүлжээ.

RX II загварт Марк Левинсоны хөгжим, ухрах камер, дасан зохицох гэрэл, TPMS (Дугуйн даралтын хяналтын систем) болон урагшаа мөргөлдөхөөс сэрэмжлүүлэх систем багтсан боловч автомат тоормос байхгүй. Машин нь тохь тухтай төдийгүй тохь тухтай болсон.

Бие

Хэрэв жирийн Тоёота машинууд зэврэлтээс болж нүгэл үйлддэггүй бол Lexus илүү их үүрэг хүлээх ёстой. Үнэн хэрэгтээ илүү сайн будах, биеийн бүх элементүүдийг сайтар судалж, машиныг сайн арчлах нь илүү сайн нөлөө үзүүлдэг.

Та ялзарсан нуман хаалгатай машиныг олж болно, гэхдээ түүний намтарт дор хаяж бага зэргийн осол аваар гарч, дараа нь чанар муутай засвар хийгдсэн байдаг. Аль ч тохиолдолд согогууд нь маш хайхрамжгүй байсан бөгөөд дараа нь тэд муу сэргээсэн. Анхны будаг нь зөвхөн цөөн хэдэн газарт харагдах бөгөөд хамгийн онцгой тохиолдолд та зөвхөн арилгахад маш хялбар гадаргуугийн хөнгөн зэвийг л харах болно.

Биеийн арын нуман хаалганы ирмэг нь чипс, дотор талын будгаас хавдсан байж болно. Мөн цонхны тавцангийн доод талд "улайлт" ажиглагдаж магадгүй бөгөөд хуванцар доторлогоо нь цонхны тавцантай шүргэлцдэг газар цаг хугацааны явцад будаг нь элэгддэг. Цонхны тавцангийн дэргэд өвдөгний доор шороо ихэвчлэн хуримтлагддаг бөгөөд дараа нь гадаргуугийн зэврэлтийн бүс үүсдэг.

Заримдаа салхины шилний хүрээ, бүрээс, дээврийн урд ирмэг дээр зэвний толбо гарч ирдэг. Бусад бүх гэмтэл нь харагдахгүй, доод талаас нь хайх хэрэгтэй. Дүрмээр бол эдгээр нь цухуйсан үдээс, спот гагнуур, бэхэлгээ, зүүлт юм. Эрлийзүүдийн хувьд та урд болон хойд түдгэлзүүлэлтийн аягыг шалгаж болно - эдгээр газрууд манай замд ашиглахад маш муу эвдэрдэг.

Lexus RX ll миль: их бие дэх шалбааг, танд хэрэггүй эрлийз

Тогших мэдрэгч нь юу хариуцдаг вэ, энэ нь юу нөлөөлдөг вэ? ЕРӨНХИЙ:

Үүний буруутан нь хяналтын хэсэг байсан.

Солигдсон:

• 2 тогших мэдрэгч
• Хавч ба блокны хоорондох жийргэвч, хавч ба дистрибьютерийн хооронд, мөн түгээгч ба тохируулагч хавхлагын хооронд
• тогших мэдрэгчийн утас
• Хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг
• Атираат болон орон нутгийн дулаалгатай
• Антифриз 3 удаа. Хэдийгээр зөвхөн хэсэгчлэн.
• поршений
• Амьсгал ба түүний O-цагираг