Opel Vectra хөдөлгүүр дээрх тосны даралт мэдрэгч

Opel Vectra бол Опел компанийн дунд оврын автомашинуудын цуврал юм. Энэ шугам нь гурван үетэй бөгөөд Опел үүнийг латин үсгээр A, B, C гэж тэмдэглэдэг. "А" үсэгтэй эхний үе нь хуучирсан Ascona-г солих зорилгоор 1988 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд 7 он хүртэл 95 жил үргэлжилсэн. Дараагийн үеийн "B" нь 1995 - 2002 онд үйлдвэрлэгдсэн. 1999 онд restyling нь урд болон хойд гэрэл, их бие, жижиг дотоод эд анги, хаалганы бариул, хаалганы тавцан гэх мэтийг сайжруулж, эцэслэн боловсруулсан. Сүүлийн гурав дахь үеийн "С" нь 2005-2009 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд дараа нь түүнийг Insignia загвараар сольсон.

Сул хөдөлгөөн

Хэрэв сул зогсолтын хурд хянагч эсвэл IAC амжилтгүй болвол жолооч үүнийг хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаанаас тодорхойлох боломжтой болно. Заримдаа хөдөлгүүр санамсаргүй байдлаар зогсдог.

Сул зогсолтын агаарын хавхлагыг солихын тулд дараах алхмуудыг дагана уу.

1. Тохируулагчийн угсралтаас агаар шүүгч рүү явдаг резинэн долгионыг салгаж ав, гэхдээ эхлээд бүх утсыг салгаж, антифризийн саванд холбогдсон хоолойг суллана.
2. Атираатыг зайлуулсны дараа сул зогсолтын хурдны мэдрэгч боолттой тохируулагч хавхлагыг харж болно.
3. Дараа нь энэ хавхлагыг тайлж, салга. Үүнийг хийхийн тулд тагны ойролцоох төгсгөлд байгаа холбогчийг салгаад дараа нь зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүр ашиглан хавхлагыг угсрах газраас нь салга. Хэрэв танд стандарт бус хавхлага байгаа бол танд тохирох хэмжээтэй эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй болно.
4. Дараа нь та тохируулагчийн хамт хавхлагыг салгах хэрэгтэй. IAC-г задалж, шинээр солино.

DMRV буюу массын агаарын урсгалын зохицуулагч нь хөдөлгүүрт шатамхай хольц үүсэхэд шаардлагатай агаарын урсгалыг хангадаг. Төхөөрөмжийн эвдрэл нь хөдөлгүүрийн хурдыг хөвж эхлэхэд хүргэдэг бөгөөд богино аяллын дараа хөдөлгүүр өөрөө зогсонги байдалд ордог. Нэмж дурдахад, компьютер дээрх харгалзах үзүүлэлтээр эвдрэлийг илэрхийлж болно.

Дэлгэрэнгүй: Ural 236 дээр Yamz 4320 хөдөлгүүрийг хэрхэн суулгах талаар

Ерөнхийдөө DMRV-ийг солих журам нь тийм ч хэцүү биш юм.

1. Хөдөлгүүрийн булан дахь зохицуулагчийг хайж олоход гэрэл зураг тусална.
2. Төхөөрөмж нь хоёр хавчаар дээр бэхлэгдсэн тул тэдгээрийг халиваар задлах шаардлагатай.
3. Хавчаарыг сулруулсны дараа зохицуулагчийг салгаж, кабелийг салгаж, шинээр сольж болно.

Электрон ба механик төхөөрөмжийн ажиллах зарчим

Газрын тосны даралт мэдрэгч хэрхэн ажилладагийг мэдэхээсээ өмнө ямар элементүүдээс бүрдэхийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Электрон хянагчийн хэлхээ:

• шүүлтүүр;
• залгуур;
• эхлэх;
• насос дамжуулах;
• цахилгаан терминал;
• индекс.

Механик хянагч хэрхэн ажилладаг вэ:

• залгуур;
• үнэт зүйлс;
• спираль ороомог;
• заагч заагч.

Электрон төрлийн тосны даралт мэдрэгчийн ажиллах зарчим:

1. Жолооч машинаа асаангуут ​​системд тос нийлүүлдэг.
2. Газрын тосны шүүлтүүрийн хавхлага автоматаар идэвхжиж, залгуур нь хөдөлдөг.
3. Хэлхээ нээгдэж, дохио нь газрын тосны мэдрэгч рүү очдог.
4. Системийн төлөв байдлын талаар жолоочид мэдэгдэхийн тулд заагч асдаг.

Механик тосны даралт мэдрэгч хэрхэн ажилладаг вэ:

1. Шугаман дахь даралтын дор залгуур хөдөлж эхэлдэг.
2. Порлуурын байрлалыг харгалзан иш нь хөдөлж, заагч дээр ажилладаг.