Volkswagen Passat дээрх газрын тосны даралт мэдрэгч

Volkswagen Passat автомашинд суурилуулсан хөдөлгүүрүүд нь өндөр найдвартай. Үүний ачаар бид зөвхөн Германы чадварлаг инженерүүд төдийгүй хөдөлгүүрийн үрэлтийн хэсгүүдэд зориулсан маш сайн тосолгооны системийг бий болгох ёстой. Гэхдээ асуудал байна: газрын тосны мэдрэгч. Тэдгээр нь тосолгооны системийн сул тал юм, учир нь тэд ихэвчлэн эвдэрдэг. Машин эзэмшигч нь тэдгээрийг үе үе өөрчлөх шаардлагатай болдог. Энэ үе шатанд хүн зарим бэрхшээлтэй тулгарах болно, бид үүнийг даван туулахыг хичээх болно.

Volkswagen Passat дээрх газрын тосны мэдрэгчийн төрөл ба байршил

Volkswagen Passat шугамыг 1973 оноос хойш үйлдвэрлэж байна. Энэ хугацаанд машинд хөдөлгүүр, тосны мэдрэгч хоёулаа олон удаа өөрчлөгдсөн. Тиймээс газрын тосны даралтын мэдрэгчийн байршил нь тухайн машин үйлдвэрлэсэн он болон түүнд суурилуулсан хөдөлгүүрийн төрлөөс хамаарна. Шинэ газрын тосны мэдрэгч авахаар дэлгүүрт очсон жолооч машиныхаа мэдрэгчийг үйлдвэрлэхээ больсон байхыг олж мэдэх нь ердийн зүйл биш юм.

Газрын тосны мэдрэгчийн үндсэн төрлүүд

Өнөөдрийг хүртэл худалдаанд та EZ, RP, AAZ, ABS гэж тэмдэглэгдсэн мэдрэгчийг олж болно. Эдгээр төхөөрөмж бүрийг зөвхөн тодорхой төрлийн хөдөлгүүр дээр суурилуулсан. Түүнд ямар мэдрэгч хэрэгтэйг мэдэхийн тулд машин эзэмшигч нь машины ашиглалтын зааврыг уншиж болно. Төхөөрөмжүүд нь зөвхөн тэмдэглэгээнээс гадна байршил, өнгө, контактуудын тоогоор ялгаатай байдаг.

• контакттай цэнхэр тосны мэдрэгч. Цилиндрийн блокийн хажууд суурилуулсан. Ажлын даралт 0,2 бар, нийтлэл 028-919-081;028-919-081 мэдрэгчийг орчин үеийн бүх Volkswagen Passat автомашинд суурилуулсан
• хоёр контакттай хар мэдрэгч. Газрын тосны шүүлтүүрийн орон сууцанд шууд шураг. Ажлын даралт 1,8 бар, каталогийн дугаар - 035-919-561A;
  
  Хар мэдрэгч Volkswagen Passat 035-919-561A нь хоёр контакттай
• контакттай цагаан мэдрэгч. Өмнөх загвартай адил энэ нь газрын тосны шүүлтүүр дээр суурилагдсан. Ажлын даралт 1,9 бар, каталогийн дугаар 065-919-081E.
  
  Цагаан нэг контакттай тосны даралтын мэдрэгч 065-919-081E нь Volkswagen Passat B3 дээр суурилагдсан

Газрын тосны мэдрэгчийн байршил

Бараг бүх орчин үеийн Volkswagen Passat загварууд үргэлж хос тос мэдрэгч ашигладаг. Энэ нь B3 загварт ч хамаатай. Тэнд хоёр мэдрэгч нь газрын тосны шүүлтүүрийн орон сууцанд байрладаг: нэгийг нь шууд орон сууцанд шургуулж, хоёр дахь нь шүүлтүүрийн дээр байрлах жижиг хаалтанд суурилуулсан. Мэдрэгчийн ийм зохион байгуулалт нь хөдөлгүүр дэх тосны даралтын талаархи хамгийн үнэн зөв мэдээллийг авах боломжийг олгодог тул өөрийгөө маш сайн баталсан.

1 тоо нь Volkswagen тосны шүүлтүүр дээрх хос мэдрэгчийг тэмдэглэдэг

Систем дэх тосны даралт хэт өндөр эсвэл хэт бага байх үед мэдрэгчийн аль нэг нь идэвхжиж, жолоочийн урд талын хяналтын самбар дээрх анхааруулах гэрэл асдаг. Газрын тосны даралтын доод хязгаар нь 0,2 бараас бага байна. Дээд: 1,9 бараас дээш.

Volkswagen Passat дээрх газрын тосны мэдрэгчийг шалгаж байна

Нэгдүгээрт, бид Volkswagen Passat тосны мэдрэгч эвдэрсэн болохыг харуулсан шинж тэмдгүүдийг жагсаав.

• Багажны самбар дээрх газрын тосны даралт багатай гэрэл асна. Энэ нь янз бүрийн хэлбэрээр илэрдэг. Ихэнх тохиолдолд индикатор нь хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа асдаг бөгөөд дараа нь унтардаг. Мөн жолоо барьж байх үед үе үе анивчих эсвэл асаалттай байх;
• гэрэл анивчихтай зэрэгцэн хөдөлгүүрийн хүч мэдэгдэхүйц буурч, бага хурдтай үед машин асч, амархан зогсдог;
• моторын ажиллагаа нь гадны дуу чимээ дагалддаг. Ихэнхдээ энэ нь чимээгүй цохилт бөгөөд аажмаар хүчтэй болдог.

Хэрэв машины эзэн дээрх шинж тэмдгүүдийн аль нэгийг анзаарсан бол газрын тосны мэдрэгчийг яаралтай шалгах шаардлагатай.

Газрын тосны мэдрэгчийн туршилтын дараалал

Оношлогоо эхлэхээс өмнө анхааруулгыг санах хэрэгтэй: заримдаа систем дэх газрын тосны түвшин хэт бага байгаагаас болж газрын тосны мэдрэгчийг ажиллуулж болно. Тиймээс мэдрэгчийг шалгахын өмнө хөдөлгүүрийн тосолгооны түвшинг шалгахын тулд баганын савыг ашиглана. Заримдаа асуудлыг шийдэхийн тулд бага зэрэг тос нэмэхэд хангалттай. Хэрэв тос эмх цэгцтэй байгаа боловч асуудал арилаагүй бол та бүрээсийг онгойлгож, мэдрэгчийг нэг нэгээр нь буулгаж, даралт хэмжигчээр шалгах хэрэгтэй.

1. Мэдрэгчийг газрын тосны шүүлтүүрийн залгуураас салгаж, машинд зориулсан тусгай даралт хэмжигч рүү шургана.
2. Мэдрэгчтэй даралт хэмжигчийг адаптер руу шургуулж, эргээд газрын тосны шүүлтүүрт эргүүлнэ.
   
   Volkswagen хөдөлгүүрт DDM-тэй машины даралт хэмжигч ба адаптер шургуулсан
3. Одоо хоёр ширхэг тусгаарлагдсан утас, энгийн 12 вольтын чийдэнг ав. Эхний кабель нь зайны эерэг терминал болон гэрлийн чийдэнтэй холбогдсон байна. Хоёр дахь нь мэдрэгч ба гэрлийн чийдэнгийн холбоо барихад зориулагдсан. Дэнлүү асдаг.
   
   Хэрэв Volkswagen DDM ажиллаж байгаа бол хурд нэмэгдэхэд гэрэл унтарна
4. Гэрлийн чийдэн ба даралт хэмжигчийг холбосны дараа машины хөдөлгүүр ажиллаж эхэлнэ. Түүний эргэлт аажмаар нэмэгдэж байна. Үүний зэрэгцээ манометр ба колбоны заалтыг сайтар хянаж байдаг. Даралт хэмжигч дээрх даралт 1,6-1,7 бар хүртэл өсөхөд гэрэл унтрах ёстой. Хэрэв ийм зүйл болохгүй бол газрын тосны мэдрэгч эвдэрсэн тул солих шаардлагатай.

Volkswagen Passat дээрх газрын тосны мэдрэгчийг солих

В3 гэх мэт орчин үеийн бараг бүх Volkswagen Passat загварууд одоо хос мэдрэгч суурилуулсан бөгөөд тэдгээрийн нэг нь цэнхэр (тос шүүлтүүрийн оролттой холбогдсон), хоёр дахь нь цагаан (тосны шүүлтүүрийн гаралтын хэсэгт холбогдсон) өндөр даралтыг хянадаг). Хоёр нэгжийг солих нь асуудал биш, учир нь тэдгээрт хүрэхэд хялбар байдаг. Автомашины жолооч нар нэгийг нь биш, харин газрын тосны мэдрэгчийг хоёуланг нь байнга сольж байдгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй (дадлагаас харахад нэг тосны мэдрэгч Фольксваген Пассат дээр ажиллахаа больсон бол хоёр дахь нь яг одоо ажиллаж байсан ч удаан ажиллахгүй болно). .

1. Мэдрэгчийг газрын тосны шүүлтүүрт шургуулж, гараар амархан арилгаж болох хуванцар таглаагаар хучдаг. Зүгээр л тагийг өргөж, кабель мэдрэгчтэй холбоо барихаас салгагдана.
   
   Volkswagen газрын тосны мэдрэгчийг гараар арилгадаг хуванцар таглаагаар хаадаг
2. Газрын тосны мэдрэгчийг задгай эрэг чангалах эрэг чангалах түлхүүрээр 24-ээр буулгаж, арилгадаг.
   
   Фольксваген дээрх тосны мэдрэгчийг 24 эрэг чангалах түлхүүрээр задалж, дараа нь гараар арилгадаг.
3. Хэрэв мэдрэгчийг тайлсны дараа тэдгээрийн үүрэнд шороо олдвол өөдөсөөр болгоомжтой арилгах хэрэгтэй.
   
   
   
   Volkswagen газрын тосны мэдрэгчийн залгуурт шороо ихэвчлэн хуримтлагддаг бөгөөд үүнийг арилгах шаардлагатай
4. Шургаагүй мэдрэгчийн оронд шинэ мэдрэгчийг шургуулж, утастай таглааг контактууддаа холбосон (цэнхэр утсыг цэнхэр мэдрэгч рүү, цагаан утсыг цагаан руу) холбодог.
5. Машины хөдөлгүүр асч, хурд нь аажмаар нэмэгддэг. Газрын тосны даралтын гэрэл асахгүй байх ёстой.
6. Үүний дараа мэдрэгчийг тос гоожиж байгаа эсэхийг шалгахаа мартуузай. Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа арван таван минутын дараа жижиг алдагдал гарч ирвэл мэдрэгчийг бага зэрэг чангалах хэрэгтэй. Хэрэв гоожсон зүйл илрээгүй бол засвар амжилттай болсон гэж үзэж болно.

Видео: Volkswagen Passat дээр тосны дуугаралт

Тиймээс шинэхэн жолооч хүртэл орчин үеийн Volkswagen Passat автомашины тосны мэдрэгчийг сольж болно. Танд хэрэгтэй зүйл бол 24 түлхүүр, бага зэрэг тэвчээр юм. Энд гол зүйл бол брэндүүдийг төөрөлдүүлж, машины ашиглалтын зааварт заасан мэдрэгчийг дэлгүүрээс худалдаж авахгүй байх явдал юм.