Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance
Зүгээр л яагаад? Та энэ машинд суугаад хөдөлгүүрийг асаахад бүх турбодизельүүдийн дараа хичнээн орчин үеийн байсан ч энэ хөдөлгүүрийн дуу нь чихэнд бальзам мэт сонсогддог бөгөөд энэ нь мөнхийн мэдрэхүйн чичиргээгээр дэмжигддэггүй - орчин үеийн турбодизель ч.
Тиймээс машин жолоодож байхдаа ядаж хурдны хязгаар болон дунд зэргийн хөдөлгүүрийн хурдаар үлддэг. Хөдөлгүүрийн өндөр хурдтай үед машин нь шатахуун түгээх станцуудад байснаасаа илүү чанга дуугардаг бөгөөд энэ пикап бусад суудлын автомашин шиг дулаан тусгаарлагчгүй байдаг нь үнэн юм.
Энэхүү пикап дээр та суудлын машинд хэзээ ч сонсохгүй бусад дуу чимээнд дасах хэрэгтэй болно, хамгийн мэдэгдэхүйц нь арын дугуй өнхрөх чимээ, хайрга чулуу (мөн хойд дугуйнаас) цохих чимээ юм. зам. Ар тал нь хуудаснаас өөр зүйл биш юм.
Гэхдээ энэ нь турбо дизель хөдөлгүүрт бас хамаатай тул бензин хөдөлгүүр рүү буцъя. Үүнийг Логаны хувийн мэдээллээс авсан нь амьд байгаа юм. Сул зогсолтын тав дахь араагаар 5.000 эрг / мин эргэдэг бөгөөд энэ үед хурд хэмжигч 160 -аас дээш байдаг.
Үлдсэн машин нь цагт 170 км хүртэл хурдалдаг бөгөөд үүнийг хоосон, бага зэрэг тайван бус, гэхдээ бүрэн хянах боломжтой бүсэд хурд хэмжигч харуулдаг бөгөөд электрон төхөөрөмж нь ажилд ихээхэн саад учруулах үед доод араагаар 6.800 эрг / мин хүртэл эргэдэг. Дөрөв дэх араагаар хөдөлгүүр илүү өвдөлттэй эргэлддэг бөгөөд эхний гурван араа нь нэлээд богино байдаг.
Дахин нэг удаа энэ нь хувийн машинаас бүтсэн фургон гэдгийг онцлон тэмдэглэсэн нь бид ямар нэгэн хэмжээгээр ийм тав тухыг хүлээж чадна гэсэн үг юм. Тэд интерьерийг халаах хурд (дахин: бензин хөдөлгүүр!), Хурдасгагч дөрөө (хуучин сургууль, дохио дамжуулах ямар ч удирдлагагүй), автомашины дугуйтай холбоо барих мэдрэмж зэрэг гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэх болно. ) Хэдийгээр дугуй өндөр, ямар ч онцгой зүйл байхгүй.
Бага зэрэг тааламжгүй боловч ваннд хуванцар жолооны хүрд, товчлуурууд нь том, хэлбэрүүд нь энгийн, гаднах температур мэдрэгчгүй, дөрвөн түвшний хоёрдугаарт сэнс хангалттай чанга болно.
Эсвэл хөдөлгүүр хэт чимээгүй байна уу? Үүний зэрэгцээ түүний хэрэглээ нь турбодизельтэй харьцуулахад тийм ч өндөр биш бөгөөд энэ нь сүүлчийнхийг худалдаж авах гол шалтгаан болно. Ийм байдлаар энэхүү пикап машин нь бензин хөдөлгүүрийг сонгоход тохиромжтой. Аз болоход та (наад зах нь энэ Dacia -тай хамт) сонгох боломжтой.
Винко Кернц, зураг: Алеш Павлетич
Dacia Logan Pickup 1.6 Ambiance
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 8.880 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 10.110 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 64 кВт (87 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 13,0 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 163 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 8,1л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см? – 64 эрг/мин-д хамгийн их хүч 87 кВт (5.500 морины хүч) – 128 эрг/минд хамгийн их эргэлт 3.000 Нм. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 185/65 R 15 T дугуй (Goodyear GT3). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 163 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 13,0 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 11,0 / 6,5 / 8,1 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 192 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.090 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.890 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.496 мм - өргөн 1.735 мм - өндөр 1.554 мм - даац 800 кг - түлшний сав 50 л. |
Бидний хэмжилт
| T = 9 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 42% / Одометрийн төлөв: 1.448 км | |
| 0-100км хурдлах: | 13,0s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,8 жил ( 118 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 13,0 (IV.) С. |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 21,1 (V.) х |
| Хамгийн дээд хурд: | 166 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 8,2 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 46,4m |
| AM хүснэгт: | 43m |
үнэлгээ
Dacia манай зах зээлд цоо шинэ ангиллыг бий болгосон бөгөөд энэ нь одоо ч цорын ганц хэвээр байгаа хөнгөн арилжааны автомашины шугам юм. Бензин хөдөлгүүртэй пикап нь сайн сонголт бөгөөд техникийн хувьд турбодизель хувилбартай ижил үнэ цэнэтэй юм. Тэд зөвхөн хувийн хүсэл, шаардлагыг л шийддэг.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
бензин хөдөлгүүрийн чимээгүй ажиллагаа
хүйтэнд бүхээгийг хурдан дулаацуулах
жолооны хүрд дээр байгаа мэдрэмж
хөдөлгүүрийн амьдрах чадвар
үнэ
машины ар талын чимээ
гадаа агаарын температурын талаар мэдээлэл байхгүй байна
өндөр хурдтай шилжих
