Дамжуулах шингэн гэж юу вэ, энэ нь юунд зориулагдсан вэ?
Дамжуулах шингэн нь хамгийн оновчтой гүйцэтгэлийг хангахын тулд тээврийн хэрэгслийн дамжуулах эд ангиудыг тослоход ашиглагддаг. Автомат хурдны хайрцагтай автомашинд энэ шингэн нь хөргөлтийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэд хэдэн төрлийн автомат хурдны хайрцаг байдаг...
Дамжуулах шингэн нь хамгийн оновчтой гүйцэтгэлийг хангахын тулд тээврийн хэрэгслийн дамжуулах эд ангиудыг тослоход ашиглагддаг. Автомат хурдны хайрцагтай автомашинд энэ шингэн нь хөргөлтийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэд хэдэн төрлийн автомат хурдны хайрцгийн шингэн байдаг бөгөөд бие даасан автомашин, ачааны машинд ашигладаг төрөл нь доторх дамжуулалтын төрлөөс хамаарна. Нэрнээс нь харахад автомат хурдны хайрцаг нь ердийн автомат хурдны хайрцгийн шингэнийг ашигладаг. Гэсэн хэдий ч гарын авлагын хурдны хайрцгийн шингэнийг ердийн хөдөлгүүрийн тос, хүнд гипоид арааны тос гэж нэрлэгддэг арааны тос эсвэл автомат хурдны хайрцгийн шингэнийг ашиглан өөрчилж болно. Стандарт хурдны хайрцганд ашиглах дамжуулах шингэний төрлийг ихэвчлэн эзэмшигчийн гарын авлагын засвар үйлчилгээний хэсгээс олж болно.
Хэдийгээр автомат хурдны хайрцгийн шингэний гол үүрэг нь дамжуулалтын янз бүрийн хэсгүүдийг тослох явдал боловч бусад функцийг гүйцэтгэдэг.
- Металл гадаргууг цэвэрлэж, элэгдэлээс хамгаална
- Жийргэвчний байдал
- Хөргөлтийн функцийг сайжруулж, ажлын өндөр температурыг бууруулна
- Эргэлтийн хурд ба температурын хүрээг нэмэгдүүлэх
Янз бүрийн төрлийн дамжуулах шингэн
Мөн автомат болон механик хурдны хайрцгийг хооронд нь хуваахаас илүү олон төрлийн дамжуулах шингэн байдаг. Өндөр температурт ажиллах, шингэний бүрэн ашиглалтын хугацааг хангахын тулд автомашины үйлдвэрлэгчээс санал болгосон, ихэвчлэн таны эзэмшигчийн гарын авлагад заасан арааны тос эсвэл шингэнийг ашиглана уу.
Дексрон/Меркон: Төрөл бүрийн зэрэглэлд байдаг эдгээр сортууд нь өнөөдөр хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг автомат хурдны хайрцгийн шингэн бөгөөд дамжуулалтын дотоод гадаргууг илүү сайн хамгаалах үрэлтийн хувиргагчийг агуулдаг.
HFM шингэн: Өндөр үрэлтийн шингэн (HFM) нь Dexron болон Mercon шингэнтэй маш төстэй боловч тэдгээрийн агуулагдах үрэлтийн хувиргагч нь илүү үр дүнтэй байдаг.
Синтетик шингэн: Эдгээр төрлийн шингэн нь ихэвчлэн Dexron эсвэл Mercon-ээс илүү үнэтэй байдаг ч температурын эрс өөрчлөлтийг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд үрэлт, исэлдэлт, зүсэлтийг ихээхэн бууруулдаг.
Төрөл-F: Энэ төрлийн автомат хурдны хайрцгийн шингэнийг бараг зөвхөн 70-аад оны хуучин машинуудад ашигладаг бөгөөд үрэлтийн хувиргагч агуулаагүй болно.
Гипоид арааны тос: Зарим механик хурдны хайрцагт ашигладаг энэ төрлийн араа тос нь хэт даралт, температурт маш тэсвэртэй байдаг.
Хөдөлгүүрийн тос: Моторын тосыг автомашины хөдөлгүүрт ихэвчлэн ашигладаг бол механик хурдны хайрцгийг тослоход тохиромжтой байдаг, учир нь энэ нь арааны тостой төстэй найрлага, шинж чанартай байдаг.
Тээврийн хэрэгслийн төрөл, эзэмшлийн хугацаа зэргээс шалтгаалж та ашигладаг дамжуулагч шингэнийнхээ талаар санаа зовох хэрэггүй байж магадгүй. Учир нь ойр ойрхон солих шаардлагагүй. Үнэн хэрэгтээ зарим автомат хурдны хайрцагт шингэн солих шаардлагагүй байдаг ч ихэнх механикууд 60,000-100,000-аас 30,000-60,000 миль тутамд шингэнийг солихыг зөвлөдөг. Механик дамжуулалт нь ихэвчлэн XNUMX-XNUMX миль тутамд хурдны хайрцгийн тосыг илүү ойр ойрхон солих шаардлагатай болдог. Хэрэв таны машинд шинэ хурдны хайрцгийн шингэн эсвэл тос хэрэгтэй эсэх, ямар төрлийн тос хэрэглэх талаар эргэлзэж байвал манай туршлагатай механикчдаас зөвлөгөө аваарай.
