Синтетик тос гэж юу вэ

Синтетик тос Энэ нь синтетик дээр суурилсан суурь тос, түүнчлэн түүнд ашигтай шинж чанарыг өгдөг нэмэлтүүдийн нийлэгжилт юм (элэгдэлд тэсвэртэй байдал, цэвэр байдал, зэврэлтээс хамгаалах). Ийм тос нь хамгийн орчин үеийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ажиллахад тохиромжтой бөгөөд ажлын онцгой нөхцөлд (бага ба өндөр температур, өндөр даралт гэх мэт).

Ашигт малтмалын тосоос ялгаатай нь синтетик тос зорилтот химийн синтезийн үндсэн дээр үйлдвэрлэсэн. Үйлдвэрлэлийн явцад үндсэн элемент болох түүхий тосыг нэрж, дараа нь үндсэн молекул болгон боловсруулдаг. цаашлаад тэдгээрийн үндсэн дээр үндсэн тосыг олж авдаг бөгөөд үүнд нэмэлт бодис нэмдэг тул эцсийн бүтээгдэхүүн нь онцгой шинж чанартай байдаг.

Синтетик тосны шинж чанар

Газрын тосны зуурамтгай чанарыг мильтэй харьцуулсан график

Синтетик тосны нэг онцлог нь энэ юм шинж чанараа удаан хугацаанд хадгалдаг. Эцсийн эцэст тэдгээрийг химийн синтезийн үе шатанд тавьдаг. Үүний явцад "чиглүүлсэн" молекулууд үүсдэг бөгөөд энэ нь тэдгээрийг хангадаг.

Синтетик тосны шинж чанарууд нь:

• өндөр дулааны болон исэлдэлтийн тогтвортой байдал;
• зуурамтгай чанар өндөр индекс;
• бага температурт өндөр гүйцэтгэл;
• бага хэлбэлзэл;
• үрэлтийн бага коэффициент.

Эдгээр шинж чанарууд нь синтетик тос нь хагас синтетик болон эрдэс тосноос давуу талыг тодорхойлдог.

Синтетик моторын тосны ашиг тус

Дээрх шинж чанарууд дээр үндэслэн бид синтетик тос нь автомашины эзэнд ямар давуу талтай болохыг авч үзэх болно.

Синтетик тосны өвөрмөц шинж чанар	шинж чанар	Ашиг тус
Өндөр зуурамтгай байдлын индекс	Бага ба өндөр температурт газрын тосны хальсны хамгийн оновчтой зузаан	Ялангуяа хэт өндөр температурт дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эд ангиудын элэгдэл багасна
Бага температурын гүйцэтгэл	Хэт бага температурт дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаах үед шингэнийг хадгалах	Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн чухал хэсгүүдэд хамгийн хурдан тос урсаж, асаах үед элэгдлийг бууруулдаг
Бага хэлбэлзэл	Газрын тосны хамгийн бага хэрэглээ	Газрын тос цэнэглэхэд хэмнэлт
Үрэлтийн бага коэффициент	Илүү жигд синтетик тосны молекул бүтэц, үрэлтийн дотоод коэффициент бага	Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн үр ашгийг дээшлүүлэх, тосны температурыг бууруулах
Дулаан исэлдэлтийн шинж чанарыг сайжруулсан	Хүчилтөрөгчийн молекулуудтай харьцсан тосны хөгшрөлтийн процессыг удаашруулна	Тогтвортой зуурамтгай чанар-температурын шинж чанар, хамгийн бага орд, тортог үүсэх.

Синтетик тосны найрлага

Синтетик мотор эсвэл дамжуулах тос нь хэд хэдэн ангиллын бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.

• нүүрсустөрөгч (полиалфаолефин, алкилбензол);
• эфир (органик хүчлийн спирттэй урвалын бүтээгдэхүүн).

Ашигт малтмалын болон синтетик тосны молекулуудын ялгаа

Химийн урвалын найрлага, нөхцлөөс хамааран тосыг дараахь төрлүүдэд хуваадаг - чухал, нүүрсустөрөгч, полиорганосилоксан, полиальфаолефин, изопарафин, галоген орлуулсан, хлор ба фтор агуулсан, полиалкилен гликол гэх мэт.

Олон үйлдвэрлэгчид гэдгийг мэдэх нь чухал юм Тэдний тосонд синтетик гэсэн тодорхойлолтыг нөхцлөөр өгдөг. Энэ нь зарим оронд синтетик бүтээгдэхүүнийг татвараас чөлөөлдөгтэй холбоотой юм. Үүнээс гадна гидрокрекингээр гаргаж авсан тосыг заримдаа синтетик гэж нэрлэдэг. Зарим мужид 30% хүртэл нэмэлт бодис агуулсан хольцыг синтетик тос гэж үздэг бол заримд нь 50% хүртэл байдаг. Олон үйлдвэрлэгчид зүгээр л синтетик тос үйлдвэрлэгчдээс суурь тос, нэмэлтийг худалдаж авдаг. Тэдгээрийг хольж, дэлхийн олон оронд зарагддаг найрлагыг олж авдаг. иймээс брэндийн тоо, жинхэнэ синтетик тос жилээс жилд нэмэгдэж байна.

Синтетик тосны зуурамтгай чанар ба ангилал

Зуурамтгай чанар - Энэ нь газрын тосны эд ангиудын гадаргуу дээр үлдэх, нэгэн зэрэг шингэнийг хадгалах чадвар юм. Газрын тосны зуурамтгай чанар бага байх тусам газрын тосны хальс нь нимгэн болно. Энэ нь тодорхойлогддог зуурамтгай байдлын индекс, энэ нь үндсэн тосны хольцоос цэвэршилтийн түвшинг шууд бусаар илэрхийлдэг. Синтетик моторын тос нь 120 ... 150-ийн хооронд зуурамтгай байдлын индексийн утгатай байдаг.

Ерөнхийдөө синтетик мотор тосыг хамгийн сайн чанарын үндсэн нөөцийг ашиглан хийдэг бага температурын шинж чанар, мөн наалдамхай чанарын өргөн хүрээний ангилалд хамаарах. Жишээлбэл, SAE 0W-40, 5W-40, тэр ч байтугай 10W-60.

Зуурамтгай байдлын зэрэглэлийг зааж өгөхийн тулд хэрэглэнэ SAE стандарт - Америкийн механик инженерүүдийн холбоо. Энэ ангилал нь тодорхой газрын тосны ажиллах боломжтой температурын хүрээг өгдөг. SAE J300 стандарт нь тосыг 11 төрөлд хуваадаг бөгөөд үүний зургаа нь өвөл, тав нь зуны юм.

Хөдөлгүүрийн тосны зуурамтгай чанарыг хэрхэн сонгох вэ

Энэхүү стандартын дагуу тэмдэглэгээ нь хоёр тоо, W үсэгнээс бүрдэнэ. Жишээлбэл, 5W-40. Эхний цифр нь бага температурын зуурамтгай байдлын коэффициентийг илэрхийлнэ.

• 0W - -35 ° C хүртэл температурт ашиглагддаг;
• 5W - -30 ° C хүртэл температурт ашиглагддаг;
• 10W - -25 ° C хүртэл температурт ашиглагддаг;
• 15W - -20 ° C хүртэл температурт ашиглагддаг;

Хоёрдахь тоо (40-р жишээнд) нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг халаах үед зуурамтгай чанар юм. Энэ нь + 100 ° С ... + 150 ° С-ийн температурт газрын тосны хамгийн бага ба хамгийн их зуурамтгай чанарыг тодорхойлдог тоо юм. Энэ тоо өндөр байх тусам машины зуурамтгай чанар өндөр болно. Синтетик тосны савны бусад тэмдэглэгээний тайлбарыг "Тосны тэмдэглэгээ" нийтлэлээс үзнэ үү.

Тосыг зуурамтгай чанараар нь сонгох зөвлөмж:

• дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн нөөцийг 25% хүртэл (шинэ хөдөлгүүр) боловсруулахдаа бүх улирлын турш 5W-30 эсвэл 10W-30 ангиллын тосыг ашиглах хэрэгтэй;
• хэрэв дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь нөөцийн 25 ... 75% -ийг ажилласан бол - зун 10W-40, 15W-40, өвлийн улиралд 5W-30 эсвэл 10W-30, SAE 5W-40 - бүх улирал;
• хэрэв дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь нөөцийнхөө 75% -иас илүү ажилласан бол зуны улиралд 15W-40 ба 20W-50, өвлийн улиралд 5W-40, 10W-40, бүх улиралд 5W-50 ашиглах хэрэгтэй.

Синтетик, хагас синтетик, эрдэс тосыг холих боломжтой юу?

Бид энэ асуултанд нэн даруй хариулах болно - ижил төрлийн, гэхдээ өөр өөр үйлдвэрлэгчдийн тосыг холино маш их зөвлөдөггүй. Энэ баримт нь холих үед янз бүрийн нэмэлтүүдийн хооронд химийн урвал явагдах боломжтой бөгөөд үүний үр дүн нь заримдаа урьдчилан таамаглах боломжгүй байдагтай холбоотой юм. Өөрөөр хэлбэл, үүссэн хольц нь дор хаяж зарим норм, стандартад нийцэхгүй байх болно. Тиймээс тосыг холих нь хамгийн их байдаг өөр сонголт байхгүй үед эцсийн арга хэмжээ.

Зуурамтгай байдлын температурын хамаарал

Ихэвчлэн тосыг холих нь нэг тосыг нөгөөд шилжүүлэхэд тохиолддог. Эсвэл та цэнэглэх шаардлагатай байсан ч шаардлагатай тос байхгүй тохиолдолд. Холимог нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрт хэр муу вэ? Мөн ийм тохиолдолд юу хийх вэ?

Зөвхөн нэг үйлдвэрлэгчийн тос нь нийцтэй байх баталгаатай. Эцсийн эцэст, энэ тохиолдолд нэмэлт бодисыг олж авах технологи, химийн найрлага нь ижил байх болно. Тиймээс хэд хэдэн ажилчин тосыг солихдоо ижил брэндийн тосыг дүүргэх шаардлагатай болно. Жишээлбэл, синтетик тосыг өөр үйлдвэрлэгчийн өөр "синтетик" гэхээсээ илүү нэг үйлдвэрлэгчийн эрдэс тосоор солих нь дээр. Гэсэн хэдий ч дотоод шаталтат хөдөлгүүрт үүссэн хольцыг аль болох хурдан арилгах нь дээр. Тосыг солих үед түүний эзлэхүүний 5-10% нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрт үлддэг. Тиймээс дараагийн хэдэн мөчлөгт газрын тосны өөрчлөлтийг ердийнхөөс илүү олон удаа хийх ёстой.

Ямар тохиолдолд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг угаах шаардлагатай вэ:

• бренд эсвэл газрын тосыг үйлдвэрлэгч солих тохиолдолд;
• газрын тосны шинж чанар (наалдамхай чанар, төрөл) өөрчлөгдсөн үед;
• дотоод шаталтат хөдөлгүүрт гадны шингэн орсон гэж сэжиглэж байгаа бол антифриз, түлш;
• ашигласан тос чанар муутай гэсэн сэжиг байдаг;
• ямар нэгэн засвар хийсний дараа цилиндрийн толгой нээгдэх үед;
• хамгийн сүүлд газрын тосны өөрчлөлтийг аль эрт хийсэн гэдэгт эргэлзэж байвал.

Синтетик тосны талаархи тоймууд

Синтетик тосны брэндүүдийн үнэлгээг бид та бүхэнд хүргэж байна жолооч нарын санал хүсэлт дээр үндэслэн болон нэр хүндтэй шинжээчдийн санал бодол. Эдгээр мэдээлэлд үндэслэн та аль синтетик тос хамгийн сайн болохыг шийдэх боломжтой.

Шилдэг 5 синтетик тос:

Motul тусгай DEXOS2 5w30. General Motors-аас зөвшөөрөгдсөн синтетик тос. Өндөр болон бага температурын нөхцөлд өндөр чанартай, тогтвортой ажиллахад ялгаатай. Ямар ч төрлийн түлштэй ажилладаг.

Эерэг санал хүсэлт	Сөрөг санал хүсэлт
Нэмэлтүүд нь зохицуулалтын бүх хугацаанд ажилладаг. GM тосыг маш сайн орлуулах.	Би GM DEXOC 2 тосыг долоон жилийн турш асгаж байна, бүх зүйл сайхан байна, нэг сайн хүний ​​новшийн хэлснээр таны матул интернетээр сурталчилж байна.
Үнэхээр GM Dexos2-оос илүү дотоод шаталтат хөдөлгүүр чимээгүй болж, бензин зарцуулалт багассан. Тийм ээ, шатаж буй үнэр байхгүй, эс тэгвээс 2 км-ийн дараа уугуул GM ямар нэгэн төрлийн паленка шиг үнэртэв ...
Ерөнхий сэтгэгдэл эерэг, хөдөлгүүрийн ажиллагаа, түлшний зарцуулалт, газрын тосны хаягдал багассан нь онцгой таатай байна.

SHELL Helix HX8 5W/30. Тос нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эд ангиудыг шороо хуримтлагдаж, түүний зангилаа дээр тунадас үүсэхээс идэвхтэй цэвэрлэх боломжийг олгодог өвөрмөц технологийн дагуу хийгдсэн. Наалдамхай чанар багатай тул түлшний хэмнэлт, мөн газрын тосны өөрчлөлтийн хооронд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг хамгаалах боломжтой.

Эерэг санал хүсэлт	Сөрөг санал хүсэлт
Би үүнийг 6 жил ямар ч асуудалгүй ажиллуулж байна. Би дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хананд хамгийн бага хэмжээгээр тослог лакаар дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг нээсэн. Өвөл хасах 30-35 гээд асуудалгүй эхэлсэн	Маш олон хуурамч бүтээгдэхүүн.
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эд ангиудын тосны хальсыг маш сайн бүрхсэн. Сайн температурын хүрээ. Зөвхөн +++	Тэр даруй миний дургүй байсан зүйл бол хог хаягдлын асар их зардал байв. хурдны зам дээр 90% жолооддог. Тийм ээ, үнэ нь хэт өндөр байна. Үр ашиг нь - хүйтэнд итгэлтэй эхлэл.
Газрын тос маш сайн ажилласан. Сав баглаа боодол дээр бичсэн бүх шинж чанарууд үнэн. 10000 км тутамд сольж болно.	Үнэ нь өндөр, гэхдээ энэ нь үнэ цэнэтэй юм

Лукойл Люкс 5W-40 SN/CF. Газрын тосыг ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр үйлдвэрлэдэг. Porsche, Renault, BMW, Volkswagen зэрэг алдартай автомашин үйлдвэрлэгчид зөвшөөрөгдсөн. Газрын тос нь дээд зэрэглэлийн ангилалд багтдаг тул хамгийн орчин үеийн бензин, дизель турбо хөдөлгүүртэй ICE-д ашиглаж болно. ихэвчлэн машин, фургон, жижиг ачааны машинд ашигладаг. Мөн сайжруулсан ICE спорт машинд тохиромжтой.

Эерэг санал хүсэлт	Сөрөг санал хүсэлт
Би 1997 оны Toyota camry 3 литрийн маркийн машинтай, энэ Лукойл Люкс 5w-40 тосыг 5 жил асгаж байна. Өвлийн улиралд хагас эргэлттэй ямар ч хяруунд алсын удирдлагаас эхэлдэг	Эрт өтгөрдөг, ордыг дэмждэг
Газрын тос сайн, үнэ нь чанарт тохирч байгааг би шууд хэлэх ёстой! Автомашины үйлчилгээнд мэдээж үнэтэй, европ тос гэх мэтийг зарах гэж оролддог.Өндөр байх тусмаа доторлогоо авах эрсдэл өндөр байдаг нь харамсалтай нь энэ бол баримт.	шинж чанараа хурдан алдах.дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хамгаалалт бага
Би үүнийг олон жилийн турш хэрэглэж ирсэн, ямар ч гомдол байхгүй. 8 - 000 км тутамд хаа нэгтээ солино. Хамгийн таатай зүйл бол шатахуун түгээх станцад очиход хуурамч зүйл авах нь бараг боломжгүй юм.	Угар түүн дээр 2000 км гүйсний дараа гарч эхэлсэн. Энэ нь маш сайн тос юм!

НИЙТ КВАРЦ 9000 5Вт 40. Бензин болон дизель хөдөлгүүрт зориулсан олон төрлийн синтетик тос. Мөн турбо хөдөлгүүр, катализатортой, хар тугалгатай бензин эсвэл LPG ашигладаг тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой.

Эерэг санал хүсэлт	Сөрөг санал хүсэлт
Тос нь үнэхээр сайн, Total брэндийг өндөр байлгадаг. Европын тэргүүлэх үйлдвэрлэгчдээс зөвшөөрөл авсан: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	Жолооны шалгалт - Total Quartz 9000 синтетик тос нь үр дүнгээрээ биднийг гайхшруулсангүй.
Үүнийг аль хэдийн 177'000 жолоодсон, намайг хэзээ ч битгий бухимдуул	Тос бол дэмий юм, би хувьдаа үүнийг шалгаж, хоёр машинд асгасан, би Audi 80, Nissan Almera-ийн зөвлөгөөг сонссон, өндөр хурдтай явахад энэ тос ямар ч зуурамтгай чанаргүй, хоёр хөдөлгүүр нь шажигнаж, тос түрхсэн. Төрөл бүрийн төрөлжсөн дэлгүүрүүд тул муу хүргэлтийг оруулаагүй болно !!! Би энэ утгагүй зүйлийг асгахыг хэнд ч зөвлөхгүй!
Энэ тосноос гадна би юу ч асгаагүй, асгахгүй! солихоос солих хүртэл сайн чанар, дусал биш, хүйтэн жавартай үед энэ нь хагас эргэлтээр эхэлдэг, бензин болон дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд тохиромжтой! Миний бодлоор цөөхөн хэдхэн хүн энэ тостой өрсөлдөж чадна!	Би хуурамч зүйл худалдаж авдаггүй гэдэгт эргэлзэхгүй байна - энэ бол үндсэн асуудал юм.

Castrol Edge 5W 30. Синтетик хагас улирлын тосыг бензин болон дизель хөдөлгүүрт ашиглаж болно. Учир нь энэ нь дараах чанарын ангилалтай: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. Үйлдвэрлэгч нь эд ангиудад үүсдэг бэхжүүлсэн тосны хальсыг хөгжүүлснээр илүү сайн хамгаалалтыг амлаж байна. 10 гаруй км-ийн уртасгасан ус зайлуулах интервалыг хангана.

Эерэг санал хүсэлт	Сөрөг санал хүсэлт
Би Castrol 5w-30 машиныг хоёр жил жолоодож байна, 15 мянгаас хойш маш сайн тос, өнгө нь бараг өөрчлөгддөггүй, машин ажиллаж байх үед ч би юу ч нэмээгүй, солихоос солих хүртэл хангалттай.	Би машинаа сольж, аль хэдийн шинэ машинд хийнэ гэж шийдсэн, солихоос холдсон, дараа нь би сөргөөр гайхаж, тос нь хар, аль хэдийн шатаж буй үнэртэй байсан.
3-аас дээш жил ашиглагдаж байгаа ижил Форд маягттай харьцуулахад тос нь илүү шингэн байдаг. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь илүү чимээгүй байдаг. Хүч буцаж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн дуу чимээ ff2-ийн онцлог шинж чанартай. VIN кодоор сонгосон	Тэд үйлдвэрлэгчээс санал болгосны дагуу VW Поло руу цутгажээ. Газрын тос нь үнэтэй тул дотоод шаталтат хөдөлгүүрт нүүрстөрөгчийн хуримтлал үлдээдэг. машин маш чанга байна. Яагаад ийм их зардал гаргадгийг ойлгохгүй байна

Синтетик тосыг хэрхэн ялгах вэ

Хэдийгээр эрдэс, хагас синтетик болон синтетик тосны зуурамтгай чанар нь тодорхой температурт ижил байж болох ч "синтетик" -ийн гүйцэтгэл үргэлж сайн байх болно. Тиймээс тосыг төрлөөр нь ялгах чадвартай байх нь чухал юм.

Синтетик тос худалдаж авахдаа юуны түрүүнд канистр дээр заасан мэдээлэлд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тиймээс синтетик гаралтай тосыг дөрвөн нэр томъёогоор тодорхойлдог.

• Синтетик аргаар бэхжүүлсэн. Ийм тос нь нийлэг аргаар баяжуулсан бөгөөд 30% хүртэл синтетик бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хольцтой байдаг.
• Синтетик дээр суурилсан, Синтетик технологи. Өмнөхтэй адил боловч энд синтетик бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэмжээ 50% байна.
• Хагас синтетик. Синтетик бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэмжээ 50% -иас их байна.
• Бүрэн синтетик. Энэ нь 100% синтетик тос юм.

Нэмж дурдахад та тосыг өөрөө шалгаж болох аргууд байдаг.

• Хэрэв та ашигт малтмалын тос болон "синтетик" холих юм бол хольц нь ааруул болно. Гэсэн хэдий ч та хоёр дахь тосыг яг ямар төрлийн тос болохыг мэдэх хэрэгтэй.
• Ашигт малтмалын тос нь синтетик тосоос үргэлж зузаан, бараан өнгөтэй байдаг. Та тос руу металл бөмбөг шидэж болно. Ашигт малтмалын хувьд энэ нь илүү удаан живэх болно.
• Ашигт малтмалын тос нь синтетик тосоос илүү зөөлөн байдаг.

Синтетик тос нь маш сайн шинж чанартай байдаг тул харамсалтай нь олон тооны хуурамч бүтээгдэхүүнийг зах зээл дээрээс олж болно, учир нь халдагчид түүнийг үйлдвэрлэхэд бэлэн мөнгө олохыг хичээдэг. Тиймээс анхны тосыг хуурамчаас ялгаж чаддаг байх нь чухал юм.

Хуурамч ялгааг яаж ялгах вэ

Жинхэнэ хөдөлгүүрийн тосыг хуурамчаас хэрхэн ялгах вэ. (shell helix ultra, Castrol Magnatec)

Хуурамч хөдөлгүүрийн тосыг анхныхаас нь ялгахад туслах хэд хэдэн энгийн арга байдаг.

• Тагийг нь сайтар шалгаж, битүүмжлэлийн чанарыг шалгана. Зарим үйлдвэрлэгчид таган дээр битүүмжлэх антенн суурилуулдаг (жишээлбэл, SHELL Helix). Мөн халдагчид анхны бөглөрөлтэй холбоотой сэжиг төрүүлэхийн тулд тагийг нь хөнгөн нааж болно.
• Таг, савны чанарт анхаарлаа хандуулаарай (лонхтой). Тэд цоорхой байх ёсгүй. Эцсийн эцэст, хуурамч бүтээгдэхүүнийг савлах хамгийн түгээмэл арга бол үйлчилгээний газруудаас худалдаж авсан саванд хийдэг. Анхны таг ямар харагддагийг мэдэхийн тулд (хуурамчаар хийсэн хамгийн алдартай тос бол Castrol юм). Хэрэв өчүүхэн сэжиг байгаа бол канистрийн бүх биеийг шалгаж, шаардлагатай бол худалдан авахаас татгалз.
• Анхны шошгыг жигд наасан байх ёстой мөн шинэлэг, шинэ харагдах болно. Канистрийн биед хэр сайн наасан болохыг шалгана уу.
• Аливаа сав баглаа боодлын саванд (лонх, лааз, төмөр лааз) заасан байх ёстой үйлдвэрийн багцын дугаар, үйлдвэрлэсэн огноо (эсвэл тосыг засварлах боломжтой огноо).

Итгэмжлэгдсэн худалдагч, албан ёсны төлөөлөгчдөөс тос худалдаж авахыг хичээ. Сэжигтэй хүмүүс, дэлгүүрээс бүү худалдаж ав. Энэ нь таныг болон таны машиныг болзошгүй асуудлаас аврах болно.