Автомашины хийн шахуурга гэж юу вэ, хэрхэн ажилладаг талаар
Агуулга
Хийн шахуурга нь машины чухал хэсэг бөгөөд энэгүйгээр хөдөлгүүрийн цилиндрт түлш нийлүүлэх боломжгүй бөгөөд мэдээжийн хэрэг поршений бүлгийг хөдөлгөөнд оруулахын тулд агаарын түлшний хольцыг асаах боломжгүй юм. Автомашины жолооч бүр машины янз бүрийн хэсгүүд хэрхэн ажилладагийг ойлгох ёстой. Машин асаахыг хүсэхгүй байгаа, эсвэл жолоодож байхдаа зогссон тохиолдолд юу хийхээ ойлгоход энэ нь зайлшгүй шаардлагатай.
Түлшний насос хаана байрладаг вэ?
Түлшний насосны байршил нь машины загвараас хамаарна. Уртааш хөдөлгүүртэй сонгодог загварын хувьд энэ механизмыг тахир голын ойролцоо суулгаж болно. Хөндлөн хөдөлгүүртэй загваруудыг camshaft хэсэгт суурилуулсан механик шахуургаар тоноглож болно. Энэ бол механик өөрчлөлтүүдийн нийтлэг байр суурь юм.
Тарилгын машинд ашигладаг цахилгаан сонголтуудын хувьд тэдгээрийн загвар нь механик харьцуулалтаас илүү төвөгтэй байдаг. Ашиглалтын явцад ийм шахуурга нь зохих дуу чимээ гаргадаг. Дуу чимээ, чичиргээнээс гадна цахилгаан өөрчлөлт маш их халдаг.
Эдгээр шалтгааны улмаас ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчдийн инженерүүд энэ механизмыг түлшний саванд шууд байрлуулсан байдаг. Үүний ачаар түлшний шахуургын үйл ажиллагаа бараг сонсогдохгүй бөгөөд нэгэн зэрэг зохих ёсоор хөргөнө.
Түлшний насосны зорилго, үйл ажиллагааны зарчим
Төхөөрөмжийн нэр нь түүний зорилгын талаар ярьдаг. Шахуурга нь түлшийг усан сангаас карбюратор руу эсвэл форсункаар дамжуулан цилиндр рүү шууд шахдаг. Хэсгийн ажлын зарчим нь түүний хэмжээ, загвараас хамаардаггүй.
Орчин үеийн дотоод шаталтын хөдөлгүүр бүр цахилгаан түлшний насосоор тоноглогдсон байдаг. Энэ яаж ажилдаг вэ?
Цахилгаан бензиний насос хэрхэн ажилладаг вэ?
Цахилгаан загварууд энэ зарчмаар ажилладаг. Самбар дээрх компьютерээс дохио хүлээн авч, насос нь бензинийг шугам руу шахаж эхэлдэг. Хэрэв хөдөлгүүр асахгүй бол ECU нь төхөөрөмжийг унтрааж унтраадаг.
Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хяналтын хэсэг нь тохируулагч байрлал, түлшний зарцуулалтын хурдыг хянадаг. Компьютер нь насосны сэнсний хурдыг өөрчилж, тээвэрлэх түлшний хэмжээг ихэсгэдэг.
Цахилгаан бензиний насос нь юунаас бүрддэг вэ?
Цахилгаан бензиний насос нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ.
- цахилгаан мотор;
- гидравлик үлээгч.
Түлшний хангамж нь механик өөрчлөлтүүдтэй адил машины хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдаас хамаарахгүй байхын тулд цахилгаан мотор хэрэгтэй.
Хоёр дахь хэсэг нь аюулгүйн хавхлагаас (илүүдэл даралтыг бууруулдаг) ба шалгах хавхлагаас (бензинийг буцааж саванд буцааж өгөхийг зөвшөөрдөггүй) бүрдэнэ.
Хийн шахуургын төрөл, хэрхэн ажилладаг талаар
Бүх түлшний насосыг хоёр төрөлд хуваадаг.
- механик;
- цахилгаан.
Төхөөрөмжүүдийн гол үүрэг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа боловч тэдгээр нь үйл ажиллагааны зарчмаараа өөр хоорондоо ялгаатай байдаг.
Механик төрөл
Энэ ангиллын бензиний насосыг карбюраторт хөдөлгүүрт ашигладаг. Эдгээр нь эргэлтэнд хөтлөгддөг тул мотортой ойрхон суурилуулсан болно camshaft (урд дугуйгаар хөтөлдөг машинууд дээр camshaft нь шахуургын хөшүүргийг түлхэж буй хазгай тоноглогдсон байдаг) эсвэл газрын тосны шахуургын хөтөчийн эргэлт (хойд дугуйгаар хөтөлдөг машинууд).
Эдгээр шахуургууд нь энгийн хийцтэй байдаг. Тэдний дотор булаг шанд бүхий диафрагм байна. Төв хэсэгт энэ нь хөтөч гарын эсрэг байрладаг саваагаар бэхлэгддэг. Биеийн дээд хэсэгт хоёр хавхлаг байдаг. Нэг нь камерт бензин оруулахаар, нөгөөх нь тэндээс гарахын тулд ажилладаг. Карбюраторт нийлүүлэх түлшний хэмжээ нь насосны диафрагмын дээрх зайнаас хамаарна.
Эксцентрик camshaft (эсвэл хойд дугуйгаар хөтөлдөг автомашины хувьд газрын тосны шахуургын хөтөчний камер) нь хөшүүргийг ашиглан мембраны байрлалыг өөрчилдөг. Хазгай хөдлөх үед диафрагмыг буулгаж, насосны саванд вакуум үүсгэдэг. Үүний үр дүнд оролтын хавхлага идэвхжиж, бензин камерт ордог.
Cam cam-ийн дараагийн хөдөлгөөн нь хаврын диафрагмыг байрандаа эргэж очих боломжийг олгодог. Энэ нь камер дахь даралтыг нэмэгдүүлж, түлш яндангийн хавхлагаар дамжуулан карбюратор руу урсдаг.
Цахилгаан түлшний насос ба тэдгээрийн төрөл
Цахилгаан түлшний насосыг тарилгын төрлийн мотор дээр суурилуулдаг. Энэ тохиолдолд түлшийг даралтын дор нийлүүлэх ёстой тул механик загварууд энд ашиггүй болно.
Ийм шахуурга нь аль хэдийн цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг тул түлшний шугамын янз бүрийн хэсэгт байрлаж болно. Бүх загваруудын дунд гурван үндсэн төрлүүд байдаг.
- галзуу;
- төвөөс зугтах;
- тоног төхөөрөмж.
1) Ротари галзуу насосыг түлшний шугамын аль ч хэсэгт суурилуулдаг. Тэд үлээгч дотор булыг шилжүүлэх зарчмаар ажилладаг. Цахилгаан хөдөлгүүрийн ротор нь үлээгч танхим дахь галзуутай харьцуулахад бага зэрэг хазайлттай байрладаг.
Ротор эргэлдэх үед өнхрүүлгийг нүүлгэн шилжүүлж, үүнээс хөндийд вакуум үүсдэг. Түлш нь оролтын хавхлагаар дамжин насос руу урсдаг. Роллер хөдөлж байх үед бензин яндангийн хавхлагаар дамжин хөндийээс гардаг.
2) Центрифугийн загварыг хийн савны дотор үргэлж суурилуулдаг. Цахилгаан хөдөлгүүрийн гол дээр импеллер суурилуулсан. Энэ нь үлээгч савны дотор эргэлддэг. Камер дахь түлшний турбулент нь ирийг эргүүлэх хурдаас үүсдэг. Дараа нь яндангийн хавхлагаар дамжуулан бензин нь шаардлагатай даралтыг бий болгодог түлшний шугам руу ордог.
3) Энэ төрлийн бензиний насос нь тэнхлэгийг офсет тэнхлэгээр эргүүлэх замаар ажилладаг. Хоёрдогч араа дотор байрладаг ротор дээр араа бэхэлсэн. Араа хөдөлгөөний улмаас түлш хэсэг хэсгийн тасалгаанд ордог.
Ихэнх тээврийн хэрэгсэл төвөөс зугтах насосоор тоноглогдсон байдаг. Эдгээр нь бензиний жигд урсгалыг хангаж, үйлдвэрлэхэд хялбар байдаг.
Түлшний насосны гол доголдол
Цахилгаан насосны загвар нь энгийн хийцтэй тул удаан эдэлгээтэй байдаг. Механик нь бараг эвдэрч чадахгүй. Ихэнх тохиолдолд мембран эсвэл түүний доор байрлах булаг нь тэдгээрт бүтэлгүйтдэг.
Цахилгаан бензиний насосуудын гол доголдлыг энд оруулав.
- Савны түлшний түвшин багатай байнга жолооддог тул цахилгаан мотор хэт халдаг.
- Контактын исэлдэлт, эсвэл цахилгааны утас гэмтсэн.
- Шүүлтүүр бөглөрсөн.
- Хөдөлгөөнтэй эд ангиудыг өмсөх.
Түлшний шахуургын ашиглалтын чанарыг дараах байдлаар шалгана.
- Механик. Дээд бүрхүүлийг арилгаж, өрцний байдлыг шалгана. Үүнийг бодит байдалд туршиж үзэхийн тулд хоолойг карбюратороос салгаж, хөдөлгүүрийг асаах хэрэгтэй. Хэрэв тийрэлтэт онгоц жигд, сайн даралттай урсаж байвал зөв ажиллаж байна гэсэн үг юм.
- Цахилгааны. Тэдний үйлчлэх чадварыг шалгах нь бүр ч хялбар байдаг. Машины асаалтыг асаахад (түлхүүрийг нэг байрлалыг эргүүлэх) оношлогооны гэрэл асдаг. Энэ мөчид түлшний насос ажиллаж эхлэх ёстой. Драйвер нь 1-1,5 секундын турш бага чимээ сонсох ёстой. Хэрэв энэ дуу сонсогдохгүй бол насосонд ямар нэгэн зүйл тохиолдсон гэсэн үг юм.
Ихэнх тохиолдолд түлшний шахуургын эвдрэлийг бүрэн солих замаар арилгадаг. Механик загварт мембраны гэмтэл гарсан тохиолдолд дэлгүүрт түлшний насос засах иж бүрдэл худалдаж авснаар үүнийг шинээр сольж болно.
Цахилгаан хийн шахуургыг карбюраторын хөдөлгүүрт хэрхэн яаж байрлуулах вэ, видеог үзнэ үү.
Түлшний насосны ашиглалтын хугацаа
Түлшний насосны ашиглалтын хугацаа нь түүний хийц, хийсэн материалаас хамаарна. Төхөөрөмжийн загвараас хамааран түлшний насос нь машины милийн 100-200 мянган километрийн зайнд тасалдалгүйгээр ажиллах болно.
Шахуурга нь хоёр үндсэн шалтгаанаар доголддог:
- түлшний шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солихгүй байх. Түүнээс гадна зарим нь зөвхөн нарийн цэвэрлэгээний элементийг анхаарч үздэг боловч насос дээр шууд суурилуулсан торны цэвэр байдал нь анхаарал бага шаарддаггүй. Шахуурга нь бохир шүүлтүүрээр дамжуулан даралт үүсгэхийг оролдох үед илүү халуун болдог. Цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх нь насосны ашиглалтын хугацааг уртасгах болно;
- түлшний саванд ихэвчлэн бага байдаг. Үүнээс болоод төхөөрөмж нь хангалттай хөргөлт авч чаддаггүй тул хэт халалтын эрсдэл эрс нэмэгддэг.
Зарим шахуургыг хэрхэн сэргээж болох тухай видеонд анхаарлаа хандуулаарай.
Асуултууд ба хариултууд:
Шатахууны насос ажиллаж байгаа эсэхийг хэрхэн шалгах вэ? Механик түлшний насосны ажиллах чадвар нь түлшний шүүлтүүрт бензин байгаа эсэхээс хамаарна. Цахилгаан дулааны насос нь гал асаасны дараа бараг сонсогдохгүй чимээ гаргадаг.
Түлшний насосыг зориулалтын дагуу хэрхэн хуваадаг вэ? Бага даралтын насосыг карбюраторт хөдөлгүүрт ашигладаг. Өндөр даралтын аналогийг тарилгын загварт ашигладаг. Гүний болон гадаад шахуургын хооронд ялгаа бий.
Гэртээ түлшний насосыг хэрхэн шалгах вэ? Гал хамгаалагч, реле, батерейны цэнэг, утаснуудын бүрэн бүтэн байдлыг шалгана уу. Шахуургын цахилгаан хэсэг бага гарч ирдэг. Ихэнхдээ шалтгаан нь түүний эд ангиудын элэгдэл, элэгдэл юм.
