юу худалдаж авах нь дээр вэ? Өвлийн дугуйны тойм

Өвлийн өмнөх өдөр жолооч нарт олон асуулт тулгардаг бөгөөд хамгийн чухал нь өвлийн дугуйнд шилжих явдал юм. Өмнө нь бид Vodi.su портал дээр бичсэнчлэн өвлийн гурван үндсэн дугуй байдаг.

• Скандинав, тэр бол Арктик;
• Европ;
• хадагдсан.

Эхний хоёр төрлийг Velcro гэж нэрлэдэг боловч илүү зөв нэр нь үрэлтийн дугуй юм. Тэдгээрийн алийг нь сонгох вэ - бид энэ асуудлыг шинэ нийтлэлдээ авч үзэхийг хичээх болно.

Velcro гэж юу вэ?

Үрэлтийн дугуйг хээтэй учраас Velcro гэж нэрлэдэг. Энэ нь олон жижиг нүхтэй бөгөөд үүний ачаар резин нь цасанд наалддаг. Үүнээс гадна тэдгээр нь чийг, илүүдэл дулааныг арилгахын тулд чих, уртааш ховилтой байдаг.

Үрэлтийн дугуйны давуу талууд:

• цастай зам дээр жолоодохдоо бараг дуу чимээ гаргадаггүй;
• хамгийн их тав тухтай байдал;
• резинэн тусгай найрлагатай тул тэдгээрийг эерэг температурт (+ 7- + 10 хэм хүртэл) болон тэгээс доош температурт ажиллуулах боломжтой;
• сул цас, хуурай асфальт, налуу зам дээр жолоодоход тохиромжтой.

Тусгай дэвслэх загвар нь дугуйг байнга өөрөө цэвэрлэж, цас, шороог нүхнээс цэвэрлэж, бараг бүх цаг агаарын нөхцөлд маш сайн флотацийг хадгалж байдаг.

Бүрээстэй дугуй гэж юу вэ?

Үүний гол онцлог нь өргөс юм. Баяжуулалт гурван төрлийн байж болно:

• дугуй;
• олон талт;
• дөрвөлжин.

Дугуйны гол давуу талууд:

• мөс, гулсмал цасаар хучигдсан гадаргуу дээр улс хоорондын маш сайн чадвар;
• бат бөх чанар - хэрэв та алдартай үйлдвэрлэгчдээс сайн дугуй худалдаж авбал 3-5 улирал үргэлжилнэ;
• мөстсөн зам дээр сайн динамикийг хангах.

Энэ нь өвлийн улиралд эхлэгчдэд зориулсан дугуйтай дугуй юм, учир нь түүний ачаар машины жолоодлого мэдэгдэхүйц сайжирч, тоормосны зай багасдаг.

Баяжуулалт ба Velcro-ийн талаархи нийтлэг хэвшмэл ойлголт

Олон жолооч дугуй сонгохдоо өөрсдийн туршлага болон бусад, илүү туршлагатай жолооч нарын түүх дээр тулгуурладаг. Арктикийн Velcro нь хотод, сул цасанд тохиромжтой гэж ерөнхийдөө үздэг боловч мөсөн дээр энэ нь хамгийн муу талаасаа харагддаг.

Мөн мөстсөн хурдны зам дээр өргөлт нь илүү тохиромжтой гэж үздэг. Хуурай эсвэл нойтон хучилттай дугуйтай дугуй нь огт ашиггүй.

Эдгээр бүх хэвшмэл ойлголтууд Орост Европ, Японы үйлдвэрлэгчдийн Nokian, Goodyear, Bridgestone, Yokohama, Michelin болон бусад олон үйлдвэрлэгчдийн өндөр чанартай дугуйг бага мэддэг байсан тэр жилүүдэд үүссэн.

Гэсэн хэдий ч олон тооны туршилтууд хийгдсэн бөгөөд эдгээр бүх хэвшмэл ойлголтууд бодит байдалтай үргэлж нийцдэггүй болохыг харуулсан. Өнөөдөр янз бүрийн нөхцөлд тохирсон резинийг үйлдвэрлэж байна.

Үрэлттэй ба үрэлтийн резинийг харьцуулах

Тэгэхээр цэвэр асфальтан дээр тоормослоход Velcro тоормосны урт 33-41 метр байв. Баяжуулалт нь мөн 35-38 метрийн үр дүнг харуулсан. Туршилтын үеэр алдартай брэндүүдийн үнэтэй дугуйг ашигласан: Nokian, Yokohama, Bridgestone. Нэг зүйл бас сонирхолтой юм: дотоодын Кама Евро-519 нь Йокохама, Мишелин нарын үрэлтийн дугуйнд бараг бууж өгөөгүй.

Ойролцоогоор ижил үр дүнг нойтон болон бүрэн хуурай хучилттай хийсэн. Хэдийгээр бидний мэдэж байгаагаар хуурай хучилт дээрх бэхэлгээ нь Velcro-ээс хамаагүй доогуур байх ёстой.

Энэ юу гэсэн үг вэ?

Хэд хэдэн чухал зүйлийг онцолж болно:

• хэвшмэл ойлголтод итгэх шаардлагагүй;
• алдартай компаниуд олон тооны судалгаа хийж, зорилгодоо хүрэхийг хичээдэг;
• өндөр чанартай резин (түлхүүр үг нь өндөр чанартай) нь тодорхой бүс нутгийн температур, цаг агаарын нөхцөл байдлыг харгалзан боловсруулсан.

Үүнтэй төстэй туршилтыг бусад нөхцөлд хийсэн. 25-50 км / цаг хурдтай тоормослох үед тоормосны зай нь цас, мөсөөр хучигдсан зам дээр ойролцоогоор тэнцүү байв.

Хучилт дээр өргөлтүүд яагаад ийм сайн ажилладаг вэ? Гол нь муурны сарвуу шиг баяжуулалт нь ухарч, гадагшаа цухуйж чаддаг. Хэрэв машин цас, мөсөн дээр явж байвал шонгууд нь цухуйж, наалддаг. Хэрэв машин хатуу гадаргуу дээр явж байвал тэдгээрийг дотогшоо татна.

Гэхдээ жолооч хурдны хязгаарыг сайн мэддэг байх ёстой. Тиймээс, хэрэв та тодорхой хурдыг хурдасгавал нэг мөчид бариул алдагдаж, үрэлтийн шүүрч авах болон өргөлтүүд нь гулсахаас зайлсхийхэд тус болохгүй.

Бусад төрлийн туршилтуудыг мөн хийсэн, тухайлбал, мөстэй эсвэл нойтон зам дээр хурдан хөдөлгөөн хийхэд аль дугуй хамгийн тохиромжтой вэ. Эндээс харахад баяжуулалт нь мөсөн дээр сайн харьцах боломжийг олгодог. Ийм дугуйтай машин 25-30 км/цагийн хурдтайгаар мөсөн тойргийг илүү хурдан туулсан. Баяжуулалтын тусламжтайгаар та илүү хурдан хурдасгах эсвэл мөсөн толгод руу гарах боломжтой.

Хийсэн туршилтуудын дүгнэлт

Зүссэн дугуй нь үрэлтийн дугуйнаас илүү хатуу байдаг. Энэ нь муурны сарвуу шиг гадагшаа цухуйж эсвэл машины жингийн дор дотогшоо живж болох шонгуудыг найдвартай бэхлэхийн тулд юм.

Гэсэн хэдий ч резинэн хатуулаг нь хэрцгий хошигнол тоглодог:

• -15-20 хэм хүртэл температурт үржлэг нь маш сайн үр дүнг харуулдаг;
• 20 хэмээс доош температурт мөс хэт хатуу болж, өргөс нь бараг цухуйдаггүй, өөрөөр хэлбэл резин нь бүх давуу талыг алддаг.

Эндээс дүгнэлт - үрэлтийн резин нь мөс, цасан дээр 20 хэмээс доош температурт жолоодоход илүү тохиромжтой. Сибирь болон ОХУ-ын хойд бүс нутагт амьдардаг олон жолооч нар Velcro-г илүүд үздэг бөгөөд энэ нь маш сайн үр дүнг харуулдаг.

Үүний дагуу, хэрэв таны оршин сууж буй бүс нутагт температур нь ихэвчлэн мөсөн дээр жолоодож байхдаа -20 хэмээс доош унах нь ховор тохиолдолд өргөлтийг сонгох нь дээр. Хотод шүүрч авах нь хамгийн тохиромжтой сонголт хэвээр байх болно. Мөн дугуйтай дугуйгаар жолоодсоноос илүү их түлш зарцуулдаг гэдгийг мартаж болохгүй.

Дээрхээс бид дараах дүгнэлтэд хүрч байна.

• хотын хувьд хамгийн сайн сонголт бол үрэлтийн шүүрч авах;
• хэрэв та мөстэй зам дээр урт удаан аялал хийх юм бол баяжуулалтыг ашиглах ёстой;
• олон тооны үнэлгээнд багтсан өндөр чанартай үнэтэй дугуй сонгох;
• резинийг цаг тухайд нь солих (эерэг температурт энэ нь илүү хурдан элэгддэг - энэ нь Velcro болон баяжуулалтын аль алинд нь хамаарна).

Хэрэв та өвлийн улиралд ихэвчлэн хотоос гадагш аялдаг бол гулсуурууд нь урсах, ослоос зайлсхийхэд тусална. Гэхдээ хамгийн чухал зүйл бол хурдны хязгаарыг баримтлах явдал юм, мөсөн дээр тоормосны зай хэд дахин нэмэгддэг, хэрэв та маш хурдан хурдасвал машин жолоодлого алддаг гэдгийг санаарай.

Ачаалж байна ...