машинд юу байна? Kickdown: юу хэрэгтэй вэ, энэ нь хэрхэн ажилладаг
Автомат хурдны хайрцаг нь өнөөдөр хамгийн алдартай дамжуулалтын төрлүүдийн нэг юм. Үүнийг ашиглахад аль болох хялбар болгохын тулд хөгжүүлэгчид түлшийг ихээхэн хэмнэж, бүх хөдөлгүүрийн системийн үр ашгийг нэмэгдүүлэх боломжтой янз бүрийн горимуудыг санал болгосон.
Автомат хурдны хайрцагтай автомашины эзэд Kickdown, Overdrive гэх мэт сонголтыг мэддэг. Тэд бүр ихэвчлэн андуурдаг. Үнэн хэрэгтээ, хэрэв та мэргэжлийн түвшинд хүрэхийг хүсч байвал ялгаа нь юу болохыг тодорхой ойлгох хэрэгтэй.
- "Overdrive" сонголт нь механик хурдны хайрцагтай автомашины 5-6 арааны аналог бөгөөд үүний ачаар та хурдны зам дагуу хол зайд, өндөр хурдтай явахдаа хөдөлгүүрийг үр ашигтай ажиллуулах боломжтой болно;
- Өгүүлэх сонголт нь механик хурдны хайрцагтай автомашины доод араатай төстэй бөгөөд жишээлбэл, гүйцэж түрүүлэхийн тулд огцом хурдлах, эсвэл налуу зам дээр жолоодох үед хөдөлгүүрийг бүрэн ашиглахад тусална.
Kickdown хэрхэн ажилладаг вэ? - бид Vodi.su вэбсайт дээрээ энэ асуудлыг шийдэхийг хичээх болно.
Энэ юу вэ?
Kickdown нь автомат хурдны хайрцгийн тосны даралтыг бууруулж, дээд араагаас доод араа руу огцом шилжихэд хүргэдэг тусгай төхөөрөмж юм. Хурдасгагч дөрөөний доор жижиг товчлуур байдаг (хуучин загваруудад энэ нь сонгогч эсвэл хурдны хайрцган дээрх энгийн товчлуур байж болно) хийн дөрөөг шалан дээр дармагц ажилладаг.
Энгийнээр хэлбэл, Kickdown бол "шалан руу хий". Kickdown-ийн гол элемент нь solenoid юм. Автомат хурдны хайрцган дээр доод араа руу шилжихийн тулд та систем дэх тосны даралтыг бууруулах хэрэгтэй. Хийн дөрөөг хүчтэй дарахад цахилгаан ороомог нь цахилгаанаар ачаалал өгч, буулгах хавхлага нээгдэнэ. Үүний дагуу шилжилтийн бууралт үүсдэг.
Цаашилбал, хийн дөрөө суллах үед хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдсэний улмаас систем дэх даралт нэмэгдэж эхэлдэг бөгөөд үүний үр дүнд хавхлага хаагдаж, илүү өндөр араа руу шилждэг.
Жолооны онцлог ба нийтлэг алдаа
Энэ функц нь эргэлтийн момент хувиргагч болон бүхэл бүтэн автомат хурдны хайрцгийг хурдан элэгдэлд хүргэдэг гэдгийг та байнга сонсож болно. Энэ нь үнэн, учир нь хүч нэмэгдэх тусам аливаа техник хурдан эвдэрдэг.
Нөхцөл байдлыг зөвхөн үйлдвэрлэгчийн шаардлагыг зөв биелүүлж, Kickdown-ийг зориулалтын дагуу, тухайлбал хурдыг хурдан нэмэгдүүлэх замаар засч залруулж болно. Хэрэв та Overdrive дээр жолоо барьж байгаа бол Kickdown ажиллаж эхэлмэгц энэ функц автоматаар идэвхгүй болно.
Олон жолоочийн гол алдаа бол хийн дөрөөг бүхэлд нь шахаж, хөлөө удаан барьдаг явдал юм. Өшиглөлтийг огцом дарах замаар асааж, дараа нь хөлийг дөрөөнөөс салгаж болно - систем өөрөө тухайн нөхцөл байдалд оновчтой горимыг сонгох болно.
Тиймээс гол дүрэм бол энэ сонголтыг зөвхөн зориулалтын дагуу ашиглах явдал юм. Гүйцэж чадна гэдэгтээ итгэлгүй байгаа бол, ялангуяа үүний тулд эсрэг талын эгнээ рүү орох шаардлагатай бол хэзээ ч гүйцэж түрүүлж болохгүй.
Дараах тохиолдолд Kickdown-ийг байнга хэрэглэхийг зөвлөдөггүй.
- автомат хурдны хайрцгийн ажилд алдаа гарсан;
- танд хуучин машин байгаа;
- Хайрцаг нь өмнө нь засвар хийгдсэн.
Зарим машинд үйлдвэрлэгч энэ функцийг өдөрт дор хаяж нэг удаа ашиглахыг зөвлөж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Өшиглөх нь хурдны хайрцганд муу юу?
Автомат хурдны хайрцаг нь гөлгөр явах дуртай. Нөгөө талаар Kickdown нь хөдөлгүүрийг бүрэн хүчээр ажиллуулахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь аяндаа элэгдэлд хүргэдэг. Нөгөө талаас, хэрэв ийм функцийг үйлдвэрлэгч хангасан бол машин болон түүний бүх системийг ийм ачаалалд зориулж бүтээсэн болно.
Бичсэн бүх зүйлээс бид дараахь дүгнэлтийг гаргаж байна.
- Kickdown - огцом бууралт, хүчийг нэмэгдүүлэх автомат дамжуулалтын функц;
- Үүнийг чадварлаг ашиглах ёстой, учир нь хэт олон удаа ашиглах нь машиныг хурдан эвдэхэд хүргэдэг.
Мөстэй зам дээр огцом хурдасгах нь түлшний зарцуулалт, автомат хурдны хайрцгийн элэгдэл нэмэгдэхээс гадна хяналтаа алдахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь жолооч болон түүний зорчигчдод ноцтой эрсдэл учруулдаг гэдгийг бүү мартаарай.
Ачаалж байна ...
