тэр хайрцаг дээр юу байна? O/D

Автомат хурдны хайрцаг нь механик хурдны хайрцгаас ялгаатай бөгөөд араа солих нь автоматаар явагддаг. Цахим хяналтын хэсэг нь өөрөө тодорхой нөхцөлд жолоодлогын оновчтой горимыг сонгодог. Жолооч зүгээр л хий эсвэл тоормосны дөрөө дардаг боловч шүүрч авах хэсгийг шахаж, хүссэн хурдны горимыг өөрийн гараар сонгох шаардлагагүй. Энэ бол автомат хурдны хайрцагтай машин жолоодох гол давуу тал юм.

Хэрэв танд ийм машин байгаа бол та Overdrive болон Kickdown горимуудыг анзаарсан байх. Vodi.su вэбсайт дээр Kickdown гэж юу болохыг бид аль хэдийн тайлбарласан бөгөөд өнөөдрийн нийтлэлд бид overdrive гэж юу болохыг олж мэдэхийг хичээх болно.

• Тэр яаж ажилладаг вэ;
• overdrive хэрхэн ашиглах;
• давуу болон сул талууд нь автомат хурдны хайрцгийн ашиглалтаас харагдаж байна.

Зорилго

Жишээлбэл, хурдатгалын хурдатгалын хувьд хөдөлгүүрийн хамгийн их хүч шаардлагатай үед ажилладаг механик механизмын шилжилтийг багасгахтай адил юм бол хэт хурдасгах нь яг эсрэгээрээ юм. Энэ горим нь гарын авлагын хурдны хайрцгийн тав дахь overdrive-тэй адил юм.

Энэ горим асаалттай үед багажны самбар дээрх O/D ON гэрэл асдаг боловч хэрэв та үүнийг унтраавал O/D OFF дохио асдаг. Сонгох хөшүүрэг дээрх харгалзах товчлуурыг ашиглан Overdrive-ийг бие даан асааж болно. Мөн хурдны зам дээр машин хурдасч, нэг тогтмол хурдтай удаан явахад автоматаар асах боломжтой.

Та үүнийг янз бүрийн аргаар унтрааж болно:

• тоормосны дөрөө дарснаар хайрцаг нэгэн зэрэг 4-р араа руу шилждэг;
• сонгогч дээрх товчлуур дээр дарж;
• хийн дөрөөг огцом дарснаар хурдыг огцом нэмэгдүүлэх шаардлагатай үед, дүрмээр бол Kickdown горим ажиллаж эхэлдэг.

Хэрэв та бартаат зам эсвэл чиргүүл чирж байгаа бол ямар ч тохиолдолд overdrive-ийг асааж болохгүй. Нэмж дурдахад энэ горимыг унтраах нь хөдөлгүүрийг тоормослох үед ашиглагддаг, өөрөөр хэлбэл дээд горимоос доод горим руу дараалан шилждэг.

Тиймээс Overdrive нь автомат хурдны хайрцгийн маш ашигтай шинж чанар бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны илүү хэмнэлттэй горимд шилжих боломжийг олгодог.

Overdrive-г хэзээ идэвхжүүлэх ёстой вэ?

Юуны өмнө, Kickdown сонголтоос ялгаатай нь overdrive-ийг байнга асаах шаардлагагүй гэдгийг хэлэх хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл, онолын хувьд үүнийг хэзээ ч асаах боломжгүй бөгөөд энэ нь автомат хурдны хайрцаг болон бүхэлдээ хөдөлгүүрт сөрөг нөлөө үзүүлэхгүй.

Бас нэг зүйлийг анхаараарай. Ерөнхийдөө O/D ON нь түлш бага зарцуулдаг гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч, та 60-90 км / цаг хурдтай явж байгаа тохиолдолд л энэ нь үнэн юм. Хэрэв та хурдны замаар 100-130 км / цаг хурдтай явах юм бол түлш маш сайн зарцуулагдах болно.

Мэргэжилтнүүд хотод энэ горимыг зөвхөн тогтмол хурдтай удаан хугацаагаар жолоодох үед ашиглахыг зөвлөж байна. Хэрэв ердийн нөхцөл байдал үүсвэл: та 40-60 км / цаг дундаж хурдтайгаар зөөлөн налуу дагуу өтгөн урсгалаар явж байгаа бол идэвхтэй OD үед хөдөлгүүр нь нэг буюу өөр хурд руу шилжихэд л явагдана. шаардлагатай хурд. Энэ нь та огцом хурдлах боломжгүй, харин удаашруулж чадахгүй гэсэн үг юм. Тиймээс эдгээр нөхцөлд автомат дамжуулалт илүү жигд ажиллахын тулд OD-ийг унтраасан нь дээр.

Эхлэгчдэд энэ функцийг өөрийн туршлагаас ойлгох нь тийм ч хялбар биш боловч үүнийг ашиглахыг зөвлөдөг стандарт нөхцөлүүд байдаг.

• хурдны зам дээр холын аялалд хотоос гарахдаа;
• тогтмол хурдтай жолоодох үед;
• автобан дээр 100-120 км / цаг хурдтай явах үед.

OD нь жолоо барьж байхдаа гөлгөр, тав тухтай явах боломжийг танд олгоно. Гэхдээ хэрэв та түрэмгий жолоодлогын хэв маягийг илүүд үзэж, огцом хурдасч, тоормослох, гүйцэж түрүүлэх гэх мэтийг илүүд үздэг бол OD ашиглахыг зөвлөдөггүй, учир нь энэ нь хайрцгийг хурдан элэгдэх болно.

Overdrive хэзээ унтрах вэ?

Энэ асуудлын талаар тодорхой зөвлөмж байхгүй боловч үйлдвэрлэгч өөрөө ийм тохиолдолд OD ашиглахыг зөвлөдөггүй.

• хөдөлгүүр бүрэн хүчин чадлаараа ажиллаж байх үед урт өгсөх, уруудах;
• хурдны зам дээр гүйцэж түрүүлэх үед - шалан дээр хийн дөрөө болон Kickdown-ийг автоматаар оруулах;
• хотыг тойрон явахдаа хурд нь 50-60 км / ц-ээс хэтрэхгүй бол (машины тодорхой загвараас хамаарна).

Хэрэв та хурдны замаар явж байгаа бөгөөд гүйцэж түрүүлэхээс өөр аргагүй бол зөвхөн хурдасгуурыг огцом дарж OD-г унтраах хэрэгтэй. Гараа жолооны хүрднээс нь салгаж, сонгогч дээрх товчлуурыг дарснаар та замын хөдөлгөөний нөхцөл байдалд хяналтаа алдах эрсдэлтэй бөгөөд энэ нь ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Давуу болон сул талуудыг үзүүлдэг

Үр ашиг нь дараах байдалтай байна.

• бага хурдтай хөдөлгүүрийн ажиллагааг жигд болгох;
• 60-100 км / цаг хурдтай бензиний хэмнэлттэй хэрэглээ;
• хөдөлгүүр ба автомат хурдны хайрцаг илүү удаан элэгддэг;
• хол зайд жолоодох үед тав тухтай байдал.

Мөн маш олон сул тал бий:

• ихэнх автомат дамжуулалт нь OD-ээс татгалзах боломжийг олгодоггүй, өөрөөр хэлбэл та шаардлагатай хурдыг богино хугацаанд олж авсан ч өөрөө асах болно;
• бага хурдтай хотод энэ нь бараг ашиггүй;
• байнга асаах, унтраах үед эргэлтийн момент хувиргагч блокоос түлхэлт илт мэдрэгддэг бөгөөд энэ нь сайн биш юм;
• хөдөлгүүрийн тоормослох үйл явц илүү төвөгтэй болж, энэ нь жишээлбэл, мөсөн дээр жолоодох үед шаардлагатай байдаг.

Аз болоход OD нь жолоодлогын стандарт горим биш юм. Та үүнийг хэзээ ч ашиглаж чадахгүй, гэхдээ үүнээс болж та өөрийн машины бүрэн ажиллагааг ашиглах боломжгүй болно. Нэг үгээр хэлбэл, ухаалаг арга барилаар аливаа функц ашигтай байдаг.

Ачаалж байна ...