энэ юу вэ? Сайн болон сул талууд

Манай вэбсайт дээр SUV-ийн талаар ярихдаа биеийн бүтцийн гурван үндсэн төрөл байдаг гэдгийг дурьдсан.

• хүрээ - UAZ-Patriot, Mitsubishi L200, Jeep Wrangler болон бусад;
• даацын бие - бараг бүх седан ба бөгсгүй;
• нэгдсэн хүрээ.

Энэ бол зүгээр л нэгдсэн хүрээ, бид энэ нийтлэлийг зориулах болно.

Сэдвийг шийдвэрлэхийн тулд эхлээд бусад хоёр төрлийн бүтцийн талаар санах хэрэгтэй. Тиймээс ердийн машины хүрээ нь шаттай төстэй бүтэц юм. Үүний гол элементүүд нь гагнуур, тав, бэхэлгээний боолтоор хоорондоо холбогдсон шон, хөндлөвч юм.

Ийм хүрээ нь платформын өндөр хатуулаг, биеийн зарим бие даасан байдлыг хангадаг - энэ нь хүрээтэй харьцуулахад хөдөлж чаддаг бөгөөд энэ нь бартаат зам эсвэл ачааны машинтай холбоотой үед чухал юм. Бүхээг нь тавцан дээр тав эсвэл боолтоор бэхлэгдсэн бөгөөд чичиргээг зөөлрүүлэхийн тулд бэхжүүлсэн резинэн дэр ашигладаг.

Холхивчийн их бие эсвэл суурь - бие нь бүтцийн хувьд хүрээтэй нэгдэж, түүнтэй нэг юм. Бүхээг нь хүрээтэй гагнаж, эсвэл илүү орчин үеийн автомашины хувьд хүрээтэй кабин нь нэг металлаар тамгалагдсан гэж хэлж болно. Энэхүү загвар нь хөнгөн байдлаараа үйлдвэрлэгчийн сонирхлыг татдаг боловч үүнтэй зэрэгцэн тав тухтай байдал нь зовдог - аливаа зөрчлийг маш их өвддөг. Үүний дагуу ийм загвартай машиныг зөвхөн их эсвэл бага тэгш зам дээр жолоодох боломжтой.

Нэгдсэн хүрээ (хүрээ-биеийн бүтэц) нь дээр дурдсан хоёр төрлийн хоорондох шилжилтийн холбоос юм.

Үүний үндсэн параметрүүд:

• шөрмөс дээрх хүрээ нь гагнуурын тусламжтайгаар биетэй салшгүй холбоотой;
• бие нь салгах боломжгүй бөгөөд бүх ачааллыг платформтой тэнцүү хэмжээгээр авдаг;
• машины урд ба хойд хэсгийг холбосон бүрэн хэмжээний яндангууд байдаг;
• хөндлөвчийг хатуу болгоход ашигладаг.

Үйлдвэрлэгчид автомашины тээвэрлэгч хэсгийн төхөөрөмжийг байнга сайжруулж байгаа нь тодорхой байгаа тул автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэнд янз бүрийн загварын олон төрөл, дэд зүйл гарч ирсэн боловч жишээлбэл, SUV хүрээ болон нэгдсэн хүрээ бүхий SUV, ялгаа нь тодорхой байна:

• хүрээ - хүрээ ба биеийн холболтыг салгах боломжтой, өөрөөр хэлбэл ямар ч хүндрэлгүйгээр та бүхээгийг салгаж, шинэ платформ дээр дахин суулгаж болно;
• хүрээ-биеийн тулгуур бүтэц - та бүхээгийг зөвхөн бутлуурын тусламжтайгаар салгаж, таслах боломжтой.

Үүний дагуу нэгдсэн их бие нь тээвэрлэгчтэй илүү нийтлэг байдаг бөгөөд ялгаа нь зөвхөн нарийн ширийн зүйлд л байдаг: эхнийх нь бүрэн хэмжээний яндан, хоёр дахь нь машины урд хэсэгт хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн доор байрлах дэд рамуудыг ашигладаг, эсвэл хатуу болгохын тулд зөвхөн урд болон хойд.

Дээр дурдсан зүйлс дээр үндэслэн дараахь дүгнэлтийг гаргаж болно.

• даацын их бие - голчлон өндөр чанартай асфальтан хучилтаар явдаг жижиг, дунд оврын автомашинуудад тохиромжтой сонголт;
• нэгдсэн хүрээ - бараг бүх SUV (кроссовер), пикап, жижиг, дунд SUV, 5-7 хүний ​​суудалтай минивэн;
• хүрээ хийц - бүрэн хэмжээний кроссовер болон жийп, ачааны машин, автобус, микроавтобус, хөдөө аж ахуйн машин, уралдааны машин.

Давуу болон дутагдалтай талууд

Хүрээний биеийн загвар нь төгс байж чадахгүй, гэхдээ бусадтай адил хэд хэдэн шалтгааны улмаас түгээмэл байдаг:

• угсралтын харьцангуй хялбар байдал - хүрээ нь нэмэлт бэхэлгээгүйгээр гагнуурын цехэд биедээ гагнаж байна;
• ачаалал бүх гадаргуу дээр жигд тархсан;
• хөнгөн жинтэй тул машин жолоодоход хялбар байдаг;
• мушгих хүч нэмэгдсэн - гэнэт тоормослох, гулзайлгах, хэт ачааллын үед бие нь деформацид орохгүй.

Мөн сул талууд байдаг:

• засварын хүндрэлүүд - нэгдсэн хүрээг засах боломжгүй, зөвхөн гагнаж, ялангуяа зэврэлт үүссэн тохиолдолд;
• хүрээний платформоос хүч чадал муутай;
• металл ядаргаа нь гагнуурын хэсэгт хурдан хуримтлагддаг бөгөөд энэ нь түрэмгий жолоодлогын хэв маягаар хурдан элэгдэлд хүргэдэг.

Аливаа төрөл нь өөрийн гэсэн сул талтай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, учир нь энэ нь төгс төгөлдөрт хүрэх боломжгүй юм.

Ачаалж байна ...