энэ юу вэ? Сайн болон сул талууд. Ашигласан мотороос ялгаа
Эрт орой хэзээ нэгэн цагт ямар ч машины эзэн хөдөлгүүрийг шинэчлэх шаардлагатай тулгардаг. Хөдөлгүүрийн их засварын ажил нь цилиндр-поршений системийг солих буюу засварлахад хамаарна. Засвар нь ханцуйны дотоод гадаргууг өнгөлж, хуучин поршений оронд шинээр суурилуулсан - засварласан поршенийхоос бүрддэг.
Засварын ажилд тахир голыг нунтаглах, хавхлага, camshaft болон бусад хөдөлгүүрийн эд ангиудыг солих зэрэг орно. Энэ бүх ажлыг хэн ч үнэ төлбөргүй хийхгүй нь ойлгомжтой тул жолооч нь шаардлагатай сэлбэг хэрэгслийг худалдан авахын тулд эмх цэгцтэй мөнгө бэлдэж, жолооч нарт цалин өгөх ёстой.
Мөн өөр хувилбар бий:
- шинэ хөдөлгүүр худалдаж авах нь илүү үнэтэй байх болно, гэхдээ та машин 150-200 мянган км замыг туулах болно гэдэгт итгэлтэй байх болно;
- ашигласан мотор суурилуулах нь эргэлзээтэй ажил боловч хямд өртөгтэй тул сонирхол татахуйц байдаг;
- Гэрээт хөдөлгүүр суурилуулах нь Оросын бүх жолооч нар мэддэггүй харьцангуй шинэ туршлага юм.
Гэрээт хөдөлгүүр гэж юу вэ? Суулгах нь үнэ цэнэтэй юу? Гэрээт хөдөлгүүр суурилуулах, тээврийн хэрэгслийг дахин бүртгүүлэхийн тулд замын цагдаагийн газраас зөвшөөрөл авах шаардлагатай юу? Бид эдгээр асуултад манай автомашины портал Vodi.su дээр хариулахыг хичээх болно.
Гэрээт хөдөлгүүр гэдэг нь гаалийн хууль тогтоомж, хууль тогтоомжийн дагуу ОХУ-аас гадуур ажиллаж байсан автомашинаас гаргаж, ОХУ-д нийлүүлсэн, бүрэн ажиллагаатай, эрчим хүчний нэгж юм. Ийм моторыг дэмжих бүх баримт бичиг, баталгаат үүрэг хариуцлага байдаг.
Гэрээт сэлбэг хэрэгслийг ОХУ-д тусгайлан авчирсан машинаас салгасан эд ангиудыг андуурч болохгүй. Ийм сэлбэг хэрэгсэл нь хууль бус гэж хэлж болно, учир нь уг машиныг манай улсын нутаг дэвсгэрт угсарч ажиллуулахаар оруулж ирдэг ч оронд нь задалж, сэлбэг хэрэгсэл болгон зардаг.
Гэрээт хөдөлгүүрийг гадаадад машинаас салгасан. Шаардлагатай гэж үзвэл бүрэн ашиглалтын байдалд оруулсан. Ихэвчлэн дагалдах баримт бичигт тухайн нэгж дээр хийсэн ажлын жагсаалтыг заадаг.
Гэрээт хөдөлгүүрийн ашиг тус
Хэрэв та ийм төрлийн эрчим хүчний нэгжийг машиндаа суулгахыг хүсвэл энэ шийдлийн бүх давуу болон сул талуудын талаар урьдчилан мэдэж байх ёстой.
Нөхцөл:
- АНУ, ЕХ-ны орнууд, Япон эсвэл Өмнөд Солонгост үйл ажиллагаа явуулдаг;
- өндөр чанартай түлш, тос дээр ажилласан;
- дилерүүдийн албан ёсны үйлчилгээний газруудад үйлчилгээний засвар үйлчилгээ хийгдсэн;
- машинд бүрэн засвар үйлчилгээ хийхээс өмнө арилгасан.
Барууны замуудын чанар, автомашин эзэмшигчид тээврийн хэрэгсэлдээ хэрхэн болгоомжтой ханддаг талаар бид Vodi.su сайт дээр бичсэн. Жишээлбэл, ижил Германчууд 200-300 мянга орчим миль болохоос өмнө машинаа сольдог. Анхны эзэмшигчээс авсан европ машинуудын миль дунджаар 60-100 мянган км байдаг.
Хэрвээ гэрээт хөдөлгүүрийг хагас чиргүүлтэй ачааны машинд суурилуулсан бол европчууд эсвэл япончууд тээврийн хэрэгсэлдээ маш болгоомжтой ханддаг. Үүний дагуу та бараг шинэ хөдөлгүүр авах бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг дотоодынхоос хамаагүй дээр байх бөгөөд их засварын дараа нэгжээс хамаагүй удаан үргэлжлэх болно. Энэ нь их засвараас илүү зардал гарах нь үнэн, гэхдээ ялгаа нь тийм ч их биш байх болно.
Гэрээт хөдөлгүүрийн сул тал
Гол сул тал бол хөдөлгүүрийг яаж мушгисан ч ашигласан хэвээр байна. Хэдийгээр асран хамгаалагчид үүнийг стенд болон гадаадад, дараа нь Орост анхааралтай шалгаж байгаа ч зарим төрлийн эвдрэлийг үл тоомсорлосон эрсдэл хэвээр байна.
Та 6-10-аас дээш настай, АНУ-аас авчирсан хөдөлгүүрийг худалдаж авахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй - Америкчуудын хайхрамжгүй байдлыг хүн бүр мэддэг бөгөөд тэд машиндаа үргэлж болгоомжтой ханддаггүй.
Моторчин нь шинэ биш, харин хуучин эрчим хүчний нэгж худалдаж авч байгаагаа сайн мэддэг тул янз бүрийн гэнэтийн зүйлд бэлэн байх ёстой. Тиймээс бүх цэгүүдийг урьдчилан бодохыг зөвлөж байна.
Гэрээт хөдөлгүүрийг замын цагдаад бүртгүүлэх шаардлагатай юу?
Замын цагдаагийн газарт бүртгүүлэхдээ шинжээч зөвхөн явах эд анги, биеийн дугаарыг шалгадаг гэдгийг та мэдэж байгаа. Хөдөлгүүрийн дугаарыг цаг хугацааны явцад арилгах боломжтой бөгөөд үүнийг харахад хүндрэлтэй байх болно. Нэмж дурдахад эрчим хүчний нэгжийн дугаарыг STS-д заагаагүй бөгөөд зөвхөн мэдээллийн хуудсанд заасан болно. Бүртгэлийн гэрчилгээ нь таны мэдэж байгаагаар жолооч замын цагдаагийн байцаагч нарт үзүүлэх шаардлагатай бичиг баримтад хамаарахгүй.
Гэсэн хэдий ч ОХУ-ын Эрүүгийн хуульд 326-р зүйл байдаг бөгөөд үүнд заасны дагуу хуурамч хөдөлгүүрийн дугаартай машиныг зарах, ажиллуулахыг хориглоно. Нэмж дурдахад, MOT-ийг нэвтрүүлэхдээ автомашины бүх бичиг баримтыг бүрдүүлэх шаардлагатай.
Тиймээс замын цагдаад бүртгүүлэх шаардлагагүй, гэхдээ та энэ эрчим хүчний нэгжийн хууль ёсны гарал үүслийг баталгаажуулсан гаалийн мэдүүлэгтэй байх ёстой.
Өөр нэг зүйл бий - хэрэв гэрээт хөдөлгүүр нь хуучин хөдөлгүүртэй ижил брэнд бол түүнийг суулгах зөвшөөрөл авах шаардлагагүй. Хэрэв цуврал нь таны тээврийн хэрэгслийн дизайны онцлогтой тохирохгүй бол та замын цагдаагийн газраас зохих зөвшөөрөл авах ёстой.
Дээрхээс харахад гэрээт хөдөлгүүр нь шинэ эрчим хүчний нэгж худалдаж авах ашигтай хувилбар юм. Гэсэн хэдий ч түүний худалдан авалтад бүх давуу болон сул талуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Ачаалж байна ...
