Хэрэв буруу түлш дүүрсэн бол яах вэ?

Буруу түлшээр цэнэглэх нь ихэвчлэн сөрөг үр дагавартай байдаг. Тэдний хамгийн бага нь хөдөлгүүрийг зогсоох явдал юм. Орчин үеийн дизель машинуудад мэдрэмтгий тарилгын систем нь өндөр өртөгтэй эвдрэлд хүргэдэг.

Эрхий хурууны дүрэм: Алдаа олсон даруйдаа шатахуунаа цэнэглэхээ зогсоож, хөдөлгүүрийг асааж болохгүй. Орчин үеийн зарим автомашинд жолоочийн хаалга онгойх, эсвэл хамгийн сүүлд асаагуур асах үед мэдрэмтгий бензин насос идэвхждэг.

Хэрэв та буруу түлш дүүргэсэн бол тээврийн хэрэгслийнхээ талаар тодорхой арга хэмжээ авахыг эзэмшигчийн гарын авлагаас үзнэ үү. Энэхүү тоймоос та шатахуунаа савнаас хэзээ зайлуулах шаардлагатай болох, мөн аялалаа үргэлжлүүлэх боломжтой болох талаар сурах болно.

E10 (A95) бензиний оронд E5 (A98) бензин үү?

Хэрэв машин E10-ийг ашиглаж чадвал энэ асуултанд хариулахад хялбар байдаг. Гэсэн хэдий ч октаны тоо багатай бензин шатахуунаар нэг удаа цэнэглэх нь хүртэл хөдөлгүүрийг гэмтээх эсвэл тогтворгүй ажиллахад хүргэдэг. Энэ тохиолдолд үйлдвэрлэгч бүр түлшний систем, эрчим хүчний нэгжийг өөрийн замаар тохируулдаг тул үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг уншина уу.

Германы ADAC автомашины клубуудын холбооны шинжээчдийн үзэж байгаагаар саванд этанолын агууламж багатай бензинийг илүү сайн чанарын түлшээр даруй дүүргэх нь хангалттай юм. Энэ нь октаний түвшинг тийм ч бага түвшинд байлгахгүй. Хэрэв танкийг Е10-оор бүрэн дүүргэсэн бол зөвхөн цус алдалт л тусалдаг.

Дизель түлшний оронд бензин үү?

Хэрэв та хөдөлгүүр эсвэл гал асаах эхлээгүй бол танкнаас бензин / дизелийн хольцыг шахахад хангалттай байдаг. Хэрэв хөдөлгүүр ажиллаж байсан бол тарилгын системийг бүхэлд нь өндөр даралтын насос, форсунк, түлшний шугам, савны хамт солих шаардлагатай болж магадгүй бөгөөд ингэснээр маш их мөнгө шаардагдана.

Хэрэв түлшний системд чипс үүссэн бол засах нь зайлшгүй юм. Энэ нь өндөр даралтын насосны эд ангиудыг дизель түлшээр тосолдоггүй, харин бензинээр угаадагтай холбоотой юм. Ихэнх тохиолдолд насос зүгээр л ажиллахаа болино. Тиймээс өвлийн улиралд дизель түлшинд бензин асгах нь тийм ч ашигтай үйл ажиллагаа биш юм.

Хэрэв машин нь хуучин бол (шууд шахах биш тусдаа камерт урьдчилан холих замаар) дизель саванд хэдэн литр бензин гэмтэхгүй байж магадгүй юм.

Бензиний оронд дизель түлш?

Саванд бага хэмжээний дизель түлш байсан ч гэсэн хөдөлгүүрийг асааж болохгүй. Жолоо барьж байхдаа алдаа гарвал аль болох хурдан зогсоож, хөдөлгүүрийг унтраа. Хэрэв та хэрэглэгчийн гарын авлагаас зөвлөгөө авах боломжгүй бол үйлчилгээний төлөөлөгчтэйгээ холбоо бариарай.

Хөдөлгүүр, дизель түлшний хэмжээ зэргээс шалтгаалан та үргэлжлүүлэн болгоомжтой явж, тохирох бензинээр дүүргэж болно. Гэсэн хэдий ч ноцтой эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд түлшний савыг шахах хэрэгтэй. Тарилгын болон яндангийн системийг гэмтээх боломжтой.

Супер эсвэл супер + оронд ердийн бензин уу?

Ихэнх тохиолдолд хөдөлгүүрийн чадлын шинж чанарыг хэсэг хугацаанд золиосолж чадвал та савнаас түлш шахаж чадахгүй. Энэ тохиолдолд өндөр хурд, эгц налуу замаар явах, чиргүүл татахаас зайлсхийх хэрэгтэй. Чанар муутай түлш дуусахад зөв түлшээр цэнэглэ.

 Дизель саванд AdBlue байна уу?

Жижиг хушуу (19,75 см диаметртэй) нь ердийн гар буу (дизель 25 мм, 21 мм диаметртэй бензин) эсвэл ердийн сэлбэг хэрэгсэлд тохирохгүй тул AdBlue саванд дизель түлш хийнэ гэдэг бараг боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч AdBlue-ийг дизель саванд нэмэх нь ийм хамгаалалтгүй машинд амархан байдаг. Жишээлбэл, хэрэв та канистр, бүх нийтийн услах сав хэрэглэдэг бол энэ нь тохиолдож болно.

Хэрэв асаагуурт түлхүүрийг эргүүлээгүй бол савыг сайн цэвэрлэхэд хангалттай. Хэрэв хөдөлгүүр ажиллаж байгаа бол AdBlue нь мэдрэмтгий шахах системд орж болно. Ийм түлш нь хоолой, хоолой руу түрэмгий довтолж, өртөг өндөртэй хохирол учруулж болзошгүй юм. Савыг хоослохоос гадна түлшний насос, хоолой, шүүлтүүрийг солих шаардлагатай.

Буруу түлшээр цэнэглэх эрсдэлийг юу нэмэгдүүлдэг вэ?

Харамсалтай нь цөөхөн үйлдвэрлэгчид дүүргэгчийн хүзүүг буруу буунаас хамгаалах замаар үйлчлүүлэгчдээ зохисгүй цэнэглэхээс хамгаалдаг. ADAC -ийн мэдээлснээр зөвхөн Audi, BMW, Ford, LandRover, Peugeot, VW -ийн дизель хөдөлгүүртэй загварууд түлш цэнэглэхийг зөвшөөрдөггүй. Бензинийг дизель хөдөлгүүртэй зарим загварт амархан цэнэглэх боломжтой.

Газрын тосны зарим компаниуд үйлчлүүлэгчдээ Excellium, MaxxMotion, Supreme, Ultimate, V-Power гэх мэт маркетингийн нэрээр төөрөлдүүлэх үед төөрөгдөл улам бүр нэмэгддэг.

Гадаадад бол бүр хэцүү болдог. Зарим газар дизель түлшийг нафта, мазут, мазут гэж нэрлэдэг. Европын холбоо үүний хариуд бүх үйлдвэрлэгчдэд 5% хүртэл этилийн спирт агуулсан бензинээ E5, дизель түлшийг 7% хүртэл өөх тосны хүчлийн метилийн эфирийг B7 гэж тэмдэглэхийг шаардсан.

Асуултууд ба хариултууд:

Хэрэв би дизель түлшний оронд саванд бензин асгавал яах вэ? Хөдөлгүүрийг бүү асаа. Машиныг диспенсерээс аюулгүй зайд чирэх, түлшийг тусдаа саванд зайлуулах шаардлагатай. Эсвэл машинаа чирэх машинаар автомашины үйлчилгээнд аваач.

Дизель түлшинд бензин нэмж болох уу? Яаралтай тохиолдолд үүнийг зөвшөөрнө, дараа нь хөдөлгүүрийг эхлүүлэх өөр сонголт байхгүй бол. Бензиний агууламж нь дизель түлшний эзлэхүүний ¼-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Дизель түлшний оронд 95 асгавал юу болох вэ? Мотор хурдан халж, зөөлөн байдлаа алддаг (бензин нь өндөр температураас тэсэрч, дизель түлш шиг шатаахгүй), хүчээ алдаж, цочроох болно.