Эхний араа муу асвал яах вэ

Нэг газраас машинаа асаах, араагаа солих үйл явцыг жолооны сургуульд заадаг бөгөөд жолооч бүр үүнийг яаж хийхийг мэддэг. Түүний машин нь гарын авлага эсвэл автомат хурдны хайрцаг (автомат хурдны хайрцаг) -ын аль нэгтэй эсэх нь хамаагүй. Гэхдээ эрт орой хэзээ нэгэн цагт бүх хайрцагнууд бүтэлгүйтэж эхэлдэг бөгөөд энэ нь араа солих зэрэг янз бүрийн хэлбэрээр илэрдэг.

Хурдны хайрцгийг гэмтээхгүйгээр эхний араагаа хэрхэн яаж суулгах вэ

Механик хурдны хайрцгийн хувьд гөлгөр эхлэхэд шаардлагатай эхний араагаа залгахын тулд шүүрч авах дөрөө дарж, хөшүүргийг зохих байрлалд шилжүүлнэ.

Хэрэв хөшүүрэг "амарч", араа асаахыг хүсэхгүй байвал яах вэ - тэд сургуульд заадаггүй. Эсвэл нэг их ач холбогдол өгдөггүй. Та машины дамжуулалтад яг юу болж байгааг санах ойгоо сэргээх хэрэгтэй болно.

Араа солих үед хэд хэдэн процесс явагддаг.

• шүүрч авах дөрөөг дарснаар хөдөлгүүрийн нисдэг дугуйнаас хурдны хайрцгийн оролтын босоо ам руу эргүүлэх моментийн урсгалыг тасалдуулж, хөтчийн диск нь жолоодлогыг суллаж, ихэвчлэн нисдэг дугуйны гадаргуу хооронд бэхэлсэн байдаг;
• хайрцгийн гол нь эргэлтийн хурдыг зогсоож эсвэл бууруулж, эхний араа обудыг холбох таатай нөхцөл бүрддэг;
• хурдыг бүрэн тохируулахын тулд шүд нь ямар ч нөлөөлөлгүй, чимээгүй ажиллахын тулд синхронизаторыг ашигладаг - хоёр дахь хурдтай харьцуулахад хоёрын хурдыг удаашруулдаг төхөөрөмж;
• синхрончлогч нь үүргээ бүрэн биелүүлэхийн тулд хэсэг хугацаа шаардагдах бөгөөд энэ нь эргэлтийн хурдны анхны ялгаа, мөн шүүрч авах бүрэн бүтэн байдлаас хамаарна;
• процессын төгсгөлд араа залгаад, хурд нь асаалттай, та шүүрч авах боломжтой.

Элэгдэл, эвдрэлийн магадлалыг багасгахын тулд хэд хэдэн нөхцлийг хангасан байх ёстой.

• шүүрч авах нь зөв тохируулагдсан байх ёстой, өөрөөр хэлбэл энэ нь бүрэн салгагдсан байх ёстой бөгөөд үлдэгдэл үрэлтийн улмаас агшин зуурын хэсгийг дамжуулахгүй байх ёстой;
• арааны хурдны зөрүүг багасгах нь зүйтэй бөгөөд дараа нь синхрончлогч дээрх ачаалал бага байх болно;
• Амрах хөшүүргийг сольж, түлхэх гэж бүү яар, синхрончлогч эвдэрч, зайлшгүй элэгдэлд орох болно.

Машин зогсонги байдалд байх үед шүүрч авахаасаа өмнө хурд нэмэх ёсгүй, учир нь босоо амны харьцангуй хурд нэмэгдэх тул синхронизатор дахь үрэлтийн тусламжтайгаар илүүдэл энергийг унтраах шаардлагатай болно. Зөвхөн хурдыг асаасаны дараа хурдасгуурыг дар.

Араагаа хэрхэн шилжүүлэх, солих алдаа

Хэрэв машин эргэлдэж байгаа бол эсрэгээр үр дүн гарвал синхрончлогч оролтын босоо амыг хурдасгах шаардлагатай бөгөөд үүнд цаг хугацаа, нөөцийнхөө нэг хэсгийг зарцуулах болно. Та түүнд дахин хий авах арга техникийг эзэмшсэнээр тусалж чадна. Бүрэн синхрончлогдсон хурдны хайрцгийг ашигладаггүй ачааны машины жолооч нарт үүнийг зааж өгсөн.

Жишээлбэл, хөдөлж буй машиныг "доош" шилжүүлэх арга нь жишээлбэл, хоёроос нэгдүгээрт шилжих арга нь дараах байдалтай байна.

• гөлгөр хөдөлгөөнөөр хий суллах үед хөшүүргийг хоёр дахь араагаас төвийг сахисан байдалд шилжүүлдэг, энэ нь шүүрч авахыг дарахгүйгээр хайрцгийг ямар ч байдлаар гэмтээхгүй, та зүгээр л хүч хэрэглэх шаардлагагүй;
• хурдасгуурыг дарснаар машин эхний араагаар өгөгдсөн хурдаар хөдөлж байсан эргэлтүүд дээр нэмэгдэж, ээлжийн хугацаанд тодорхой хэмжээгээр нэмэгддэг;
• шүүрч авах дөрөө хурдан бөгөөд нэгэн зэрэг дарагдсан, хий гарч, хүссэн хурдыг асааж, шүүрч авах, дахин хий нэмнэ.

Хэрэв та хурдны хайрцгийн синхрончлогчийн ажиллах зарчмыг ойлгож, автоматжуулалт руу шилжүүлэх энгийн аргыг эзэмшсэн бол энэ нь хурдны хайрцгийн нөөцийг бүхэл бүтэн машины элэгдэл, элэгдэлд хүргэх хүртэл нэмэгдүүлэх болно, хайрцаг нь "мөнхийн" болно. Мөн чадварлаг дөрөөтэй шүүрч авах нь бараг элэгддэггүй.

Механик дахь тасалдал үүсэх шалтгаанууд

Механик гарын авлагын хайрцагт араа холбоход саад болж буй гол асуудал бол янз бүрийн шалтгааны улмаас шүүрч авах бүрэн бус суллах явдал юм.

• дөрөөнөөс суллах холхивч хүртэлх механик эсвэл гидравлик хөтөчийн эвдрэл;
• хөтөлж буй диск ба түүний доторлогооны хэв гажилт эсвэл эвдрэлийн эхлэл;
• даралтын хавтангийн диафрагмын дэлбээний булгийн муруйлт (сагс);
• жолооч бүрэн дарагдаагүй дөрөө;
• оролтын босоо амны тулгуур холхивчийн шаантаг.

Авцуулах хэрэгсэл нь тэдний хэлснээр "хүргэдэг" хайрцгийн эргэдэг гол нь синхрончлогч блоклох цагирагийн хүчин чармайлтанд бууж өгдөггүй. Хөшүүргийг эхний араа руу шилжүүлэхэд маш их хүчин чармайлт гаргаснаар бүхэл бүтэн машин хагарч, чичиргээ дагалддаг.

Хайрцагт өөрөө асуудал гарч болзошгүй. Энд бүх зүйл арай илүү төвөгтэй тул та механизмыг цэгцлэх, синхрончлолын шүүрч авах угсралт, араа солих шаардлагатай болж магадгүй юм. Цаг хугацаа өнгөрөхөд ээлжийн салаа нь элэгдэж, босоо амны холхивч дээр тоглуулж, хайрцганд цутгасан дамжуулах тос нь шинж чанараа алддаг.

Бараг бүх ийм хяналтын цэгүүдийг ойролцоогоор ижил аргаар зохион байгуулдаг бөгөөд энэ нь үйл ажиллагааны зарчим, болзошгүй асуудлын шалтгааныг ойлгоход хялбар болгодог. Нөхцөл байдал "автоматаар" илүү төвөгтэй байдаг.

Автомат хурдны хайрцган дээр араа солиход асуудал гардаг

Автомат хурдны хайрцгийн хувьд ажиллах зарчим нь бүх араа нь байнга асаалттай байдаг. Гаригийн механизм дахь арааны харьцааг өөрчлөх нь харилцан тоормослох, зарим араагаа бусадтай харьцуулахад бэхлэх замаар хийгддэг.

Үүний тулд гидравлик бүлүүрээр дарагдсан шүүрч авах зарим аналогийг үрэлтийн дискний багцыг ашигладаг.

Энэхүү гидравлик системд шаардлагатай хяналтын тосны даралтыг газрын тосны шахуургаар бий болгож, цахилгаан соронзон хавхлага бүхий гидравлик нэгжээр хуваарилдаг. Тэднийг мэдрэгчийн заалтыг хянадаг цахим хяналтын нэгжээр удирддаг.

Янз бүрийн шалтгааны улмаас ээлжийн доголдол үүсч болно:

• газрын тосны шахуургын гүйцэтгэлийн дутагдал, бага даралт;
• бөглөрөл, элэгдэл, зэврэлтээс болж соленоидын эвдрэл;
• автомат хурдны хайрцгийн суурь болж буй тос нь шаардлагад нийцэхгүй байгаа боловч хөгширч, бохирддог тул бүх асуудал ихэвчлэн үүсдэг;
• шатсан үрэлтийн шүүрч авах;
• хяналтын хэсэг нь эвдрэлийг илрүүлж, хайрцгийг яаралтай тусламжийн горимд оруулав.

Дүрмээр бол сонгодог гидравлик автомат машин нь олон удаа эвдрэлд шилжиж, янз бүрийн горимын үйл ажиллагааны зөрчил, хазайлт, араа хангалтгүй сонголт, хэт халалт, алдааны дохио зэрэг асуудлуудыг мэдээлэх болно. Энэ бүхнийг яаралтай шийдвэрлэх шаардлагатай байна.

Алдааг олж засварлах аргууд

Дамжуулах ажиллагааны явцад бүх зүйлийг урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнээр тодорхойлдог. Хэсэг дэх тосыг цаг тухайд нь өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд үүнийг үүрд дүүргэх зааврын баталгааг анхаарч үзэхгүй байх шаардлагатай. Зөвхөн хүлцэл, чанарын хувьд шаардлагатай ангиллын тосолгооны бүтээгдэхүүнийг хэрэглээрэй.

Автомат хурдны хайрцаг нь спортын горимд дургүй, хурдасгуурыг бүрэн дарсан үед гэнэт хурдасгах, жолооны хүрд гулсах зэрэгт дургүй байдаг. Ийм дасгал хийсний дараа тос нь шатсан үнэрийг олж авдаг тул ядаж шүүлтүүрийн хамт нэн даруй солих шаардлагатай.

Механик дамжуулалтын хувьд шүүрч авах нөхцөлийг хянаж, гулсах эсвэл бүрэн унтарсан анхны шинж тэмдгүүд гарч ирмэгц солих шаардлагатай. Хөшүүргийг хэт их хүч хэрэглэх шаардлагагүй, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой хайрцаг амархан, чимээгүйхэн сэлдэг. Урьдчилан тайлбарласан дахин хий гаргах арга нь бат бөх чанарыг хангахад маш их тустай.

Хэрэв асуудал хайрцагт гарч ирсээр байвал та өөрөө засах гэж оролдох ёсгүй. Автомат болон механик хурдны хайрцаг нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд зөвхөн мэдлэг төдийгүй засварын туршлага шаарддаг. Тэдгээрийг зохих тоног төхөөрөмж бүхий нэгжийн засварын ажилд бэлтгэгдсэн мэргэжилтнүүд гүйцэтгэх ёстой.

Энэ нь ялангуяа автомат хурдны хайрцгийн хувьд үнэн бөгөөд автомашины жолоочийн ердийн багаж хэрэгслээр авирах нь утгагүй юм. Энгийн тос солих нь ч гэсэн механик хурдны хайрцаг эсвэл хөдөлгүүрийн ижил үйлдлээс ялгаатай.

Илүү нарийн төхөөрөмж бол CVT автомат хурдны хайрцаг юм. Зарчмын хувьд вариатор нь илүү энгийн боловч практик хэрэгжилт нь олон жилийн хөгжил, туршилтыг шаарддаг. Зүгээр л задлаад засчихна гэж бодох нь гэнэн хэрэг. Энэ нь зарим нэг конвенцийн дагуу бага хүчин чадалтай скутер дээр явагддаг боловч машин дээр биш юм.

Бие даасан гүйцэтгэлийн хувьд зөвхөн нэг төрлийн засварыг ялгаж болно - шүүрч авах солих. Хязгаарлагдмал байдлаар, учир нь та робот болон урьдчилсан сонголтын хайрцагт сургалт хийхгүйгээр үүнийг хийх ёсгүй.

Ихэнхдээ шинэ шүүрч авах нь асаах үед араа солих хүндрэлтэй асуудлыг шийддэг.