Хэрэв та хөргөлтийн шингэнийг дээд хэмжээнээс хэтрүүлбэл юу болох вэ
Агуулга
Чухал! Хэрэв жолооч антифризийг дээд хэмжээнээс 5-7 см өндөр дүүргэсэн бол савны тагийг урж, цилиндрийн халуун блок руу хүйтэн шингэн асгах болно. Аюул нь температурын гэнэтийн өөрчлөлт нь аливаа машины хөдөлгүүрт аюултай байдагт оршино.
Механизмыг жигд ажиллуулахын тулд ашиглалтын дүрмийг чанд дагаж мөрдөх шаардлагатай бөгөөд хайхрамжгүй хандах нь ноцтой асуудалд хүргэдэг. Антифриз саванд 2 хязгаарлалт байдаг: хамгийн их ба мин. Тэдгээрийг эвдэхийг зөвлөдөггүй.
Үр дагаврын ноцтой байдал нь машины ерөнхий техникийн байдлаас хамаарна. Хэрэв та шинэ машин дээр антифризийг дээд хэмжээнээс дээш асгавал бүх зүйл эвдрэлгүйгээр хийх болно. Гэхдээ сул хоолой, бохир радиаторын тасалгаатай хуучин машины хувьд ийм хайхрамжгүй байдал нь үхэлд хүргэж болзошгүй юм.
Хөргөлтийн хэмжээ нь юу нөлөөлдөг
Машины тасралтгүй ажиллагаа нь энэ үзүүлэлтийн утгаас хамаарна. Машиныг ажиллуулсны дараа шингэн нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд эргэлдэж эхэлдэг бөгөөд дулааны тэлэлтийн хуулийн дагуу түүний хэмжээ өөрчлөгдөх ёстой.
Усан сан дахь шингэний түвшин
Хэрэв та антифризийг "макс" түвшингээс дээш тэлэлтийн сав руу асгавал саванд сул зай үлдэхгүй бөгөөд халааж, эзэлхүүн нь бага зэрэг нэмэгдсэн шингэн нь радиаторын тасалгаанд асгарах болно. Түүнчлэн, хэрэв хавхлага гэмтэлтэй эсвэл бөглөрсөн бол хаалттай систем дэх өндөр даралт нь хоолойгоор дамжин эвдэрч, хамгийн муу нь хөдөлгүүрийн өртөг өндөртэй засвар хийхэд хүргэдэг.
Хөдөлгүүрийг асаахад хөргөлтийн хэмжээ нэмэгдэж, түүний түвшин хэд хэдэн хувиар нэмэгддэг тул антифризийн эзэлхүүний үзүүлэлт хамгийн бага байх ёстой.
Гадаа хүйтэн байх тусам антифризийн хэмжээ бага байх болно. Халуунд эсрэгээр тэлэлт үүсдэг. Тиймээс зуны улиралд дээд хэмжээнээс хэтрэхгүй байх нь маш чухал юм.
Антифризийн хэмжээгээр та системийн доголдол, даралтыг бууруулж байгаа эсэхийг тодорхойлж болно.
- хоолой эсвэл хоолой гоожсоны үр дүнд хөргөлтийн шингэн огцом урсаж, өргөтгөх сав дахь эзэлхүүн буурах болно;
- өргөтгөх савны хавхлага гацсан үед антифризийн хэмжээ огцом нэмэгдэх болно.
Машин эзэмшигч бүр тос, тоормос, хөргөлтийн хэмжээг бие даан хянах ёстой. Урт аялал бүрийн өмнө харааны үзлэг хийх шаардлагатай. Хэрэв бага зэргийн алдагдал илэрсэн бол антифриз нэмж, хэсэг хугацааны дараа шалгалтыг давтах шаардлагатай.
Саванд байгаа антифриз
Хүйтний улиралд машин удаан зогссоны дараа шингэнийг дүүргэх нь аюултай, учир нь жолооч дулаарч байхдаа тэлэлтийн сав руу антифриз асгасан болохыг олж мэднэ.
Хамгийн их утгаас хэтэрсэн үр дагавар
Хэрэв та антифризийг нормоос дээгүүр асгавал систем дэх даралт нэмэгдэнэ. Цоо шинэ Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel болон орчин үеийн VAZ загваруудад (өмнөх, viburnum эсвэл буцалтгүй тусламж) бага зэргийн илүүдэл нь аймшигтай биш юм.
Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хуванцар савыг антифризээр бүрэн дүүргэж, үйлдвэрлэгчээс санал болгосон дээд хэмжээг үл тоомсорлож, савны тагны доор хоосон зай үлдээхгүй бол даралт ихсэх нь савны тагийг унагаах эсвэл агаар гаргах хавхлагыг идэвхгүй болгох, хамгийн муу нь. - системийг гэмтээх.
Машин нь хуучин байх тусам засвар үйлчилгээ, үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх, хэрэглээний материалын чанарт илүү их анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
Хэрэв та хуучин автомашины өргөтгөлийн сав руу антифриз асгаж, үйлдвэрлэгчээс санал болгосон хэмжээнээс 1,3-1,5 дахин их байвал үр дагавар нь дараахь зүйлийг авах боломжтой.
- радиаторын таг гоожиж байна
- хоолойн эвдрэл;
- өргөтгөх савны хагарал.
Антифризийг дээд хэмжээнээс 20-50%-иар дүүргэсэн хүмүүс машинаа өрөвдөж, нөхцөл байдлыг яаралтай засахыг зөвлөж байна. Та үүнийг үйлчилгээний газартай холбоо барихгүйгээр, илүүдэл шингэнийг шахах замаар өөрөө хийж болно. Гэсэн хэдий ч шингэний түвшин дүүргэхгүйгээр нэмэгдсэн бол яаралтай мастер хайж, шалтгааныг олж мэдэх хэрэгтэй. Антифриз гэнэт унах нь ноцтой асуудал үүсгэдэг.
Илүүдэл антифризтэй юу хийх вэ
Хөргөлтийн эзэлхүүний хэт их хэмжээг шахах шаардлагатай бөгөөд бага зэрэг илүүдэл нь аймшигтай биш юм, учир нь өргөтгөх савны таг дээр хөдөлгүүрийн тасалгаанд даралтын уналтыг хянадаг тусгай хавхлага байдаг.
Антифриз савны хаашаа явсан бэ
Хаалттай системд эргэлдэж байх үед хөргөлтийн шингэний хамгийн чухал үүргүүдийн нэг бол хөдөлгүүрийн оновчтой температурыг хадгалах явдал юм. Хэрэв антифриз нь хөргөлтийг даван туулахгүй эсвэл бүрэн бүтэн байдал нь эвдэрсэн бол бүрээсний доороос утаа асгарах болно. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд та дараахь зүйлийг хийх ёстой.
- шингэний хэмжээг хянах;
- 2-4 жилд нэг удаа антифризийг бүрэн солих;
- радиаторын тасалгааны цэвэр байдлыг хянаж, цус алдах хавхлагууд хэвийн ажиллаж, ихэссэн антифризийг зайлуулна.
Хэрэв антифриз нь түвшнээс дээш цутгаж байвал түүнийг эмнэлгийн тариураар зайлуулахыг зөвлөж байна. Ингэснээр та илүүдэл шингэнийг аажмаар лонхонд шахаж болно.
Антифриз халихаас хэрхэн сэргийлэх вэ
Үүнийг хийхийн тулд процедурыг аажмаар хийж, бага зэрэг шингэн нэмж, түвшин нь "хамгийн их" тэмдгээс хэтрэхгүй байхыг нүдээр ажиглах шаардлагатай.
Засвар дууссаны дараа хөдөлгүүрийг асаах шаардлагатай бөгөөд 10 минутын турш ажилласны дараа хамгийн их ба хамгийн бага тэмдгийг дахин шалгана уу.
Бүх жолооч нар машин жолоодох дүрмийг дагаж мөрдөж, радиаторын тасалгааны шингэний түвшинг шалгаж, үе үе нэмнэ. Савны агуулгыг дүүргэх ажлыг тэмдэглэгээний дагуу хийх ёстой бөгөөд хэрэв жолооч тэлэлтийн сав руу антифриз асгасан бол үр дагаврыг нэн даруй арилгахыг зөвлөж байна.
