Chevrolet Spark 1.2 LTZ - тааламжтай гэнэтийн бэлэг
Бид А ангиллын автомашинаас тийм ч их зүйл хүлээхгүй. Хамгийн гол нь машин нь хямд, хэмнэлттэй, хотын орооцолдсон гудамжийг үр ашигтай зохицуулах ёстой. Chevrolet Spark улам бүр урагшилна.
Хотын олон автомашины асуудал бол илэрхийлэлгүй загвар юм. Боломжтой бүх зүйл функциональ байдал, өртөгөөс хамаарна. Жижиг машин дур булаам харагддагийг Spark нотолж байна. Их бие дээрх олон тооны хавирга, том сараалж, сунасан гэрэл, арын хаалганы далд бариул эсвэл яндангийн хоолойг томруулдаг бампер дахь металл оруулга нь Spark-д спортлог амтыг өгдөг.
Өнгөрсөн жилийн шинэчлэл нь хамгийн жижиг Chevrolet-ийн дүр төрхийг сайжруулсан. Хоёр бамперыг сольж, арын хаалган дээр гурав дахь тоормосны гэрэлтэй томруулсан спойлер гарч ирэв. Урд болон хойд гэрлүүд ч өөрчлөгдсөн. Хром обудтай гадаргуу нь хязгаарлагдмал байсан. Каталогт гурван үндсэн лак байдаг - цагаан, улаан, шар. Үлдсэн долоон цэцгийн хувьд та нэмэлт 1400 PLN төлөх шаардлагатай.
Тоног төхөөрөмжийн хувилбар нь Chevrolet Spark-ийн гоо зүйд маш их нөлөө үзүүлдэг гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй. LTZ-ийн тэргүүлэх хувилбар нь үндсэн LS-ээс хамаагүй илүү сонирхолтой харагдаж байна. 14 инчийн хайлшин обуднаас гадна дээврийн хашлага, хаалганы тавцан, янз бүрийн бампер, хар В багана обуд, их биеийн өнгөтэй хуванцар эд анги (хаалганы бариул, толь, арын спойлер).
Дотор нь мөн дизайныг туршиж үзсэн. Цэвэрхэн бүхээг эсвэл тасалгаа, хаалган дээрх өнгөт оруулга нь таны таашаалд нийцэж байгаа ч багажны самбарыг олон хүн шүүмжилдэг. Chevrolet дижитал тахометр болон аналог хурд хэмжигч нь мотоциклийн технологиос санаа авсан гэжээ. Уг иж бүрдэл нь бүхээгийн бусад хэсэгт наалдсан мэт мэдрэмж төрүүлдэг бөгөөд шингэн болор дэлгэцийн нягтрал багатай, бүх зүйлийг металлжуулсан хуванцараар бүрсэн нь гоо зүйн үзэмжийг улам бүр алдагдуулдаг.
Жижиг тахометрийн уншигдах чадвар дундаж байна. Жолоочдод илүү ээлтэй шийдэл бол дижитал хурд хэмжигч болон аналог тахометрийг багтаасан том Aveo-д Chevrolet-аас санал болгож буй загвар юм. Мөн Spark-ийн компьютерт зай, аялах хугацаа, дундаж хурд, өдөр тутмын миль зэргийг харуулдаг ч дундаж болон агшин зуурын түлш зарцуулалтын мэдээллийг өгдөггүй нь харамсалтай.
Зарим дутагдалтай талуудыг үл харгалзан Spark-ийн дотоод засал нь өрсөлдөгч загваруудаас хамаагүй илүү боловсронгуй харагдаж байна. Хаалга болон тэвшинд нүцгэн төмөр хуудас байхгүй. Мөн төвийн агааржуулалтын дефлекторууд байсан бөгөөд жолоочийн гарын түшлэгт цахилгаан цонхны хяналтын товчлуур бүхий самбар байрлуулсан байв. Мэдээжийн хэрэг, энэ бүх зүйлийг хатуу материалаар угсарсан боловч тэдгээр нь сайн суурилуулсан, хатуу угсарсан.
Дотор багтаамж нь хангалттай - дөрвөн насанд хүрсэн хүн хэт их ачаалал өгөхгүй. Тэдний хэн нь ч хангалттай толгой зайтай байх ёсгүй. Биеийн өндөр 1,52 метр. Зорчигчдод яагаад ийм их зай эзэлдэг вэ? Их биеийг онгойлгосны дараа олж мэдээрэй. 170 литрийн багтаамжтай хайрцаг нь А сегмент дэх хамгийн жижиг хайрцагуудын нэг юм. Өрсөлдөгчид 50 литр хүртэл илүү савыг санал болгодог.
Жолоочийн суудлын талаар бид бас зарим тайлбартай байна. Жолооны багана нь зөвхөн босоо байдлаар тохируулагддаг бөгөөд энэ нь оновчтой байрлалыг олоход хэцүү болгодог. Хурц налуу урд тулгуур багана болон том арын багана нь харагдах байдлыг хязгаарладаг. Гэсэн хэдий ч маневр хийх нь хүндрэл учруулахгүй байх магадлалтай. Тэдгээрийг 9,9 м-ийн эргэлтийн тойрог, арын хэсгийн зөв хэлбэр, шууд жолоодлого нь хөнгөвчилдөг. Эдгээр цоожны хооронд жолооны хүрд гурваас бага эргэлт хийдэг.
Тэргүүлэгч Chevrolet Spark LTZ-ийн хувьд зөвхөн 1.2 морины хүчтэй дөрвөн цилиндртэй 16 S-TEC II 82V хөдөлгүүрийг ашиглах боломжтой. 6400 эрг / мин, 111 эрг / мин-д 4800 Нм. Цаасан дээр энэ тоо ирээдүйтэй мэт боловч жолооч хөдөлгүүр нь хамгийн сайн мэдрэгддэг өндөр эргэлтийг ашиглаж эхлэх хүртэл гүйцэтгэл нь дунд зэргийн хэвээр байна. Гүйцэж түрүүлэхийн өмнө ээлж буурах ёстой. Хурдны хайрцаг нь нарийвчлалтай, гэхдээ үүрний зай нь богино байж болно. Хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлэх нь бүхээгийн дуу чимээг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Зоосны нөгөө тал бий. Хувьсгалыг байнга хурдасгах нь түлшний зарцуулалтад бага нөлөө үзүүлдэг.
Хотын замын хөдөлгөөнд голчлон хийсэн туршилтын үеэр Spark 6,5 л/100 км зарцуулсан байна. Энэ нь самбар дээрх компьютерээс уншсан үр дүн биш (ийм мэдээллийг харуулдаггүй), харин дүүргэсэн түлшний хэмжээгээр тооцсон бодит дундаж үзүүлэлт гэдгийг бид нэмж хэлэв. Хэрэв эдгээр түлшний төлбөр хэтэрхий өндөр хэвээр байгаа бол Chevrolet 290 PLN-ийн хувьд Spark-ыг хийн түлшээр ажиллуулахын тулд үйлдвэрт дасан зохицохыг санал болгож байна, мөн 3700 PLN-ийн хувьд бүрэн хий.
MacPherson тулгуур ба мушгирах цацраг нь Spark-ийн замд хүрэхийг хариуцдаг. Пүрш ба амортизаторын зөв тохирсон шинж чанарууд нь хамгийн жижиг Chevy нь овойлтыг авахад ямар ч асуудалгүй гэсэн үг юм. Мэдээжийн хэрэг, хэн нэгэн хааны тайвшралд найдаж болохгүй. Бага жинтэй (864 кг) болон богино тэнхлэг хоорондын зай (2375 мм) нь том овойлтууд тод харагдаж байна гэсэн үг юм. Явах эд анги нь томоохон эвдрэлийн үед дуу чимээ гаргаж болно. Тэд хязгаарлагдмал биеийн өнхрөх, их хэмжээний атгах чадвартай бөгөөд энэ нь динамик жолоодох боломжийг олгодог. Хэдийгээр хотын шинж чанартай ч Spark нь зам дээр маш сайн байдаг. Хурдны зам дээр 140 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжтой. Шаардлагатай бол 164 км / цаг хүртэл хурдлах болно. Ойролцоогоор 120 км/цаг хурдтай явахад бүхээгт чимээ шуугиан үүсдэг. Ядаргаатай, хажуугийн салхинд мэдрэмтгий байдаг.
Chevrolet Spark нь 1.0 (68 морины хүчтэй) ба 1.2 (82 морины хүчтэй) гэсэн хоёр төрлийн хөдөлгүүртэй. Дугуйг засах түвшинд хуваарилсан тул сонгох боломжгүй. LS болон LS+ хувилбарууд нь сул нэгжтэй бол LT, LT+, LTZ нь илүү хүчтэй нэгжтэй. Сонголт нь тодорхой харагдаж байна. Зөвхөн 1.2 хувилбарын гүйцэтгэл сайжирч, түлшний зарцуулалт ижил байсантай холбоотой. Spark 1.2 LT нь гарын авлагын агааржуулагч, урд манангийн гэрэл, төв түгжээ, нарны хаалт, загварчлах хэрэгслүүдтэй. Энэ нь 34 злотоор үнэлэгдсэн. Сонголт 490 LS + агааржуулагчтай (1.0 2000 zlotys сонголт) 32 990 zlotys үнэтэй. Бид нэмэлт төлбөр төлсөн ч бусад жагсаасан дагалдах хэрэгслийг хүлээн авахгүй. Та тэргүүлэх LTZ хувилбарт 1.2 PLN бэлтгэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд зогсоолын мэдрэгч, хайлшин дугуй, сайжруулсан аудио систем, арьсан жолооны хүрд зэрэг нь стандарт юм.
Chevrolet-ийн хамгийн жижиг загвар нь А сегментийн сонирхол татахуйц санал юм. Энэ нь Chevrolet-ийн Aveo-ийн дараа Европт хамгийн алдартай хоёр дахь загвар юм. Амжилтанд хүрэх жор бол функциональ байдал, гоо зүйн давуу тал, боломжийн үнийн хослол юм. Бид боломжийн тоног төхөөрөмжтэй 82 морины хүчтэй машиныг 35 PLN-ээс бага үнээр худалдаж авна. Энэ нь хямдралгүй үнэ тул таны эцсийн төлбөр бага байх магадлалтай.
