Chevrolet Spark 1.0 8V SX Premium
Энэ хоёр нэр нь маш Америк, уламжлал, эх оронч үзлээр дүүрэн. Аль аль нь дэлхийн бараг бүх зах зээл, улс орнуудад өргөнөөр төлөөлдөг. McDonalds гэдэг нь автомашины салбарт түргэн хоолны Chevrolet гэсэн үг юм. Зарим нь сэндвич, зарим нь машин санал болгодог бөгөөд тэдний нийтлэг зүйл нь үйлчлүүлэгч найдвартай бүтээгдэхүүнийг нэлээд хямд үнээр авдаг.
Daewoo Matiz-ыг сольсон бяцхан Spark нь иймэрхүү: хотын машинд бараг юу ч байхгүй. Шууд шошготой, өөрөөр хэлбэл санал болгож буй ёроолоос (0 морины хүчтэй 8 литрийн хөдөлгүүр) 51 1.557.600 1.759.200 долларын үнэтэй, агааржуулагчтай ижил нь 1 0 65 долларын үнэтэй. Хамгийн үнэтэй нь Дээд зэрэглэлийн шошготой бөгөөд 2.157.600 морины хүчтэй XNUMX литрийн бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Мөн ABS, цахилгааны багц, дөрвөн аюулгүйн дэр, CD тоглуулагчтай радио, металл будаг болон бусад олон зүйлтэй бол та XNUMX долларыг хасах шаардлагатай болно (бид энэ туршилтанд нэг байсан бөгөөд үнэ нь хүчинтэй. одоогийн хөнгөлөлт). Аль ч тохиолдолд та ийм их хэрэгсэл, аюулгүй байдал бүхий хотын хямд хүүхдийг олохгүй!
Гэхдээ урьд өмнө тоолж баршгүй олон удаа цаасан шилжүүлгийн гэрч байсан. Зарим автомашины брэндүүд, эсвэл дор хаяж Алс Дорнодын зарим автомашины загварууд (гэхдээ бид Японыг хэлээгүй) ойрын үед бидний урмыг хугалдаг. Дагалдах хэрэгслийн жагсаалт, тэр ч байтугай үзэсгэлэнгийн танхимын гэрлийн доороос харахад бүх зүйл үнэхээр үзэсгэлэнтэй мэт санагдаж, үнийг нь харахад бараг л итгэмээргүй санагдсан. Бодит амьдрал дээр сайн худалдан авалт хийхийн оронд үйлчилгээний газар руу тогтмол очиж үзэх, бие, хуванцар эд анги, царцдас, царцдас, энд зэв, тэнд зэв, жолоодлогын чадвар муу, хүнийг уйлуулдаг хайрцаг. ...
Тиймээс бид маш хямд машины үнэлгээнд хандахдаа болгоомжтой хандаж байгаагаа ойлгох хэрэгтэй.
Яахав, бид Spark -ээс загнуулах ёстой зүйл олсонгүй. Тэрээр Матизаас баялаг өвийг өвлөн авсан бөгөөд энэ нь сүүлийн жилүүдэд биднийг үргэлж баярлуулж ирсэн юм.
Тиймээс гадаад төрх нь маш дур булаам харагдаж байна гэж хэлж болно. Том, нимбэг хэлбэртэй, бөөрөнхий гэрэлтэй, хариу үйлдэлтэй хамар нь машин нь бага зэрэг инээмсэглэх мэт сайхан сэтгэлтэй байдаг гэсэн сэтгэгдэл төрүүлдэг. Зөөлөн хөдөлгөөнүүд нь биеийн дагуу бага зэрэг дээш өргөгдсөн ар тал руу үргэлжлэн явагддаг (динамик харагдуулдаг). Нуруун дээрх сайхан хүрэлт нь хоёр дугуй дэнлүүтэй сайхан хэлбэртэй арын хэсэгт нийлдэг. Тиймээс түүний дүр төрх нь тааламжтай, орчин үеийн шинж чанартай бөгөөд хийц нь өнгөцхөн, хайхрамжгүй биш юм. Spark -ийн үнийн хүрээг харгалзан үзэхэд бид харааны хувьд ямар ч алдаа олж чадаагүй.
Бид үргэлж салон руу ямар ч асуудалгүй ордог байсан. Хаалга нь хангалттай өргөн нээгдэж, суудалд хялбархан нэвтрэх боломжтой бөгөөд энэ нь бөхийхөд хэцүү настай хүмүүст тохиромжтой. Насанд хүрэгчдийн дунд оврын дөрвөн зорчигчийн суудалд хангалттай зай бий. Өргөн, өндөр, уртын хувьд хангалттай зайтай тул 190 сантиметр хүртэл өндөр жолоочийн хувьд ч гэсэн урд талын сүүдэрт илүү сайн суудаг. Хэрэв жолоочийн суудлыг 180 сантиметр лууван дээр суулгасан бол зөв тохируулсан бол арын вандан сандал дээр хөлний зай хангалттай байна (жолооч орон зайг шалгахаар аль хэдийн буцсан байна), мөн толгойны хувьд. Ахмад зорчигчид таазны гадна ирмэгээр толгойгоо цохих болно. Гэсэн хэдий ч нийт урт нь ердөө 3495 миллиметр байдаг нялх хүүхдэд энэ нь гайхалтай санагддаг.
Мөн тунгалаг, нэвтрэхэд хялбар, товчлуур, унтраалгыг зөв газарт байрлуулсан шинэчилсэн багажны самбар нь биднийг гайхшруулсан (Daewoo, санаж байна уу?). Мөн хуванцар эд анги, хаалга, суудлын бүрээс дээр уужим орон зайг мэдрүүлдэг өнгөний зохицолд дуртай. Гэхдээ хамгийн гол нь (үүнд Spark үнэхээр том нэмэх ёстой) хадгалах зайны хэмжээ, ашиглахад хялбар байдал нь биднийг гайхшруулсан. Ундны савнаас эхлээд тавиур, шүүгээ хүртэл өндөр зэрэглэлийн олон машинаас илүү олон зүйл багтах боломжтой. Гэнэт бидний сэтгэлийг хөдөлгөв: "Хөөе, тэд эмэгтэй хүний шалгуураар машин хийсэн! Бүсгүйчүүд одоо жижиг зүйлээ хаяхад үнэхээр асуудалгүй болно.
Гэхдээ гайхалтай онооны төлөө Spark -т ямар нэгэн зүйл дутагдаж байв. Хайрцаг! Энэ нь маш жижиг юм. Үйлдвэр нь 170 литрийн багтаамжтай суудлын үндсэн зохион байгуулалттай, 845 литрийн багтаамжтай арын суудал. Гэсэн хэдий ч практикаас харахад эвхдэг тэргэнцэр нь хэтэрхий жижиг юм. Хэрэв та дэлгүүрээс хэдэн дэлгүүрийн уутыг гэр рүүгээ зөөхөөс өөр ачаа тээш хэрэггүй болно гэдгийг мэдэж байгаа бол хонгилыг үнэлэхэд илүү хатуу байх болно. Магадгүй энэ бол зүгээр л сануулга юм: хэрвээ вандан сандлыг нааш цааш хөдөлгөсөн бол энэ нь аль хэдийн маш их утгатай байсан байх. Spark -ийн арын хэсэгт ийм өнгөлгөө хийх хангалттай зай бий. Магадгүй хэзээ нэгэн цагт?
Бид туршилтыг Spark -ийн зам дээр болон хотод хэрхэн гүйцэтгэдэг тухай бүлгээр дуусгадаг.
Юуны өмнө бид зогсоолын асуудал байнга тулгардаг бол энэ нь хотын хөл хөдөлгөөнд маш сайн гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй. Бид үүнийг бараг бүх нүхэнд оруулаад хэдхэн инч хоосон зай үлдэв. Харамсалтай нь бид хөдөлгүүрийн талаар илүү сайхан зүйл бичиж чадахгүй. Энэ нь бидний таашаалд нийцэхгүй цус багадалтаас гадна 2500-аас 3500 эрг / мин-ийн хооронд чадлын муруйд нэг төрлийн "нүх" буюу уналттай байдаг. Энэ нь зөвхөн өндөр RPM-д л амьд ирдэг. Тиймээс хурдатгал нь түүний хамгийн сайн чанар биш юм.
Энэ нь хурдны зам дээр илүү сайн ажилласан. Бидний хэмжилтийн үеэр 155 км/цаг хурдалсан боловч онгоц хангалттай урт байх үед хурд хэмжигч дээрх хуваарь хэт богино байсан (180 км/ц хүртэл хурдыг харуулсан). Хөдөлгүүр нь эргүүлэх дуртай, гэхдээ сонирхолтой нь тав дахь араагаар бид улаан хайрцгийг холбож чадаагүй. Гэхдээ 130 км/цаг-аас дээш хурд нь Spark-д аль хэдийн адреналин болдог. Явах эд анги нь ямар ч тохиолдолд онгоц эсвэл булангуудад уралдах, хурдны дээд амжилт тогтооход зориулагдаагүй. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та аюулгүй байдлын хүрээнд машин юу хийж чадахыг сонсож чадвал энэ нь таныг зорьсон газартаа аюулгүй, тав тухтай хүргэх болно.
Шатахууны хамгийн бага зарцуулалт 6 литр байсан бөгөөд дунджаар 2 километр тутамд 7 литр бензин уусан болохыг тэмдэглэх нь үнэхээр таатай байна. Хөдөлгүүр хүчтэй ассанаар хэрэглээ 2 литр хүртэл нэмэгдсэн. Тиймээс гэрээсээ Очлууртай ойролцоогоор нэг минутын өмнө гарах нь зүйтэй бөгөөд та зорьсон газраа хямд үнээр, дунд зэргийн хурдаар очих болно.
Үнэ эсвэл хямд өртөг нь хотод ашиглахад хялбар, энэ машин хамгийн хямд "дугуйтай агааржуулагч" -ын нэг гэдгээрээ олон хүнийг итгүүлдэг. Spark бол Chevrolet-ийн хамгийн шилдэг нь гэж бид өөрсдөө хэлж чадна. Заримдаа жижиг бургер Big Mac-аас илүү байж болно.
Петр Кавчич
Зураг: Алеш Павлетич.
Chevrolet Spark 1.0 8V SX Premium
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | GM Зүүн Өмнөд Европ |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 9.305,63 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 9.556,00 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 49 кВт (67 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 14,1 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 156 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 7,2л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 995 см3 - хамгийн их хүч 49 кВт (67 морины хүч) 5400 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 91 Нм 4200 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 155/65 R 13 T дугуй (Hankook Gentum K702). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 156 км / цаг - 0 секундэд 100-14,1 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,2 / 4,7 / 5,6 л / 100 км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 930 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1270 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 3495 мм - өргөн 1495 мм - өндөр 1500 мм. |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 35 л. |
| Хайрцаг: | 170 845 л |
Бидний хэмжилт
| T = 23 ° C / p = 1012 mbar / rel. Эзэмшигч: 69% / км тоолуурын статус: 2463 км | |
| 0-100км хурдлах: | 14,6s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 19,4 жил ( 113 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 36,2 жил ( 141 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 16,9s |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 35,4s |
| Хамгийн дээд хурд: | 155 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,2 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 44,5m |
| AM хүснэгт: | 45m |
үнэлгээ
Spark бол гадна болон дотоод засалаараа биднийг гайхшруулсан дур булаам хотын машин юм. Бидэнд хэрэгтэй зүйл бол илүү том эсвэл ядаж илүү уян хатан гутал, бага болон дунд зайд илүү идэвхтэй хөдөлгүүр байв.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
гадаад төрх
дотор байна
суудал өргөн
Тоног төхөөрөмж
үнэ
жижиг их бие
сул хөдөлгүүр
хөөцөлдөж буй хэрэглээ
урвуу араа асаах үед дамжуулалт салгагддаг
