Chery J3 Hatch 2013 оны тойм

12,990 ам.долларын үнэтэй Chery J3 бол бидний туршсан хамгийн шилдэг Хятад машинуудын нэг боловч сайжруулах зүйл ихтэй хэвээр байна.

Энэ бол бидний асуудаг хамгийн түгээмэл асуултуудын нэг юм: эдгээр хятад машинууд ямархуу вэ? Харамсалтай нь хариулт нь хоёрдмол утгатай байна, учир нь чанар нь брэнд болон тус бүрийн тээврийн хэрэгсэлд өөр өөр байдаг. Гэхдээ бүдүүлэг удирдамжийн хувьд зарим нь бусдаас илүү сайн байдаг.

Chery J1 хэтчбек нь хэдэн долоо хоногийн өмнө үнэ нь 9990 ам. доллар болтлоо унаснаар хэвлэлүүдээр гарч байсан нь 1990-ээд оны эхээр Польшийн Fiat-аас гаралтай Niki-ээс хойшхи Австралийн хамгийн хямд шинэ машин юм. 

Түүний том ах Chery J3 шуугиан дэгдээж, үнэ нь 12,990 доллар хүртэл буурчээ. Энэ нь Ford Focus-ийн хэмжээтэй (өмнөх загварын дизайны санааг ч харж болно) тул та Сузуки, Ниссан, Мицубишигийн жижиг оврын автомашинуудтай ижил мөнгөөр ​​илүү том машин авах боломжтой.

Chery бол Хятадын хамгийн том бие даасан автомашин үйлдвэрлэгч хэдий ч сүүлийн гурван жилийн хугацаанд суудлын автомашин болон жийпний төрөлдөө мэдэгдэхүйц ахиц гаргасан нутаг нэгт Цагаан хэрэмээс ялгаатай нь Австралид байр сууриа олоход удаашралтай байна. Харин Австралийн дистрибьютер Chery-ийн төрөлд шинэ амьдрал оруулж, томоохон брэндүүдийн өндөр хөнгөлөлттэй тэнцэх үнийг бууруулснаар автомашиныхаа худалдан авагчдыг олно гэж найдаж байна.

үнэ цэнэ

Chery J3 нь мөнгөний төлөө маш олон металл, техник хэрэгслийг санал болгодог. Энэ нь бараг Toyota Corolla-тай адил хэмжээтэй боловч үнэ нь бяцхан нялхас хямд юм. Стандарт тоноглолд зургаан хамгаалалтын дэр, арьсан бүрээс, жолооны хүрдний аудио удирдлага, арын зогсоолын мэдрэгч, 16 инчийн хайлшин дугуй багтана. Зорчигчийн толь асдаг (хөөе, жижиг зүйл бүр чухал) бөгөөд эргүүлэх түлхүүр нь Volkswagen-ийн загвар шиг харагдаж байна (хэдийгээр ядаргаатай нь машиныг түгжиж, онгойлгох ганцхан товчлууртай байдаг тул та үүнийг хэзээ ч мэдэхгүй. түгжээтэй). машиныг хаалганы бариулыг шалгах хүртэл).

Гэсэн хэдий ч үнэ цэнэ гэдэг нь сонирхолтой нэр томъёо юм. Худалдан авалтын үнэ өндөр байна: нэг аялалд 12,990 доллар нь аялалын зардлын өмнөх 10,000 доллартай тэнцэнэ. Металл будаг (боломжтой дөрвөн өнгөний гурав нь) 350 доллар нэмдэг (Холден Барина шиг 550 доллар биш, бусад алдартай брэндүүд шиг 495 доллар биш). Гэхдээ бид сүүлийн үеийн туршлагаас харахад Хятад машин ч гэсэн дахин борлуулах үнэ багатай байдаг ба элэгдэл хорогдол нь машин худалдаж авсныхаа дараагаар машинтай болох хамгийн том зардал гэдгийг бид мэднэ.

Тухайлбал, 12,990 ам.долларын үнэтэй Сузуки, Ниссан, Мицубиши гурван жилийн дараа гэхэд 12,990 ам.долларын үнэтэй Chery-ээс илүү үнэтэй байх ба хуучин автомашины зах зээл дээр алдартай брэндүүдийн эрэлт нэмэгдэнэ.

технологи

Chery J3 нь технологийн хувьд маш энгийн, тэр ч байтугай Bluetooth-ийг дэмждэггүй, гэхдээ бид нэг гайхалтай хэрэгслийг олж харлаа. Арын хэмжүүрүүд нь хэмжигч дээр (одометрийн хажууд) машины арын хэсэгт хэр ойрхон байгааг сантиметрээр тоолох дэлгэцтэй.

Зураг төсөл

Дотор нь өргөн, их бие нь асар том юм. Ачааны зайг нэмэгдүүлэхийн тулд арын суудал нь доошоо эвхэгддэг. Арьс нь чанартай, биед эвтэйхэн загвартай юм шиг байна. 60:40 харьцаатай хуваагдсан арын суудлын түшлэг нь хүүхдийн суудлын бэхэлгээний цэгүүдтэй. Бүх товчлуурууд болон залгахууд нь логикоор хийгдсэн бөгөөд ашиглахад хялбар байдаг. Бусад шинэ брэндийн автомашинуудаас ялгаатай нь J3-ийн ихэнх унтраалга, удирдлага нь хөшүүн, барзгар мэт санагддаггүй. Гэхдээ ядаргаатай нь бариул дээр хүрэх тохируулга байхгүй, зөвхөн хазайдаг.

Зураасны дээд талд ухаалаг нуугдмал тасалгаа, дунд нь цэвэрхэн шургуулга байгаа ч хажуугийн халаас болон төв консол нь хэтэрхий нимгэн, аяганы тавиур нь бидний таалалд нийцэхгүй жижигхэн. Зургаан чанга яригчтай аудио системийн дууны чанар сайн (дунджаас дээгүүр) байсан ч AM болон FM радио хүлээн авалт жигд бус байв. Наад зах нь та жолооны хүрдний аудио удирдлагатай болно. Агааржуулагч нь бага зэрэг жижиг байсан ч сайн ажилласан; Өнгөрсөн долоо хоногт болсон 46 градусын халууныг хэр сайн даван туулсаныг мэдэх нь надад сонирхолтой байх болно.

Аюулгүй байдал

Chery J3 нь зургаан хамгаалалтын дэрний хамт ирдэг бөгөөд Австралид худалдаалагдаж буй Хятадын анхны автомашин юм. Гэхдээ энэ нь автоматаар ANCAP аюулгүй байдлын таван одтой гэсэн үг биш юм. Chery хэлэхдээ, дотоод туршилтын үр дүнд J3 дөрвөн од авч болохыг харуулсан боловч тогтвортой байдлын хяналт байхгүйн улмаас нэг од алдагдаж байна (CVT тоноглогдсон машин ирэх жилийн дундуур нэмэх ёстой).

Гэсэн хэдий ч ANCAP-ын одны үнэлгээний талаархи аливаа таамаглал нь үндэслэлгүй юм, учир нь энэ оны сүүлээр бие даасан аудитор үүнийг хана мөргөх хүртэл ослын үед хэрхэн ажиллахыг бид мэдэхгүй. Chery J3 нь холбооны засгийн газраас тогтоосон аюулгүй байдлын стандартыг хангасан ба/эсвэл түүнээс давсан боловч эдгээр стандарт нь дэлхийн стандартаас хамаагүй доогуур байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Гэвч J3 (болон J1) нь тогтвортой байдлын хяналт хараахан байхгүй байгаа тул Викторияд зарагдах боломжгүй (энэ нь буланд гулсахаас сэргийлж, хамгаалах бүсний дараа хүний ​​амь аврах дараагийн том амжилт гэж тооцогддог). Энэ нь хэдэн жилийн турш бараг бүх шинэ машинд түгээмэл байсан ч XNUMX-р сард автомат CVT гарч ирэх үед нэмэх хэрэгтэй.

Жолоодох

Хамгийн гайхмаар зүйл бол Chery J3 үнэхээр сайн жолооддог. Үнэндээ энэ бол миний унаж байсан хамгийн төгс Хятад машин гэж би зориглон хэлэх болно. Энэ нь түүнийг сул магтаалтайгаар загнахгүй, гэхдээ цөөн хэдэн анхааруулгатай байдаг. 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь бага зэрэг гацдаг бөгөөд үнэхээр хөдөлж байхын тулд эргүүлэх шаардлагатай. Хөдөлгүүр нь өөрөө нэлээд жигд, боловсронгуй боловч Chery дуу чимээ арилгах урлагийг хараахан эзэмшээгүй байгаа тул та хөдөлгүүрт юу болж байгааг бусад машинуудаас илүү сонсдог.

Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин (шошгон дээрх хамгийн бага шаардлага нь 93 октан, энэ нь Австралид 95 октан ашиглах шаардлагатай гэсэн үг) шаарддаг хэдий ч энэ нь маш шуналтай (8.9л/100км). Тиймээс зах зээл дээрх хамгийн хямд машинуудын нэг нь үнэтэй түлш шаарддаг. Хм. Таван шатлалт гарын авлагын шилжилт нь шүүрч авах ажиллагаатай адил энгийн боловч хэвийн байсан бөгөөд жолооны мэдрэмж нь машины төрөлд хангалттай байсан. 

Гэхдээ миний хамгийн их анхаарал татсан зүйл бол жолоодлогын тав тух, түдгэлзүүлэлт болон 16 инчийн Maxxis дугуйны харьцангуй сайн удирдлага байв. Энэ нь авхаалж самбаагаараа Ferrari-г (эсвэл Мазда 3-ыг) гүйцэхгүй ч ихэнх хүмүүсийн хэрэгцээг хангах болно.

Chery J3 бол бидний өнөөг хүртэл туршиж үзсэн хамгийн шилдэг Хятад машинуудын нэг юм. Гэхдээ бид зөвлөмжийн жагсаалтад нэмэхээсээ өмнө тогтвортой байдлын хяналтыг хүлээж, машин ANCAP ослын туршилтанд хэрхэн ажиллаж байгааг харах болно.