Noil нь таны Solex-ийг 499 еврогоор цахилгаан болгон хувиргадаг

Одоогоор Франц даяар сүлжээгээ өргөжүүлж байгаа Нойл хоёр дугуйт цахилгаан машин болон бусад төрлийн машинуудыг цахилгаан машин болгон хувиргаж байна. Гурван үүсгэн байгуулагчийн нэг Виктор Бребан манай уншигчдад Монтрейлийн стартапын үйл ажиллагааг тайлбарлаж байна (3).

Маргаашнаас нь эхлэн дулааны зураг авагчдыг цахилгаан хувиргах зохицуулалтын тогтолцооны үүрэг бүхий сайдын тушаалыг 3 оны 2020-р сарын 2-ны Баасан гарагт албан ёсны сэтгүүлд нийтлэв. L бүлгийн хоёр, гурав, дөрвөн дугуйтай тээврийн хэрэгсэл (мопед, хажуугийн тэрэгтэй, дугуйгүй мотоцикль, төрөл бүрийн квад гэх мэт) 3-оос дээш жилийн хугацаагаар бүртгүүлсэн бол улсын тусламж XNUMX евро байна. Ашиг хүртэх боломжтой: Хувь хүн, мэргэжлийн хүмүүс, хамт олон. Бензин эсвэл дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийг шинэчлэх нь ихэнх жолооч нарт дор хаяж хэдэн жилийн турш боломжгүй байдаг. Энэ нь зардлыг нэмэгдүүлдэг иж бүрдлийг батлах тухай бөгөөд тээврийн хэрэгслийн төрөл тус бүрт хийх ёстой. Нөгөөтэйгүүр, өндөр нэр хүндтэй хоёр дугуйтай дугуйг дахин тоноглох нь санхүүгийн хувьд илүү сонирхолтой байдаг.

Орчин үеийн шинэчлэлд чин сэтгэлээсээ ханддаг

« 2018 оноос хойш Клемент Фло, Рафаэль Сетбон бид хоёр хоёр дугуйт цахилгаан машиныг өөрчлөх талаар бодож байсан. Бид 2019 оны XNUMX-р сард Нойл компанийг бүтээсэн. AiRE-ийн гишүүний хувьд [Редакторын тэмдэглэл: Цахилгааны шинэчлэлтийн салбарын гишүүд] бид шинэчлэлийн тогтоолын төслийг боловсруулахад оролцсон. Манай салбар бол бид бүгд бие биенээ сайн мэддэг жижигхэн ертөнц хэвээр байна. ” Виктор Бребан эхлүүлсэн. Анхны хөрвөх загвар: ээлтэй Solex.

« Бид 3, 300, 3-р загварт зориулж хувиргах иж бүрдлийг боловсруулсан. "гэж манай ярилцагч тайлбарлав. Яагаад Solex гэж? "Францын үйлдвэрлэлийн энэ домогт машинд хоёр дахь амьдралаа өгөхийн тулд!" Техникийн асуудал эсвэл зохицуулалтын хязгаарлалтын улмаас ашиглахад хэцүү байдаг тул өнөөдөр гарсан сая сая хуулбарыг үл тоомсорлож байгаа нь харамсалтай" гэж хамтран үүсгэн байгуулагчид Noil-ийн нээлтийн үеэр тайлбарлав.

Solex 48 цагийн дотор цахилгаанд шилждэг

Solex-ийг цахилгаан болгон хувиргахад 48 цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдана. Ямар үнээр? Татварыг оруулаад 499 еврогоос улсын хураамжийг хассан боловч угсралт багтсан болно. Энэ нь шинэ цахим дугуй худалдаж авахаас хамаагүй хямд юм.

Noil-ийн суурилуулсан иж бүрдэл нь 440 Вт батерейгаар ажилладаг 672 Вт мотороос бүрдэнэ. ” Сайжруулсан Solex нь 30-34 км аялах боломжтой. Виктор Бребан ярьж байна.

Нойлын хийсэн ажил ялангуяа сэтгэлгээтэй. Ачаа тээшний тавиур дээр хавсаргасан зөөврийн зай, жолооны хүрд дээрх үл үзэгдэх тохируулагчийг эс тооцвол өөрчлөлтөд урвасан зүйл алга. ” Цахилгаан мотор нь соронзон нисдэг дугуйг сольж, хянагч нь хөлийн түшлэгийн доор нуугддаг. Анхны кабелийн хөтөч, мөн Solex-ийг урагшлуулахад туслах дөрөө хийх чадвар хадгалагдсан. »Хуульчийн оюутан байсан залуу найруулагчийн тухай дэлгэрэнгүй.

Иж бүрдэл нь аль хэдийн хорогдуулсан байна

Нойл мөн Peugeot 103 мопед (сард 899 евро эсвэл 30 евро) зэрэг бусад загваруудыг хөрвүүлсэн. ” Иж бүрдлийг батлахын тулд 20-000 еврогийн төсөв шаардлагатай. Хөрвүүлэлтүүд аль хэдийн хийгдсэн ба өнөөдрөөс ирэх оны есдүгээр сар хүртэл 30 захиалга хийснээр бид эдгээр зардлыг төлсөн гэж үзэж болно. Виктор Бребан илчилсэн. " Манай үйлчлүүлэгчийн танилцуулга олон янз байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэлээд хэсэг нь Solex-ийн хувьд 40-55 насныхан байдаг. Тэдний зарим нь 15-аас дээш хувьтай байж болох цуглуулагч, сонирхогчид бөгөөд цөөн хэдэн хувийг байнгын хэрэглээнд хөрвүүлэхийг хүсдэг. Эхний тоймууд урам зориг өгч байна: бүгд баяртай байна Тэр хэлж байна.

Олон хэрэгжиж буй төслүүд

 « Бид мөн Vespas-ыг мөн шинэчилж байх болно BMW C1 скутер Бид хангалттай тооны захиалгыг бүртгэсэн. Энэ нь удахгүй Piaggio-ийн гурван дугуйт MP3 загварт тохиолдох нь дамжиггүй. Бидэнд 3 гаруй хүсэлт ирсэн. "гэж Виктор Бребан хэлэв.

Noil вэбсайт дээрээ хэд хэдэн замуудыг жагсаасан: Motobécane Bleue, Motobécane 51, Piaggio Ciao болон Yamaha X-Max мопед. Дөнгөж эхэлж буй компанид загвар бүрт тусгайлан зориулсан хувиргах иж бүрдэл үйлдвэрлэхийн тулд хамгийн бага захиалга шаардлагатай. Энэ нь батлах үйл явц нь ашигтай байхын тулд юм.

Зах зээл нь маш том бөгөөд Францад 1 сая бензин скутер эргэлдэж байгаа бөгөөд тэдгээрийг шинэчлэх боломжтой. Нойл эзэддээ урам зориг өгөхийн тулд хэд хэдэн аргумент дэвшүүлдэг. Энд хамгийн чухал хоёр нь байна: Цахилгаан скутер бол " Жилд 200 кг CO2 хэмнэнэ”; “Ашиглалтын зардлыг [Редакторын тэмдэглэл: түлш, засвар үйлчилгээ, зогсоол] цахилгаанжуулалтын дараа 2-т хуваана. .

Өргөжиж байгаа компани

« Нойл компани хамтран үүсгэн байгуулагч гурван компаниас гадна арав орчим хүн ажилладаг бөгөөд тэдний 3 нь хувиргах цехэд ажилладаг. Виктор Бребан ярьж байна. " Франц даяар тархсан хорь орчим түнш манай иж бүрдэлээр хөрвүүлж байна. Тэр үргэлжлүүлэв.

Эдгээр нь жишээлбэл, Сессон-Севинь (35), Меригьяк (33), Айрес-сюр-ла-Лис (62), Мара-ле-Порт (51), Кастрес (81), Пломбьер-ле-Дижон зэрэгт байрладаг. . (21-д), Монбенуа (25-т), Лион (69-т), Пертуис (84-т), Ламанон (13-т), Парис (14-р тойрог) гэх мэт." Мөн бид үндэсний хамрах хүрээг өргөжүүлэх зорилгоор Feu Vert-тэй хамтран ажиллах нь үр шимийг хүртэж байна. Сургалтын дараа мэргэшсэн боловсон хүчин газар дээр нь өөрчлөлт хийх боломжтой болно. "гэж тэр тодруулж байна. Парис & Ко компани болон Мобивиагийн автомашины хурдасгуур CarStudio-ийн бүтээсэн гарааны бизнест зориулсан сайхан бүтээн байгуулалт. ” Энэ алхам нь бидэнд харилцаа холбоо тогтоох, хамтын ажиллагааг бий болгох боломжийг олгосон. ", Тэр урагшилна.

Тойрог эдийн засаг

 Гурван үүсгэн байгуулагчаас Клемент Фло бол дугуй эдийн засгийн хэсгийг сурталчлах явдал юм. Энэ эксийн нөлөөлсөн" Францын тансаг зэрэглэлийн томоохон байшингуудын үйлдвэрлэлийн худалдан авагч ”, Noil нь хөрвүүлэлтийн үр дүнд үүссэн бүх хэсгийг дахин боловсруулна.

Тухайлбал, яндангийн хоолой, хийн баллоныг хоёрдогч зах зээлд борлуулж, шингэнийг нь цуглуулж боловсруулдаг. Ерөнхийдөө, шинэчлэлийн үйл ажиллагаагаар компани нь иргэний хандлагын нэг хэсэг бөгөөд үүнээс зайлсхийдэг " ихэвчлэн ажиллаж байгаа тээврийн хэрэгслийг хогийн цэг рүү илгээхТ ". Хувиргасан хоёр дугуйтай автомашины хэрэглэгчид өдөр бүр жолоодохдоо утаа багатай бүс (ZFE) бий болгох талаар санаа зовох шаардлагагүй болно.

eBike Generation болон би Виктор Бребан-д Нойл-ийн бэлэн байдал, танилцуулгад талархал илэрхийлье.