Нэмэлт төлбөртэй Peugeot e-208-ийн үнэ 87 PLN байна. Энэ хамгийн хямд хувилбараас бид юу авах вэ? [Шалгаж байна]

Идэвхтэй хувилбарын хамгийн сүүлийн үеийн Peugeot e-208 нь 124 PLN үнэтэй. Машины нэмэлт төлбөрийг хүлээн авсан иргэн 900 PLN-ийг буцааж өгөх болно, өөрөөр хэлбэл тэд 37 PLN төлөх болно. Утаа багатай тээврийн сангаас хамтран санхүүжүүлэх хувь хүний ​​сонголтод ямар тоног төхөөрөмж орсон, юу дутагдаж байгааг шалгахаар шийдсэн.

Агуулга

• Үнэ: Peugeot e-208 Active - FNT нэмэлт төлбөртэй загвар худалдаж авах нь зүйтэй болов уу?
  • • Peugeot e-208 - хэмжээс ба гадаад төрх
  • Идэвхтэй хувилбараас бид юу авах вэ?
  • e-208 Active хувилбарт бидэнд юу байдаггүй, гэхдээ юу нь чухал вэ?
    • Peugeot e-208 Active-ийн ач холбогдол багатай сул талууд
  • Peugeot e-208 өрсөлдөж байна
  • Peugeot e-208: тойм ба туршилтууд
    • Редакторын сэтгэгдэл

Загварын товч танилцуулгаас, өөрөөр хэлбэл техникийн үндсэн мэдээллээс эхэлцгээе.

• сегмент: B (хотын машин),
• зай: ~ 47 кВт.ц цэвэр эрчим хүч (нийт 50 кВт цаг),
• хүлээн авалт: 340 км WLTP, өөрөөр хэлбэл бодит зайд 290-300 км,
• хөдөлгүүрийн хүч: 100 кВт (136 морины хүч)
• эргүүлэх момент: 260 нм
• жолоодох: урд дугуй (FWD),
• 100 км / цаг хүртэл хурдасгах: 8,1 секунд.

Peugeot e-208 - хэмжээс ба гадаад төрх

• урт: 4,055 метр,
• Толин тусгалгүй өргөн: 1,745 метр,
• өндөр: 1,43 метр,
• тэнхлэг хоорондын зай: 2,54 метр,
• ачих хүчин чадал (VDA): 265 литр,
• жин: 1,455 тонн.

Гадаад төрх:

Нэмж дурдахад манай уншигчдын байнга асуудаг хоёр элемент нь 1) бага температурт илүү өндөр зай, 2) батерейг устгах хурд зэрэг чухал ач холбогдолтой юм.

1. Дулааны насос: IS AN,
2. идэвхтэй зай хөргөх: АН.

Бас чухал стандарт хурдан цэнэглэх порт байгаа эсэх. Үүний ачаар бид 100 кВт хүртэл эрчим хүчээр (үйлдвэрлэгчийн амлалт) эрчим хүчийг нөхөж чадна. Өрсөлдөгч Renault Zoe энд хамгийн сайндаа 50 кВт-ыг хөгжүүлдэг бөгөөд энэ нь цэнэглэгчтэй замд илүү их цаг зарцуулах болно гэсэн үг юм.

Идэвхтэй хувилбараас бид юу авах вэ?

Үйлдвэрлэгч нь тохируулагчийн эхний хуудсанд дараахь зүйлийг заана.

• MP3, USB, 6 чанга яригч, Bluetooth бүхий радио,
• Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link-тэй нийцтэй байдал, өөрөөр хэлбэл утасны дэлгэцийг машины дэлгэц дээр харуулах чадвар,
• 7 инчийн LCD,
• Плака хаб тагтай 16 "ган обуд.

Энэхүү багцад мөн (бидний бодлоор бид хамгийн чухал элементүүдийг сонгосон):

• LED өдрийн гэрэл,
• автомат гэрэл солих систем (бага / өндөр туяа),
• 2 төрлийн залгууртай цэнэглэгч кабель,
• автомат нэг бүсийн агааржуулагч,
• түлхүүргүй нэвтрэх, төв түгжих,
• хурд хязгаарлагчтай аялалын удирдлага,
• салхины шилний цахилгаан удирдлага,
• 6 аюулгүйн дэр,
• дугуйны даралт мэдрэгч (шууд бус),
• Isofix үйлчилгээний 2 цэг,
• гулсахаас хамгаалах систем,
• арын цонхны өнгөлгөө.

e-208 Active хувилбарт бидэнд юу байдаггүй, гэхдээ юу нь чухал вэ?

Доорх жагсаалтад эдгээр зүйлсийг багтаасан болно бидний бодлоор тэд чухал юм мөн аль тухай үүний төлөө тэмцэх нь зүйтэй үнэгүй худалдан авалтын урамшуулал болгон. Материалын дараагийн хэсэгт бид ач холбогдол багатай нэмэлтүүдийг нийтэлсэн.

Эндээс бидэнд юу дутагдаж магадгүй юм Peugeot e-208 Active 125 PLN-ээс дээш нэмэлт төлбөр шаардлагатай:

Өнгө. Хэн ч биш Фаро шар хамгийн багадаа 600 PLN төлөх ёстой. Боодол нь өөр хувилбар боловч энд бид хэдэн мянган злотийн зардлыг шийдэх болно.

Нэмэлт: 600-2 PLN.

Урд суудал халаана. Үйлдвэр нь дулааны насосоор тоноглогдсон гэж үйлдвэрлэгч мэдэгддэг - бага температурт энэ нь чухал нэмэлт юм. Гэсэн хэдий ч туршлагаас харахад бүрэн дотоод халаалтын оронд энгийн суудал халаах нь (дулааны насостой ч гэсэн) хүрээний хэдэн эсвэл арван хувийг авах боломжийг олгодог. Өвлийн улиралд энэ хүрээ хамгийн бага байх үед асуудал бодитой болдог.

Нэмэлт: 700 PLN.

Арын гэрэл нь LED технологи юм. Анхдагч байдлаар, тэдгээр нь зөвхөн Allure хувилбарт байдаг. Тэдгээргүйгээр машин хуучин мэт харагдах бөгөөд энэ нь анхаарал сарниулах болно.

Нэмэлт: БОЛОМЖГҮЙ, зөвхөн Allure хэвлэлээс авсан тоног төхөөрөмж.

Арын зогсоолын мэдрэгч. Идэвхтэй хувилбарт хотод машинаа тавихад илүү хялбар болгох элемент байхгүй. Нэмэлт мөнгө төлөх эсвэл тохиролцох нь зүйтэй юм - магадгүй бид 1 градусын арын харах камер бүхий Visiopark 180 иж бүрдлийг хожих болно.

Ухрах мэдрэгчийн нэмэлт төлбөр: PLN 1.

Арын харах камерын нэмэлт төлбөр: PLN 2.

Суурилуулсан 3 фазын цэнэглэгч. 7,4 кВт-ын хүчин чадалтай нэг фазын цэнэглэгч нь машинд стандарт юм. Хэрэв бид 3 фазын залгууртай гаражтай бол XNUMX кВт-ын XNUMX фазын цэнэглэгч нь илүү сайн, хурдан сонголт байх болно.

Нэмэлт төлбөрийн зардал: БОЛОМЖГҮЙ, зөвхөн Allure хувилбарт сонголттой.

Сэрүүлэг. Туршлагаас харахад хулгайн дохиолол нь хулгайчдаас биш харин эвдэн сүйтгэгчдээс хамгаалдаг нь олон хүн байхгүй бол эвгүй байдалд ордог.

Нэмэлт: 700 PLN.

Peugeot e-208 Active-ийн ач холбогдол багатай сул талууд

Энд бидний чухал гэж үздэггүй зарим зүйл байна, гэхдээ олон [боломжтой] худалдан авагчдад чухал байж болох юм:

Халаадаг, цахилгаанаар эвхэгддэг хажуугийн толь. Та халаалт, цахилгаан эвхдэг тольгүйгээр амьд үлдэж чадна, гэхдээ гараар тохируулах нь өнгөрсөн үеийг буцаах явдал юм. Аз болоход албан ёсны тодорхойлолт нь нэмэлт төлбөр нь зөвхөн цахилгаан нугалахад хамаарах бөгөөд халаалт, цахилгааны зохицуулалт нь стандарт гэдгийг харуулж байна гэж манай уншигч ноён Войцех онцлон тэмдэглэв (ЭНДЭЭС үзнэ үү).

Нэмэлт: 800 PLN.

Урд гэрэл нь бүрэн LED юм. Бидний нийтэлсэн Peugeot e-208 сурталчилгааны гэрэл зургууд (доороос харна уу) нь үргэлж бүрэн LED гэрэлтэй загварыг харуулдаг. Тэдгээрийг гурван зураасаар нь таньж болно.

Нэмэлт төлбөрийн зардал: Энэ тохиргооны сонголтонд БОЛОМЖГҮЙ.

Утасгүй утасны цэнэглэгч... Утасгүй (индуктив) цэнэглэлтийг дэмждэг цэнэглэгч илүү түгээмэл болж байна. Тэдний ачаар бид орооцолдсон утаснаас санаа зовох шаардлагагүй болсон.

Нэмэлт төлбөрийн зардал: Энэ тохиргооны сонголтонд БОЛОМЖГҮЙ.

Хараас бусад салон. Идэвхтэй хувилбар нь ямар ч захиалгат бүрээсийн сонголтыг зөвшөөрдөггүй тул дотоод засал нь хар өнгөтэй байх бөгөөд энд тэнд жижиг саарал өнгийн өргөлттэй, жижиг мөнгөн чимэглэлтэй байх болно.

Нэмэлт хураамж: Энэ тоног төхөөрөмжийн сонголтод бусад сонголтууд БАЙХГҮЙ.

17 инчийн хайлшин дугуй. Тэд илүү сайн харагддаг, гэхдээ обудны диаметр том байх тусам цэнэгийн хүрээ сул болно гэдгийг санах хэрэгтэй. Allure хувилбарын 16 инчийн хайлшин обуд нь оновчтой юм шиг санагддаг.

Нэмэлт төлбөрийн зардал: Энэ тохиргооны сонголтонд БОЛОМЖГҮЙ.

Peugeot Cockpit 3D. i-Cockpit хувилбарын e-208 тоолуур нь бие даасан хоёр дэлгэцээс бүрдэх ба тэдгээрийн нэг нь жолоочийн нүдэнд илүү ойр байдаг. Энэ нь гүн гүнзгий сэтгэгдэл төрүүлж, гоо зүйн хувьд тааламжтай харагдаж, дэлгэцэн дээр илүү олон элементүүдийг харуулах боломжийг олгодог. Гаднаас нь харахад онцгой сайхан харагдаж байна.

Нэмэлт төлбөрийн зардал: Энэ тохиргооны сонголтонд БОЛОМЖГҮЙ.

Урд зогсоолын мэдрэгч... Эдгээр нь хойд талынхаас бага ашиг тустай боловч маш нягт зайд зэрэгцээ зогсоол хийхэд чухал ач холбогдолтой байж болно.

Нэмэлт төлбөрийн зардал: Энэ тохиргооны сонголтонд БОЛОМЖГҮЙ.

Суудлын цахилгаан тохируулга. Хэдийгээр энэ функцийг бараг ашигладаггүй ч нэгээс олон хүн тээврийн хэрэгсэл жолоодож байх үед ашигтай байдаг.

Нэмэлт төлбөрийн зардал: Энэ тохиргооны сонголтонд БОЛОМЖГҮЙ.

Peugeot e-208 өрсөлдөж байна

Одоогийн байдлаар B сегмент дэх Peugeot e-208-ийн гол өрсөлдөгчид нь:

• Опел Корса-е,
• Renault Zoe.

Peugeot e-208: тойм ба туршилтууд

Идэвхтэй тоног төхөөрөмжийн туршилтын хувилбар (2019 оны байдлаар) сүлжээнд гарч ирээгүй. Хамгийн баялаг тоног төхөөрөмжийн сонголтуудыг турших:

> Peugeot e-208 - Autogefuehl тойм. "Цахилгаан хувилбар нь хамгийн шилдэг нь" гэж ямар их баярладаг вэ! [ВИДЕО]

Редакторын сэтгэгдэл

Бид зөвхөн баялаг тоноглогдсон GT загвартай холбоотой байсан. Renault Zoe-тэй харьцуулахад илүү үзэсгэлэнтэй мэт санагдсан боловч давчуу (өндөр: 190 см), жолоочийн суудал нь цахилгаанчинд бага байв. Сандал нь идэвхгүй байсан тул бид өөрсдийн хэрэгцээнд тохируулан сандлаа тааруулж чадаагүй.

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: