CB radio 2018. Зах зээл дээрх хамгийн сонирхолтой загварууд
CB радио аль хэдийн манай зам дээр хоёр удаа цэцэглэж байсан. Эхнийх нь 27-ийн эхээр болсон бөгөөд XNUMX MHz иргэний зурвасыг хязгаарлалтаас "чөлөөтлөх" үед болсон. Хэдийгээр радио утсыг зохих байгууллагад бүртгүүлж, холбогдох төлбөрийг төлөх шаардлагатай байсан ч цөөхөн хүн үүнийг хийсэн. Агаар, технологид жинхэнэ "чөлөөт америк" байсан.
Энэ төрлийн харилцаа холбооны сонирхол 2004 оны дунд үе хүртэл аажмаар буурчээ. Хэд хэдэн шалтгаан байсан - тэдгээрийн нэг нь замын хажуугийн шалгалтаас айх, манайд бүртгэлтэй радио утас байгаа эсэх, төлбөр төлдөг эсэх зэргийг шалгах явдал байв. Үйлчилгээнүүд үүнийг хийж чадсан эсэх нь маргаантай асуудал боловч шинэ төхөөрөмжүүдийн борлуулалт буурч байгаа явдал юм. Өнөөдрийг хүртэл үлдсэн өөр нэг асуудал бол ярианы соёл юм. Харамсалтай нь энэ нь тийм ч өндөр биш бөгөөд гэр бүлээрээ амралтаа авснаар хүүхдүүд маань CB орсон шинэ хэл сурах боломжтой. Ямар ч танихгүй хүн биш. Энэ асуудлыг ядаж хэсэгчлэн шинэ Мидландын радиогоор шийдсэн боловч дараа нь энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих болно. Гурав дахь хүчин зүйл нь үүрэн телефоны хөгжил байв. Хэрэв та тодорхой гудамжинд очих эсвэл ямар нэгэн мэдээлэл авах шаардлагатай бол эргэн тойрныхоо хүмүүсийг идэвхжүүлэхгүйгээр зүгээр л залгаад бүх зүйлийг хийх боломжтой.
Редакторууд зөвлөж байна: Машинд камер. Та эдгээр улсуудад тасалбар авах боломжтой
Сэргэн мандалт
CB-радио нь 2004 онд сэргэн мандалт, хоёр дахь залуу насаа туулсан бөгөөд эцэст нь радио утасны бүртгэлийн талаарх хуурмаг ойлголтоос татгалзаж, үйлдвэрлэгч эсвэл дистрибьютерийн хууль ёсны дагуу тоног төхөөрөмжийг ашиглахыг зөвшөөрсөн юм. Иргэний бүлэг бүрэн иргэнийх болсон. Өргөтгөсөн антентай машинууд дахин зам дээр гарч эхлэв. Сонирхуулахад, ачааны машины жолооч нараас гадна түрийвчнийх нь байдлаас айж, албаны машины жолооч нар ч өргөн хэрэглэдэг байжээ.
Одоогийн байдлаар 12 оны 2014-р сарын 2014-ны өдрийн Захиргаа, цахимжуулах сайдын тушаалын дагуу (1843 оны Хууль зүйн сэтгүүл, 26,960-р зүйл) Польш улсад 27,410-XNUMX МГц давтамжийн хүрээнд өргөн нэвтрүүлгийг явуулж байна. радио лиценз эсвэл операторын гэрчилгээ шаарддаггүй. Мөн замын туршилтын үед CB радио зөвшөөрлийн гэрчилгээ эсвэл ETSI EN 300 135 стандартад нийцсэн CB радиогийн мэдэгдлийг танилцуулах үүрэг байхгүй; ETSI EN 300 433.
Хөдөлгөөнт харилцаа холбоо CB радиог дахин заналхийлэв. Утасны хэрэглээний программ гарч ирсэн нь иргэдийн сонирхлыг дахин бууруулахад хүргэв. Гэсэн хэдий ч тэр үүнийг бүрэн устгасангүй.
Мөн үзнэ үү: Батерейг хэрхэн арчлах вэ?
Одоо
Шинэ технологийн борлуулалт тогтмол түвшинд тогтворжсон. Хамгийн үнэнч хэрэглэгчид CB Radio-д үлдсэн. Өөр өөр төрлийн програмууд замын хөдөлгөөний сэрэмжлүүлэг өгдөг ч CB нь хамгийн хурдан мэдээллийн эх сурвалж хэвээр байна. Энэ нь чухал бөгөөд энд motofaktów.pl-ийн санааг хүн бүр дэмжих ёстой, учир нь энэ бол хямралын үед ажиллах цорын ганц утасгүй холбооны төрөл юм. BTS-ийн үүрэн холбоо тасарсан тохиолдолд (цаг агаарын нөхцөл байдал, цахилгааны тасалдал гэх мэт) CB радио нь бие даасан байдлын улмаас тухайн бүс нутагт ажиллах боломжтой цорын ганц холбооны сүлжээ хэвээр байх болно.
Жолоочийн сонголтын өөрчлөлт нь дистрибьютерийн зах зээлд өөрчлөлт оруулахад хүргэсэн. Хэдийгээр дэлгүүрийн лангуун дээр ганц хувь байгаа ч Юниден, Интек, Ёсан нарын шүтэн бишрэгчид удахгүй шинэ загваруудад найдаж чадахгүй. Их гурав: Альбрехт, Мидленд, Ерөнхийлөгч нар хамгийн хүчтэй нь. Тэр бол шинэ радио нэвтрүүлдэг хүн юм.
Төхөөрөмж үйлдвэрлэгчид мөн шинэ дамжуулагчийг жижиг, жижиг болгохыг хичээж байна (ялангуяа машинд суурилуулах нь саяхан болтол дамжуулагчийн хэмжээ хамгийн том асуудал байсаар ирсэн). Мөн ашиглахад аль болох хялбар байх. Бид зах зээл дээр байгаа хамгийн сонирхолтой төхөөрөмжүүдийг танилцуулж байна.
