Ирээдүйн CV90

Саяхан худалдаанд гарсан CV90 Mk IV нь одоогоор боловсруулагдаж байгаа боловч ирээдүйн CV90 гэр бүлд маш чухал юм. Зарлагдсан өөрчлөлтүүдийн жагсаалт нь энэ нь үнэхээр шинэ машин болно гэсэн үг юм.

Stridsfordon 90 (Strf 90) явган цэргийн байлдааны машины прототипийг 1988 онд дуусгаж, 1994 онд Svenska Armén-д ашиглаж эхэлсэн. Гэсэн хэдий ч энэ нь байнга сайжирч байна. Шведэд байлдааны машиныг одоогийн үйлдвэрлэгч BAE Systems 22-р сарын 25-90-нд Лондонд жил бүр зохион байгуулдаг олон улсын хуягт тээврийн хэрэгслийн бага хуралд Strf 90 - CVXNUMX Mk IV-ийн экспортын хувилбарын хамгийн сүүлийн хувилбарын концепцийг танилцуулав.

Strf 90//CV90-ийг анх санал болгосноос хойш Хүйтэн дайны үеийн барууны армид зориулагдсан харьцангуй энгийн, хөнгөн (анх газар нутагтаа амьдардаг) бөгөөд харьцангуй хямд IFV-ийг байнга хөгжүүлсээр ирсэн. Энэ нь бусад зүйлсийн дунд үүссэн цагаасаа хойш энэ бүтцийг шинэчлэх ихээхэн боломжийн ачаар боломжтой юм. Энэ нь HB Utveckling AB (Bofors болон Hägglunds AB, одоо BAE Systems Hägglunds-ийн консорциум) инженерүүдэд машинд дараагийн өөрчлөлтүүдийг хийх талаар илүү чөлөөтэй боломжийг олгосон. Энэ нь ялангуяа суурь шугамын дараагийн үеийг (нөхцөлтөөр - Mk 0, I, II ба III), түүнчлэн хэд хэдэн тусгай хувилбаруудыг барихад хүргэсэн: хөнгөн танкууд (Польшид танилцуулсан CV90120-T орно) , CV9040AAV өөрөө явагч зенит буу (Luftvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90), командын машин, өөрөө явагч миномётын хэд хэдэн хувилбар эсвэл хоёр Rb 56 BILL (CV9056) ATGM-ээр зэвсэглэсэн явган цэргийн байлдааны машин. BWP хувилбарын цамхаг нь янз бүрийн төрлийн зэвсгүүдэд амархан зохицож болно - анхны том 40 мм-ийн Bofors 40/70 автомат бууг (40 × 364 мм-ийн камертай) Hägglunds E-series экспортын цамхагт 30 мм-ээс бага хэмжээтэй сольж болно. буу (Норвеги, Швейцарь, Финляндын тээврийн хэрэгсэлд E30 цамхагт 173 × 30 мм сумтай Bushmaster II) эсвэл 35 мм (Голланд, Данийн CV35 машин дээрх E50 цамхагт 35 × 288 мм сумтай Bushmaster III 35/9035). XNUMX-р зуунд алсын удирдлагатай пулемёт эсвэл автомат гранат харвагч (Норвегийн хувилбар, Mk IIIb гэгддэг) цамхаг дээр суурилуулж болно.

Суурь шугамын анхны хувилбар нь Шведийн анхны Strf 90-тэй таарч байсан. Mk I хувилбар нь Норвеги руу явсан экспортын машин байсан. Хөндлөнгийн хэсэгт бага зэрэг өөрчлөлт орсон ч экспортын тохиргоонд цамхаг ашигласан. Mk II Финланд, Швейцарь руу явсан. Энэхүү машин нь илүү дэвшилтэт дижитал галын хяналтын систем болон дижитал холбооны төхөөрөмжийг санал болгосон. Уг гэр нь өмнөх загвараасаа 100 мм өндөр болсон байна. Mk III хувилбарт тээврийн хэрэгслийн электрон тоног төхөөрөмж сайжирч, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн, тогтвортой байдал нэмэгдсэн (зөвшөөрөгдөх массыг 35 тонн хүртэл нэмэгдүүлэх замаар), Bushmaster III их бууны ачаар галын хүчийг нэмэгдүүлсэн. сум буудах зориулалттай. програмчлагдсан гал хамгаалагчтай. Энэ хувилбарын хоёр "дэд үе" байдаг, Mk IIIa (Нидерланд, Дани улсад хүргэгдсэн) болон хуучин CV90 Mk I-ийн өөрчлөлт болгон Норвегид ирсэн өөрчлөгдсөн IIIb.

Сүүлийн жилүүдэд

Өнөөдрийг хүртэл CV90 долоон улстай үйлчилгээнд нэвтэрсний дөрөв нь НАТО-гийн гишүүн юм. Одоогийн байдлаар 1280 орчим машиныг 15 өөр хувилбараар үйлдвэрлэсэн (хэдийгээр тэдний зарим нь прототип, тэр ч байтугай технологийн үзүүлэн хэвээр үлдсэн). Тэдний үйлчлүүлэгчдийн дунд Шведээс гадна Дани, Финланд, Норвеги, Швейцарь, Нидерланд, Эстони улсууд байдаг. Сүүлийн хэдэн жил автомашин үйлдвэрлэгчдийн хувьд маш амжилттай болсон гэж үзэж болно. 2014 оны 90-р сараас хойш Норвегийн Вант Улсын Зэвсэгт хүчинд шинэ, орчин үеийн CV144-уудыг нийлүүлэх ажил үргэлжилж байгаа бөгөөд эцэст нь 74 автомашин (21 BWP, 16 BWR, 16 MultiC олон зориулалттай тээвэрлэгч, 15 инженерийн, 2 командын машин, 103) байх болно. сургуулийн тэргүүлэх тээврийн хэрэгсэл), 9030 нь Mk IIIb (CV6,5N) стандартад нийцсэн Mk I тээврийн хэрэгсэл байх болно. Тэдний хувьд машины гаднах хэмжээсийг нэмэгдүүлж, түдгэлзүүлэлтийн даацыг (8 тонноор) нэмэгдүүлж, 16 кВт / 595 морины хүчтэй 815 цилиндртэй шинэ Scania DC300 дизель хөдөлгүүрийг ашигласан. Allison хөдөлгүүртэй хослуулсан. / Caterpillar X4 автомат хурдны хайрцаг. Хэрэгцээнээс хамааран баллистик бамбайны түвшинг STANAG 9A стандартын дагуу 5-4569 тонн жинтэй сольж болох модулиудын тусламжтайгаар нэмэгдүүлэх боломжтой. Жин хэмнэж, зүтгүүрийг сайжруулахын тулд резинэн замыг ашигласан. Машинуудын зэвсгийг Конгсберг Хамгаалагч Нордикийн алсын удирдлагатай тавиураар нөхсөн. Энэхүү тохиргооны машиныг 2015 онд Кильце хотод болсон MSPO үзэсгэлэнд танилцуулсан.

M90 тээвэрлэгчийн залгамжлагчийн төлөөх тэмцээнд Armadillo тээвэрлэгч (CV113 Mk III явах эд анги дээр суурилсан) бүтэлгүйтсэн ч 26 оны 2016-р сарын 44-нд BAE Systems Hägglunds Дани улсын засгийн газартай гэрээ байгуулав. 9035 CVXNUMXDK BWP-ийн шинэчлэл, техникийн дэмжлэг.

Хариуд нь Нидерланд хуягт нөөцөө эрс багасгахаар шийдсэн нь бусадтай адил Leopard 2A6NL танк (Финлянд руу), CV9035NL BWP (Эстони руу) зарахад хүргэсэн. Хариуд нь 23 оны 2016-р сарын 9035-нд Голландын засгийн газар BAE Systems компанитай IMI Systems компанийн Iron Fist идэвхтэй өөрийгөө хамгаалах системийг CVXNUMXNL-д ашиглахаар турших гэрээ байгуулсан. Хэрэв амжилтанд хүрвэл бид Голландын явган цэргийн байлдааны машинуудыг шинэчлэхийг хүлээх ёстой бөгөөд үүний үр дүнд байлдааны талбарт тэдний амьд үлдэх чадвар эрс нэмэгдэх болно.