Британийн Оксис Энержи нь лити хүхрийн батерейг эрчимтэй хөгжүүлдэг
Британийн Oxis Energy компани лити-хүхрийн (Li-S) эсийг хөгжүүлэхэд зориулж бараг 34 сая PLN-ийн буцалтгүй тусламж авчээ. LiSFAB (Lithium Sulfur Future Automotive Battery) төслөөр дамжуулан үйлдвэрлэгч ачааны машин, автобусанд ашиглах хөнгөн жинтэй, өндөр нягтралтай эрчим хүч хадгалах эсүүдийг бий болгохыг хүсч байна.
Литиум хүхрийн эсүүд / батерей: Хөнгөн жинтэй боловч тогтворгүй
Агуулга
- Литиум хүхрийн эсүүд / батерей: Хөнгөн жинтэй боловч тогтворгүй
- Oxis Energy-д нэг санаа байна
Лити-хүхрийн (Li-S) батерейнууд нь жижиг цахилгаан (унадаг дугуй, скутер) болон нисэхийн найдвар юм. Кобальт, манган, никельийг хүхэрээр солих нь одоогийн лити-ион (Ли-ион) эсүүдээс хамаагүй хөнгөн бөгөөд хямд юм. Хүхрийн ачаар бид 30-70 хувиар бага жинтэй ижил батерейны багтаамжтай болж чадна.
> Li-S батерейнууд - нисэх онгоц, мотоцикл, автомашины хувьсгал
Харамсалтай нь, Li-S эсүүд нь бас сул талуудтай: батерейнууд нь урьдчилан таамаглах аргагүй байдлаар цэнэгээ ялгаруулдаг ба цэнэгийн үед хүхэр электролиттэй урвалд ордог. Үүний үр дүнд өнөөдөр литийн хүхрийн батерейнууд нэг удаагийн хэрэглээ болжээ.
Oxis Energy-д нэг санаа байна
Оксис Энержи энэ асуудлын шийдлийг олох болно гэж мэдэгджээ. Тус компани дор хаяж хэдэн зуун цэнэглэх / цэнэггүй болгох циклийг тэсвэрлэх чадвартай, нэг кг тутамд 0,4 киловатт-цаг эрчим хүчний нягтралтай Li-S эсийг бүтээхийг хүсч байна. Харьцуулбал: шинэ Nissan Leaf (2018)-ийн эсүүд 0,224 кВт.ц / кг байна.
> PolStorEn / Pol-Stor-En эхэлсэн. Цахилгаан машин Польшийн батерейтай байх уу?
Үүнийг хийхийн тулд судлаачид Лондонгийн их сургуулийн коллеж, Уильямс дэвшилтэт инженерингтэй хамтран ажилладаг. Хэрэв процесс сайн явбал Li-S Oxis Energy ачааны машин, автобус руу явах болно. Эдгээрийг цахилгаан машинд ашиглахад эндээс нэг алхам л үлдлээ.
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
