Audi-ийн босс R8 ба TT-ийн ирээдүйн талаар эргэлзэв

Audi -ийн шинэ гүйцэтгэх захирал Маркус Дуйсман зардлаа багасгахын тулд компанийн бүтэц бүрэлдэхүүнд өөрчлөлт хийж эхэлжээ. Үүний тулд тэрээр өмнөх Брам Шотын хэрэгжүүлсэн арга хэмжээг өргөжүүлж, Германы үйлдвэрлэгчийг өөрчлөх төлөвлөгөө болгон нэгтгэх болно.

Дуйсманы үйлдэл нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Аудигийн зарим загваруудын ирээдүйд эргэлзээ төрүүлж байна. Хамгийн их эрсдэлтэй нь спорт загварын TT болон R8 загварууд бөгөөд ирээдүйд хоёр сонголттой байдаг - нэг бол тэдгээрийг брэндийн хүрээнээс хасах эсвэл цахилгаанаар ажиллах болно. эх сурвалж Авто машин.

Платформын стратегийг мөн хянаж байна. Audi одоогоор жижиг оврын автомашиндаа Volkswagen группын MQB архитектурыг ашиглаж байгаа ч брэндийн ихэнх загварууд болох A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 нь MLB явах эд анги дээр бүтээгдсэн. Үүнийг Porsche-ийн хөгжүүлж, Panamera болон Bentley Continental GT-д ашигласан MSB платформтой "хослуулах" санаа байгаа юм.

Хоёр компани (Audi, Porsche) сүүлийн жилүүдэд хэд хэдэн хамтарсан бүтээн байгуулалт хийсэн бөгөөд үүнд V6 бензин хөдөлгүүр орсон байна. Тэд мөн хүчээ нэгтгэн PPE (Porsche Premium Electric) платформыг бүтээсэн бөгөөд үүнийг хоёр дахь үеийн Porsche Macan -ийн цахилгаан хувилбарт, дараа нь Audi Q5 -ийн одоогийн өөрчлөлтөд ашиглах болно.