Том гэр бүлийн Volkswagen Atlas: загварын онцлог шинж чанарууд юу вэ
Агуулга
Сүүлийн жилүүдэд олон нийтийн Volkswagen концернийн жийп машиныг сонирхох сонирхол бага зэрэг буурч байгаа нь автомашины аварга компанийн маркетингийн стратегид нөлөөлж чадахгүй байв. Touareg болон Tiguan загваруудаар төлөөлүүлсэн Volkswagen нь зах зээлд тэргүүлэгч байр сууриа тодорхой хэмжээгээр алдаж, Ford Explorer, Toyota Highlander зэрэг өрсөлдөгчдөө хол орхисон. Шинэ VW Atlas SUV-д энэ ангиллын автомашины нэр хүндийг (мөн борлуулах чадварыг) сэргээхэд чиглэсэн нэр хүндтэй үүрэг даалгавар өгсөн.
Америкийн "Атлас" эсвэл Хятадын "Терамонт"
2016 оны сүүлээр Теннесси мужийн Чаттануга дахь үйлдвэрт Volkswagen Atlas-ыг цувралаар үйлдвэрлэж эхэлсэн нь Германы концерн Америкийн түүхэн дэх шинэ хуудас гэж олон хүн нэрлэжээ. Шинэ машины нэрийг баруун хойд Африкийн уулархаг нутгаас авсан: энэ бүс нутагт уг үндэстэн амьдардаг бөгөөд энэ нь Фольксвагены өөр загвар болох Туарег нэртэй болжээ. Машиныг зөвхөн Америкт "Атлас" гэж нэрлэх болно гэж хэлэх ёстой, бусад бүх зах зээлд VW Teramont гэсэн нэрийг өгсөн. Volkswagen Teramont-ийн үйлдвэрлэлийг Хятадад байрладаг SAIC Volkswagen компанид даатгасан.
VW Teramont нь тус концернийн үйлдвэрлэсэн ангиллын автомашинуудын хамгийн том кроссовер болсон: Онцлог шинж чанараараа хамгийн ойр байдаг Туарег, Тигуан нар хэмжээс болон газрын цэвэрлэгээний хувьд Терамонтод хожигдсон. Нэмж дурдахад Teramont нь ижил Туарег, Тигуан хоёроос ялгаатай нь үндсэн хувилбарт аль хэдийн долоон хүний суудалтай болсон.
Хэрэв бид автомашины Америк, Хятад хувилбаруудыг харьцуулж үзвэл энд үндсэн ялгаа байхгүй, та зөвхөн загвар бүрийн онцлог шинж чанаруудыг олох боломжтой. Жишээлбэл, Хятадын автомашины урд хаалган дээр гоёл чимэглэлийн обудтай, арын бампер нь нэмэлт гэрэл ойлгогчоор тоноглогдсон байдаг. Терамонтын бүхээгт эргэлдэгч угаагчаар удирддаг агааржуулалтын дефлектор дампуурууд байдаг - Атлас дээр ийм сонголт байдаггүй. Америкийн машинд мультимедиа систем нь мэдрэгчтэй удирдлага, хятад машинд аналог товчлуураар тоноглогдсон байдаг. Хэрэв Атлас нь төв хонгил дээр аяганы тавиураар тоноглогдсон бол Терамонт нь гулсах хөшиг бүхий жижиг эд зүйлс, эд зүйлсийг хадгалах тасалгаатай байдаг. Хятад машины араа сонгогч нь илүү том харагдаж байна, Fender аудио системийг Dynaudio-ээр сольсон.
Хоёр машины үндсэн хувилбар дахь эрчим хүчний нэгж нь дөрвөн цилиндртэй 2.0 TSI, найман байрлалтай Aisin автомат хурдны хайрцаг, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хосолсон хөдөлгүүр юм.. Гэсэн хэдий ч хэрэв америк машин 241 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй бол. хамт., дараа нь хятад машин 186 ба 220 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байж болно. -тай. Atlas болон Teramont-ийн бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарууд нь хамгийн их ялгаатай байдаг: эхнийх нь 6 морины хүчин чадалтай VR3.6 285 хөдөлгүүртэй. -тай. 8AKPP-тэй хосолсон, хоёр дахь нь - 6 морины хүчин чадалтай V2.5 300 турбо хөдөлгүүр. -тай. DQ500 робот долоон шатлалт хурдны хайрцаг болон DCC дасан зохицох түдгэлзүүлэлтээр иж бүрэн.
Хүснэгт: Volkswagen Atlas-ийн янз бүрийн өөрчлөлтүүдийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Характеристика | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| Хөдөлгүүрийн хүч, морины хүчтэй -аас. | 240 | 280 |
| Хөдөлгүүрийн хэмжээ, л | 2,0 | 3,6 |
| Цилиндрийн тоо | 4 | 6 |
| Цилиндрийн зохион байгуулалт | шугаманд | V хэлбэртэй |
| Цилиндр тутамд хавхлага | 4 | 4 |
| Момент, Нм / эргэлт. мин | 360/3700 | 370/5500 |
| Ачааны хайрцаг | AKPP7 | AKPP8 |
| Ачаалал | урд | бүтэн |
| Урд тоормос | диск, агааржуулалттай | диск, агааржуулалттай |
| Арын тоормос | диск | диск |
| Урт, м | 5,036 | 5,036 |
| Өргөн, м | 1,979 | 1,979 |
| Өндөр, м | 1,768 | 1,768 |
| Арын зам, м | 1,723 | 1,723 |
| Урд зам, м | 1,708 | 1,708 |
| Тэнхлэг хоорондын зай, м | 2,98 | 2,98 |
| Газрын цэвэрлэгээ, см | 20,3 | 20,3 |
| Их биений эзэлхүүн, л (гурав/хоёр/нэг эгнээ суудалтай) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| Танкны эзэлхүүн, л | 70,4 | 70,4 |
| Дугуйны хэмжээ | 245 / 60 R18 | 245/60 R18; 255/50 R20 |
| Хатуу жин, т | 2,042 | |
| Бүрэн жин, т | 2,72 |
Volkswagen Atlas 2017 хувилбар
2017-2018 оны VW Atlas нь модульчлагдсан MQB платформ дээр угсарч, сонгодог жийп шиг загварлаг, дэгжин их биетэй.
Хоёр долоо хоногийн өмнө би шинэ Volkswagen Atlas түрээсэлсэн (өмнө нь би Тигуантай байсан). Сонголтууд - 4 морины хүчтэй 3.6 литрийн V6 хөдөлгүүртэй 280Motion хувилбарыг эхлүүлнэ. Үнэ нь сард 550 доллар, урьдчилгаа 1000 доллар. Та үүнийг 36 доллараар худалдаж авах боломжтой.Надад загвар нь таалагдаж байна - хар өнгөтэй, машин маш сайхан харагдаж байна. Яагаад ч юм олон хүн түүнийг Амарок гэж хардаг. Миний бодлоор тэдэнд нийтлэг зүйл байхгүй. Өрөөтэй салон - том гэр бүлд зориулагдсан. Миний тохиргооны суудал өөдөс байна. Гэхдээ урд талын хавтангийн дээд хэсэг нь арьсаар бүрсэн байна. Дашрамд хэлэхэд хуванцар нь барзгар биш, хүрэхэд маш тааламжтай байдаг. Багажны самбар нь ердийн, аналог - дижитал нь зөвхөн үнэтэй хувилбараар ирдэг. Мультимедиа дэлгэц нь том хэмжээтэй. Түүний дарахад хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэх нь надад маш их таалагддаг - тодорхой, эргэлзээгүйгээр. Бээлийний тасалгаа нь нэлээд том, арын гэрэлтүүлэгтэй. Мөн төвийн гарын түшлэгийн доор агуулах өргөн тасалгаа бий. Гарын түшлэг нь өөрөө өргөн бөгөөд маш тухтай байдаг. Хоёр дахь эгнээ нь гурвалсан (хоёр тусдаа сандал авах боломжтой байсан, гэхдээ би хүсээгүй). Үүн дээр маш их зай бий. Би ард суугаад урд суудлын ар тал руу хөлөөрөө хүрч болохгүй. Миний өндөр 675 см.Ар талд нь агаарын урсгалыг хянах товчлуурууд байдаг. Нэмж дурдахад хаалган дээр жижиг зүйлд зориулсан олон тооны тор байдаг. Их бие нь асар том - хамгийн багадаа гурав дахь эгнээ нугалж байна. Дашрамд хэлэхэд дээвэр нь панорама юм. Хөдөлгүүр нь үүргээ гүйцэтгэдэг. Хурд нь маш хурдан нэмэгддэг. Ийм том машины жолооны ард сууж байна гэсэн мэдрэмж байхгүй. Тэрээр жолооны хүрдэнд төгс захирагдаж, зам дээр бээлий шиг зогсдог. Моторын дуу нь тааламжтай бөгөөд тийм ч чанга биш юм. Дуу тусгаарлагчийн хувьд энэ нь мэдээжийн хэрэг илүү сайн байж болох юм, гэхдээ үнэнийг хэлэхэд гадны дуу чимээ намайг огтхон ч бухимдуулдаггүй. Түдгэлзүүлэлт нь зөөлөн ч биш, хатуу ч биш - нэг үгээр хэлбэл төгс тэнцвэртэй. Гөлгөр асфальт дээр унах нь таатай байдаг. Би Атласад үнэхээр дуртай байсан бөгөөд миний бүх хүлээлтийг хангасан. АНУ-д энэ мөнгөөр илүү сайн зүйл худалдаж авах боломжгүй. Ерөнхийдөө би Фольксваген автомашины талаар үргэлж халуун дулаан мэдрэмжтэй байсан.
Техникийн үзүүлэлтүүдийн шинэчлэл
2018 онд зах зээлд гарсан уг машиныг 238 морины хүчтэй TSI хөдөлгүүртэй, урд хөтлөгчтэй, найман байрлалтай автомат хурдны хайрцагтай үндсэн хувилбараас гадна 280 морины хүчтэй "цэнэглэсэн" хувилбараар худалдаж авах боломжтой. морины хүчтэй VR-6 хөдөлгүүр, 4Motion бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, "Цас", "Спорт", "Зам дээр" эсвэл "Бартаат зам" гэсэн үйлдлийн горимуудын аль нэгийг сонгох боломжтой.
Жолооч болон зорчигчдын аюулгүй байдал нь машинд байгаа хүмүүсийг мөргөлдөх, бүх талаас нь цохих үед хамгаалдаг хатуу хүрээгээр хангагдсан байдаг. Биеийн бат бөх чанарыг бүх гаднах хавтанд ашигладаг өндөр бат бэх хайлшин гангаар хангадаг. Мөргөлдөх үед автомат тоормосны систем идэвхждэг бөгөөд энэ нь ослын ноцтой үр дагаварт хүргэх магадлалыг ихээхэн бууруулдаг. Дугуйны даралтыг хянах систем (TMPS), аваарын дэрийг нээх, түлшний насосыг унтраах, хаалганы түгжээг тайлах, ослын үед ослын гэрлийг асаах үүрэгтэй яаралтай тусламжийн ухаалаг систем (ICRS) нь аюулгүй байдлын нэмэлт түвшинг өгдөг. осол, түүнчлэн долоон тогтворжуулах систем гэж нэрлэгддэг тул машиныг тогтмол хянах боломжийг олгодог.
Тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмжийн шинэчлэл
Том гэр бүлийн автомашин Volkswagen Atlas нь дараахь өнгөний аль нэгийг сонгох боломжтой.
- рефлекс мөнгө металл - металл мөнгө;
- цэвэр цагаан - цагаан;
- платин саарал металл - саарал металл;
- гүн хар сувд - хар;
- турмалин цэнхэр металл - металл цэнхэр;
- куркума шар металл - металл шар;
- фортана улаан металл - металл улаан.
VW Atlas 2018-ийн сонголтуудын нэг нь Front Assist системийн нэг хэсэг болох явган зорчигчийг хянах функц юм. Энэхүү шинэчлэлийн ачаар жолооч зам дээр гэнэт явган хүн гарч ирвэл радарын мэдрэгч ашиглан дуут дохио хүлээн авдаг. Хэрэв жолооч явган зорчигчид цаг тухайд нь хариу өгөх цаг байхгүй бол машин автоматаар тоормослох боломжтой. Машины дээвэр дээр панорамик люк суурилуулсан бөгөөд үүний ачаар гурван эгнээний суудалд суусан зорчигчид аяллын үеэр цэвэр агаарт гарах боломжтой. Шинэ Атласын дугуйнууд нь 20 инчийн хайлшин дугуйгаар тоноглогдсон.
Hands-free Easy Open функц нь гараа дүүрсэн үед хөлөө бага зэрэг хөдөлгөж их биеийг онгойлгож, ачааны таган дээр байрлах товчлуурыг дарж хаах боломжийг олгодог. Хүүхдийн суудлаар тоноглогдсон ч гэсэн хоёр дахь эгнээний суудалд хүүхдүүд нэлээд өргөн байдаг. Сонголт болгон хоёр дахь эгнээнд хоёр том суудал суурилуулах боломжтой. Төвийн консол дээрх аяганы тавиурууд нь холын аялалд тав тухыг нэмэгдүүлнэ. Ачааны зай нь олон талт, уян хатан байдаг - шаардлагатай бол гурав, хоёр дахь эгнээний суудлыг нугалах замаар өргөжүүлж болно.
Volkswagen Atlas-ийн дотоод засал нь гаднах төрхтэй адил гайхалтай: ширмэл суудлын бүрээс, олон үйлдэлт жолооны хүрд нь тав тухтай, бат бөх мэдрэмжийг бий болгодог. Хоёрдахь эгнээний суудлыг урагш хазайлгахад л та гурав дахь эгнээнд орж болно. Загварын зохиогчид зорчигч бүр өөрийн гэсэн төхөөрөмжтэй байх боломжийг харгалзан үзсэн тул бүх суудлын түвшинд USB портуудыг суурилуулсан.. Гурав дахь эгнээнд суусан зорчигчид хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаггүй.
VW Atlas-ыг бүтээгчдийн хувьд жинхэнэ нээлт бол төхөөрөмжөөс ирж буй бүх мэдээллийг өндөр нарийвчлалтайгаар харуулдаг 12,3 инчийн дэлгэц юм. Багажны самбар дээр та жолоочийн хувийн тохиргоо эсвэл навигацийн горимыг сонгож болно. Fender мультимедиа систем нь хиймэл дагуулын радио сонсох, төрөл бүрийн програмуудыг ашиглах, дууны дээд чанарыг мэдрэх боломжийг олгодог.
Хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүрийг алсаас асаах функц ашигтай байж болно. VW Car-Net Security & Service 16 сонголтыг ашигласнаар эзэмшигч нь машинаа хааж, зогсоолыг шалгаж, шаардлагатай бол тусламж дуудахаа мартаагүй эсэхийг шалгах боломжтой. Climatronic нь нэг, хоёр, гурван эгнээ суудлыг хамарсан гурван цаг уурын горимын аль нэгийг тохируулах боломжийг танд олгоно. Area View функц нь жолооч машины эргэн тойронд болж буй бүх зүйлийг харах боломжтой байхаар бүтээгдсэн. Байнгын зорчигч бүр өөрийн хувийн профайлыг үүсгэх боломжтой бөгөөд үүнд суудлын хамгийн тохиромжтой байрлал, радио станц, агаарын температур гэх мэтийг зааж өгдөг - дараа нь бүх зүйл автоматаар тохируулагдах болно. Бусад ашигтай сонголтууд нь:
- сохор спортын монитор - зүүн тийш эгнээ солиход туслах;
- арын замын хөдөлгөөний дохиолол - зам руу ухрах үед дэмжлэг үзүүлэх;
- эгнээний туслах - тэмдэглэгээний шугамыг хянах;
- зогсоолын тусламж - зогсоолын тусламж;
- дасан зохицох аялалын хяналт - зайны удирдлага;
- паркын нисгэгч - зогсоолоос гарахад туслах;
- гэрлийн туслах - өндөр ба бага гэрлийн хяналт.
Видео: Volkswagen Atlas-ийн боломжуудын тойм
Хүснэгт: Хойд Америкийн зах зээл дээрх янз бүрийн түвшний VW Atlas-ийн өртөг
| Өөрчлөлт | S | V6 С | 6Motion-тэй V4 S | V6 Launch Edition | 6Motion-тэй V4 хувилбарыг эхлүүлэх | V6SE | 6Motion-тэй V4 SE | V6 SE технологитой | V6 SE технологи болон 4Motion-той | V6 SEL | 6 хөдөлгөөнтэй V4 SEL | 6Motion-тэй V4 SEL Premium |
| Үнэ, мянган доллар | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
Орос улсад хэрэгжүүлэхийн тулд Атласыг 2018 онд хүлээн авсан. 2.0 морины хүчин чадалтай "турбосервис" 235 TSI бүхий Volkswagen Atlas-ийн үндсэн үнэ болон урд дугуйгаар хөтлөгч нь 1,8 сая рубльээс эхэлдэг.
Энэ нь ямар өргөн уудам юм бэ! Тэд бүр гурав дахь эгнээг ажиллагаатай болгож чаджээ: толгойн дээгүүр хангамж, хөлний торыг хангасан. Та зүгээр л хөлөө зөрүүлэн суудаг, өвдөг нь маш чанга байдаг ч дунд буйдангаа урагшлуулснаар энэ асуудал шийдэгддэг. Тэрээр хэсэг хэсгээрээ, асар том зайд хөдөлдөг - 20 см.Тиймээс зохих ур чадварын тусламжтайгаар арын таван суудал тус бүр нь социопатын булан болж хувирдаг - өөр хэн нэгний тохой нь хувийн орон зайг зөрчихгүй. Мөн зуршил: арын хэсэгт уур амьсгал, USB портууд, аяганы тавиурууд байдаг.
Бензин, дизель хөдөлгүүрийн давуу болон сул талууд
Хэрэв Америк, Хятадын зах зээлд VW Atlas нь бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон хувилбаруудаар төлөөлдөг бол дотоод мэдээллээр дизель хөдөлгүүртэй Атласыг Орост гаргаж болно. Ийм мэдээлэл батлагдсан тохиолдолд дотоодын автомашинчид бензин, дизель түлшээр ажилладаг хөдөлгүүрийн бүх давуу болон сул талуудыг жинлэх шаардлагатай болно. Хоёр төрлийн моторыг харьцуулахдаа дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
- тэнцүү эзэлхүүнтэй бол бензин хөдөлгүүр илүү морины хүч, дизель хөдөлгүүр нь илүү их эргэлттэй байдаг. Үүний үр дагавар нь бензин хөдөлгүүрийн хурдатгалын хамгийн сайн үзүүлэлт боловч дизель хөдөлгүүрийн ачааллын хүчин чадал өндөр;
- дизель түлш нь илүү хэмнэлттэй байдаг, учир нь 1 литр дизель түлш нь 1 литр бензинээс илүү их энерги өгдөг;
- дизель хөдөлгүүрүүд илүү чимээ шуугиантай байдаг;
- хүйтэн жавартай үед дизель хөдөлгүүрүүд илүү хүчтэй ажиллаж эхэлдэг. Хэрэв ийм хөдөлгүүрт чанар муутай түлш орвол засвар хийх шаардлагатай болно;
- дизель хөдөлгүүр нь илүү бат бөх боловч ийм хөдөлгүүрийн байнгын засвар үйлчилгээ нь бензинээс илүү үнэтэй байдаг;
- дизель хөдөлгүүр нь байгаль орчинд ээлтэй;
- Дизель хөдөлгүүртэй машинууд илүү үнэтэй байдаг.
Видео: Фольксваген-Терамонттой танилц
"Фольксваген Атлас" тааруулах
Атласыг илүү бартаат замтай болгохын тулд Америкийн LGE CTS Motorsport студийн мэргэжилтнүүд дараахь зүйлийг санал болгов.
- газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэх;
- дугуйны нуман хаалга өргөжүүлэх;
- бартаат замтай том дугуй ашиглах;
- стандарт урд бамперыг ган хавтангаар солих;
- том ган дээврийн тавиур нэмнэ;
- Машины арын хэсэгт төмөр шат байрлуулж, их бие рүү хүрэх боломжтой.
Өргөн хүрээний автомашин сонирхогчдод зориулсан VW Atlas эсвэл VW Teramont-ийн хамгийн алдартай тааруулах хэсгүүдийн дунд:
- хаалганы цонх өргөх товчлуурын бүрээс - ABS карбон файбер, Kadore интерьер;
- дээд агааржуулагч обудтай Kadore;
- Tomefon гарын түшлэгийн бүрээс;
- гэрэлтүүлгийн хяналтын унтраалга засах бүрээс;
- жолооны хүрдний обуд - ABS Chrome болон нүүрстөрөгчийн шилэн Colornterior;
- бороо, нарнаас хамгаалах хажуугийн тольны хамгаалалтын хаалт;
- хажуугийн хаалганы бариул дээр доторлогоо;
- манангийн гэрлийн тусгалын хүрээ;
- бороо, нарнаас хамгаалах шилэн дээр хуванцар халхавч;
- сарлагийн саваг агааржуулагч;
- арын толин тусгал дээрх гоёл чимэглэлийн тууз;
- гар чийдэн дээрх "cilia";
- алхам;
- машины дэвсгэрийн багц;
- зэвэрдэггүй ган гадна болон дотор талын хойд бампер бүрээс гэх мэт.
Том оврын жийп, түүнчлэн тэдгээрт суурилсан пикапууд АНУ-д хамгийн их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг тул шинэ Volkswagen Atlas-ийн танилцуулгад Лос Анжелесийг сонгосон нь санамсаргүй хэрэг биш юм. Өнөөгийн хамгийн том Volkswagen SUV нь Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Ford Explorer, Hyundai Grand Santa Fe зэрэг машинуудтай өрсөлдөж байна. VW Atlas-ыг бүтээгчид Хятад болон Ойрхи Дорнодын зах зээлийг дараагийнх нь чухал гэж үздэг.
