Туршилтын хөтөч BMW X3 M40i: машины зам

X3 шугамын тэргүүлэгч нь хэнийг ч үл тоомсорлох сэтгэлийн хөдлөлийг өгдөг.

Шинэ үеийн X3 нь өмнөх үетэйгээ харьцуулахад ихээхэн өөрчлөгдсөн. Таван сантиметр урт, тэнхлэг хоорондын зай таван сантиметр урт, нэг сантиметр өргөн, 1,5 сантиметрээр бага. Гайхалтай, гэхдээ динамик чанаруудын хувьд хангалттай үзүүлэлт биш хэвээр байна. Суудал нь тав тухыг нь гайхшруулаад зогсохгүй, үйлчлүүлэгч хүсвэл загвар тус бүрээр спорт суудлыг захиалж болно.

B58B30M0

Гэсэн хэдий ч, та тэдгээрийг хийж, яндангийн системийн гүний цаанаас хаа нэгтээ ирж буй шуугиантай басс дууны хөшигөөр өөрийгөө ороож үзэхэд бүх зүйл өөрчлөгдөж эхэлдэг. Бүрээсний доор гурван литрийн багтаамжтай зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр байрладаг. Би түүнд "нэг" гэж хэлсэн, энэ бол гурван литрийн зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр юм. Турбо. бензин. Эсвэл нарийн яривал B58B30M0. Хурдан бөгөөд нэгэн зэрэг хурдны талаар хашгирч байна. Минутанд 7000 хүртэл. Маш хүчирхэг тул 1,9 тонн M40i-г хялбархан тэжээж, 500 Ньютон метрээр сансарт зөөвөрлөнө. Түүний гүн, чанга хоолой нь мэдрэхүйг удирдаж, таны биеийн бүх мэдрэлийн төгсгөлд хүрч, түүнийг идэвхжүүлдэг. Түүний дотор суудлаар дамжуулан таны мөн чанар болон өвөрмөц машины мөн чанарыг шууд холбодог.

Энэхүү арын фон дээр та олон тооны функцуудтай аажмаар нэгтгэж, өөрөө боловсронгуй харьцах, хянах боломжийг санал болгодог мэдээллийн-зугаа цэнгэлийн системийг үл тоомсорлож магадгүй юм. Имэйлийг боловсруулахтай адил цаг агаарын өгөгдлийг хүлээн авах эсвэл хөгжим дамжуулах чадвар.

Бурхан минь, энэ X3 дуугараад зогсохгүй SUV ангилалд багтдаг ч гайхалтай жолооддог. M40i нь булангийн эхэнд хариу үйлдэл үзүүлж, хариу үйлдэл үзүүлэх жолоодлогын системээрээ замын үрэлтийг найдвартай дамжуулж, бага зэрэг хазайх боломжийг олгож, булангаас маш уйгагүй татдаг тул та төсөөлж байснаас хамаагүй хурдан тийшээ хүрнэ.

Загвар M нь зөвхөн тэргүүлэгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг төдийгүй энэ нь яг тийм юм. Нэмэлт дасан зохицох дампуурууд нь тохиргоогоо авч, ажиллах хүрээгээ нарийсгаж, 15 хувиар гулсахаас хамгаалж, урд дугуйны босоо өнцгийг 30 минутаар нэмэгдүүлсэн, хойд тэнхлэгт электрон удирдлагатай дифференциал түгжээ, 20 инчийн дугуйтай. Энэхүү явах эд анги нь "багц" нь эргэлт бүрт баяр баясгалан, анхдагч, дахин нээлтийн хөгжилтэй байдлыг өгдөг. Та хойд дугуйг нарийн удирдаж чадна, харин урд дугуй нь эргэх радиусыг чимээгүй дагаж байна. Жолооны тав тух нь логикийн хувьд загвар гэр бүлийн бусад гишүүдээс илүү хязгаарлагдмал боловч муу зүйл биш юм.

Энэ төрлийн машинд тэргүүлэх ач холбогдол өгдөггүй зүйл - түлшний зарцуулалтад анхаарлаа хандуулах нь маш сонирхолтой юм. Төрөл бүрийн нөхцөлд X3 M40i-г дөрвөн өдрийн турш туршиж үзэхэд дундаж хэрэглээ нь зуун км тутамд яг арван литр байсан бөгөөд самбар дээрх компьютерийг хянаж үзэхэд 60 км замыг туулсаны 600 нь гэж нэрлэгддэг байжээ. . "Өсөх" - зүтгүүргүй жолоодох үед идэвхждэг дамжуулах горим. Үнэн, энэ нь энэ машины хамгийн гайхалтай зүйл биш, гэхдээ энэ нь түүнд байгаа бүх технологийн гайхалтай нэмэлт юм.

Текст: Божан Бошанаков

Зураг: Мелания Иосифова