BMW R1250 GS - Замын туршилт
BMW R1250 GS - Замын туршилт
Тэд тойргийн квадратыг олжээ. Энэ нь өндөр эргэлтэнд хүчтэй татаж, бага эргэлтэнд луус шиг түлхдэг.
Шинэ BMW R 1250 GS зарна, 20 -р сарын XNUMX -оос хойш Италийн дилерүүдэд дээжийг танилцуулж байна уян хатан байдал, аль хэдийн маш сайн байсан өмнөх загвараас (1200) давсан.
Та зургадугаар байранд 2.000 эргэлтийн хурдтай явж, цочрол мэдрэхгүйгээр 8 эргэлт хүртэл тохируулж болно. Энэ нь цагт 60 -аас 200 км хүртэл хурдлах ёстой гэсэн үг юм. араагаа авахаа мартав... Жишээлбэл, хэрэв та буланг хэт доогуур оруулбал санаа зовох хэрэггүй: хөдөлгүүр үргэлж хүчтэй түлхэж, чамайг замаасаа холдуулдаг. Эндээс нэг нь гарч ирдэг Ялангуяа унах нь хялбар бөгөөд хөгжилтэй байдаг тэр ч байтугай хамгийн хүнд нөхцөлд, жишээ нь та хоёр бүрэн дүүрэн цүнх, дээд цүнхтэй.
Загвар өмсөгч танилцуулснаас хойш таван жилийн дараа төрсөн шингэн хөргөлт, шинэ bmw (замын загвар бас бий, RT 1250) орсон хөдөлгүүр түүний хүч чадал. БА боксчин Баварийн байшингийн бүтээсэн хамгийн хүчирхэг нь: 136 CV (100 кВт) нь 7.750 морины хүчтэй, 125 морины хүчтэй. (92 кВт) өмнөх нүүлгэн шилжүүлэлт 1.170 -аас бага зэрэг нэмэгдсэний дараа 1.254 см-ийн... Гэхдээ хүч нэмэгдэх (+ 9%) нь хүч чадал улам бүр нэмэгдэх болно. хосууд: 143 нм, энэ нь 14% илүү байна. Энэхүү унадаг дугуйны 90% -ийг 1.500-5.000 эрг / мин -ийн хооронд ашигладаг болохыг харгалзан үзвэл маш олон эргүүлэх хүч үргэлж бэлэн байх нь хичнээн чухал болохыг та ойлгож байна.
Ашиглах замаар олж авсан үр дүн шинэ ShiftCam технологи, оролтын хавхлагуудын хавхлагын хугацааг (мөн өргөх) өөрчлөх систем. Камерын босоо амыг мөн үйлдвэрлэхээр тохируулсан болноасинхрон нээлт илүү үр ашигтай шатаахын тулд агаарын бензин хольцын эргэлтийг нэмэгдүүлдэг хоёр хавхлага.
Өмнөх загваруудтай харьцуулахад шинэ R 1250 GS e RT 1250 Тэд толгой дээрээ хоёр тогших мэдрэгчээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь 95 RON -ээс бага чанартай түлш ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь буурай хөгжилтэй орнуудаар аялахад маш хэрэгтэй байдаг.
Хөдөлгүүрийн бусад техникийн өөрчлөлтүүд хуваарилалт, одоо итгэж байна шүдтэй гинж, өмнөх өнхрүүлгээс илүү үнэн зөв, найдвартай, хоёр үе шаттай тос шахуурга, хоёр тийрэлтэт хушуу, мөн шинэ илүү тод дуу чимээ бүхий яндан.
Эцэст нь хэлэхэд, хөдөлгүүр хэр гүн байгааг мэдэхийн тулд: босоо ам, холбогч саваа, поршенууд бүгд байна. Шинэ.
Хүч чадал, эргэлтийн моментийн өндөр түвшинд хүрэх нь эдгээр бүх шинэчлэлийн цорын ганц үр дүн биш юм. Тэнд чимээгүй ажил и жигд ажиллагааялангуяа бага эргэлтийн үед тэдгээрийг сайжруулж, шинэ хөдөлгүүр нь илүү таатай утаа ялгаруулдаг (энэ нь Евро 4, гэхдээ Евро 5 -д аль хэдийн бэлэн болсон) ба хэрэглээ (4,7 л / 100 км, өмнөх загвараас 4% -иар бага) ) ...
Урд талд аюулгүй байдал шинэ GS ба RT нь стандарт байдлаар тоноглогдсон болно жолоодлогын хоёр горим, Автомат тогтвортой байдлын хяналт (Автомат тогтвортой байдлын хяналт) оновчтой атгахын ачаар гулгахаас сэргийлдэг. Нөхцөл байдал бороо орно e Зам Нөгөө талаас жолоодлогын зан үйлийг замын гадаргуугийн нөхцөл байдалд тохируулах боломжтой болгодог.
Унадаг дугуйг доошоо эсвэл дээш өгсөхөд хөдөлгөөнгүй байлгахын тулд стандартын дагуу эхэнд үргэлж туслах ажилтан байдаг. Хилл хяналтыг эхлүүлнэ Хий гишгэх хүртэл машиныг тоормос дээр барьдаг. Сонголтын хувьд Динамик (Спорт) жолоодлогын горим, Enduro жолоодлогын горим (зөвхөн GS) ба DTC (Динамик зүтгүүрийн хяналт) нь ялангуяа туранхай байрлалд аюулгүй хурдасгах боломжтой байдаг. Цахилгаан түдгэлзүүлэлтийн тохируулга Dynamic ESA нь амортизаторыг жолоодлогын нөхцөлд автоматаар дасан зохицуулж, ачааны бүх нөхцөлд түдгэлзүүлэлтийг нөхөж өгдөг.
Хэд хэдэн боломж бий эмээлийн өндөр. нь GS бага эмээлтэй дүүжлүүрийн хувьд 800мм -ээс Rallye эмээлтэй HP хувилбарт 900мм хүртэл байдаг. RT -ийн хувьд 760 -аас 850 хүртэл. LED прожекторыг стандарт байдлаар, 6,5 инчийн өнгөт дэлгэц бүхий олон үйлдэлт хэмжигч, жолоочийн бэлтгэлээс эхлээд ачаа тээшний янз бүрийн шийдлүүд хүртэл урьд өмнө байгаагүй олон сонголт, дагалдах хэрэгсэл бүхий шинэ GS ба RT-ийн онцлог шинж чанаруудыг тоймлон харуулав. Хоёр өнгө бүхий анхны санал
үндсэн ба хоёр стилист сонголт (Exclusive болон Hp), хоёр дахь нь - гурван өнгөний сонголттой, хоёр стилист сонголттой.
Нэмэлт элементүүдийн талаар ярихгүй Хувь хүн үйлдвэрт суурилуулсан тусгай эд ангиудтай (BMW Spezial -ийн шинэ төсөлд санал болгосон) хэрхэн яаж хийхийг ойлгоорой шинэ GS энэ бол нууцлаг зүйл. Санаа авахын тулд бид үндсэн загварын хувьд 17.850 еврогоос эхлэх бөгөөд үүнд онцгой хувилбарын хувьд 450 евро, HP -ийн хувьд 750 еврог нэмж оруулах ёстой.
