BMW R 1200 C авангард загвар
Өвөрмөц өнгө аястай дизайны аргын үндсийг эрэлхийлэхийн тулд BMW нь зах зээлд ийм загвартай мотоциклийг санал болгодог бөгөөд тэдний PR хэлтэс үүнийг крейсер сегмент гэж нэрлэдэг. Мотоциклийн зах зээлийн нэг хэсэгт дээд зэргийн хурд, алуурчин хурдатгал, чөтгөрийн тоормоз нь үзэгдлийн гол хийл биш юм.
Avantgarde бол R 1200 C-ийн хувьсал бөгөөд юун түрүүнд тайван зүрх, саруул толгой, тогтвортой гартай амьдралаар болон замд аялдаг үйлчлүүлэгчдэд зориулагдсан юм. Мотоциклоос илүү зүйлийг амлаж буй статус, хандлагатай нэг.
Чанар нь батлагдсан хөдөлгүүр, ABS-тэй хослуулсан маш сайн тоормос, нарийн таван шатлалт хурдны хайрцаг, тохируулж болох шүүрч авах болон урд тоормосны хөшүүрэг, анхны хүрээ, түдгэлзүүлэлт, өнгөлгөө - эдгээр нь авангард Beemvee-ийн эздийн найдаж болох чанарууд юм. Мөн тэд тахометргүй чимэг загварын хэмжигчийг харж, сайн суурилуулсан арын толин тусгалаар ард зам дээр юу болж байгааг харах боломжтой.
Хэт жолоодлого нь бутлуурын оновчтой байрлалыг өгдөггүй тул жолоодохын өмнө байрлалаа тохируулахыг зөвлөж байна. Найман хавхлагатай хоёр цилиндртэй боксчин командын дагуу шууд сэрж, бүрэн уушигаар амьсгалдаг. Дуу нь эхэндээ урам хугарах болно, харин хүлээгдэж буй гүн басс биш харин катализаторын хоолойнууд зүгээр л дуугүй болсон байна. Гэвч удалгүй хэт бөмбөр тоглох нь залхуу өдрийн аялалд тохиромжгүй гэдгийг ойлгох болно.
Загварыг зүгээр л децибелээр хэмждэггүй! Эвгүй хэвээр байгаа нарийн ширийн зүйл: хамгийн болгоомжтой эзэн ч гэсэн гутлын улны хэсгийг яндан дээр шатааж болно.
Унах нь өөрөө жинхэнэ таашаал юм: хөдөлгүүр нь жижиг булангуудад ч гэсэн дунд зэргийн цоглог байдаг бөгөөд жолоочийн хэт их түлхэлт, болгоомжгүй хариу үйлдэл шаарддаггүй. Тусгай хүрээтэй хэдий ч дугуйны жолоодлого, тогтвортой байдал нь онцгой анхаарал татаж байна.
Тэнд далайн аялал цагт 90 км-ийн хурдаар хамгийн тааламжтай байдаг бөгөөд таашаал авах хязгаар нь зуугаас илүү цагт арав, хорин км-т дуусдаг. Төгс төгөлдөр байдлын гайхалтай дүр төрхийг дүүжин гарны арын түдгэлзүүлсэн нь эвдэрсэн бөгөөд энэ нь багцын хамгийн сул холбоос болж хувирдаг бөгөөд хэдийгээр тохируулах боломжтой боловч итгэлийг нь хангаж чадахгүй байна. Тиймээс, эгц авиралтад дөрөө хэт хурдан бөгөөд олон удаа явган зам дээр гулсдаг. Зорчигч бас таалагдахгүй байх болно - жолоочийн нуруу эсвэл зорчигчийн суудал байж болох үсрэх суудал нь сонирхолтой шийдэл боловч хэтэрхий жижиг, эвгүй байгаа нь тодорхой.
Тиймээс, хэрэв та загварын хувьд анхаарал татахыг хүсч, өөрийн статусаа баталж, мотоцикльдоо итгэхийг хүсч байвал авангард BMW-д хурдан дулаацах болно. Автомашины худалдаанаас түүнтэй хамт мордонгуут л Баваричууд чамайг мартахгүй гэдгийг ухаарвал сэтгэлд чинь улам ойртох болно.
BMW R 1200 C авангард загвар
ТЕХНИКИЙН МЭДЭЭЛЭЛ
хөдөлгүүр: 2 цилиндртэй, эсрэг талын, 4-цус харвалт, агаар/тосны хөргөлттэй, цилиндр бүрт 4 хавхлага
Цилиндрийн цооног × хөдөлгөөн: мм × 101 73
Эзлэхүүн: 1170 см3 байна
Хамгийн их хүч: 45 кВт (61 км), 5000 эрг / мин
Хамгийн их эргэлт: 98 эрг / мин хурдтай 3000 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт: 5 шатлалт хурдны хайрцаг - монополь дүүжин, кардан гол
Хүрээ: ган хоолой урд талын металл цутгамал хосолсон
Түр зогсоох: урд төвийн цочрол ба теле унтраалга, 144 мм-ийн аялал - төвлөрсөн тохируулгатай хийн цохилттой арын дүүжин гар, 100 мм явах
Дугуй:урд 100/90-ZR18 - хойд 170/80-ZR15
Тоормос: 2 эрүүтэй 305 х 285 мм урд дамар - XNUMX эрүүтэй XNUMX мм арын дамар
Алимны бөөний худалдаа: газраас суудлын өндөр 740 мм - түлшний сав 17 л - жин (шингэнтэй) 5 кг
Үнэ: 12.218.27 евро (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.)
Примож манрман
primoz.jurman@guest.arnes.si
ФОТО: Уро П Потокник
Мастер өгөгдөл
Үндсэн загварын үнэ: 12.218.27 евро (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.) €
Техникийн мэдээлэл
хөдөлгүүр: 2 цилиндртэй, эсрэг талын, 4-цус харвалт, агаар/тосны хөргөлттэй, цилиндр бүрт 4 хавхлага
Эргэлт: 98 эрг / мин хурдтай 3000 Нм
Эрчим хүчний дамжуулалт: 5 шатлалт хурдны хайрцаг - монополь дүүжин, кардан гол
Хүрээ: ган хоолой урд талын металл цутгамал хосолсон
Тоормос: 2 эрүүтэй 305 х 285 мм урд дамар - XNUMX эрүүтэй XNUMX мм арын дамар
Түр зогсоох: урд төвийн цочрол ба теле унтраалга, 144 мм-ийн аялал - төвлөрсөн тохируулгатай хийн цохилттой арын дүүжин гар, 100 мм явах
Жин: газраас суудлын өндөр 740 мм - түлшний сав 17,5 л - жин (шингэнтэй) 256 кг
