Туршилтын хөтөч BMW ActiveHybrid X6: шинэ зургаа
Агуулга
V8 битурбо бензин, хоёр цахилгаан мотор, гурван гаригийн араа, дөрвөн хавтан шүүрч авах, хос хурдны хайрцаг - бүрэн эрлийз хувилбараар X6-ийн нээлт. BMW тэд технологийн аймшигт арсенал дээр тулгуурладаг.
Олон хүмүүсийн хувьд "эрлийз" гэдэг үг нь эдийн засаг, байгаль орчинд ээлтэй боловч урт дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр, цахилгаан моторын хосолсон том оврын машинтай ижил утгатай хэвээр байна. Lexus LS 600h, RX 450h гэх мэт өндөр технологийн бүрэн эрлийз, дэвшилтэт хэлбэрийг бүрэн өөрчилсөн зөөлөн эрлийзүүдийг хүртэл ийм хүмүүс тоодоггүй. Mercedes S 400 ба BMW ActiveHybrid 7. Дашрамд дурдахад сүүлийн хоёр загвар нь ижил технологийг ашигладаг бөгөөд BMW болон Мерседес нар эрлийз технологийг хөгжүүлэхээр хүчээ нэгтгэсэн нь санамсаргүй хэрэг биш юм. Хоёр оролцогч зөвхөн зөөлөн эрлийз дээр ажиллахаас гадна хос горим гэж нэрлэгддэг хайбрид бий болгохын тулд нэгдэв.
Үүний үр дүн нь 6-р сард BMW Active Hybrid X407 загвар хэлбэрээр гарч ирэх болно. 600 морины хүчтэй, 8 Ньютон метрийн хос турбо V20 загварын хувьд цахилгаан хөдөлгүүрийн оролцоо шаардлагагүй мэт боловч нөгөө талаас түлшний зарцуулалтыг XNUMX хувиар бууруулж, зөвхөн цахилгаан эрчим хүчээр жолоодох чадвартай болжээ. цахилгаан хөдөлгүүрүүдийн бараг мэдэгдэхүйц биш боловч маш үр дүнтэй ажиллагаа нь ноцтой маргаан шиг сонсогдож байна.
Зорилгодоо хүр
Тиймээс зарим зөөлөн эрлийзүүдийн хувьд бид зөвхөн эрлийз технологийн өсөн нэмэгдэж буй нэр хүндтэй сэвшээ салхины тухай л ярих боломжтой бол X6 бүрэн хайбрид нь цахим удирдлагатай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системд агуулагдаж байгаа жинхэнэ хуй салхи юм. Машин цохих үед аймшигт архирах үед V8 болон түүний цахилгаан хөдөлгүүрүүд түүнийг аврахад 2,5 тонн жинтэй аварга том 100 км/цагийн хурдыг 5,6 секундэд хурдасгаж чадна. Гэсэн хэдий ч энд нэг асуудал байна: нэмэлт жин нь хүч чадлыг нэмэгдүүлсний үр шимийг хүртдэг, гэхдээ 236 км/цагийн дээд хурд, тэр ч байтугай 250 км хүрч байгаа нь биднийг гайхшруулахгүй байхын аргагүй юм. h спортын багц захиалах үед.
Цахим системийн армадын зэрэгцээ маш сайн динамикийн гавьяа нь хос горимт хурдны хайрцагтай холбоотой юм. Энэ бол жинхэнэ мехатроникийн наадам бөгөөд хоёр цахилгаан мотор, гурван гаригийн араа, дөрвөн хавтан шүүрч авах бөгөөд сонгодог автомат хурдны хайрцгаас илүү зай эзэлдэггүй. Түүний үйлдлийг Auto Motor und Sport сэтгүүлийн 2008 оны дугаарт дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно. Нарийн төвөгтэй механизм нь эрчим хүчийг сэргээхэд тусалдаг бөгөөд үүний зэрэгцээ долоон шатлалт автомат ажиллагааг амжилттай дуурайдаг. Сүүлийнх нь маш сайн санаа юм шиг санагдаж байна, учир нь BMW-ийн сонирхогчид тасралтгүй хувьсах хурдны хайрцгийн онцлог шинж чанартай тогтмол хурдны хуй салхинд амьд үлдэх санаа нь сэтгэлийг хөдөлгөхгүй байх магадлалтай. Систем нь хоёр үйлдлийн горимтой - удаан ба хурдан. Тиймээс хоёр төрлийн хөтчийн боломжуудыг илүү бүрэн ашигладаг бөгөөд энэ нь эцсийн үр ашгийг дээшлүүлэхэд хүргэдэг.
ногоон салат
60 км / цаг хүртэл хурдтай X6 нь зөвхөн цахилгаанаар ажиллах боломжтой бөгөөд дасгал нь никель-металл гидридын батерейны цэнэгээс хамаарч хоёр ба хагас км үргэлжлэх боломжтой бөгөөд үүнээс нийт хүчин чадал нь 2,4 байна. кВт.ц, зөвхөн 1,4, 0,3-г ашиглах боломжтой.6 кВт.ц. Эрчим хүчний нэг хэсэг нь нөхөн сэргээх системээр дамжин батарей руу буцаж ирдэг: XNUMX г хүртэл тоормосны хүчээр тоормосыг цахилгаан мотор гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ горимд генераторын үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд зөвхөн дараа нь тоормосны системийн сонгодог гидравликууд хөндлөнгөөс оролцдог. . Илүү мэдрэмтгий жолооч нар XXNUMX эрлийз загварын бүх цахилгаан жолоодлого болон загварын бусад хувилбаруудын "хэвийн" жолоодлогын хоорондох ялгаанаас илүү загварчилсан тоормосны дөрөөний оролтыг илүү тодорхой ойлгох магадлалтай.
Автоматаар унтрах, хөдөлгүүрийг зогсоох үед тоолж баршгүй электрон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн харилцан үйлчлэлтэй адил жигд, жигд ажилладаг. Гэсэн хэдий ч X6 нь овойлт дээр бага зэрэг бүдүүлэг харьцдаг бөгөөд энэ нь жин ихэссэн тул жолооны хатуу тохируулгын үр дагавар юм. Нэмж дурдахад, эрлийз загварыг дасан зохицуулагчтай сааруулагч, хойд тэнхлэгийн хоёр дугуйны хоорондох зүтгүүрийг сонгон хуваарилах гэх мэт сонголтуудаас хасах хэрэгтэй. Гэхдээ сүүлчийн байхгүй нь Баварийн анхны бүрэн эрлийзийн тухай хүндэтгэлтэй сэтгэгдэл төрүүлсний дараа огт ач холбогдолгүй сонсогдож байна.
текст: Жорн Томас
техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл
| BMW ActiveHybrid X6 | |
|---|---|
| Ажлын хэмжээ | - |
| Эрчим хүчний | 407 к.с. 5500 эрг / мин |
| Хамгийн их эргүүлэх хүч | - |
| Хурдатгал 0-100 км / цаг | 5,6 s |
| Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай | - |
| Хамгийн их хурд | 236 км / ц |
| Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун | - |
| Үндсэн үнэ | Германы төлөө 102 евро |
