Аюулгүй хийн суурилуулалт
Аюулгүй байдлын энгийн дүрмийг дагаж мөрдвөл машинд хийн суурилуулалт нь жолооч, зорчигчдын эрсдлийг ихээхэн нэмэгдүүлдэггүй.
Машинд хий суурилуулах нь аюулгүй байдлын энгийн дүрмийг дагаж мөрдвөл жолооч, зорчигчдын эрсдлийг эрс нэмэгдүүлдэг хүчин зүйл биш юм.
Тиймээс машинд "хийн цилиндр" авч явахаас айдаг тул энэ төрлийн түлшээс татгалзах нь үндэслэлгүй юм. Шинжээчдийн хамгийн чухал зөвлөмж бол бензин эсвэл дизель түлшний хувьд LPG системд ямар нэгэн өөрчлөлт, өөрчлөлт оруулахгүй байх явдал юм.
"Цилиндр" гэж нэрлэдэг хийн түлшний сав нь савны өөрөө болон түүний тоног төхөөрөмжид ямар нэгэн өөрчлөлт оруулаагүй тохиолдолд тэсрэх бөмбөг болж хувирахгүй. Аюулгүй байдлын чухал нөхцөл бол 80 хувиас илүүгүй шингэрүүлсэн хийгээр цэнэглэх явдал юм. савны эзэлхүүн.
Автотээврийн хүрээлэнгийн мэргэжилтнүүд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
- LPG дүүргэлт нь хавтгай хэвтээ гадаргуу дээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь дүүргэх хязгаарлах хавхлагын зөв ажиллагааг хангах болно.
- савыг дүүргэхийг хязгаарладаг хавхлагыг ажиллуулсны дараа түлш цэнэглэх ажлыг шууд зогсоосон;
- LPG дүүргэгчийн хүзүүг цэвэр байлгах,
- түлш цэнэглэхтэй холбоотой бүх ажиллагааг бээлий, нүдний шил зүүсэн шатахуун түгээх станцын ажилтан гүйцэтгэсэн бөгөөд шатахуун цэнэглэх явцад автомашины эзэмшигч нь түүнээс аюулгүй зайд байлгаж, хажуу тийшээ санамсаргүйгээр зугтах боломжтой LPG тийрэлтэт онгоц нь хөлдөхөд хүргэдэг. хүний биетэй харьцах,
- хийн савыг цэнэглэх нь савны эзэлхүүний ойролцоогоор 10% -тай тэнцэх шингэн фазын LPG-ийн аюулгүй түвшинд байх ёстой.
Нэвчилт
Практикт пропан-бутан хийн хангамжийн системийн хамгийн түгээмэл эвдрэл нь систем дэх алдагдал юм. Хэрэглэгч энэ алдааг хурдан бөгөөд хялбар илрүүлэхийн тулд хий гэж нэрлэгддэг хий нэмдэг. тод, тааламжгүй үнэртэй сүрчиг. Хөдөлгүүр зогссоны дараа бага хэмжээний LPG ялгардаг тул бага зэргийн үнэр нь хөдөлгүүрийн тасалгааны байгалийн эх үүсвэр юм.
Хэрэв LPG-ийн хурц үнэр байвал хийн түлшний савны хоёр хавхлагыг хаа. Үл тоомсорлож болохгүй анхааруулах дохио бол ил задгай газар эсвэл хийн түлшний савны дэргэд машины дэргэд үнэртэж болох хийн үнэр байх ёстой. Хэдийгээр үнэр нь өөрөө гоожиж байгаа эсэхийг хараахан тогтоогоогүй ч хурдан шалгах шаардлагатай.
Зарчмын хувьд LPG хангамжийн системийг бүрэн битүүмжлэх ёстой. Гэхдээ…
Нэмэлт урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг заримдаа тохиолдлоор нэвтрүүлдэг. Жишээлбэл, зарим улс оронд хуулиар (заримдаа манай орон сууцны нийгэмлэгийн дүрмээр) хийн суурилуулалттай машиныг газар доорх гараж, зогсоол дээр үлдээхийг хориглодог. Суурилуулалтанд гоожсон тохиолдолд LPG нь хамгийн бага газар (жишээлбэл, гаражид бохирын хоолой руу) урсаж, тэнд удаан хугацаагаар үлддэг гэдгийг санах нь зүйтэй.
Мөн энд нэг чухал тэмдэглэл байна! Ариутгах татуургатай гаражид, LPG-тэй зогсоолтой машины хажууд бид хийн өвөрмөц үнэрийг мэдэрдэг бол бид машинаа гудамжинд түлхэж, хөдөлгүүрийг зөвхөн гадаа ажиллуулдаг. Сав, хангамжийн системийн битүүмжлэлийг шалгах шаардлагатай болно.
Бусад аюул
Ямар ч машин, тэр дундаа бензин хөдөлгүүртэй машин осолд өртөх магадлалтай. Дараа нь юу болсон бэ? Мөргөлдөөний үед HBO хангамжийн системийн хамгийн мэдрэмтгий элементүүд нь дүүргэх хавхлага ба түүнийг олон хавхлагатай холбосон хоолой юм. Эдгээр хэсгүүдийн холболтын битүүмжлэл алдагдсан эсвэл бүр эвдэрсэн тохиолдолд савнаас гарах хийн гарц нь олон хавхлагын нэг хэсэг болох шалгах хавхлагаар хаагдах болно. Энэ нь зөвхөн бага хэмжээний хий шугамнаас гарч байна гэсэн үг юм.
Хийн түлшний савны эвдрэлээс болж өндөр эрсдэл гарч болзошгүй. Гэсэн хэдий ч хүч чадал (хэдэн миллиметр зузаантай ган хана) ба савны хэлбэрийг харгалзан үзвэл практик дээр ийм зүйл тохиолдох магадлал багатай, түүнчлэн хажуу талаас нь.
Эцэст нь хэлэхэд, практикт маш ховор тохиолддог, гэхдээ үгүйсгэх аргагүй үйл явдал: машины гал. Дүрмээр бол энэ нь түлш багатай хөдөлгүүрийн тасалгаанд эхэлдэг бөгөөд хэрэв цаг тухайд нь унтраагаагүй бол машин даяар аажмаар тархдаг. Автомашины хүрээлэнгийн мэргэжилтнүүдийн сэтгэгдлийг энд оруулав.
- машины галыг эрт үе шатанд удирдаж,
- Хэрэв тээврийн хэрэгсэл шатаж, дөл нь бензин, шингэрүүлсэн хийн савыг халж байгаа бол тээврийн хэрэгслээс хол байж, боломжтой бол зогсох, эсвэл ядаж бусад хүмүүст галын болон дэлбэрэх аюултай бүсэд ойртохгүй байхыг анхааруулах.
Авто тээврийн хүрээлэнгийн судлаач Адам Майерчик, Славомир Тауберт нарын Пропан-Бутан хийн хангамжийн систем (Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, XNUMX-р хэвлэл) нэртэй ном нь энэ чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд юм.
эх сурвалж: Авто тээврийн дээд сургууль
