Шууд тарилгатай бензин
Манай зах зээл дээр илүү олон машинууд шууд түлш шахдаг бензин хөдөлгүүртэй болсон. Тэд худалдаж авах нь зүйтэй болов уу?
Бензин шууд шахах хөдөлгүүр нь одоогийнхоос илүү хэмнэлттэй байх ёстой. Онолын хувьд түлшний зарцуулалтын хэмнэлт нь ойролцоогоор 10% байх ёстой. Автомашин үйлдвэрлэгчдийн хувьд энэ нь чухал ач холбогдолтой зүйл бөгөөд бараг бүх хүн ийм хүчирхэг хөдөлгүүртэй судалгаа хийж байна.
Фольксвагений концерн нь шууд тарилга дээр голчлон анхаарч, голчлон уламжлалт хөдөлгүүрүүдийг FSI гэж нэрлэгддэг шууд шахах нэгжээр сольсон. Манай зах зээлд FSI хөдөлгүүрийг Skoda, Volkswagen, Audi, Seat зэрэг машинуудаас олж болно. Alfa Romeo нь JTS гэх мэт хөдөлгүүрүүдийг тайлбарладаг бөгөөд эдгээрийг биднээс бас авах боломжтой. Ийм эрчим хүчний нэгжүүд 
Мөн Toyota болон Lexus-ийг санал болгож байна.
Бензинийг шууд шахах санаа нь шаталтын камерт шууд хольц үүсгэх явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд цахилгаан соронзон форсункийг шатаах камерт байрлуулж, зөвхөн агаарын хэрэглээний хавхлагаар дамжуулан нийлүүлдэг. Түлшийг тусгай насосоор үүсгэсэн 50-120 бар өндөр даралтын дор шахдаг.
Хөдөлгүүрийн ачааллын зэргээс хамааран хоёр үйлдлийн аль нэгэнд ажилладаг. Гөлгөр, тэгш гадаргуу дээр сул зогсолт эсвэл тогтмол хурдтай жолоодох гэх мэт хөнгөн ачааллын үед нимгэн давхаргат хольцыг түүнд оруулна. Туранхай хольц дээр түлш бага байдаг бөгөөд энэ нь зарласан хэмнэлт юм.
Гэсэн хэдий ч илүү их ачаалалтай ажиллах үед (жишээлбэл, хурдасгах, өгсөх, чиргүүл чирэх), тэр ч байтугай 3000 эрг / мин-ээс дээш хурдтай байсан ч хөдөлгүүр нь ердийн хөдөлгүүртэй адил стехиометрийн хольцыг шатаадаг.
1,6 морины хүчтэй 115 FSI хөдөлгүүртэй VW Golf машин жолоодох практик дээр хэрхэн харагдахыг бид шалгасан. Хөдөлгүүрт бага зэрэг ачаалалтай хурдны зам дээр жолоодох үед машин 5,5 км тутамд 100 литр бензин зарцуулдаг. "Хэвийн" замаар динамикаар жолоодож, ачааны машин, удаан машиныг гүйцэж түрүүлэхэд гольф 10 км тутамд 100 литр зарцуулдаг. Бид нэг машинд суугаад буцаж ирэхдээ 5,8 км-т дунджаар 100 литр шатахуун зарцуулж, чимээгүйхэн явсан.
Бид Skoda Octavia болон Toyota Avensis-ийн жолоодлоготой ижил үр дүнд хүрсэн.
Бензин шууд шахах хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалтад жолоодлогын техник чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энд туранхай жолоодлого маш чухал байдаг. Түрэмгий жолоодлогын хэв маягийг илүүд үздэг жолооч нар хөдөлгүүрийн хэмнэлттэй горимоос ашиг тусаа өгөхгүй. Ийм нөхцөлд хямд, уламжлалт нэгийг нь худалдаж авсан нь дээр байх.
