Батерей - эрчим хүчний нөөц

Батерей нь машины цахилгааны эх үүсвэр юм. Энэ нь ачааг дахин дахин цуглуулж, хүргэх боломжтой болгодог.

Орчин үеийн автомашинд батерей нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн төрөл, хүч, гэрэлтүүлгийн хүч болон бусад төхөөрөмжид яг тохирдог.

Стартерийн зай нь цахилгаанаар холбогдож, хуванцар хайрцагт байрлуулсан тусдаа үүрэнд хаалттай элементүүдийн багц юм. Бүрхүүл нь залгуураар хаалттай терминал ба оролттой бөгөөд энэ нь үүрэнд ялгардаг хийнүүдийн засвар үйлчилгээ, гарцыг хангадаг.

Батерейны ангиуд

Батерейг хэд хэдэн ангиллаар үйлдвэрлэдэг бөгөөд үйлдвэрлэлийн технологи, ашигласан материал, үнийн хувьд ялгаатай. Хар тугалга сурьмагийн стандарт агуулга нь боломжийн үнээр хангалттай чанарыг санал болгодог. Дундаж давхарга илүү дээгүүр байр эзэлдэг. Ялгаанууд нь дотоод бүтэц, хамгийн сайн параметрүүдэд оршдог. Батерей хамгийн түрүүнд ирдэг ялтсууд нь хар тугалга-кальцийн хайлшаар хийгдсэн байдаг. Тэд хамгийн өндөр параметрт хүрч, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй. Энэ нь стандарт батерейтай харьцуулахад усны хэрэглээ 80 хувиар багассан гэсэн үг. Ийм батерейнууд нь ихэвчлэн дараах системүүдээр тоноглогдсон байдаг: тэсрэлтээс хамгаалах, гоожихоос хамгаалах, оптик цэнэгийн үзүүлэлт.

параметрүүд

Батерейг тодорхойлох хамгийн чухал үнэт зүйлсийн нэг бол түүний нэрлэсэн хүчин чадал юм. Энэ нь ампер цагаар хэмжигдэх цахилгаан цэнэг бөгөөд тодорхой нөхцөлд батерейг хангаж чаддаг. Зөв цэнэглэгдсэн шинэ батерейны нэрлэсэн хүчин чадал. Ашиглалтын явцад зарим процессын эргэлт буцалтгүй байдлаас болж цэнэгийг хуримтлуулах чадвараа алддаг. Хүчин чадлынхаа хагасыг алдсан батерейг солих шаардлагатай.

Хоёрдахь чухал шинж чанар бол татаж авах хэмжээ юм. Энэ нь үйлдвэрлэгчээс тодорхойлсон цэнэгийн гүйдлээр илэрхийлэгддэг бөгөөд батерей нь 18 секундын дотор хасах 60 градусын температурт 8,4 В хүртэл хүчдэлтэй байх болно. Өвлийн улиралд асаагуур 200 орчим гүйдэл татах үед өндөр эхлэх гүйдэл ялангуяа үнэлэгддэг. -300 В. 55 ампер. Эхлэх гүйдлийн утгыг Германы DIN стандарт эсвэл Америкийн SAE стандартын дагуу хэмжиж болно. Эдгээр стандартууд нь хэмжилтийн янз бүрийн нөхцөлийг хангадаг, жишээлбэл, 266 Ah хүчин чадалтай батерейны хувьд DIN-ийн дагуу эхлэх гүйдэл нь 423 А, Америкийн стандартын дагуу XNUMX А-тай тэнцүү байна.

Хохирол

Зайны эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаан нь ялтсуудаас идэвхтэй масс дуслах явдал юм. Энэ нь үүлэрхэг электролит хэлбэрээр илэрдэг бөгөөд онцгой тохиолдолд хар өнгөтэй болдог. Энэ үзэгдлийн шалтгаан нь батерейг хэт цэнэглэх явдал байж болох бөгөөд энэ нь хэт их хий үүсэх, электролитийн температур нэмэгдэх, улмаар ялтсуудаас массын тоосонцорыг алдахад хүргэдэг. Хоёрдахь шалтгаан нь батерей дуусч байна. Өндөр гүйдлийн байнгын хэрэглээ нь ялтсуудад эргэлт буцалтгүй гэмтэл учруулдаг.

Өвлийн улиралд батерей нь хүчин чадлынхаа 1 орчим хувийг алдаж, температур 1 хэмээр буурахаас өмнө гүйдэл эхэлдэг гэж таамаглаж болно. Тиймээс өвлийн улиралд температурын зөрүүгээс шалтгаалан зай нь "зуныхаас 50 хувиар сул" болно. Хар тугалганы батерей үйлдвэрлэгчид эдгээр төхөөрөмжүүдийн бат бөх чанарыг 6-7 мянган ажиллагаатай гэж үздэг бөгөөд энэ нь практикт 4 жил ажиллах болно. Хэрэв та 45 ампер цагийн хүчин чадалтай, бүрэн ажиллагаатай батерейгаар тоноглогдсон автомашиныг хажуугийн гэрэлд орхивол бүрэн цэнэггүй болоход 27 цаг зарцуулагдана, хэрэв бага туяа бол цэнэггүй болно гэдгийг мэдэх нь зүйтэй. 5 цагийн дараа, бид яаралтай тусламжийн бүлгийг асаахад цэнэг нь ердөө 4,5, XNUMX цагт л үргэлжилнэ.

Машины хувьд та анхныхтай ижил цахилгаан параметр, хэлбэр, хэмжээс, туйлын терминалуудын тохирох хэмжээтэй зайг худалдаж авах хэрэгтэй. Зай үйлдвэрлэгчид электролитэд идэвхжүүлэгч шингэн нэмэхийг хориглодог гэдгийг анхаарна уу.