Ашигласан Opel Signum - Vectra шиг зүйл, гэхдээ тийм биш

Signum бол Vectra-гийн гурав дахь үеийн хувилбаруудын нэг бөгөөд их бие нь жижиг, бөгсгүй биетэй гэвэл нэг их буруудахгүй байх. Гэхдээ тийм биш. Энэ бол онцгой хэрэгцээтэй хүмүүст зориулагдсан машин юм. Түүнийг татгалзахаасаа өмнө түүнийг илүү сайн мэдэж аваарай, учир нь түүний онцлог шинж чанарууд танд таалагдах болов уу?

Opel Vectra C нь 2002 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд Signum нь жилийн дараа гарч ирсэн боловч үйлдвэрлэл тэр жилдээ буюу 2008 онд дууссан. Мөн 2005 онд хоёр загварт нүүр будалт хийгдсэн.

Signum-ийн үзэл баримтлал юу байсан бэ? Энэ нь E-segment хэрэглэгчдийн хувьд арай илүү нэр хүндтэй Опел машин болох Omega-ийн залгамжлагч байх ёстой байв.Биеийн урт нь Vectra-тай ойролцоо боловч Тэнхлэг хоорондын зай 270-аас 283 см болж нэмэгдсэн. Энэ нь машин жолоодохоос илүү машин жолоодохыг илүүд үздэг захирал, бусад өндөр албан тушаалтан гэх мэт ард сууж буй хүмүүст тав тухтай орчныг бүрдүүлэх зорилготой байв. Машины нэр хүндийн хувьд Опел брэнд, хямд Vectra-тай ижил төстэй байдал, седанаас ялгаатай кузов гэсэн гурван шалтгааны улмаас бүтэлгүйтсэн явдал юм. Энэ үзэл баримтлал Хятадад хэрэгжих боловч Европт ажиллахгүй.

Гэсэн хэдий ч Signum загварын ачаар өнөөдөр бид нэлээд сонирхолтой дунд ангиллын машинтай болсон. Нэр хүндтэй загвар, сайн хийсэн, нэлээд баялаг тоноглогдсон, харин өнөөдөр гэр бүлийн хэрэглээнд тохиромжтой, хол зайд. Салон нь зөвхөн өргөн цар хүрээтэй төдийгүй маш тохь тухтай, практик юм. Таазны төв хэсгийг бүхэлд нь хамарсан сонирхолтой тасалгаанууд.

Ар талд маш олон өрөө - жишээ нь Skoda Superb-тай харьцуулах боломжтой. Буйдан нь гурван хэсэгт хуваагддаг гэдгийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Хоёр туйл нь үнэн хэрэгтээ тууш чиглэлд болон түшлэгийн өнцөгт тохируулж болох бие даасан суудал юм. Төв хэсэг нь танд хэрэгтэй зүйл юм - та энд сууж, гарын түшлэг болгон хувиргаж болно, эсвэл үйлчлүүлэгч зочны өрөөнд сонгосон бол хөргөгч болж болно. Энэ тохиргоо нь ховор байдаг. Доод талд нь жижиг зохион байгуулагчтай дунд газраас гарын түшлэг бий болгох нь хамгийн сайн арга юм. Хэрэв та урт зүйлийг авч явахыг хүсвэл үүнийг эвхэж болно. Энэ нь хангалтгүй юм шиг та урд зорчигчийн суудлын түшлэгийг эвхэж болно. Одоо бид интерьерийн практик байдлын сэдэвт ирлээ. Эвхдэг буйдан, бид бараг бүрэн хавтгай ба хавтгай гутал гадаргуу. Энэ нь хэдийгээр стандарт хэмжээ нь ердөө 365 литр боловч 500 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой, гэхдээ буйдангаа аль болох урагшлуулсны дараа. Дараа нь хэн ч суухгүй, их бие нь асар том - Vectra станцын вагоноос ердөө 30 литрээр бага. 

Хэрэглэгчийн санал бодол

Opel Signum нь тийм ч алдартай биш тул AutoCentrum мэдээллийн санд энэ загварын үнэлгээ бага байгаа ч ийм загварт олон зүйл байгаа гэж би бодож байна. 257 хэрэглэгч үүнийг сайн үнэлсэн. Өмнө нь 87 хувь нь дахин худалдаж авна. Хэдийгээр тэд түдгэлзүүлэлт, тоормосны систем гэх мэт анхаарал татахуйц асуудлуудыг дурьдсан ч тэд биеийн бүтэц, хөдөлгүүрийг сайн үнэлдэг. Дундаж оноо нь 4,30 (энэ сегментийн дундаж) гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, гэхдээ тав тухтай байдлын хувьд машин нь дунджаас дээгүүр оноогоор ялгагдана. Гэхдээ 4-өөс доош үнэлгээ авсан газар байхгүй.

Харна уу: Opel Signum хэрэглэгчийн тойм.

Сүйрэл ба асуудал

Сигнум нь техникийн хувьд ижил төстэй Opel Vectra C-тэй төстэй гэдгийг энд онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс, энэ сэдвээр, энэ нь явах хэвээр байна ашигласан Vectra S-ийн тухай нийтлэл.

Гэхдээ энэ нь Signum-ийг нэг тээврийн хэрэгсэлд ашиглаж байна гэсэн үг биш юм. Арын хэсэг эвдэрсэн тохиолдолд Vectra-ийн бус хэсгүүдийг засах шаардлагатай. Тэдгээр нь бэлэн биш боловч азаар та хуучин эд зүйлсийг худалдаж авах боломжтой.

Opel Signum - хөдөлгүүрүүд. Аль нь сонгох вэ?

Opel Signum нь Vectra-аас арай бага хөдөлгүүрийн хувилбартай бөгөөд 19 хувилбарын аль нэгээр нь худалдан авч болно. Signum '14 онд боломжтой байсан. Хөдөлгүүрүүдийн хүрээ хязгаарлагдмал байсан, үүнд. машины шинж чанарт огт тохирохгүй нэгжийн gamut-аас хасах - сул бензин 1.6. Гэсэн хэдий ч энэ нь үлдсэн юм үндсэн мотор 1.8. Шууд тарилгатай 2.2 хөдөлгүүр бас байдаг - шууд бус тарилгатай хуучин хувилбарыг санал болгоогүй. Signum нь мөн OPC хувилбарт байхгүй байсан тул Хамгийн хүчирхэг 2.8 Турбо 280 морины хүчин чадалтай нэгж нь бүрэлдэхүүнд байхгүй байв.. Гэсэн хэдий ч 230 ба 250 морины хүчтэй сул сортууд байдаг. (255 морины хүчтэй биш). Дизель хөдөлгүүрт Vectra-тай харьцуулахад юу ч өөрчлөгдөөгүй.

Хөдөлгүүрүүдийн давуу болон сул талуудын хувьд тэдгээр нь Vectra-тай ижил байдаг тул би энэ загварын талаархи нийтлэлийг дахин санал болгож байна.

Аль хөдөлгүүрийг сонгох вэ?

миний бодлоор тэр загварын ойлголтоос хамаарна. Энэ бол нэлээд зоримог мэдэгдэл гэдгийг би мэднэ, гэхдээ Signum-ийг ирээдүйн сонгодог гэж үзэж болно. Одоогоор болоогүй, гэхдээ харьцангуй бага борлуулалтыг харгалзан үзвэл энэ загвар нь Vectra-аас хамаагүй илүү өвөрмөц юм. Өнөөдөр энэ нь энгийн машин хэвээр байгаа боловч хэдэн жилийн дараа энэ нь сониуч зан гэж тооцогддог. Саяхныг хүртэл барилгын талбай руу цемент зөөдөг машин шиг байсан Омегасыг хар л даа. Өнөөдөр үнэхээр сайн нөхцөлд байгаа жишээнүүдийг 20-иос дээш үнэлдэг. злоти. Энэ нь хамгийн сайн зассан Opel Signum-ийн өртөгтэй тэнцэх хэмжээний зардал юм.

Тиймээс, хэрэв та Opel Signum-г яг ийм байдлаар харж, үүнтэй илүү удаан үлдэхийг хүсч байвал V6 бензин хувилбарыг заавал худалдаж авах хэрэгтэй. Хамгийн сайн нь 3,2 морины хүчин чадалтай 211 литрийн багтаамжтай нэлээн сайн төхөөрөмж юм. Хэдийгээр түүний гүйцэтгэл нь 2.8-аас доогуур боловч илүү том шилжилт, байгалийн гаралтай шинж чанар нь эдгээр алдагдлыг нөхдөг. Мэдээжийн хэрэг, энэ сонголтыг сонгосноор та нүүр царайгаа засахаас өмнө хуулбарлах, засвар үйлчилгээний өндөр өртөгтэй байх болно.

Signum-ийг ердийн машин гэж үзэхийн тулд 1.8 морины хүчин чадалтай 140 бензиний сонголтыг авч үзэх нь зүйтэй гэдэгт би эргэлзэхгүй байна. мөн 1.9-120 морины хүчтэй 150 CDTi дизель хөдөлгүүртэй. 

Харна уу: Opel Signum түлшний хэрэглээний тайлан.

Миний бодлоор

Опел Сигнум нь өөр харагдах боловч энэ нь практик, маш сайн гэр бүлийн машин юм. Миний бодлоор Signum бол Vectra станцын вагоны өөр хувилбар юм. Энэ нь арай нямбай харагдаж байгаа ч машин дүүрэн зорчигчтой үед ачаа тээш нь бага байдаг. Гэсэн хэдий ч хэрэв та хоёр хүнтэй том багцуудыг авч явах шаардлагатай бол ачаа тээшний зайг харьцуулж болно. Гаднах төрх нь үргэлж амтны асуудал байдаг, гэхдээ би Vectra-ийн "шугам" -аас хамгийн багадаа Signum-д дуртай. Энэ нь би цэвэр V6 хувилбар жолоодохгүй гэсэн үг биш юм. Магадгүй ийм зүйл тохиолдох байх, яагаад гэвэл би ийм галзуу хүмүүст маш их хайртай.