Хамгийн бага хортой утаа ялгаруулдаг автомашин

CO2 ялгаруулалтын ЕХ-ны хязгаарлалт нь хатуу: 2020 онд шинэ машинууд нэг километрт 95 граммаас илүүгүй ялгарах ёстой. Энэ утга нь паркийн 95% -д хамаарна (жишээ нь борлуулсан шинэ тээврийн хэрэгслийн 95%, хамгийн их хорт утаа ялгаруулдаг эхний 5% -ийг тооцохгүй). NEDC стандартыг жишиг болгон ашигладаг. 2021 оноос эхлэн бүх флотод хязгаарлалт үйлчлэх бөгөөд 2025 оноос эхлэн цаашид 15%, 2030 оноос 37,5% буурна.

Гэтэл өнөөдөр ямар загварууд нэг километрт 2 грамм CO95 ялгаруулдаг вэ? Тэд цөөхөн бөгөөд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Германы “Motor” хэвлэл хамгийн бага хорт утаа ялгаруулдаг 10 автомашины жагсаалтыг гаргаж, нэг километрт 100 граммаас бага нүүрстөрөгчийн давхар исэл ялгаруулдаг. Залгууртай эрлийз болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийг тооцохгүй бөгөөд загвар бүрт нэг хөдөлгүүрийг жагсаасан - хамгийн бага хорт утаа ялгаруулдаг.

VW Polo 1.6 TDI: 97 грамм

Хамгийн хэмнэлттэй Поло загвар нь 100 грамм хүрэхгүй жинг бараг л даахгүй. Энэ бол байгалийн хийн хувилбар биш харин дизель түлш юм. 1,6 литрийн TDI хөдөлгүүртэй, 95 морины хүчтэй. гарын авлагын хурдны хайрцаг, авсаархан автомашин нь одоогийн NEDC стандартын дагуу км тутамд 97 грамм CO2 ялгаруулдаг.

Renault Clio 100 TCe 100 LPG: 94 грамм

Шинэ Clio нь дизель хөдөлгүүртэй бөгөөд утаа хамгийн бага ялгаруулдаг хувилбар (гарын авлагын дамжуулагчтай dCi 85) нь 95г дизель Поло-оос арай дээр юм. Зөвхөн 100 грамм унадаг Clio TCe 94 LPG LPG хувилбар нь илүү сайн гүйцэтгэлтэй байдаг.

Fiat 500 Hybrid ба Panda Hybrid: 93 грамм

Fiat 500 ба Fiat Panda нь A сегментэд багтдаг, өөрөөр хэлбэл Поло, Клио гэх мэт. Хэдийгээр жижиг, хөнгөн боловч саяхныг хүртэл ялгарлын асуудал гарч ирсэн. Fiat 500-ийн LPG хувилбар 118 грамм ялгаруулдаг хэвээр байна! Гэсэн хэдий ч шинэ "эрлийз" хувилбар (энэ нь үнэндээ зөөлөн эрлийз юм) нэг км-т 93, Панда хоёуланд нь ердөө 500 грамм ялгаруулдаг. Зөвхөн 70 морины хүч чадлыг харгалзан үзэх нь гайхалтай амжилт биш юм.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 грамм

Бага оврын машин ч гэсэн 100 граммаас бага CO2-ыг дамжуулж чаддаг. Үүний нэг жишээ бол 308 литрийн дизель хөдөлгүүртэй Peugeot 1,5: 102 морины хүчтэй хувилбар юм. км тутамд ердөө 91 грамм CO2 ялгаруулдаг. Түүний өрсөлдөгч Renault Megane нь хамаагүй муу юм - хамгийн сайндаа 102 грамм (Blue dCi 115).

Опел Астра 1.5 Дизель 105 PS: 90 грамм

Энэхүү загвар нь сүүлийн шинэчлэлтийн үед шинэ хөдөлгүүрүүдийг хүлээн авсан боловч PSA хөдөлгүүр биш, Женерал Моторсын ивээл дор боловсруулагдаж байгаа нэгжүүд нь Peugeot хөдөлгүүртэй төстэй өгөгдөлтэй байсан ч гэсэн. Мөн Астра нь маш хэмнэлттэй 1,5 литрийн дизель хөдөлгүүртэй - 3 морины хүчтэй 105 цилиндртэй хөдөлгүүртэй. зөвхөн 90 граммыг хаядаг.

VW Golf 2.0 TDI 115 HP: 90 грамм

Peugeot болон Opel-ийн хийж чадах зүйлийг VW авсаархан автомашинаараа хийдэг. Шинэ Гольфын хамгийн сүүлийн хувилбар болох 2.0 морины хүчтэй 115 TDI нь өмнөх Astra шиг ердөө 90 грамм жинтэй боловч бүрээсний доор дөрвөн цилиндртэй, 10 морины хүчтэй.

Peugeot 208 BlueHDi 100 ба Opel Corsa 1.5 Дизель: 85 грамм

VW нь жижиг оврын машинаараа авсаархан байдгаасаа дор байгааг бид харсан. Муу байна! Үүний эсрэгээр, Peugeot шинэ 208-тэй зөв зүйлийг харуулж байна. 1,5 л.х чадалтай 102 литрийн дизель хөдөлгүүртэй хувилбар. (91-т 308 грамм өгдөгтэй ижил) км тутамд 85 грамм нүүрстөрөгчийн давхар исэл ялгаруулдаг. Опел нь техникийн хувьд ижил Corsa-тай ижил утгыг олж авдаг.

Citroen C1 ба Peugeot 108: 85 грамм

Одоо маш ховор болсон ердийн бензин хөдөлгүүртэй жижиг машинуудад бараг ижил Citroen C1, Peugeot 108 загварууд багтдаг. Тэд 72 грамм өгдөг. Эдгээр хоёр автомашин нь бага зэргийн эрлийз системтэй Fiat 85-аас хамаагүй бага CO2-ийн утгыг авч байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.

VW Up 1.0 эко түлш: 84 грамм

Өөр нэг жижиг машин. VW Up-ийн хамгийн бага ялгаруулалттай хувилбар нь 68 морины хүчтэй хийн хувилбар бөгөөд үнийн жагсаалтад Up 1.0 Ecofuel гэж нэрлэгддэг боловч заримдаа Eco Up гэж нэрлэгддэг. Нэг километрт ердөө 84 грамм CO2 ялгаруулдаг. Харьцуулбал, Renault Twingo-д дор хаяж 100 грамм шидэх боломж байхгүй. Kia Picanto 1.0 (101 грамм) -тай адилхан.

Toyota Yaris Hybrid: 73 грамм

Шинэ Toyota Yaris нь одоогийн байдлаар CO2 ялгаруулалтаараа тэргүүлж байна. 1,5 литрийн бензин хөдөлгүүр (92 морины хүчтэй) ба цахилгаан хөдөлгүүр (80 морины хүч) дээр суурилсан шинэ эрлийз системтэй. Энэ хувилбар нь нийт 116 морины хүчтэй. NEDC-ийн мэдээлснээр километр тутамд 73 грамм л CO2 ялгаруулдаг.