Машин асахгүй байна - боломжит шалтгаан, шийдэл

Жолоо барьж байхдаа машин асаахаас татгалздаг эсвэл хөдөлгүүр зүгээр л зогсдог - энэ нь сандрах шалтгаан байхгүй ч гэсэн жинхэнэ таагүй байдал юм. Энэ доголдол нь бага зэргийн согогоос үүдэлтэй байх магадлалтай. Гэсэн хэдий ч шалтгааныг олохын тулд машин хэрхэн ажилладаг талаар нарийн мэдлэгтэй байх шаардлагатай. Энэ гарын авлагаас машин зогсоход юу нөлөөлж болох, ийм тохиолдолд өөртөө хэрхэн туслах талаар бүгдийг уншина уу.

Машин жолоодоход юу хэрэгтэй вэ?

Дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй машиныг хөдөлгөхийн тулд зургаан элемент хэрэгтэй. Эдгээр нь:

Шатахуун: бензин, дизель түлш эсвэл хий. Жолоодлогын хэсэг: хөдөлгөөнт эд ангиудыг тааруулах бүс. Эрчим хүч: асаагуурыг ажиллуулах цахилгаан гал асаах гүйдэл. Агаар: агаарын түлшний хольц бэлтгэх. Тос: хөдөлгөөнт хэсгүүдийг тослох зориулалттай. Ус: хөдөлгүүр хөргөх зориулалттай.

Хэрэв эдгээр элементүүдийн зөвхөн нэг нь бүтэлгүйтвэл хөдөлгүүр бүхэлдээ зогсдог. Аль систем нь гэмтсэнээс хамаарч машин нь хэвийн байдалдаа ороход маш хялбар байдаг, эсвэл засвар хийхэд маш их ажил шаарддаг.

Машин асахгүй - түлшний эвдрэл

Хэрэв машин асахгүй эсвэл зогсох юм бол эхний сэжиг нь түлшний хангамж дээр унадаг. Хэрэв машин дуугарах боловч асаахаас татгалзвал түлшний сав хоосон байж магадгүй юм. Шатахууны хэмжигч түлш харуулж байвал савны хөвөгч гацсан байж магадгүй. Үүнийг саванд бензин асгаж, хөдөлгүүрийг дахин асаахыг оролдох замаар шалгаж болно. Бүрэн хоосон түлшний систем эхлээд уураа алдах ёстой тул энэ нь бага зэрэг тэвчээр шаарддаг.

Хэрэв сав ер бусын хурдан хоосорвол бензиний үнэр байгаа эсэхийг шалгаарай. Шатахууны шугам гоожиж магадгүй. Үгүй бол түлшний насос гэмтэлтэй байж болно.

Машин дахин дахин ажиллахаас татгалздаг - туузан дамжуулагчийн эвдрэл

Туузан хөтөчийн эвдрэл нь ихэвчлэн үхэлд хүргэдэг. Хугацааны бүс эсвэл гинж эвдэрсэн тохиолдолд хөдөлгүүр зогсонги байдалд орж, ажиллахаа болино. Ихэнхдээ энэ тохиолдолд хөдөлгүүр нь ихээхэн хохирол амсаж, үнэтэй засвар хийх шаардлагатай болдог. Үүнийг бүс эсвэл гинжний тагийг авах замаар шалгаж болно. Хэрэв хөтчийн бүрэлдэхүүн хэсэг тасарсан бол шалтгааныг олж мэдэх болно. Засвар нь зөвхөн бүсийг солих шаардлагагүй болно. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг бүрэн задлах ёстой.

Гал асаах ажиллагаа эхлэхгүй - цахилгаан тасалдсан

Хөдөлгүүр асахгүй байх хамгийн түгээмэл шалтгаан нь цахилгаан тасалдал юм. Цахилгаан гүйдэл нь генераторт үүсч, батарейнд хадгалагдаж, гал асаах ороомог болон дистрибьютерээр дамжуулан хөдөлгүүрийн оч залгуурт нийлүүлдэг. Хэлхээнд гүйдэл үргэлж урсдаг. Хэрэв хэлхээ эвдэрсэн бол цахилгаан байхгүй болно. Генератор руу буцах гүйдэл нь үргэлж биеээр дамждаг. Тиймээс генератор нь батерей шиг заавал байх ёстой газар , өөрөөр хэлбэл, биетэй кабелиар холбогдоно.

Кабель болон биеийн хооронд үргэлж зэврэлт үүсч болно. Хэрэв энэ нь цаг тухайд нь анзаарагдахгүй бол машинаа асаах нь огт зогсох хүртэл улам хэцүү болно. Шийдэл нь маш энгийн: газардуулгын кабелийг зайлуулж, зүлгэж, шонгийн тосоор тосолж байх ёстой. Кабелийг эргүүлээд эргүүлээд асуудал шийдэгдэнэ.

Гал асаах ороомог нь генератороос тэжээгддэг 24 В-ын гүйдлийг 10 В-ын гал асаах гүйдэл болгон хувиргадаг.Кабель нь гал асаах ороомог болон гал асаах дистрибьютерийн хооронд дамждаг. Хуучин тээврийн хэрэгсэлд дистрибьютерийн кабель салгаж болно . Энэ бол машин асаахаас татгалзаж байгаа хамгийн тодорхой шалтгаан юм. энгийн кабелийн холболт нь машиныг үргэлжлүүлэн хөдөлгөх боломжийг олгодог. Хэрэв кабель байрласан боловч оч гарч байвал тусгаарлагч нь гэмтсэн байна. Энэ нь мэрэгч амьтдын хазуулсан үр дагавар байж болно. Онцгой байдлын арга хэмжээ бол гал асаах кабелийг цахилгаан соронзон хальсаар боох явдал юм.

Хэрэв машин одоо асвал мэрэгч амьтдын цаашдын гэмтэл байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хагарсан хөргөлтийн хоолой нь хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулах эрсдэлтэй.

Цахилгаан хангамжийн асуудал нь асаагууртай холбоотой байж болох юм. Энэ элемент нь цахилгаан мотор ба цахилгаан соронзон хөтөч бүхий релеээс бүрдэнэ. Цаг хугацаа өнгөрөхөд стартер элэгдэж эсвэл түүний холболтын контактууд зэвэрч болзошгүй. Стартерийн доголдол нь чимээ шуугиантайгаар мэдрэгддэг. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед ороомог нь гарааны хөтөчийг бүрэн салгаж чадахгүй. Азаар энэ согогийг засах боломжтой. Маш олон удаа солих нь цорын ганц гарц юм.Хэрэв генератор амжилтгүй болвол зай цэнэглэхгүй. Үүнийг багажны самбар дээрх байнгын асдаг дохионы гэрлээр илэрхийлнэ. Хэрэв үүнийг хэт удаан үл тоомсорловол эрт орой хэзээ нэгэн цагт гал асаах ороомог гал асаах гүйдлийг хүлээн авахаа болино. Энэ тохиолдолд та эхлээд зайгаа цэнэглээд дараа нь генераторыг шалгах хэрэгтэй. Дүрмээр бол генераторын согог нь бага байдаг: жолооны бүс эвдэрсэн, эсвэл нүүрстөрөгчийн сойз хуучирсан байна. Хоёуланг нь бага зардлаар засч болно.

Машин гэнэт эхлэхээ больсон - агаарын хангамж тасалдсан

Онолын хувьд боломжтой ч агаарын хангамж тасалдсанаас болж машин зогсох нь ховор байдаг. Хэрэв гадны биет орох суваг руу орох эсвэл агаарын шүүлтүүр бөглөрсөн бол хөдөлгүүр нь агаарын түлшний хольцод хүчилтөрөгч хангалтгүй байдаг. Энэ алдаа нь ихэвчлэн түлшний зарцуулалт ихсэж, халуун хөдөлгүүртэй холбоотой байдаг. Агаар шүүгчийг сольж, сорох сувгийг шалгах нь ихэвчлэн машиныг дахин ажиллуулдаг.

Машин асахгүй - тос, усан хангамжийн доголдол

Хөргөлтийн шингэн эсвэл тосны хангамжийг зогсоох нь хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй. Аймшигтай поршений бөглөрөл Энэ хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийн аль нэг нь дутагдсаны үр дүн юм. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол машиныг ахуйн аргаар засах боломжгүй бөгөөд хөдөлгүүрийг сайтар шалгаж үзэх шаардлагатай. Иймд: Хөдөлгүүрийн анхааруулах гэрэл эсвэл хөргөлтийн шингэн эсвэл тосны даралтын дохио асдаг бол хөдөлгүүрийг нэн даруй унтраа!

Хөдөлгүүр зогссон бол яах вэ

Дараах хяналтын хуудас нь машин зогссон шалтгааныг нарийсгах боломжийг танд олгоно.

Жолоо барьж байхдаа машин зогссон уу? -Дахиж хий байхгүй. – Гал асаах контактууд буруу. - Хөдөлгүүрийн гэмтэл.

Одоо машин асаахаас татгалзаж байна уу? Стартны чимээ: Туузан хөтлөгч OK, хий болон гал асаах утас байхгүй. – Шатахууны үзүүлэлтийг шалгана уу – Хэрэв сав хоосон бол: цэнэглэ. – Хэрэв индикатор хангалттай түлш харуулж байвал: гал асаах кабелийг шалгана уу. – Хэрэв гал асаах кабель салгагдсан бол дахин холбоно уу. – Хэрэв асаах үед гал асаах кабельд оч гарч байвал: тусгаарлагч нь гэмтсэн. Кабелийг цахилгаан соронзон хальсаар боож, аль болох хурдан солино. – Гал асаах кабель хэвийн байвал түлш нэмнэ. – Хангалттай түлш байсан ч машин асахгүй бол: дарж машинаа асаана уу. – Хэрэв машин асаах боломжтой бол: генератор, газардуулгын кабель болон гал асаах ороомгийг шалгана уу. – Хэрэв машин асаах боломжгүй бол: гал асаах контактуудыг шалгана уу.

Стартер ямар ч дуугарахгүй: Хөдөлгүүр эвдэрсэн, хөдөлгүүр түгжигдсэн.

Хүйтэнд машин асахгүй. - Машин бүрэн гацсан , гэрэл унтарсан эсвэл гэрэл маш сул байна: Зай бүрэн цэнэггүй болсон. Зураас шаардлагатай. ( Энэ тохиолдолд зайг ихэвчлэн солих шаардлагатай болдог. ) – Ачаалах үед асаагуур дуугарах, машин асаахаас татгалзаж байна: түлшний хангамж, агаарын хангамж, гал асаах кабелийг шалгана уу. – Стартер дуугардаггүй: асаагуур гэмтэлтэй эсвэл хөдөлгүүр эвдэрсэн. Чирэх замаар машинаа асааж үзээрэй. ( Анхаар: Дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийг хүйтэн чирэх замаар асаах боломжгүй! ) – Тээврийн хэрэгсэл чирч, дугуй нь бөглөрсөн ч асахгүй байна: хөдөлгүүр гэмтсэн, яаралтай засвар хийх шаардлагатай.Хэрэв эдгээр бүх арга хэмжээ амжилтгүй болвол гараж руу явахаасаа өмнө өөр нэг боломж бий: бүх гал хамгаалагчийг, ялангуяа дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийг шалгана уу. Гал хамгаалагчийн гал хамгаалагч гэмтэлтэй байж болно. Хэрэв энд бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал машинаа гаражид шалгах ёстой.