Audi RS6, супер гэр бүлийн дөрвөн үе - Спортын машин
Германчууд хэзээ ч өөрчлөгдөхгүй: хэн хамгийн их морины хүчийг суперседан болон гэр бүлийн гишүүдийнхээ тагны доор оруулахыг харах уралдаан бол насан туршийн түүх юм. Энэ бүхэн нь мотоспортоос эхэлсэн бөгөөд энэ нь спорт машинд зориулсан хүсэл тэмүүллийг амьд байлгаж, замын машинд харагддаг технологийг хөгжүүлэх боломжийг олгодог; гэвч тэр дайн зам тээврийн машинуудыг хордуулснаар гарцаагүй төгсөв.
Audi шинэ RS 6 Performance -ийн тусламжтайгаар 600 морины хүчтэй саадыг эвдэж чадсан нь надад тийм ч их сэтгэгдэл төрүүлээгүй юм. ба станцын вагон дээр 300 км / цаг. Ikea тавилга, таны нохой болон бүх гэр бүлээ А цэгээс В цэг рүү шилжүүлэх илүү хурдан арга байхгүй.
Прима цуврал
6 онд анхны RS 2002 загварыг 911 -ээс илүү сайн туршиж байсныг би одоо ч санаж байна. Сэтгэл хөдөлгөм. Энэ нь 2002-2004 онд үйлдвэрлэгдсэн, мөн седан хувилбараар хийгдсэн бөгөөд Play Station -ийн Gran Turismo 4 -т дуртай машинуудын нэг байсан.
Түүний 8 цилиндртэй V4,2 хос турбо хөдөлгүүр (одоогийн 4.0 литрийн багтаамжтай, мөн хос турбо) нь 450 морины хүчтэй. 6.000-аас 6.400 эрг / мин, хамгийн их эргэлт нь 560 Нм, 1950-аас 5600 эрг / мин хооронд байна.
0 -ээс 100 км / цаг хурдыг 4,7 секундын дотор хурдасгах нь (Авангатын хувьд 4,9 хувилбар) аль хэдийн гайхалтай харагдаж байна, 2002 онд станц гэж төсөөлөөд үз дээ. Гэсэн хэдий ч хамгийн дээд хурдыг 250 км / ц хүртэл хязгаарласан байв.
Plus хувилбарыг Avant хувилбарт зориулан бүтээсэн бөгөөд 30 морины хүчин чадалтай, 480 морины хүчин чадалтай. ба 560 Нм эргүүлэх хүч. Plus нь мөн машины жолоодлогыг сайжруулахын тулд түдгэлзүүлэлтийг хянадаг Dynamic Ride Control системээр тоноглогдсон байв.
Эхний цувралын ердөө 999 хувийг үйлдвэрлэсэн бөгөөд бүгд таних тэмдэгтэй бөгөөд энэ нь маш ховор зүйл юм.
хоёр дахь цуврал
Хоёрдахь RS6 цуврал нь 2008 онд төрсөн бөгөөд зарим талаараа хамгийн гайхалтай хэвээр байна. ийм олон тооны цилиндр, хүрээлэн буй орчны бохирдол бахархал болсон түүхэн цаг хугацааны ачаар. Хоёрдахь цувралын мөр нь илүү бөөрөнхий, том, сүр жавхлантай; Бүрээсний доор нуугдсан зүйлтэй бүрэн нийцдэг.
Цуврал 2 нь Lamborghini Gallardo-оос гаралтай 10 литрийн 5,0 цилиндртэй хоёр турбо V-ихэр хөдөлгүүртэй бөгөөд хамгийн ихдээ 580 морины хүчтэй. 6.250-6.700 эрг / мин хооронд, хамгийн их эргэлт нь 650 Нм бөгөөд 1.500-6.500 эрг / мин хооронд байна. 0-100 км / цаг хурдыг 4,4 секундын дотор туулж, хамгийн дээд хурдыг 250 км / цаг хүртэл хязгаарлах боломжтой боловч хүсэлтээр нүүрстөрөгчийн хөдөлгүүрийн тагны хамт 280 км / цаг хүртэл түгжээг тайлах боломжтой.
Гурав дахь цуврал (үргэлжилж байна)
Гурав дахь цуврал нь 2013 онд буюу цомхотголын дунд үед үйлдвэрлэлд орж, улмаар хоёр цилиндрээ алдсан (өрсөлдөгч BMW M5 мөн 10 цилиндрээс 8 цилиндртэй болсон).
Энэ нь 8 литрийн V4,0 дээр суурилж, 560 морины хүчтэй хоёр хос гүйлгэх турбо цэнэглэгчтэй. (5700-аас 6600 эрг / мин хооронд) ба 700 Нм эргүүлэх хүч (1750-аас 5500 эрг / мин хооронд).
Хоёр цөөн поршентой хэдий ч гурав дахь цуврал нь 100 кг хөнгөн жинтэй тул өмнөхөөсөө илүү хурдан юм. 0 -ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгах нь ердөө 3,9 секундэд хурдасдаг. Байгаль орчинд ээлтэй сайн машин шиг RS 6 нь түлшний хэрэглээ, утааг хязгаарлах шаардлагагүй үед найман цилиндрийнхээ дөрөвийг нь унтраах төхөөрөмжтэй.
605 морины хүчийг нэмэгдүүлдэг нэмэлт гүйцэтгэлийн багцын тухай мэдээ. ба хамгийн дээд эргэлт нь 750 Нм хүртэл, Ауди түүхэн өрсөлдөгчидтэйгээ эрх мэдлийн төлөөх уралдаанаа орхихгүй байгаа гэдгийг тэмдэглэхэд таатай байна. Энэ нь хэний ээлжээр байна.
