Audi e-tron GT бол Nyland 1K туршилтын шинэ цахилгаан удирдагч юм. Аялал жуулчлалын цаг нь бараг дотоод шаталтат Kia

Audi e-tron GT нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн 1 км-ийн туршилтад тэргүүлэгч болсон. Цахилгаан Audi Энэ нь харьцуулах загвар болох Kia Ceed Plug-in-д бага зэрэг ялагдсан. Тэр ч байтугай Tesla Model S Long Range "Raven" ардаа үлджээ.

Дотоод шаталтат машин шиг тав тухтай, хэт хурдан цэнэглэгчтэй Audi e-tron GT

Nyland тест нь аль болох хурдан 1 км замыг туулах явдал юм. Youtuber хамгийн хүчирхэг цэнэглэх станцууд дээр зогсч, хамгийн их хурдтай эрчим хүчээ нөхөхөд шаардагдах хэмжээний цаг зарцуулдаг. Цэнэглэх чадал буурахад Найланд аялалаа үргэлжлүүлэв. Үүний үр дүнд тэрээр 000 км-ээс бага зайд үсрэлт хийдэг (тэр хамгийн оновчтой ачаалал нь 300-73 хувь хүртэл гэж тооцоолсон).

Audi e-tron GT Nyland 1 км замыг 000 цаг 9 минутад туулсан.... Энэ нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд шинэ дээд амжилт бөгөөд хамгийн сайн үр дүн юм. Kia Ceed бензин хөдөлгүүр ижил зайг 9:25 цаг туулсан.

Audi e-tron GT бол Nyland 1K туршилтын шинэ цахилгаан удирдагч юм. Аялал жуулчлалын хугацаа бараг л Киагийн дотоод шаталттай адил юм

Одоогийн хурдны замын хязгаарыг 110 км / цаг (Nyland нь аялалын хяналтыг 120 км / цаг хурдаар тогтоосон) харгалзан үзэхэд 10-аас бага цаг нь хэвийн, тав тухтай аялалд хангалттай гэж үзсэн. учир нь машин хурдан цэнэглэх үед хүн хязгаарлалт болдогцахилгаанчин хүний чадвар гэхээсээ илүү. Бид гарч, хөлөө сунгах цаг гарахгүй байх магадлал багатай бөгөөд бидний батерейны энерги дараагийн хэдэн зуун километрт хангалттай байна.

32 минутын дотор 8 кВт.ц нэмсэн нь авто зам дээр 120 гаруй км замыг туулдаг.

Nyland-ийн хэлснээр хоёр машин - наад зах нь онолын хувьд - Audi e-tron GT-тэй өрсөлдөх ёстой. Эхнийх нь хараахан гараагүй байна. Hyundai Ioniq 5Энэ нь 200 кВт гаруй цэнэглэх хүчийг дэмждэг бөгөөд бага эрчим хүчний зарцуулалтыг амлаж байна. Хоёрдугаарт Tesla Model 3 урт хүрээгэхдээ америк машиныг 3-р үеийн (v3) супер цэнэглэгчээр цэнэглэх шаардлагатай бөгөөд Норвегид супер хурдан цэнэглэгч станцаас цөөн байдаг.

Бүтэн оруулга:

Одоо 2021 оны XNUMX-р сарын сүүлчээр Польш улсад Audi e-tron GT-ийн боломжуудыг ашиглах зохих дэд бүтэц байхгүй байна.. Машин нь 270 кВт хүртэл цэнэглэх чадвартай бол Польшийн хамгийн хүчирхэг цэнэглэгч (супер цэнэглэгчийг оруулаагүй) 150 кВт хүрч, дийлэнх нь 50 кВт-т ажилладаг төхөөрөмжүүд юм - 5 дахин удаан! Аз болоход нөхцөл байдал аажмаар өөрчлөгдөж, Ionity нь тус улсад 350 кВт хүртэл хүчин чадалтай HPC цэнэглэгчийг үйлдвэрлэж байна.